Всё так просто , 17 минут на всё про всё . Вот только за кадром 2 часа танцев с бубном чтобы разобрать / собрать кардан и снять старый (хотя подшипник сам развалился , это вычёркиваем ) / поставить новый подшипник . Браво .
Браток по-моему ты купил не оригинальный подшипник, в оригинальном подшипнике Зелёная смазка. Рамка такого серого цвета. И обязательно ставлю пыльники у меня эти подшипники выхаживают за 300000 км.
Не показалось, я потом другую поставил черную, из другого комплекта, эта белая. Поставил для наглядности. Белая из комплекта слишком толстая и маленькая по диаметру, на болт не загнуть. Я в видео показал как правильно ставить шайбу.
что будет если кардан эксплуатировать без этого контрящего болта с контрошайбой? дело в том, что сегодня менял среднюю крестовину и подшипник, болта с шайбами тупо не было, потому я их и не заметил.. мужики говорят, что до этого подвесной менялся год назад, машина за этот период проходит примерно 40+т.км, довольно часто гружёная от 1т, до 2+. шлтцевое соединение там было в хорошем состоянии, почистил старую смазку и посадил на свежий литол.
Залесь под кузов и покачай кардан рукой.Если болтается,меняй.Обычно на глаз видно.Шум из коробки слышен,прямо из рычага переключения передач в полу. Коробка находится прямо под ним.Шум от подвесного слышен за кабиной.
Не один не задаёт вопрос, почему шлицы контрятся болтом, тогда как ходу моста на неровностях играть ? Где ход шлицов от моста до подвесного? Или конструктора дэбилы в нижнем или я не понимаю. Но на резинке подвесного хода мало для хода моста! Включайте мозги люди. Болт не поставил с гайкой, ход обеспечил для шлицов на своем нексте автобус дизель.
