Замена масла Nissan X Trail (двигатель MR20DE, 2.0) 

X-trail T31 у вас, было бы не плохо поправить описание в видео. Также рекомендуют менять медную шайбочку (a.d-cd.net/9a761eas-960.jpg ) на пробке, которая деформируется при первом закручивании. А так, спасибо за полезное видео, давайте больше видео по x-trail :) Очень рад, что ролики этой серии вернулись!

Спасибо за видео объяснил как заварачиваеться фильтр но остатки масла в поддоне остаётся надо выкачивать

Самое главное после слива масла не забыть закрутить обратно сливной болт ! )

Молодец парняга. Смазывать болты лучше кистью художественной с жестким ворсом.

После того как начал наполнять фильтр маслом выключил "кино"....

Лайк и подписка. СПАСИБО. Если будет возможность покажи что ни будь про дизель 2.0 .

спс за видос

Вы знаете что в поддоне после слива остаётся 350-400 грамм и его откачать надо !? Поэтому на видео после того как завели мотор на шуме масло грязным стало моментально !

С душой делает

Хотелось бы посмотреть видео по установке предпускового эл.подогревателя двигателя(электрокотла). Куда его проще и эффективнее врезать.

Спасибо за видео! Хотелось бы увидеть видео о полной заменой антифриза! Как его полностью слить, как развоздушить систему после замены? Спасибо!

У меня 133 пробег. Стойки наверное скоро попросятся. Будет интересно посмотреть. Впрочем зад вообще не делался. Так что за подвеску отдельное спасибо. Заранее.

Владимир! День добрый! Скажите, а существует некое промывочное масло для MR20DE?, чтобы, по возможности, не оставить старое масло в поддоне?

Интересна замена задних ступичных подшибников

Спасибо за видео. Новый Т32 простоял в паркинге чуть меньше двух лет, в связи с долгосрочной командировкой. Что посоветуете, вызывать эвакуатор или менять масло на месте. Опять же ямы нет, насколько реально без ямы поменять. Или все заводить мотор, ехать до СТО. MR20.

Конечно все по феншую,и момент и почисть и смазать но как же не поставить новую шайбу под пробку?,это провал!!!про матизы было интересней

Хотелось бы видео про автоподьемник

Подскажите, при заведённом двигателе и открученной крышкой, брызгает масло, довольно сильно. Это нормально для х трейла?

Ну а так поучительно для чайников и да уплотнитель шайба медная должна менятся

Современные фильтры не нуждаются в заливки в него масла

Главное перед сливом не забыть открутить заливную пробку...очень профессионально...мда

Какие 10к, 6-7 тысяч и замена

С моментом масляного фильтра ошибаетесь - 18 Hm. Для самостоятельной замены рекомендую использовать съемник - чашку 65 мм 14 граней, с динамометрией. Из качественных - JTC-1114. И с удовольствием посмотрим всё, что будет про X-Trail !

Какое Масло залить Нисан т30 2.0 2002сгода!!???

Я купил хтрейл 2005 года 2 литра какой фильтр покупать? Номер его какой?

Уважаемые знатоки подскажите мне далёкому стоит ли заливать в мр20де полусинтетику при масложоре в 1л на 1000км?

Приветствую всех! У меня проблема с иксом NT-30, двигатель QR-20. После некоторых манипуляций (замена датчиков ПКВ и ПРВ) повысились обороты. Обороты на момент запуска около 2000 оборотов. Потом опускается где-то до 950 оборотов, через пару секунд поднимается до 1000-1050 оборотов. Потом при разгоне от 0 до 50 км/ч обороты 2500. А если хочешь ещё быстрее переключения, то за 3000 оборотов. Может это совпадение? Может дело и вовсе в коробке? Пробег 230000.

Полностью нужно фильтр заливать маслом? или половину?

Прокладочку сливной пробки забыл, она сминаемая, был случай у меня, потекло когда не поменял прокладку

спасибо Вам большое за Вашы видео очень все интересно..просмотрел все ... приподносите все понятно даже чайники поймут...простите хочу спросить совета...собрался брать Nissan X Trail 2.0 бензин кузов т30 пробег 210 км 2006год вып....просмотрет и прочитал много чего об этой машыне...но очень хотелось бы узнать Ваше мнение....буду очень благодарен если ответите...с уважением Ваш подписчик....

У меня на икс-трейле защита на сими болтах крепится !!! Зачем??

На кашкае крепление вобще м6. Закладные просто жесть. По подвеске идентично кашкаю; поэтому тоже будет подходить видео. Если двиг mr20de- тоже идентичен кашкаю

13:08 Доворот фильтра 3/4 или момент 1,2~1,6 kgf-m

Привет, Литол24 или графитка что лучше для болтов? Спасибо.

Как относитесь к фирме Zekkert? Спасибо за ответ и труды! Респектище!

заполнять фильтр нет смысла. сухой фильтр достаточно быстро прогоняет масло через себя дальше по системе смазки двс. нужно только смазать уплотнение.

Может чё с системой зажигания, на участке образования горючей смеси. И форсунки я продувал. Да и свечки может подустали. На первом цилиндре катушка отдельно снимается с подсвечника (скажем так). И всё в масле...

Крайне приятная подача материала. Мог бы -10 лайков поставил бы. Вот еще бы про замену внутренних пыльников ШРУСа посмотреть))) И про замену масла в вариаторе. Я про хитрилу, если что.

такая защита, плоха для вариатора, летом в жару нарушается режим охлаждения, перегрев варика ну и привет последствия перегрева - ремонт или замена

где багги? давно уже нет. очень жду.

Покажите пожалуйста как определить на подьемнике какой из ступинчатых подшипников дает гул что бы заменить его.

А да чуть не забыл момент затяжки фильтра 18 ньютон метр а не на четверть ещё грамульку

Здравствуйте! Подскажите на масляном поддоне стоит резиновая прокладка или там только герметик? Просто в каталоге прокладка не высвечивает, а в сервисе сказали что нужно прокладку менять. Есть она там или нет?

У меня вот интересный эффект с маслом на mr20de: если заливаю вязкость 5w40-начинается масляный жор, если 5w30-от замены до замены хватает(10тыс.км) и не могу этому объяснение придумать

Масло 5w30 или 5w40?

3:16 ёх макрёх

я беру самое дешевое масло в ашане помимо основного,день,два на нем катаюсь,сливаю и потом заливаю уже основное,плюс поллитра масла проливаю сквозняком.

Не должно быть масло залито по верхнюю отметку. Вот как оно было чуть с отступом от нее, так и надо было оставить.

На пробку не поставил медное колечко.

Нужно ли каждый раз менять медную прокладку сливной пробки?

Интересно, что несёт надпись на заднем стекле? Какую либо информацию, может даже мудрое высказывание или .....

А про шайбу на сливном болту ничего не сказал...

Шайбу под пробкой нужно менять обязательно

Мне на СТО на 3sfe походу также фильтр выкручивали. Через три 3км я уже ехал с открытыми окнами, весь двигатель залили маслом и это у официалов Мобил

Мне на сервисе через щуп масло удаляют...таким образом полностью со всего поддона масло удаляется. Да и почему орегинальное не заливали масло Nissan 5w40?

Не могу понять менял масло на таком же Авто масло залили 3,8 а вы говорите 4,4 это как

Я дополнительно 1)ссасываю из поддона остатки отработки, 2)заливаю 500мл свежего масла, запускаю секунд на 5-10, потом сливаю и так же отсасываю.( или можно просто с открытой сливной, просто пролить свежим масло пока оно не польется чистым) А так все грамотно!

Малодец. Класс. Так держать для лошар. показывай наглядно

Масло в такой фильтр заливать НЕ НАДО!! На эту тему уже много общей теории. Навскидку с Ютьюба: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b7joUEx8BY8.html Также крайне желательно менять прокладку пробки.

1. Автор говорит не правильный совет - "фильтр можно затягивать рукой, этого достаточно". На самом деле это достаточно наверно будет на несколько дней поездки. После которых, при нагреве резиновой прокладки по торцу фильтра, происходит изменение свойств резинового кольца и меняется жесткость , эластичность , уплотнительные свойства. Следом за этим , на высоких оборотах, растет давление масла и оно попросту начинает просачиваться. Хорошо , если масло при этом , попав на нагретые нагретые части блока, дымит и в моторном отделении появляется запах горелости. А то масло просто у вас уйдет. Ну и ВСЕ! Т.Е. , автор предлагает так делать, пожалуйста , слушайте , повторяйте , затягивайте рукой фильтр- капитальте потом двигатель. 2. Уже давно всем известно, что при первом запуске двигателя, после смены масла , нужно убрать воздух. Пока воздух стоит, масло до трущихся часте НЕ доходит. Задачу по удалению воздушной пробки решает маслянный фильтр, в сухом виде он решает задачу на УРА. А вот если фильтр смазать маслом, воздух уходить труднее. Так что несколько секунд сухого трения обеспечено. Спасибо еще раз автору за "ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ, так держать!"

Заливать масло в фильтр ни к чему потому что может образоваться а скорее всего так и будет воздушная пробка на пути к ГБЦ в связи с этим уйдет немного больше времени на прокачку системы маслом

вот в фильтр то масло заливать - большая ошибка - может его давлением разорвать к чертям.

Что с РУССКИМ ЯЗЫКОМ?????

Ты в курсе, что в поддоне оставил около 200 мл ? А про заливку масла в фильтр я вообще молчу))))

Вот тут категорически не рекомендуют заливать масло в фильтр! ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-b7joUEx8BY8.html

Заливать масло в фильтр ненужно.

Где багги?

а шайбу то не заменил ,мастер ломастер .

Печка гудит на Ниссан х треил

обратите внимание из за того что не откачали остатки старого масла полностью ,новое масло уже выглядит отработавшим! дятел ты а не мастер!

Лошара ты почитай литературу котегорически запрещено заливать масло в фильтр во избежании воздушной пробки а уплотнитель фильтра смазуют для скольжения во избежании закусования и разрыва