В задний катафот можно налить пены через пару высверленных отверстий изнутри. Иначе он трескается. По клипсам. Рассверлил отвестия под нормальные, многоразовые с резьбовым сердечником с иномарки.
Ты меня извени конечно.но у меня вопрос,сначала я скажу что ты красавчик ,любишь машину ,уважаю.,но она не конструктор чтобы каждый день её разбирать.теперь к вопросу.чтобы было с твоими видосиками если бы твоё авто было в идеале?но я не против,снимай дальше,очень интересно снимаешь.смотрю с удовольствием!
смотрю канал, все интересно. но в этом видео много ненужного ускореного видео, а по делу так и не показал. там не четыре саморезика, а шесть гаечек. Как клипсы снять не сломав не сказал. Вибро/шумку на дверь заодно проклеить. Про оцинковку ручки интересно узнать. На всю ширину катафота сказал металлическую пластину положить, согласено нужно, а не сделал. Катафот хоть и заводской, а больше двух сезонов не проходит. От солнца пластик начинает гнутся, становится хрупким и лопается. края катафота трутся о краску, идет коррозия, все надо убрать, прежде чем ставить новый. В названии упомянуть Задний, широкий катафот. Будет малоимформативное видео, не интересно будет смотреть. или сделать этот обзор в три минуты, тогда достаточно в нем информации. а для десяти минут это видео на слабую троечку.
Dreammakerland клипсы снимай китайскими инструментами. Я обзор на них снимал. Ну ничего в будущем видео будет по стеклоподьемникам вот там такой гемор и такие нюансы будут 😀
