Хорошая идея со шлангом на заднем мосту. Сапун грязью забивается, надо постоянно чистить. Тоже шланг поставлю. Спасибо! Продолжай снимать хорошие видео.
@@yaakha следующий раз сними весь корпус фильтра, промой его, разбери, промой потроха от парафина и продуй воздухом, затем собери и установи. Это даже проще чем то что ты показал. Парафин на дне будет непременно, растворителем его вымой и продуй воздухом.
Саламалейкум Брат! Всё по кайфу,вот только масло шел не советую заливать! Я в 405 заливал его, когда капиталил, много кокса и нагара было! Заливай синтетику 5:30 и будет тебе счастье! От души желаю, тебе удачи, добра и мира в семье! Выше сказано было правильно,сипаратор надо высушивать, там на дне остаются элементы песка! Удачи Брат!
Всем доброго времени. На пробке при каждой замене масла меняйте резиновое кольцо, чтобы не перетягивать пробку. Масло с сапуна как я заметил не появляется если ездишь не больше 2800 оборотов по тахометру, как только давишь 3000-3200-сразу защита поддона в масле. Поддон стоит 6500р без подкладки, прокладка около 1000. Менял в ноябре поддон из-за того что в нем распаялся маслозаборник, и при запуске утром лампа давления не сразу гасла ( около 3-8 сек ), днём на прогретом моторе все было нормально. Пробег был 62000км. Сейчас 81000км. Машина служебная у нас, мотор убить не успели, вовремя заменили поддон. Обращайте внимание на лампу давления при первом запуске утром. Всем успехов в работе и поменьше поломок.
Привет . Топливные трубки поменяй на прозрачные если воздух будет где-нибудь подсосыват до фильтра или после сразу видно будет если топливо прихватить тоже видно, так совет если что
Ассалам алейкум Ахмед! Рахматула и Барракатуху. Барракатного настроения. Ахмед скажи пожалуйста сколько обходиться замена масла ? У меня на Волге ЗМЗ 402 1100 рублей.
Машину возле дома паркуешь всегда на одном месте, пускай лучше масло будет в защите чем парковка засрана. На ходу всё сдует из защиты, отмыть не проблема.
@@yaakha Салом алейкум Ахмед. На каком пробеге Тормозной диск с каким интервалом меняешь и какой лучше порекомендуешь? И ещё вопрос у меня на нексте задние колодки с одной стороны больше изнашиваются чем на другой, виноват суппорт?
Там вообще масло не меняют. На первое ТО друг пригнал соболь к дилеру. После замены отдают старые фильтры и канистру с 4 л отработки. Спросил где вторая канистра, сказали только одна вошла. Приехал на базу, поменял масло ещё раз сам.... Воронеж.
@@user-ij8ku4fb9z потом работники сто говорят что работы меньше становиться! Я лучше сам поменяю и буду уверен что без проблем проеду 10т спокойно, у меня была такая ситуация, матушка ездила 3года к одному мастеру и всегда его хвалила, один день на ремонт я машину погнал, кагда я увидел как он отрывает фишки и забивает всё молотком, ели сдержался, чуть руки ему не сломал, покрыл его трех этажным матом и сказал, эта машина к тебе некогда больше не приедет! Вот такой случай был
Ассалам аллейкум , подскажи вот я заливаю Масло Шел 5w40 4л 2800₽ стоит !!! Вот у видел ты лишь r5e 10w40 Это масло подходит для газели ? Как вообще масло ? В мороз 🥶? У тебя же не Фура 🚛?
Саламалекум как здоровье как семья? Я по делу к тебе может у тебя есть кто в Красноярске надо коленвал с Красноярска в Самару привести может у тебя кто едет с краснокаменска в Москву там коленвал маленький на Митсубисси поджеро 26 кг
YA AKHA я не газелист, но просто интересно, как вы считаете - это удачный движок в плане затрат на ремонт и его ресурса, видео ваше смотрел, где вы на 300 + к пробега делали капиталку, я имею ввиду что если например взять двигатель как у вас и какую нибудь иномарку дизельную, они будут равны или нет ?
Ахмед,в фильтр масло заливать не советую,бумага рвется от воздуха и мусор проходит в двигатель,мокрая ведь быстрее рвется,а сухая держит давление воздуха.
На 7-44 как ножом по сердцу! Почему не слил отстой с корпуса фильтра, засунул чистый фильтр в старую соляру! Я при вытаскивании старого сначала сливаю отстой, а уже потом меняю фильтр с чисткой самого стакана! А так молодец!
@@yaakha Я тоже лью только Лукойл и тоже стоит сепаратор, но всякая муть и конденсат все равно там скапливается, тем более зимой!! Как говорится на бога надейся, а сам не плошай! Просто при вытаскивании старого фильтра грязь которая на нем скопилась упадет в топливо которое осталось в фильтре и при постановке нового опять присосется к нему! А так слил, достал старый фильтр, почистил отстойник, поставил новый и алга! А так молодец все по теме!
Друг, в коробку 2 литра через рычаг а в мост 3 литра через сапун( старый бензиновый фильтр подходит) . И кто то думает что типа выдавит. Но ездием не первый год
Масло желательно сливать сразу после того как двигатель заглшил, чтобы масло было максимально горячим. Обычно если есть возможность масло сливаю вечером, и на ночь пробку не закручиваю. За ночь грамм 200-300 ещё накапывает. А сапунная тркбка у тебя теперь как на скании)) такая никогда не забивается.
@@user-mf2gp8mm9p согласен, я тоже так думал. Просто лично я не захочу эти 200 грамм отработки заливать в двигатель, поэтому стараюсь слить его по максимуму. Как по мне это ложка дёгтя в бочку мёда. Чем чище тем лучше.
@@user-mt2fn3xn3l способ несомненно хороший, только не на всех машинах работает. Например на скании когда я так проливал сразу вытекало чистое масло, с собой грязное не тянуло совсем.
