В этом видео я немного расскажу о том, каким из способов можно заменить сальник коленчатого вала на автомобиле Шевроле Нива с кондиционером. У Вас есть более простой способ? Напишите в комментариях.
Снимите по возможности видео о замене радиатора печки на шниве с кондером)))только без снятия панели!Говорят это пизде....ц полный(((((только снимите очень подробно каждый саморез где и как крутить и через че высовывать блок печки,будет очень очень полезное видео!
Рекомендую заморочиться (это не сложнее штатной замены печки)) и переделать на вариант от пятерки жигулей, на фланцах... Впоследствии будет менять гораздо проще
ДПКВ никак с системой смазки двигателя не связан, он отдельно стоит на передней крышке. Спереди течь может датчик фаз, либо прокладка кл.крышки, либо сальник коленвала.
Когда сам для себя делаеш, все гораздо проще подразобрать морду снять родиатор , да дольше , зато открывается полная свобода и доступ ко всему, не надо придумывать и уродовать инструмент помыть почистить, установить новый сальник как положено , а не через жопу в грязь , этот сальник тоже скоро потекет, делайте вывод .
Головка на 38 имеет слегка не стандартный квадрат, в стандартных слесарных наборах таких как правило нет, а покупать комплект головок 30+ с большим квадратом ради всего одной храповичной, ну такое себе занятие, тем более что именно шеви с кондиционером имеет своеобразный шкив и сложный доступ к гайке. Я перед съемкой ролика не один магазин посетил с профинструментом, итогом без токарного станка не обошлось :))
