Там есть на шкиве коленвала метка, она сверху и совпадает со стопорной втулочкой маховика. Чтобы увидеть метку надо снять шкив коленвала и пластиковую крышку ремня ГРМ.
А я хреново поменял колпачки😱☹️😭 С Москвы до Уфы еле доехал - литров 10 по дороге залил - заливал километров через 300🤯Честно скажу очко играло😱Доехал снял башку - а там кошмар - вся камера сгорания в таком нагаре словами не описать - все отмыл собрал успокоился - заводится ездит дымит только - и тут я понял вылезли колпачки - уровень масла падает -открутил свечи сыро -попадает масло. Спасибо за ролик👍Буду менять по вашей технологии. Удачи вам🖐️
Машинка жрет все больше масла, Дымит, пыхтит девятошный мотор, Хозяин выдумал ремонтик, Чтоб Санька влез и сальник поменял. Снял крышку, снял он вал скорее, Достал пружину, рассухарил сухари, Поставил новый сальник аккуратно, Собрал назад как все спецы. Все показал как нужно это делать, Что снять и где что открутить, Как ролик надо правельно поставить, В какую дырку ролик надо прикрутить Все получилось как всегда у Саши, И рашен тачка едет снова в бой, Вы приходите в гости чеканушки, И за работу вы поставте лайк!
@@lenalenusya8519 Лена палит на ютубе, Кто что пишет и кому, То Сереге а то Саньке, Завить гложет ё-моё. Ты сними скорее ролик, Я зайду к тебе скорей, Напишу тебе я строчки, Будешь ты повеселей. Наша автоледидама, Всех умней и веселей, Ждем твоих комментарий, Заходи и комментарь.
@@lenalenusya8519 Ну не злись ты на меня, Если честно говоря, Мне начиркать эти строки, Ну не стоит не хрена. Взять допустим имя Лена, И начать вас воспивать, Ты прекрасна слова нету, Ты красива твою мать. Лена есть такая речка, Елена прекрасная тоже зачет, Алена была когда то Еленой, А в переводе, солнечный свет. Лена, Алена, Елена наш свет, А википедии (избрана) ты, От имя Елена (факел) гори.
Благодарю за видео! Помогите советом. Такой же мотор 11186. Пробег 180 ткм. Распредвала кулачок начал крошиться на 2м котле на впуске. + масло на резьбе в этом и в 4м котле, и налет такой немного рыхловатый на всех свечах (что говорит, что мотор масло чуть потребляет), но по цвету свечи норм+налет черный нагара на впускном коллекторе на этих 2м и 4м котлах. На холодную дыма нет. Вот думаю, при замене распредвала имеет смысл поменять колпачки маслосъемные? Около 0,7 литра расход масла на 10 ткм. Но есть подтек на сливной пробке (капля масла висит, как ни тяну).
Конечно стоит поменять сальники. Есть надежда что от них такой расход масла. Распредвал обязательно менять. И смотреть шайбу регулировочную, она скорее всего побита
@@4ekaHyTbIj благодарю! Шайбу побитую сразу поменял, и подсунул ему новую🙈, потом только понял, что распред под замену. Насчёт фирмы колпачков "Резерв" (оригинал вроде - искал специально) что скажете?
Привет дядь Саш👋 отличный ролик, монтаж на высоте)))) была Гранта с таким мотором- в активном режиме ни грамма от замены до замены! Пишу лайк и ставлю комментарий👍👍
Добрый день, если запускаю двигатель не дымит еду спокойно не дымит, стоит дать нагрузку, начинает что то трецать 3-4 скорость, и сизый дым выходит один раз и потом не дымит, это могут быть маслосъемные? Гранта 186 мотор
Это с топливом может быть проблема. Богатая смесь. Неправильно установлены метки. Только при чём треск на 3-4 непонятно. Или треск из мотора идёт? Тогда беда-печаль. Это и метки могут быть, и стук поршней на перекладке... Дымить будет соответственно
Привет. Можно на всех моторах. Главное убедиться, что поршень поднят вверх. А то у меня так было - 1 и 4 цилиндры я поменял сальники на 1,2, 7 и 8 клапанах, перешёл на 3-4-5-6, а коленвал не повернул. И клапан провалился. Так я его через свечное отверстие магнитной указкой еле смог назад вставить, чтоб не снимать гбц
У меня такой же движок, но с безвтыковыми поршнями(11186)! Получится ли поменять сальники клапанов без снятия ГБЦ или клапана проваляться из за выемок на поршнях?
@@4ekaHyTbIj спасибо огромное. Осталось только найти хорошие сальники. Думаю на Виктор рейез, но вот где его купить, что бы не нарваться на подделку...!
Это иллюзия. Колпачки влияют на масложор, но в малой степени. То есть на холодную плюнет дымом - это колпачки. Но люди попросили сделать, я сделал. Но самое интересное, что прошло 2 года, больше не обращались - либо помогло, либо мотор делать отдали в другом городе (машина эксплуатируется в соседнем городе, в нашем городе родители владельца живут), а может уже и продали. Колпачки были терпимые, но если разбиты направляющие, то поможет это не на долго.
Подскажите подойдут ли колпачки от 2101 на такую же гранту просто в магазине просил на 8 клоп гранту продавец дал на 2101 сказал они одинаковы но берут сомнения
Здравствуйте. Оно всё в катализаторе, поэтому не дымит. Причин много. Одна из них - неправильное приготовление топливной смеси. Это как вариант. Или кольца, но при этом, повторюсь, масляная сажа вся в катализаторе
@@4ekaHyTbIj ситуация такая, 11186 мотор, пробел при покупке 54к, ездил до меня дедушка, когда я купил, то заметил расход масла на 8 тысяч доливаю 1.5литра. Мотор не дымит, не пердит, работает ровно. Грешу на залегшие кольца, думаю пока попробовать раскоксовку. Но и заметил что вся резьба всех свечей в масле, а это симптомы мск, так вот как быть?
Резьба свечей в масле это признак повышенного количества масла в камерах сгорания. Откуда оно там может браться - одному Богу известно. Ну и диагносту толковому (к коим я себя не причисляю). Сальники проявляют себя дымом после холодного пуска, примерно около минуты работы двигателя. Кольца проявляют себя дымом из трубы под нагрузкой - попёр на подъём, а сзади завеса. Если дыма нет, то значит он оседает в катализаторе. В конце концов куда то же масло уходит... А если подтёков нет, то масло в трубе. Конечно же раскоксовку нельзя игнорить. Я бы так и поступил - сначала раскокс, а потом уже ремонт, если не поможет
@@4ekaHyTbIj спасибо большое за ответ! По поводу дыма правда ничего, ни под нагрузкой, ни на холодную. Мой вариант пока только такой, кольца, буду пробовать раскоксовку, но уже к замене весной. Печально конечно что многие эксплуатируют двигатели неправильно. Как и дед, не меняя масло 20-30 тысяч и не превышая 2 тыс. Оборотов
Как выставить коленвал на гранте - если у вас ремень 113 зубьев - то шкив коленвала выставляем так - на шкиву коленвала есть зубья которые считывает датчик расположения коленвала - от широкого промежутка где зубья на шкиву против часовой находим двадцатый зуб - он должен стоять точно напротив датчика - это и есть метка. Делал так на двигателе 11186 когда менял прокладку ГБЦ. НЕ ПИЗЖУ😂🤣😅
Беда, гранта 8 клоп Прокатился по трассе 600 км Съела литра два масла Оборотов много давал От 3х до 5ти По городу езжу так быстро не съедает ну и не кручу так сильно На тысяч 5 пробега литр полтора съедает Если машина чуть постоит, завожу и дым из выхлопухи клубок вылетает Может ли из за маслосъемных так улетать быстро? Или у меня и маслосъемным жопа и кольцам Ибо если оборотов много даю Масло улетает в моменте Так же если и тапку в пол давлю сзади дымок хороший такой)
Не, я конечно встречал что слетел сальник с направляющей клапана на нексии, и кушала масло. Но твоя история не похожа на тот случай. Там жрал даже при работе на холостых. Поршни менять надо, пока на цилиндрах ещё есть хон.
Большинство зрителей догадываются в какую сторону крутятся гайки, и о тех или иных деталях говорю только для того, чтобы обозначить порядок разборки. Если делать съёмку всех снимаемых деталей, то ролик будет нудным по часу-полтора
@@4ekaHyTbIj про болты и гайки снимать не обязательно, это здравый взгляд на вещи, как и куда они крутятся! Но вот как снять распред правильно, куда какие пяточка , каким диаметром и прочее. На видео я наткнулся случайно и если бы не знал теории и не было бы опыта,я бы нихера не понял! Какие именно открутить гайки и болты чтобы распред снять, как открутить шкив распреда(да да, некоторые не знают)... Короче информативное видео. Разобрать и собрать в обратном порядке может любой, НО нужно же показать, научить, что именно нужно откручивать, что нет и в какой позе ставить обратно. Вот о чем я хотел сказать. Без обид если что
Спасибо за видос. Хочу тоже заморочится, масло жрет. Подскажи, вал в свои как е-то места ложится или нужно ловить положение, и можно ли объебаться с ним?
В свои места ложится. Главное чтоб не встретились поршня клапанами. Для этого рекомендую выставить поршни примерно посередине, поставить вал, затянуть, выставить шестерню по метке и потом уже поворачивать коленнвал, но чтоб не более чем 1/4 оборота. До метки, или же до поднятия первого поршня в вмт. Поэтому я делаю 1/4 оборота колена назад, чтоб поршни встали посередине, ставлю распредвал, выставляю на нём метку и доыорачиваю колено до метки
