Замена подшипника передней ступицы TOYOTA

Подписаться 42 тыс.

Просмотров 783 тыс.

50% 1

Замена переднего подшипника ступицы TOYOTA CALDINA ET196. Запрессовка без пресса, работа в гаражных условиях. Replacement hub bearing TOYOTA CALDINA ET196.
Здесь вариант замены с прессом • Замена подшипника пере...
А здесь просто интересная статья про ступичные подшипники:
avto.pro/autonews/kak-dolgo-s...
Детали для замены:
Подшипник ступицы KOYO DAC3874W-6CS84
Комплект сальников ступицы NOK K04422-20080 (желательно к замене)
Ещё видео про ремонт TOYOTA CORONA (CALDINA)
Установка угла опережения зажигания TOYOTA 4S-FE • Регулировка зажигания ...
Замена переднего амортизатора (вариант с картриджем) • Замена переднего аморт...
Замена заднего амортизатора • Замена заднего амортиз...
Трамблёр 4S-FE (замена сальника+подшипник) • Замена сальника распре...
Передний подшипник ступицы CORONA • Замена подшипника пере...
Замена передних тормозных колодок и дисков • Замена передних тормоз...
Замена шаровой опоры без съёмника (ЛАЙФХАК!) • Замена шаровой опоры б...
Передние втулки стабилизатора полиуретан • Замена втулок стабилиз...
Багажник на крышу для рессорной CALDINA • Багажник на крышу свои...
Установка угла зажигания TOYOTA 5E-FE • Как выставить зажигани...
Замена наружного ШРУСа • Замена наружного ШРУСа...
Чистка дроссельной заслонки CALDINA 5E-FE • Чистка дроссельной зас...
Замена внутреннего ШРУСа CORONA ST 190 • Замена внутреннего ШРУ...
Чистка и настройка дроссельной заслонки TOYOTA 4S-FE • Чистка и настройка дро...
Замена сайлентблока рычага CALDINA • Замена сайлентблока ле...
Задние дисковые тормоза вместо барабанов CORONA • Замена задних барабанн...
Проверка работоспособности датчика кислорода TOYOTA • Как проверить датчик к...

Авто/Мото

Опубликовано:

5 июл 2016

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 740

@user-tx5ey3bm3d 7 лет назад

умников полно.чел работает тем что имеет и как умеет.главное руки растут из нужного места.молодец.

@keatonfelipe8720 2 года назад

i dont mean to be so off topic but does someone know of a method to get back into an Instagram account?? I was stupid lost the account password. I would love any tricks you can give me!

@wellsjaxton5570 2 года назад

@Keaton Felipe instablaster ;)

@user-kl8si6tp1p 2 года назад

@user-vc7mg3yd2q 2 года назад

Умников и дебилов полным полно,по факту дрочь лада и эвропопейско арийское говнище

@vladimir0037 2 года назад

Отличное видео,пока смотрел параллельно снимал подшипник👍

@user-dv6kf8wf8s 5 лет назад

Все понятно и чётко! И без матов, с сыном можно смотреть, благодарю.

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Пожалуйста!

@runner2459 3 месяца назад

Великолепный ролик. Даже более крупные каналы не снимают такой подробный гайд без применения дорогостоящих спецсьемников.🎉

@user-vc4ie9bz7r 4 года назад

Зачет видос.просто без заморочек в условиях простого гаража,без всяких прессов.красавчик.👍

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо!

@igormazur8473 6 лет назад

Всё доходчиво объяснил, как мастер-преподаватель на уроках слесарного дела, видно что старался сделать видео качественным, спасибо тебе за это, молодец!

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Пожалуйста!

@user-rm8cq7eg6o 5 лет назад

Единственный разумный совет, при отсвтствии сварочников и всяких сверх- инстументов! Спасибо, получилось!

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Пожалуйста! Рад что информация помогла

@user-qr1og2rk1t 5 лет назад

Технично,приятно смотреть и слушать, молодец,,👍👍👍👋

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Спасибо!

@user-ge3wc4rg8o 3 года назад

Приятно смотреть на руки растущие из плеч! Из видео понял, что нужно купить контрактный кулак за 1тр и поставить его))

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Перед установкой обязательно проверить состояние сальников и наличие смазки. Подшипники открытые - в смазке не должно быть пыли и грязи.

@user-tv1vn6gi8t 2 года назад

Спасибо автору!.. Коротко, как мог.. По теме!.. Красавчик! 👍

@user-ic9wc9nf6h 29 дней назад

лучшее видео, что мне попадалось, большое человеческое спасибо.

@kolenvaltoyotov 28 дней назад

Пожалуйста!

@supermalinin 7 лет назад

Всё толково и понятно снято! Именно так и нужно снимать что бы новичкам было понятно! Не у всех есть сьёмники, оправки и прессы а у кого есть тот их применит. Оч редкие видео про TOYOTA CALDINA ET196. Интересно было бы посмотреть замену сайлентблоков (картриджа) подушек двигателя и ремонт гидроусилителя и рулевой рейки! Однозначно лайк и подписка!

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Спасибо! Про картридж может быть будет.

@supermalinin 7 лет назад

Делал как автор! Всё получилось. Но есть небольшие непонятки ! Не показано на какую глубину осаживать сальники. При запресовке наружной обоймы подшипника надо разобрать сам подшипник тк есть необходимость перед установкой его остукать (направить) чтобы он потом ровно зашел. В результате любых действий в подшипник попадает мусор,пыль,песок. Смазка родная белянка совсем другая чем синяя для ступичных (высокотемпературная). Поменял тк побоялся что в результате сборки попал песок. Шпилька с резьбой должна быть мощной тк срывается резьба. Вместо оправок можно использовать части от родного выбитого подшипника!

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Замечания полностью поддерживаю, первый раз когда по делу. Металлическая часть сальника должна быть вровень с поворотным кулаком, но не глубже.

@supermalinin 7 лет назад

загудела как троллейбус по всем признакам как ступичный подшипник. все сменил! причина оказалась в дифференциале! Что теперь делать?

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Разобрать коробку, выпотрошить дифференциал, найти проблему и устранить - это весело! Или заменить коробку на контракт - это проще, быстрее, возможно даже дешевле, НО скукотища!

@user-tf2ff5yy7f 2 года назад

Всё чётко с помощью кувалды и зубила и правильных рук получилась все как надо МОЛОДЕЦ.

@timcto 5 лет назад

Без перчаток.. Жесть. Кувалдой. Да вообще норм, раньше сам себе так делал, потом остепенился, купил пресс, построил СТО, А вообще лайк конечно за терпеливость

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Зато я был в защитных очках)) Я пресс уже тоже построил, а СТО не хочу. За лайк спасибо, Ваши видосы тоже смотрю иногда.

@timcto 5 лет назад

@@kolenvaltoyotov ну спасибо, тогда подпишусь пожалуй! Удачи в делах!

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

@@timcto И Вам удачи!

@shillerv3572 Год назад

по поводу отверстий для снятия диска. я раньше голову ломал зачем они там. а щас спасибо. узнал для себя что-то новенькое)

@nitro2o144 Год назад

Хорош видос, чётко, без воды, без аятнадцатиминутного вступления о плохой жизни. Небольшой лайфхак: центральную гайку можно сорвать заранее, если не идёт, то можно отвёртку в суппорт и тормозной диск вставить, она и заклинит его, чтобы сорвать гайку. А так всё по делу👍

@user-kd5mx7is5q 2 года назад

Спасибо. Мне понравилось, народно, из того что под рукой, старенькая шестерня от кпп Иж самое то. Лайк.

@user-xg5eh9xx6k 3 года назад

Отличная работа. Самое главное результат идеальный! Не важно с чем, как и где!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@vladimir0037 2 года назад

Лично мне это видео оочень помогло👍😉

@Apofize 5 лет назад

Пацан красавчик - ювелир. Грамотно всё делает, к таким большое уважение.

@VikMaf 5 лет назад

Можно было суппорт со скобой вместе снять.

@andreiandrei6165 3 года назад

Красавчик! Все получается когда руки ровные!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-nq2qd3nu7j 6 лет назад

Мужик красава! Очень информативное видео! Спасибо большое!!

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Пожалуйста!

@user-qx3km9ih3i 7 лет назад

хороший видос, полезный. всё по существу, ничего лишнего

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Спасибо, старался.

@popich. 6 лет назад

Отдельное спасибо за способ выколачивания обоймы 👍

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Пожалуйста, но лучше всё же прессом.

@popich. 6 лет назад

Коленвал Тойотов это понятно. Но когда его нет.

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Кувалда - на свой страх и риск. На глаза обязательно защиту.

@user-ks8se7fp4y 5 лет назад

Спасибо за подробную инструкцию

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Пожалуйста!

@user-yy7ix4ww7p 7 лет назад

Для общего представления само ТО.Молодец!

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Спасибо. Скоро пресс доделаю, совсем всё правильно будет.

@user-li4et1rp1n 6 лет назад

Интересный способ запрессовки подшипника. Надо будет попробовать. Я гидравлическим домкратом запрессовываю.

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

У меня теперь пресс есть, хотя механический съёмник вполне справляется.

@makskonusbaev9238 3 года назад

Хорошая работа!👍 Все сделано четко.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@alekseyone9922 2 года назад

Красавчик, я вот все думал чем заприсовывать

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Быстрее всего сходить со снятой ступицей на СТО где есть пресс, так будет лучше.

@user-db7iw1mk1b 3 года назад

Все ясно и понятно, спасибо за видео. Только тормозной диск прикипает не на шпильках которые ты смазал ведешкой а на центральном посадочном месте. А так все отлично. Видно руки растут от куда надо. 100 лайков.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-ch5dm3it1k 2 года назад

Видео лайк! Мне кажется можно было суппорт целиком снять не снимая скобу!

@canrman1683 4 месяца назад

Хорошо, когда есть приспособления для замены

@user-dx1rl3pk9v 5 лет назад

Все красиво и аккуратно! Лайк однозначно!

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Спасибо!

@user-dx1rl3pk9v 5 лет назад

@@kolenvaltoyotov подскажите съемник продаётся с полукольцами или сами сделали их?имею ввиду полукольца

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Полукольца мои, это именно полукольца коленвала. Но всё-таки я рекомендую сальники менять, пусть даже на не оригинальные.

@user-dx1rl3pk9v 5 лет назад

@@kolenvaltoyotov я согласен с вами насчёт сальников, если их не поставить или поставить изношенные подшипник умрёт быстро

@borodinvg 6 лет назад

Подписался)Сразу. Слушай, правда мега запрессовыватель)))) Спасибо.

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

За подписку спасибо! Но прессовать всё ж лучше прессом.

@Muryshka-feeek 7 лет назад

очень аккуратно и срассчетом сделана работа я примерно также менял подшипники ступиц с той лишь разницей что работал с прессом автор мастер иумелец

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Спасибо. Теперь я тоже работаю только с прессом.

@Spavedliv05 2 года назад

Спасибо большое! Отлично. 👍

@user-bk4em6ns6o 4 года назад

Класс! Молодец! Буду у вас тоже учиться! Лайк!

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо!

@user-xn7vn8xr4q Год назад

Молодец все ясно понятно .

@user-jp6vf2qh9y 7 лет назад

знакомая картина очень похожа рав4 97 года,а вцелом хороший видос

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Спасибо!

@user-cm2vh9uv4w 4 года назад

Молодец всё доступно.

@romana854 6 лет назад

Все понятно 👍спасибо!

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Пожалуйста!

@rzrazakovichproduction9334 5 лет назад

Вот бы у нас в сервисах так все со съемниками работали

@andresmtx1900 6 лет назад

Todo hecho en casa, Excelente vídeo amigo, muy creativo, saludos de pasto colombia.

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

gracias!

@user-ot3sw4ys6y 5 лет назад

МОЛОДЕЦ!!! Руки откуда надо.

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Спасибо!

@Iguri97 3 года назад

Очень классное видео, и понятно, жаль не сказал номера заменяемых деталей

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Добавил номера в описание к видео.

@user-go5ef9tu4q 7 лет назад

очень познавательно спасибо! видно что профи. Делал туже работу на тойоте в сервисе у официалов АГАС - автоцентр (так уж вышло) дак там у мастера небыло никаких съемников, все делали кувалдой, супорт не подвешивали на пружину, он просто сорвался и болтался на шланге, зашитный тормозной щит не снимали, а просто погнули его в пресе, потом молотком выпримили, уплотнительные кольца снялись под пресом вместе с подшипником. вообщем колхозно и очень дорого. после таких работ была повреждена рулевая рейка.

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Чёт какой-то суровый у вас там дилер...

@user-go5ef9tu4q 7 лет назад

АлтайГАЗавтосервис (АГАС) - автосалон, вот такой вот дилер. Да и с записью у них путаница: на одно время записывают как минимум двоих и это я не пи.жу, не навожу копоти, проверено на личном опыте!

@niklogg 4 года назад

Классный и полезный видос

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо!

@user-xg3zk1tm4v 3 года назад

СПАСИБО БОЛЬШОЕ, ПОНЯТНО, ДОХОДЧИВО.......

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@bousanR 7 лет назад

Хорошо снято! Все подробно, спокойно! И гайки с болтами под пение птиц откручиваются как новые)) Джордж Лукас обосрется)

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Надо же, внимательный зритель попался. Я думал никто внимания не обратит. Да, птички были, и денёк выдался солнечный.

@user-lp4tl6nn2h 2 года назад

А так в принципе полевых условий все хорошо.Спасибо...

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Пожалуйста!

@progressprimemedmis1497 2 года назад

Респект, обычными подручными средствами сделал, у многих не хватит нервов или мозгов!

@Sergii-Varenik 5 лет назад

А завсе остальное спс и лайк

@SEVERSHADOW9 5 лет назад

Очень наглядное видео! Но вывод из него я делаю такой - контрактная ступица на Виша 1000 р) при таком количестве используемых приблуд я лучше возьму контракт)

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Что-то мне прям не верится про 1000 р. Да и кулак от Виша скорее всего не встанет в калдину 190

@user-tl6hl4ym2m 4 года назад

Убитая!!!!?????

@user-rr9eg2lb7n 7 лет назад

хорошее видео , спасибо)

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Пожалуйста! Рад помочь.

@user-yv9mf1jg3q 6 лет назад

Молодца. Всё руками и из того что рядом. Калдосик тема зачипись у меня 215

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

215 классный кузов. На таком жалко возить цемент-метал-навоз. Я как вторую машину свою использую + рессоры мне очень нравятся.

@user-yv9mf1jg3q 6 лет назад

Ну новозеландский точно не буду возить, а цемент по надобности возил

@user-cr9xj7jk6j 7 лет назад

просто парочка показал ка это сделать на заднем дворе у себя дома а вы все его сожрать готовы молодец главное результат положительный

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Спасибо за понимание!

@Andrjmetelskij 3 года назад

Молодец! Полезное видео

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-xc7bn5ws1u 3 года назад

Очен спасибо за помош

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пожалуйста!

@titandr72 6 лет назад

Информативно.

@user-yb6jk5jr6j 2 года назад

Сто процентов молодец

@user-dl8vc3jf2w Год назад

Подшипники правый загудел илевый тоже скоро загудит,вот думал самому поменять,но думаю что поеду на сто,а то сам забуду чего небудь прикрутить😁🤣🖐️💯

@kolenvaltoyotov Год назад

Да там просто всё на самом деле, главное не торопиться.

@user-hb2bw4mi8g 3 года назад

Граматнно и падробнно лайк...

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо!

@user-zo5eq4wh4e 7 лет назад

спасибо, хорошее видео!!!!

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Пожалуйста!

@strangeri7076 5 лет назад

1000 рублей эта работа стоит на сервисе. у меня на мазде 16 клограмовой кувалдой еле выбили подшипник ))) прессы не смогли. родной был прикипел. та что лучше в сервис, если не уверен в себе. Видос отличный!!!

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Спасибо! Бывает что подшипник прикипел, тогда да, нужен пресс побольше или с нагревом выбивать.

@rus7286 4 года назад

Если подшипник прикипел , то разрезал болгаркой кулак , и всё .

@kolenvaltoyotov 4 года назад

@@rus7286 И что потом с резаным кулаком делать?

@rus7286 4 года назад

@@kolenvaltoyotov Что , что . На помойку его

@kolenvaltoyotov 4 года назад

@@rus7286 Понятно. Не уловил Ваш сарказм сразу))

@user-fp2dj2qd9l 5 лет назад

Грамотно👍

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Спасибо!

@aleksandrmuk Год назад

❤Спасибо❤ МОЛОДЕЦ❤

@kolenvaltoyotov Год назад

Пожалуйста!

@sommetver 2 года назад

Спасибо за видео, но сам теперь точно делать не буду...

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Можно сэкономить - снять и ставить самому, а выпрессовку на СТО - так быстрее всего получится.

@ILGULOGAMES 2 года назад

@@kolenvaltoyotov Спасибо за видео, я вот сам замотивировался сам сделать, думал будет сложнее! Но вот запресовку точно в СТО... Тут я боюсь)

@kolenvaltoyotov 2 года назад

@@ILGULOGAMES Да, запрессовку конечно лучше на прессе делать, да и не думаю что денег прям много возьмут за это. Главное кулак хорошо от грязи почистить, подшипник всё же открытый, а на СТО разбираться не будут, запрессуют и всё.

@mekhanist 3 года назад

Гайку привода лучше ослабить пока ещё машина колесом на земле. А хорошее видео, многое учтено и показано, чаще всë бегло показывают.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

На земле удобно когда диски штампы. А когда литые, то колпачок ковырнуть не удобно, надо снять колесо, вытолкнуть его, снова одеть, машину вниз опустить... В общем когда помощник есть, быстрее на педаль нажать.

@mekhanist 3 года назад

@@kolenvaltoyotov на педаль быстрее, но хорошо если гайка легко пойдëт, бывает что не хватает сил у помощника на тормоз жать)) Редко такое бывает, но бывает. Я сегодня менял на пассате передний ступичный, снял колесо, выбил колпачек, накинул колесо на пару болтов и без проблем открутил, времени 5 мин, но зато потом не паришься.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

@@mekhanist Да, а ещё лучше - ударный гайковёрт аккумуляторный, слышал китайцы сейчас что-то приемлемое по цене стали делать.

@qwerasdf-zi9jq 5 лет назад

Классный и полезный видос,👍,на 4.20 на сколько болты нужны под штатные отверстия что б снять тормозной диск?

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Болты М8 вроде бы.

@efim_master 4 года назад

Да , М8 !! Сегодня снимали два прикипевших

@olegkozlov2139 3 года назад

Норм, всё по делу. Но вот гайку ступицы надо было сорвать когда машина на замле стояла.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Так не всегда получается. На литых дисках крышка по центру, а снимается она изнутри.

@user-kr2vb5ff4q 8 лет назад

Полезное видео спасибо.Будут ли у вас видио о переборке и смазке передних тормазных супартов?

@kolenvaltoyotov 8 лет назад

Да, такое видео планирую попозже. С полной чисткой - разборкой. Но если Вам срочно - то принцип там тот же что и у задних дисковых тормозов.

@user-trd555 7 лет назад

Молодец. Скобу суппорта можно не снимать, а открутить нижний болт крепления суппорта, поднять его на оси верхнего болта и закрепить проволокой.

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Согласен. Я заодно направляющие суппорта проверял, поэтому снял отдельно.

@user-pc6uq2lr2m 3 года назад

Молодец, руки на месте. Но всё таки перед снятием лучше сначала ступичную гайку расслабить. А то бывает такой геморой с перетянутыми . А вообще, лет 20 назад , я подшипники ступичные на Оке менял на месте, без снятия кулака. С помощью мощного длинного болта с гайкой и кучи втулок. Приблуда похожа на твою. Но правда там подшипники закрытые. Ну и сейчас производителей подгипников развелось, я бы заменил новую смазку сразу, или добавил. Бывает очень мало смазки загоняют на заводе. А так видос хороший.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Спасибо! На ОКЕ развал уйдёт если снять, а тут реально быстрее кулак снять и в тисках работать. Про смазку уже много слышал, количество её вполне нормальное, производитель ничего не говорит про замену. То есть можно ставить сразу как есть.

@User-111user 4 года назад

плюс прикипает тормозной диск как правило на центральной направляющей ступицы

@user-ok1sf8ll5t 6 лет назад

молодец. все подробно! на тойоте королла такое же все?

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Всё так же, возможно есть стабилизатор ещё, но его можно не трогать.

@nikita6308 4 года назад

Отличная работа. А то многие сервис, пресс.

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо! Но с прессом конечно удобнее будет.

@user-zl5lx9cg6y 3 года назад

Лайк за находчивость но вот сальники по второму разу использовать не стоит

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Согласен, лучше менять.

@user-ov4fo7wj8y 3 года назад

Это пыльники,сальники в теле подшипника.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

@@user-ov4fo7wj8y В "теле" подшипника в данном случае ничего нет, он открытого типа. И в ступице именно сальники, а не пыльники.

@dizogdizog2591 5 лет назад

Проделал аналогичную работу ввиду того что уже и во Владивостоке живую контрактную ступицу не найти за разумные деньги. Или ушатанные или от 3500 1. Сальники беречь это только +автору. Но ставить их назад пожалуй - 2. Всё же лучше это делать с прессом и оправкой Прессовать подшипник в кулак только за наружюю обойму надо. Для этого когда подшипник зайдёт западлицо. Надо оправку чуть меньше 72 мм и отверстием более диаметра внутренней обоймы. (можно обточить старый подшипник ) Дальше западлица подшипник не пошёл ( На прессе легко все сделали!!!

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Теперь тоже работаю прессом.

@user-ir5tx6yn4w 2 года назад

Дружище, привет! Ты на пикнике подшипник на передней ступице не менял случайно? Может в курсе, какая маркировка у подшипников Koyo и NSK?

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Добрый день! На пикнике не приходилось.

@user-wh2be6ku6r 6 лет назад

Нормально. Но я бы сальники поменял.

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Согласен. Просто рассмотрел альтернативный вариант, про сальники и их замену тоже всем сообщил.

@user-np2mx1dl8u 6 лет назад

Вам бы ещё прес сделать, и вообще были бы красава!

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Уже сделал. ru-vid.com?o=U&video_id=7Yf_ApwwJgs

@typuct6yxahkuh715 6 лет назад

Здравствуй, видео супер, чётко, доступно, респект. А для Carina E 1.6 16V (AT190) 4A-FE 85 кВт 116 л.с. бензин 1.6 л, процесс примерно тот же?

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Всё то же самое, только стойку стабилизатора можно ещё открутить.

@certzz Год назад

пасыба

@kolenvaltoyotov Год назад

Пожалуйста!

@user-mc2li5hb3e Год назад

Щипитильно )))👍

@6yryndyk609 Год назад

Обычно сначала гайку привода откручивают а потом поднимают машину и снимают колесо и все остальное)

@kolenvaltoyotov Год назад

Когда диск колеса литой не получится, крышечка по центру мешает, чтобы её вытолкнуть всё равно колесо снять нужно.

@MIsterZ1985 5 лет назад

По больше видио делай тысячи лайков.

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Спасибо!

@MIsterZ1985 5 лет назад

@@kolenvaltoyotov а интересно задний таким же Макаром снимается или есть какие нюансы.

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

@@MIsterZ1985 На рессорной калдине задние подшипники конические, там по другому, попроще. На короне задний подшипник ступицы не выпрессовывается (выполнен в сборе с креплением к кулаку). А на ВАЗ2108 задний ступичный можно перепрессовать. У всех по разному в общем.

@MIsterZ1985 5 лет назад

@@kolenvaltoyotov у меня Субару Импреза

@MIsterZ1985 5 лет назад

@@kolenvaltoyotov спасибо

@user-iw8hw9mv1u 5 лет назад

Отличный видос. А с помощью нагрева и охлаждения метод пробовали?

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

Не, не пробовал. Склоняюсь к тому, что сильный нагрев может испортить деталь.

@user-iw8hw9mv1u 5 лет назад

@@kolenvaltoyotov понятно, будем значит по вашему делать. Спасибо

@kolenvaltoyotov 5 лет назад

@@user-iw8hw9mv1u Пожалуйста!

@user-is1vt4bx5c 5 лет назад

Не помогает, я сегодня пробовал со сьемником так сделать, пришлось срезать((

@user-vq5vx1vd3m 4 года назад

Годно

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Спасибо!

@miklmikael5078 7 лет назад

Здравствуйте, съемник шаровой заводской покупали? И что можно придумать вместо съемника, может купить съемник в виде вилки? (т.к.он дешевле стоит)

@user-cb1dp6of8n 7 лет назад

Если шаровую или пыльник на выброс , то пойдёт и в виде вилки . А придумать - всё уже давно придумано : берём молоток , и стучим по обойме (куда вкручен палец шаровой) . Для усиления эффекта , давим монтером или ломом вниз , если всё это в собранном состоянии .

@amahaasla6367 3 года назад

Гайку привода можно проще отвернуть, когда еще суппорт на месте можно вставить отвертку в торец тормозного диска в одно из вентиляционных отверстий.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Пробовал. Гнётся отвёртка.

@amahaasla6367 3 года назад

@@kolenvaltoyotov ясно🙂У меня всегда прокатывает, правда говорят, что может лопнуть диск тормозной, но в это трудно верится🙂

@olegkozlov2139 3 года назад

Ага! Трудно! А я с выпученными глазами диск искал бегал! Самое простое: сорвать гайку когда машина на колёсах стоит, а потом крути в своё удовольствие!

@kolenvaltoyotov 3 года назад

@@olegkozlov2139 Когда диск литой - надо снять колесо, выдавить крышку центральную, поставить на место колесо, а уж потом срывать гайку. Но это конечно лучше чем сломанный диск.

@user-hk6yn2rd4i 2 года назад

но ты шутник ,я на своей снимал болонник ставил от грузовика в него вставлял лом, на лом одел трубу и прыгал на ней всем весом ,кое как сорвал а ты говоришь отвёртку.

@elguapooo1 7 лет назад

entendi mas este que los videos mxicanos GRACIAS

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

por favor!

@rus7286 4 года назад

Я на своём Акценте примерно так же меняю. Только нет сальников с пружинками. И делаю себе винтовой пресс для таких работ , лучше чем кувалдой махать. С прессом и быстрее , и удобнее.

@kolenvaltoyotov 4 года назад

Согласен насчёт пресса полностью.

@rus7286 4 года назад

@@kolenvaltoyotov Для пресса главное винт с гайкой мощные найти , а рама ерунда , из металлолома собрать можно

@kolenvaltoyotov 4 года назад

@@rus7286 Мне больше домкрат гидравлический нравится, к тому же найти его проще чем мощный и качественный винт.

@rus7286 4 года назад

@@kolenvaltoyotov У гидравлического зимой масло замерзает

@kolenvaltoyotov 4 года назад

@@rus7286 Ну не совсем уж замерзает, погуще становится. Но сальник выдавить конечно может. Но и заниматься ремонтом в -20 не каждый будет.

@beamsyamaha8618 8 лет назад

Привет. Хорошее видео:) Какой фирмы подшипник и смазки не стали добавлять?

@kolenvaltoyotov 8 лет назад

Подшипник KOYO. Смазка там была. Слышал что это возможно транспортировочная смазка, но рискнул собрать не меняя её. Информацию в сети не нашёл. Если Вам нужна подробная информация, могу снять доп. видео. у меня имеется второй такой же подшипник.

@beamsyamaha8618 8 лет назад

Спасибо, подробная информация не нужна:). Я думаю у вас еще будут нужные видео.

@mkrp4 7 лет назад

Смазка литиевая белого цвета на температуру 200-250 градусов.

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Вот я и подумал что менять её не нужно.

@vovian 3 года назад

Добрый день, не подскажите, ступица в заборе от дизеля подходит к бензине или нет, они взаимозаменяемы, не в курсе? Предложили ступицу в заборе от дизеля, но вот не знаю, подойдёт или нет на бензинку. Спасибо.

@kolenvaltoyotov 3 года назад

В заборе??? Должна подходить, но они бывают четырёх и пяти болтовые.

@Vitya952 3 года назад

Видео не вы снимали? Машина на видео без ABS? Или ABS когда-то стоял, но его демонтировали ведь ушко на ступице под датчик есть? Смотрел другие ваши видео ABS также не было

@kolenvaltoyotov 3 года назад

Видео снимал я, машина с завода была без ABS.

@user-px7ks3nc7y 5 месяцев назад

Слав богу запресовал я та думал кувалдой забьешь 😅

@kolenvaltoyotov 5 месяцев назад

Не, кувалда только оттуда, туда пресс или съёмник.

@Maxa-Kazakhstan Год назад

На королле 120 после снятии ступицы от стойки потом развал надо делать? Или там нет регулировачного болта как на вазах?

@kolenvaltoyotov Год назад

С завода регулировочного болта нет, но его могли туда поставить в случае когда подрамник чуть кривой, машина в дтп была и т.п.

@user-zt5vb4in4o 2 года назад

Наверное поеду на станцию....

@kolenvaltoyotov 2 года назад

Можно снять - поставить самому, а перепрессовать на станции, так будет дешевле и быстрее.

@patriot-yt8iy Год назад

Или на трамвае...

@user-xq3to9bj9o Год назад

Спасибо, всё под рукой , используй перчатки,

@kolenvaltoyotov Год назад

Не привыкну никак в перчатках работать, не удобно мне в них.

@user-xq3to9bj9o Год назад

@@kolenvaltoyotov за титьку то как держаться, сам порой ох@

@Aldarbay 6 лет назад

Сальники у меня ушли дальше к стопорному кольцу, теперь ступица боком не достает до него. Думаю так и оставить. Можно обратно выпрессовать и по новой засунуть?!

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Так лучше не оставлять, подшипник всё-таки открытый, а этот сальник больше пыльник и вся грязь будет в подшипник лететь. Вытащить сальник не повредив его получится если ступица НЕ в кулаке. Если новый подшипник уже на месте, то лучше ставить новый сальник, а старый вытащить крюком (соответственно сальник погнётся).

@user-lg6kh3yp3g 7 лет назад

видео хорошее,лайк за него. Действительно все наглядно.У меня при замене возникли проблемы с насмерть закисшими болтами амортизатора.Пришлось их срезать и заказывать новые.Как оказалось при замене стоек бывшего хозяина в сервисе жестко нае...ли стоику поменяли только одну.Со стороны где все закисло ничего не менялось в итоге слева кайаба а с права оригинал (не удивлюсь если с завода) .Так что делайте все сами товарищи,бывший хозяин авто обращался в довольно хороший и дорогой сервис в нашем городе,все гайки затянуты гайковертом с безумным моментом,про смазку резьбовых соединений говорить вообще не приходится,ни одного шплинта на рулевых.Вообщем косяк на косяке после таких сервисменов.Напрягает знаете ли когда простая операция превращается в получасовую емлю.

@kolenvaltoyotov 7 лет назад

Тоже думаю что лучше самому всё делать.

@axselfoli9707 6 лет назад

подскажите пожулуйста что у вас за сьйомник для шаровых и хороший ли он.

@kolenvaltoyotov 6 лет назад

Обычный съёмник, работает без проблем. Но бывают такие из плохого металла, они иногда гнутся. У меня примерно такой topdetal.ru/catalog/instrumenty/semniki/opor_sharovykh/syemnik_sharovykh_i_rulevykh_opor_universalnyy_avtom/?frommarket=https%3A//market.yandex.ru/search%3Ftext%3D%D1%81%D1%8A%D0%B5%D0%BC%D0%BD%D0%B8%D0%BA+%D1%88%D0%B0%D1%80%D0%25B