Алексей Черников я в свою реношку заливаю эльф, как и рекомендует производитель. Самое интересное, что фирма не особенно популярна имеет низкую стоимость и редко подделывают.
+Андрей Вышегородцев вот уж хрен то. лично видел левый ельф. У стране очень популярен бренд Рено. кКоторый рекомендует ельфа. Очень подделываемые масла
У тебя очень хорошее терпение, год ждать)) очень приятно, что заботишься о своих подписчиках и зрителях канала! Спасибо за такой материал и безусловно за твой труд)
Что оно показывает? Смешали две жижи и нагрели? А Вы понимаете, какие при длительной эксплуатации трасмиссии происходят процессы в парах трения, в точке сдвига что происходит с маслом и как эта смесь себя поведëт не на пятиминутном тесте, а в нагрузке при 30-40 тысяч пробега?
Денис! Ты огромный молодец, что проводишь такие тесты. Видно, что делаешь добровольно, объективно и беспристрастно! Огромная просьба в будущем делать вывод теста, итог или просто составлять хит-парад по итогам набранных балов (показатели, трения, скорость падения шариков в масле и т.д.). Может быть стоит сеять отдельное видео итоговое, в котором как раз сделать вывод - хит-парад, озвучить победителей твоих тестов. Все ведь смотрят с целью выбора лучшего для своего авто, но держать на протяжении 15 мин в голове столько показателей, да ещё их суммировать это задача не из простых. Например, я посмотрел все твои видео по тестам моторного и трансмиссионного масла, но так и не смог определить даже и тройки лидеров. Получается, что работа тобой проведена гигантская, тесты поставлены достаточно грамотно и объективно, но вывода или некой таблицы результаты зритель так и не смог увидеть. Получается как чемпионат мира по футболу без чемпиона, награждения и без сводной таблицы результатов. Смотреть интересно ради самой игры, но в конце нет ожидаемого катарсиса, нет пиковой точки любопытства ради которой это всё затевалось. И не смущайся подвести итоги, твои зрители тебе только спасибо скажут! Ведь ты не ругаешь и не хвалишь конкретные марки и бренды, ты просто сравниваешь их в условно равных ситуациях и фиксируешь показатели и сделав итог - ранжировав их по результатам, поверь ты никого не оскорбишь. Удачи на твоём поприще! Лайк шер Алишер!)))
Денис, сделай пожалуйста обзор присадок к маслу(SMT-2, ER, Xado). Люди замечают, что они работают, неужели эти присадки так действенны? Хотелось бы увидеть испытание на машинке трения, прожарку, и масло с этими присадками после 10тыс.(к примеру) испытать
castrol 75w90 полная хрень для плюсовых температур. Купил самый дешевый маннол 80w90, коробка стала нормально работать, забыл про хруст шестернь и вспомнил что первую передачу можно включить без перегазовки. Авео т250, ездил при температуре 1-16 градусов. Так что под каждую коробку надо лить свое масло.
Сколько автомобилистов, ленящихся выжимать сцепление при холодном пуске, перейдут на масло для акпп. Летом масло в трансмисии очень хорошо нагревается,особенно в коробке передач она через кожух сцепления часть тела забирает от двигателя. В некоторых кпп, применяются бронзовые подшипники скольжения в районе первичного вала разжиженое масло убъёт подшипник скольжения. Мало какой автоммобилист будит с потеплением лить правильное масло а, с похолоданием разжиженое. Прежде чем "мутить" с разбавлением надо убедится что залито правильное для вашего авто масло, и оно не палёнка. Тогда возможно и мутить не прийдётся. Применяйте качественные масла, подбирайте по темперотурному режиму вашего региона, и будит вам счастье.
Feliks Asikainin На видео показано, что атф и трансмиссионное масло без серьезных последствий смешиваются - это главное, а вот вопрос применения это уже третье
А как можно сравнивать в одном ряду масла ТМ-4 и ТМ-5? Это разные масла для разных условий применения. И какой будет износ на масла 75W-80 допустим летом в +30 или выше????
Недоволен видозом при всем уважении в Дену. Эти тесты мало информативны. Для ТМ гораздо важней с точки зрения износа работа на перегреве. Режим "жарким летом по трассе". Вот тогда ТМ-ка раскрывается во всей красе: сопливят ссальники, пробивает синхронизаторы, увеличивается шум и. т. д Так же интересны такие вещи как интервалы замены, агрессивность к цветметаллам и ссальникам. Как-то при замене одной ТМ-ки я наступил в лужицу этого масла на полу. Подошва спецобуви с подошвой из бензо-масло-кислотостойкой резины превратилась в мягкий бубль-гум. Воображаю, что там с ссальниками
Слишком вязкое может это не так плохо? на то оно и трансмиссионное , Addinol не считаю что проиграл 2 месяца назад залил себе такое в мкпп синтетика ни каких проблем , около 700р. за литр. а Мобил специально приценивался минералка в районе 300 как то так.
помню, раньше во время холодов, вечером на стоянке, наливали стакан бензина в моторное масло, чтоб утром завести легче было. И действительно, помогало.
В технических характеристиках масла есть вся полезная информация в том числе и какое масло "самое крутое" оно же самое дорогое. В часности по антизамерзанию в топе по т.х. Кастрол синтракс 75-90, Ликви Моли В.С.Г 75-90 и Равинол ... И беЗсомнения опыты Дениса это докажут! Спасибо Диня за труд ! Ждём новых видосов!
Масло Кастрол 75-90 GL -4+ не подходит для мостов. В нём очень мало серы, которая защищает от ударных нагрузок. Индекс GL-4+, это не более, чем маркетинговый ход. Оно только для коробок. Но оно действительно отличное. А для мостов нужно только GL 5. Жаль, что не проверил масла с индексом 75-140. Именно они используются в мостах многих внедорожников c LSD. А ATF c индексом DEXRON-III используется в раздатках JEEP.
Сомневаюсь в джип врятли декстрон. это группа крайслер, додж, джип что в свою очередь mopar - делает узлы и агрегаты для всей группы авто включая масла. В данные авто идет свои масла в коробку как автомат так и в ручку идет mopar Atf +4. В движки мопар макс про
перед измерением вязкости шариками надо проверять плотность каждого масла, так как выталкивающая сила (сила Архимеда) может быть у разных масел разная, поэтому и вес шариков разный.
Очень полезное видео, спасибо. Сменил в своей рено трансмисионку на декстрон 2, полет 15000 - стала тише работать, через 7000 стало лучше включение передач. Пробег 340000. Жду зимы, там думаю будет очевидна разница.
Очень нравится ваш канал. Редкий блогер который не матерится как сапожник. Денис, не могли бы вы включить в свои тесты масла фирмы Comma. Пользуюсь их продукцией и было бы интересно посмотреть их на машинке трения.
Там кроме вязкостных характеристик много других показателей. Таких как, противозадиры, антифрикционные, химическое воздействие на разные металлы и уплотнители. При чем очень связано с температурой работы и.д. Так что хз хз. Атф лить в мосты яб не стал.
@@MrRassvet84 С какого вдруг перепугу оно стало гидравлическим, если его прямое назначение - обеспечение работы коробки передач? Учите матчасть, уважаемый!
Это масло без присадок,обедненное,по сути базовое масло.И оно точно не для мостов,где серьезные нагрузки.Да и в мкпп я бы не стал лить,как некоторые.Везде нужно лить свое,предназначенное.
Pahey_prim если суп с борьщем смешать тоже не умрёшь сто процентов , но насколько это правильное смешение вот в чем вопрос. Производители масел вливают огромные суммы в анализ и разработку продукции, а тут шарик пробирка и мороз, можно смело записаться в очередь на Нобелевскую преммию
Сей Сеич ну как бы, понимаешь, Хундай Солярис вроде корейский автомобиль, при том что двигатель и трансмиссия приходит в сборе из Китая, и на это всё вешают кузов сделанный в России, как ты думаешь, на сколько он после этого корейский? Так же и масла, Лукойл делает 40% масел в России, в том числе для большинства представителств Автомобильных брендов, которые наливают это масло в свои канистры, и тот же лучок двигают как масло именно бренда этой Марки авто.
Например Шелл Римула уже лет 10 в Перми выпускают на Луке, масла Официальных Дилеров Форд, Фольксваген, и другие это тоже лук, что и на бочках мелким шрифтом можно прочитать))
А чего тогда Лук такая кака. Сравниваю вставляя канистры на мороз. Несте , Шелл, Кастрюлю, Мотюль примерно одинаково при -30С. Лукойл явный аутсайдер. Если Лук делает все, чего свое то хреново?
В редуктор хускварны завод изготовитель рекомендует лить моторное масло сае-30 и менять его раз в год. В этом году (если не будет металл. опилок),залью АТФ + тюбик восстанавливающей смазки ХАДО, думаю лет 10 - 15 его можно будет не менять, т.е. - никогда. Спасибо за видео.
