Как раз подшипники переднего колеса развалились. Под замену. Хорошо нашел это видео. Не хочется отдавать в мастерскую и переплачивать за такую не сложную работу. Сменю сам) Спасибо за видео))) Подпишусь) Лайк)
Я также выбивал подшипники и сломал 2 отвертки. Даже когда заварил подшипник, то выбилось только пол подшипника, внешняя обойма осталась в колесе. Это самые тяжелые сутки в гараже.
Мне так умельцы из профмото 4 года назад поменяли подшипники (отдавал на покраску диски), разъе....али алюминиевую дистанционную втулку в переднем колесе, выбивали подшипник с перекосом и раздраконили посадочное место, ну и конечно же, новые заколотили от души, что рукой было не прокрутить, типа так и должно быть. Пришлось все самому делать. При помощи анкерного болта выпрессовывал, а не как ты отверткой выбивал.
Vas Herr привет. Что было в гараже тем и делал. Колесо целое, ничего не развальцовано и до сих пор работает. А так приезжай ко мне в сервис сделаю все специальными съёмниками. 😉
Я правильно понял, что с 7:18 (после запрессовки второго подшипника) были неудачные попытки прокрутить внутренне кольцо подшипника пальцем? Сегодня тоже запрессовал подшипники и пальцем с большим усилием удается провернуть внутренне кольцо (как я понял втулка чуть расперла внутренние кольца подшипников и это затрудняет их вращение пальцем). Насколько корректна такая ситуация?
я когда сам делал, тоже прокручивалось с усилием, далеко не свободно. Более мягко запресовать не получилось (очень аккуратно забивал, пробовал 2 раза), ну это ничего страшного, если учесть, что осью колеса подтянется, да еще если дистанционная алюминиевая втулка в порядке, а не как у меня была со следами зубила после ремонта в горе-сервисе, заказывал новую.
Знающие люди, подскажите. Оригинал подшипника стоит относительно приемлемо, но долго ждать. Не оригинала куча, но вот вопрос, какой класс точности у подшипников на колесах? C2, CN, C3 или какой либо еще?
Класса C3, на колесо, хватит "за глаза". Связываться с оригинальными подшипниками смысла нет. В них нет ничего особенного. Тем более цена на них зачастую накручена очень сильно, либо ждать долго. Главное покупать фирменные, например SKF, Koyo, NSK, NTN и тд. в хороших магазинах, чтобы не нарваться на подделку.
Андрей, а ты не пробовал после этого подшипник провернуть в колесе. И шевелится ли внутренняя ось. Я спрашиваю потому что все так же делал, но внутренняя ось уперлась в подшипники и они перестали крутиться. думал, что-то у меня с колесом, но при замене на другом мотоцикле, все было ровно точно так же. Пришел к выводу, что нужно небольшой ход оставлять внутренней оси.
Привет. чем вы вынимали сальник? и на место поставили старый сальник или новый.? не могу вытащить сальник боюсь я его сломаю.я смотрю по видео вы полностью обслужили все подшипники своего мотоцикла,у меня ещё новый 10.000 пробега Просто я здесь рядом думаю почему бы не смазать подшипники или лучше туда не лезть.
Привет. Ставил новый. Сальник можно вытащить монтажкой, если не погнётся и порвётся можешь поставить его на место, если же будут дефекты, то лучше купить новый, стоит он копейки.
Привет. Цепь обычно начинает греметь на сбросе газа (треск с правой стороны). Я бы задумался о замене к 50т.км. Но думаю можно мануал полистать там инфа поискать.
У себя открутив болты фиксации пер.оси ось крутится и вынуть ее не представляется возможным, дугие говорят,что нужно сначала сорвать пер.ось а потом ослаблять гайки.
Alen reef откручиваешь два ✌️ болта которые держат гайку оси на пере, потом срываешь и откручиваешь гайку оси. Затем ослабляешь два болта на втором пере и вынимаешь ось. (Гайка внутренняя, цилиндрического типа)
Привет!!! Да в гараже не нашлось такого шестигранника,пришлось извернуться,из набора форс брал головку для откручивания свечей у нее как раз грани снаружи и она ровно заходит в ось.Что в нее уже вставлял уже не помню,но каким способом отвернул и завернул ось.
привет. мануала я на твой мот не нашел. но нашел инфу по размерам подшипников на мегазипе. открой свою модель в списке и там наёдешь размеры подшипников.
Andrey Postnov привет, скажи пожалуйста как снять крышку картера все скрутил, она как намертво в верхней части зафиксирована а нижняя часть слегка отходит, хочу прокладки померять, лопнули
Kirill Korobov Привет. Ещё раз проверь все болты открутил. Если все, то возможно что она прикипела. Посильнее её дёрни или чем нибудь подцепи. Монтажкой
Да уж. Все ждал когда он траверсы расскрутит. Или двигатель снимет. Крыло и супорты снимать не надо. Съемники должны быть, а то можно и ступицу разд...ть.
Помогите....начало в переднем колесе цокотать что то, особенно слышно когда едешь на холостых, как будто кто то ложкой по вилке стучит...что может быть?
