Супер, да еще и заснял и показал все! Суппорт как будто новый! Да и шланги отличные! Носики для прокачки тормозухи обычно окисляются и никакая вдшка не помогает)) что же у тебя там за донор с новыми запчастями чтоли😃
Есть видео про донор небольшое,он просто был обслужен по ходовке и мотору немного перед тем как стал из за покупки хозяином нового авто у него дно гнилое варено переварено и пороги,а так можно было ещё на нем ездить у меня он тоже стоит уже год не выезжая потихоньку разбираю его то что нужно, буду новерное двери себе менять крышку багажника ещё
Элементы тормозной системы категорически НИЗЯ мазать минеральным маслом, в т.ч. и Вэдешкой - кончит резинки. Надо или специальную смазку для суппортов, или на худой конец силиконовые смазки применять.
Это правильное решение! Где то в2002г перепал к-т от Калиты суппорта газ3110 вентилируемые диски свои Российского производства, скобы крепления оригинальные с штампами 2141 ! + Вакуумный усилитель тормозов LUCAS....тормоза прекрасные были...!))
@@life7604 14е литьё,штампы от15радиуса . У меня скобы-кронштейны были оригинальные с штампом 2141 ,не самопал. Тормозные диски вентилируемые оригинал для 2141 производства Кинешма (если не ошибаюсь) т.е. Россия .это были к-ты для АЗЛК Калита! Под мотор F7R 150л.с.
Подскажи пожалуйста , скажем так поделись опытом . Разобрали колесо сняли суппорт , помыли почистили нулевкой прошлись , но сегодня диск нагрелся почему ? Все облазили , и тармаза не качаются . Когда на педаль жмешь она туда сюда воздух качает . Как исправить суппорт . 😊
Добрый день,открутите тормозные шланги от суппорта и посмотрите потечёт ли тормозуха со шланги самотёком либо при нажатии на педаль, нужно понять где воздух, может в главном цилиндре, отпишитесь что получиться,если тормозуха будет течь значит дело в суппорте,если нет значит в главном цилиндре
Тормозной цилиндр главный?который под капотом?если да то остоединяем с салона от педали тормоза,откручиваем две гайки под капотом на целиндре и вытаскиваем его,меняем и ставим все назад
@@Adam-jr9sl его снять тоже не сложно,после откручивания шланг, нужно,снять колодки, открутить два болта сзади тормозного диска,снять металлическую скобу с целиндра и все,целиндр снимется
У колодок при установке есть совсем маленький зазор,они будут немного шевелиться а потом при установке колеса и пару раз нажав на тормоз прижмуться сильней и практически не будут тарахтеть
У меня начали клинить колодки, поэтому поменял суппорт и рассыпался проктически подшипник начал хрустеть скрипеть и мне показалось легче поменять все в сборе чем менять суппорт и подшипник выприсовывать и назад его вприсовывать,развал я думаю сильно не сбил ,резину не ест а она новая и машину не ведёт а по поводу лишней работы она не лишняя я делаю это все в первый раз и для меня это опыт в первую очередь
