@@user-er4li9gv3l не знаю, я на Синтеке тысяч 100 проехал, после того как Кастрол стал стоить 2000 рублей за литр. И ни угара, ни залегших колец. ru-vid.comyU-hR9YDsmQ?si=XygXnC7NSkqfEI2 Ты куда и какой синтек лил, и сколько на нем ездил интервалами?
Никакая раскоксовка не прочистит закоксованные отверстия в поршне под маслосъёмными кольцами!!! Так что раскоксовки надо применять до залегания колец в качестве профилактики! Каждую третью, четвертую замену масла и будет вам счастье!
это вы просто еще настоящей раскоксовки не юзали. Знаете, есть такое выражение - "никогда не говори НИКОГДА". так и с вами - "никакая" не существует. Есть хреновые, а есть путевые. И надо уметь ее делать. Если вы эскимоса никогда не видели ( НИКОГДА))))) , то это еще не означает, что эскимосов не существует ))))
WD 40 по пол флакона в цилиндр. На тёплый движок но не горячий. Оставляем на 12 часов. Но то что откиснет может задрать стенки цилиндра или забить каналы либо ещё что нибудь. Так что если движок не жалко и собираетесь купить контракт, то можно попробовать. Можно керосин с ацетоном 1/1. Либо лавр 203, кстати неплохо работает. Но всё это лотерея, Т
Добра вам всем ребята... Вот у меня к вам... Хонда аккорд 2011 года 2.4 бензин в каждую неделю но примерно через 150 либо 300 км езды приходиться заливать литр масло. Название масло так же Хонда не дымит и ни троит движок но масло просит и не где не сочит
@@user-tw5nh3xb6k первое это качество наших запчастей оставляет желать лучшего плюсом иногда бензонасос садят на герметик и забываю о двух прокладках на текстолита, конечно редкость но бывают сточенные текстолитовые проставки бензонасоса эт делают когда шток выработался . Совет лучше купить плунжерный бензонасос за ним такой беды не замечал.
Могут ли быть залегшие кольца если: Я в потоке очень уверенно еду, после 3000об набирает скорость очень хорошо. У меня свечи - чистые. Динамика четкая, машина едет, хорошо разгоняется. Выхлоп - чистый, прозрачный/белый(пар) Расход 7/12 - как надо. Но масло ЖРЕТ. Я грешу на PCV(вкг) клапан. Собираюсь менять. *масло уходит во впуск, особенно на трассе* Жрет литр на 1000
@@Chudo_uWu никак, многие как один, говорят что мазды поджирают, для них это норма, но это хз. Мб сальники, вкг + у меня удален. кат. + мб нужно прочистить топлевные форсунки.
260=250грам масло в бутылку растворителя мешаем и заливаем там где плохая компрессия оставляем насустки потом меняем мало измеряем компрессию вмаем случае мне помогло было 3 астало 10
@@Bisaew700чего смешного? Дедовский способ. Ещё вместо масла ДТ льют. После керосина лучше налить немного масла в цилиндры и прокрутить коленвал, чтобы смазало цилиндры
Подскажите пожалуйста, После замены масла, на с следующий день авто не заводится, компрессия есть только в двух цилиндрах, и то 4 и 8. ГРМ по меткам, но авто даже не схватывает. Может быть залегли кольца?
На сайте указанна другая информация сколько можно проехать на очистителе. До этого вообще нельзя было ездмть на промывке. Почему на самом флаконе нет подробной информации? Чего придерживатся если двигаталь грязный и его надо отмыть как можно лычше и безопастно? Чего придерживатся это химия?
Да, на самом флаконе информации о том, что можно ездить на промывке нет. Мы по этому вопросу консультировались с производителем. Производитель подтвердил, что на промывке можно ездить так, чтобы весь цикл от применения до слива масла был не более 2х часов. Windigo Motor-Cleaner имеет высокие противоизносные качества, которые мы испытывали в предыдущем видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jKFUd9nMvns.html, поэтому очистка двигателя с ним будет безопасной.
Раскоксовка это как вынужденная мера на 5-10 тысяч пробега,затем картина повторится,так как в гнезде поршня зазор с внутренней стороны кольца не устранен. Учтите это!
Компресия и расход топлива не изменяться. Т.к.к зазор насколько мне известно компенсируется маслом вот отсюда и расход. А расход топлива причем здесь? Ведь мі не увеличиваем обьем поршня. так что изначально видно что некомпетентная реклама
Руслан, если залегло компрессионное кольцо, то компрессия снижается, т.к. часть смеси из камеры сгорания проникает в двигатель. Снижается компрессия - снижается и мощность, поэтому, чтобы заставить автомобиль двигаться Вам приходится давить на газ сильнее, отсюда и увеличенный расход.
Расход как раз и повыситься компресия падает мощность падает при разгоне давишь на газ машина не едет и топливо всё которое попало в камеру сгорания не сгорает
Можно и на месте очищать. Нужно дать поработать 30 минут на холостых. Если же проехать с очистителем, то эффективность очистки еще увеличится, это нужно если есть основания полагать, что двигатель сильно загрязнен.
@@windigo_official Вы действительно считаете, маслоканалы в поршне за маслосъёмным кольцом стали проходными??? Что толку, что оно стало ходить. И вы этот поршенёк поставите обратно в двиг???
это фантазия. То, что РАСТВОРЯЕТСЯ - забить ничего не может. Это не та обычная "пятиминутка", которая весь кокс отрывает кусками. А плачевное последствие как раз и устраняется. Люди сперва ведутся на "бренд", заливают давно уже левое г-но, да еще и по 15 тыков ездят на нём. Я все время езжу по 10 т км, но каждую замену масла использую мягкую промывку. Движки всех машин всегда были чистейшими. Ни намека на закоксовку. А недавно попал на левую петроканаду - вот это была Ж ! Пришлось раскоксовку делать. Все получилось .
Не стыдно? Человек совсем не понимает , что говорит! Не на одной промывке ездить нельзя!!! Это будет написано на любом средстве! Только холостые обороты на месте. Что там ещё залить для дополнительной смазки колец???:-)))) кольца смазываются моторным маслом через маслинные каналы и в дополнительной смазке не нуждаются!!! Должно быть стыдно вводить людей в заблуждение! Вас же могут послушаться и запороть мотор!
Евгений, да есть промывки на которых ездить нельзя. Однако на очистителе двигателя WINDIGO при сильном загрязнении можно проехать по рекомендации производителя с небольшой скоростью, и чтобы время между применением очистителя и сливом масла было не более 2х часов. Также специалистами автосервисов было установлено, что на очистителе WINDIGO можно ездить до 3-5 тыс км! Таким образом удавалось снизить расход масла из-за загрязнения поршневых колец у автомобилей, которым уже ничего из автохимии не помогало. Во всех случаях все прошло хорошо, каких-то проблем с двигателями после таких длительных очисток не было.
