Самый простой способ запресовать подшипник в кулак это нагреть сам кулак немного горелкой, подшипник сам туда провалится, и не надо мне тут начинать пиздеть про вытекающую смазку, подшипник больше нагревается при езде на авто, и торможении кстати, ничего не вытекает, и не плавится, попробуйте оттормозиться с 100 до 0 и потрогайте центральную часть колеса, горячо? а кулак нужно нагреть так чтобы можно было к нему прикасаться, так что горелка вам в помощь
Спасибо большое, очень познавательно, и качество сьемки отличное. Один вопрос, этот твой пневмогайковерт действительно срывает гайки закисшие? У меня точно такойже при прямой подаче с ресивера без быстроразьемов 10 мм шланг и 8 атмосфер гайки колесные сорвать не может...
На закисшие гайки уходит больше времени. А в сложных случаях благодаря его пневмоударам, есть шанс, что потом свернёшь гайку воротком, не сломав шпильку)
Да можно и так, вроде все нормально. Но лучше нагреть кулак ! И под своим весом подшипник падает на свое место. Важно ! Ни каких ударов по подшипнику. И перед установкой разобрать и помазать вашей смазкой на вкус. Я мажу синей с добавлением СМТ2.
здравствуйте, видео хорошее. Подскажите пожалуйста, что может быть с тормазами, если звук вот такой при торможении, шшшшшшууукккк шшшшшшшууукккк? Причём это я слышу толька в конце торможения, в начале этого нет.
Кончился передний ступичный подшипник (106 300 пробег).Предлагают многие греть поворотный кулак перед установкой подшипников и ступицы.Можно ли греть градусов до 120?
До такой температуры нельзя, как только новый подшипник вставиш у тебя смазка в подшипнике закипит и вытечет + пыльники поплавятся, максимум 60 градусов.
Попробуйте до 120, Главное чтобы внешняя обойма подшипника выпала. В прицепе можно вообще не греть, а охладить, например жидким азотом внешнюю обойму подшипника.. В данном случае важна разность температур ступицы и внешней обоймы подшипника.
И тот и тот хорош. Щелчковый хранить правильно нужно(расслаблять, чтоб механизм не нагружен был) и при затяжке он удобнее. Есть оба, но по моменту только тот подходил. Со временем оба погрешность начнут давать. Ещё цена разная)
Если подшипник имеет магнитное кольцо абс, то ориентируйте этим кольцом к датчику абс. Во всех других случаях фаской вниз(она облегчает вход подшипника в ступицу
А можно и без съёмника и оправок. Замените подшипник без всяких приспособлений вот так ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-NDglrWGjJfM.html Ступица целее будет.
Автор не много нас за лохов держит. Ты почему не показал как и чем дожимал подшипник в кулак? Зачем вообще купил новый кулак не смог высверлить что ли обломыши брызговика?
сначало снимаешь всё старое -а устанавливаешь и кулак новый и ступицу новую и грязевую защиту , а собрать всё старое обратно с новым подшипником -да без снятия кулака на 2112 слабо и не показал как снимал вторую внутреную обойму с ступицы смотри---ссылку----моё видео---ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w_V8wm-_on4.html     да на развал те нужно ехать ещё.
