ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА / АУДИ Q7 - AUDI Q7 / 2009 / REPLACING FRONT WHEEL BEARING

Подписаться 145 тыс.

Просмотров 13 тыс.

50% 1

ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА / AUDI Q7 - АУДИ Q7 / 2009
REPLACING FRONT WHEEL BEARING AUDI Q7
ERSETZEN DES VORDERRADLAGERS AUDI Q7
WYMIANA ŁOŻYSKA PRZEDNIEGO KOŁA AUDI Q7
ЗАМІНА ПЕРЕДНЬОГО ПІДШИПНИКА AUDI Q7
В данном видео я расскажу о том, как заменить передний ступичный подшипник на автомобиле Audi Q7. Что и где надо откручивать, на что обратить внимание, в какой последовательности и как произвести правильно все операции - всё будет в данном ролике.
Если это видео вам понравится, будет чем-то полезным - обязательно Поставьте лайк и Подписывайтесь на мой RU-vid канал!!!!
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена ступичного подшипника АУДИ Q7
-замена переднего ступичного подшипника АУДИ Q7
- замена подшипник ступица АУДИ Q7
- замена подшипника передней ступицы АУДИ Q7
- замена подшипников ступиц колес АУДИ Q7
- заменить подшипник ступицы АУДИ Q7
- замена подшипника ступицы переднего колеса АУДИ Q7
- поменять подшипник передней ступицы АУДИ Q7
В том числе сможете сами снять и после установить:
- передний ступичный подшипник АУДИ Q7
- подшипник-ступица АУДИ Q7
- ступичный подшипник АУДИ Q7
-ступичный подшипник АУДИ Q7
- ступица подшипник АУДИ Q7
- ступица подшипник передний АУДИ Q7
- передний ступица АУДИ Q7
- подшипник ступицы передней АУДИ Q7
- подшипник ступицы колеса АУДИ Q7
- подшипники ступицы АУДИ Q7
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
2020-12-15

Авто/Мото

Опубликовано:

1 фев 2018

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 44

@user-sd4hr2qm9f 4 года назад

Я бы еще посадочное место под стопор очистил от ржавчины. Да и пропил - это непрофессионально. Для этих целей есть сепараторные съемники. Все резьбовые и шлицевые соединения всегда смазываю перед сборкой.

@theWorldmy 6 лет назад

Спасибо! Мне понравилось! Хорошего дня!

@user-sz7wh6ve9r 5 лет назад

По хорошему надо датчик ABS снимать с поворотного кулака. Не дай Бог его обломаете. Болтик на десять выкрутили, отверточкой поддели датчик и вытащили. А так, хорошая работа. Все правильно делали. Не обращайте внимание на диванных экспертов разного рода, которые негативно отзываются

@odanne29 Год назад

Good video man, have an Audi Q7 2007 who need replace front wheel bearing👍

@Professionaltools-eq9kk Год назад

После такого пропила ступица надо вьбрасить, так срезали моя ступица на СТО и она ломала потшипники каждьй 3000км, потом купил сепараторь и меняю сам. Я из Болгарии.

@alexsvobodniy2120 5 лет назад

Тоже Q7 появился гул подозрения на подшипник ступицы как быстро опредилить он ли это гудит

@artempankovich 4 года назад

В движении на дороге. Едем по прямой и слегка поворачиваем руль влево-вправо, так сказать делаем змейку. Если проблема в подшипнике ступицы, то при нагрузке на него(когда нагружается одна из сторон при повороте) гул будет усиливаться.

@alexsvobodniy2120 4 года назад

@@artempankovich спасибо

@user-pe5ed9qh7d 3 года назад

Артем! Нигде не используешь смазку? При прессовке надо немного мазать!

@artempankovich 3 года назад

Привет, использую)) При сборке все резьбовые соединения всегда промазываю. При запрессовке в данном случае не использовал.

@vurc2831 3 года назад

Для снятия обоймы есть съёмник специальный, раскошелитесь и приобретите. Если нужен код специнструмента напишите, я вам все укажу что и как.

@vurc2831 3 года назад

Плюс этот спец инструмент можно использовать на новые модели ваг

@artempankovich 3 года назад

Привет)) Буду признателен, если сбросишь номер инструмента)))

@vurc2831 3 года назад

@@artempankovich привет, хорошо. Завтра на работу выйду напишу. Могу забыть, лучше напомни завтра.

@vurc2831 3 года назад

@@artempankovich 15-3 kukko немецкого производства

@ivankurdoglo4730 3 года назад

Обойму можно было чуть нагреть и она сама выпадит

@user-mr6eo4pw7h 4 года назад

Когда запрессовываете подшипник в кулак, давление от пресса должно идти на наружный диаметр. А так вы давите на внутреннюю часть. Шайбу надо было взять большего диаметра.

@user-mr6eo4pw7h 4 года назад

А также испортили посадочную поверхность ступицы отрезным кругом, поэтому и закрываете рукой место косяка. Лучше не дорезать, чем испортить деталь. Удачи.

@user-vb6ii6kj1z 3 года назад

Эээ.... обычно для запрессовки нового подшипника в кулак используют старый выпресованный подшипник.

@user-dp9iz7qe3s 5 лет назад

после такого пропила на ступице, ее можно смело на вторчермет нести. она будет регулярно убивать подшипники.

@artempankovich 5 лет назад

Нет!!! Почему она будет убивать, если обойма подшипника запрессовывается на ступицу и остаётся в этом положении навсегда??

@user-dp9iz7qe3s 5 лет назад

@@artempankovich Обьясню. Я раньше тоже так думал, пока как то на одной машине раза 3 за пол года не поменял подшипник. на ступице уже до меня были такие пропилы и подшипники стали вылетать после замены в одном из гаражей. Ставили ФАГ, но результат всегда один. После замены ступицы проблема ушла. И подобные фокусы с подшипниками я стал наблюдать регулярно. А причина проста. В месте пропила образовывается пустота в пару милиметров толщиной. Обойма подшипника садится внатяг на ступицу и в месте пропила не прилягает к ступице и какбы под натягом "провисает" в этот пропил. получается не идеальный круг а как бы со ступенькой. это очень незначительно на первый взгляд и возможно этим можно было бы пренебречь не в столь нагруженном подшипнике который помимо статических нагрузок испытывает еще и динамические ударные нагрузки. теперь подумайте что произойдет когда шарик под нагрузкой будет проходить над областью пропила. он на лишний микрон да продавит эту облать. а миллионы таких проходов ускоренными темпами сделают там канавку на рабочей поверхности внутренней обоймы и он вскоре снова загудит.

@artempankovich 5 лет назад

ОК, значит мне везёт)) Даже судя по данному авто, которое не приехало ещё раз на замену подшипника(прошёл год). Я полностью понимаю и признаю, что так делать не совсем правильно, но бывают моменты, когда другого выхода нет.

@motorilla123 4 года назад

У всех так легко и непринужденно выбиваются шаровые? Пару раз легко ударил и вылезла??

@artempankovich 4 года назад

Всё дело в частототе выполнения определенных операций - чем чаще, тем качественнее))) Дети ведь тоже долго учатся, например, читать - а по прошествии некоторого времени все мы читаем, не задумываясь о том как соединить буквы в слова.

@motorilla123 4 года назад

Artem Pankovich пару недель назад сам менял передний подшипник, в деревне на домкрате,150 пробега, 11 год, никто не лазил туда ни разу. На удивление разобралось легко, шаровые и наконечник долго не сопротивлялись. Реально, был приятно поражён. А по поводу опыта, штук 130 -150 поменянных ступичных на разных машинах.

@Strelok474747 6 лет назад

А запрессовывал подшипник в кулак за внутреннюю обойму?

@artempankovich 6 лет назад

Шайба по диаметру немного меньше, чем подшипник.

@Strelok474747 6 лет назад

то есть давил за внешнюю обойму? так?

@artempankovich 6 лет назад

по максимому да))

@stepanbandera7514 6 лет назад

Халтура по минимуму? :)

@artempankovich 6 лет назад

Это ты о чём??

@user-cn2mg1fy7k 6 лет назад

Артём привет! Всё хорошо,базара нет,но есть НО! А разве не судьба съёмник заиметь для съёма обоймы со ступицы?! Чего у практически всех ремонтников всегда такой варварский и НЕ правильный способ съёма,21 первый век на дворе уже давно,а тут всё какие то распилы,болгарки,когда есть спец-инструмент,а надо всего навсего нормальный сепараторный съёмник,который стоит не так уж и дорого,но он нужен и часто где пригодится.Дело конечно Ваше,только с таких "мелочей" складывается впечатление о Вас и Вашей работе,тем паче Вы выкладываете видео о своей работе,хотябы для этого момента(съёмки) можно чуть заморочиться,и сделать всё по "науке",без болгарок,ломов,кувалд и т.п.

@artempankovich 6 лет назад

Спасибо за отзыв!)) Что есть, то есть - немного "колхожу" в исполнении. Будем исправляться!))

@user-cn2mg1fy7k 6 лет назад

Буду ждать новые видосы,очень,понятно,без надрыва и пантов разъесняешь и показываешь,без лишнего текста.Над звуком всё -таки поработайте,в натуре приходится прям к динамикам порой ухо накидывать:),меньше всякого "колхоза" съёмка это Ваша реклама и лицо Вашего сервиса.И конечно большого Фарта!!!