у меня ролики дайко стоят))менял на 78т.км.В конце весны этого года на 133т.км. менял МСК и пришлось поменять ремень (т.к. маслом испачкал) ролики оставил старые, промыл их и набил смазкой CUPPER
На двенашке к гайке шкива коленвала так как у вас сверху добраться нет возможности уж слишком близко двигатель расположен к правому крылу. Приходится тянуться с низу.
У меня ремень на 80 съело зубья. У товарища на 90 тыщах срезало. Ролик и помпа в отличном состоянии. На 150-160 буду думать о замене. Через 6-7 месяцев. Вожу с собой ремень. Посмотрим сколько Гейтс пройдет.
Я покупал помпу оат точ в точ как гмб, только значительно дешевле погугли, там тож такая же крыльчатка металическая № ОАТ21114-1307010-00, № ОЕМ21114-1307010-00
Читал на форуме что подача на печку едет по верхнему патробку и при запуске естественно паток постоянно гонит пузыри через радиатор что затрудняет развоздушивания так вот люди меняют местами патрубки что бы подача была через нижнюю часть радиатора и воздух в месте с патоком выходил легче и быстрее 😊
Привет, скажи пожалуйста когда ремень выставляешь по меткам нужно ли под лицо помпы его выставлять и коленвала шестерёнки или он должен находиться посередине шестерни помпы и коленвала?? Или достаточно только под шестеренок распредвалов выставить под лицо ремень и он сам найдёт свое место? Я выставлял ремень под лицо распредвалов помпы и коленвала шестерёнки после замены помпы при заводе его уводит ближе к кожуху двигателя (
Без,динамометрического ключа,ролик как правило,перетянут. Механизм подклинивает.Хотя на работе грм,особо не отражается.Многие и автосервисах,без ключа,затягивают,на глазок.
@@legmerk5100 Да не зависит чисто конструктивно никак. Динамометричский нужен, чтобы резьбу не свернуть, ну и чтобы гайка/болт сами не открутились в процессе
@@legmerk5100 Там внутри стоит стальная втулка, вокруг неё вращается подпружиненая алюминиевая обойма с подшипником. Болт давит только на втулку и никак не влияет на обойму
Стоят рядом две помпы обе рабочие одна обслуживаемая другая нет, на ТЗАшной откру чиваем штифт возле (углубле ния), закручиваем масленку и шприцом нагнетателем делаем 3-4 качка (благо углубление по зволяет доступу носика шприца - нагнетателя к масленке), далее масленку выкручиваем штифт закручиваем на место и перед нами делема, какую помпу ставить?
На приличном производстве механика, который по три раза воздействует динамометрическим ключом на соединение отправили бы изучать азы профессии для приобретения должной квалификации и права называться механиком, а не шлоссером. Один раз производится затяжка. Один. Впрочем, Вам никто не может запретить хоть двадцать один раз щёлкнуть при затяжке каждого из резьбовых соединений.
@@Avtoexpert Вам виднее, Вы - эксперт )) Если серьёзно, то не прошёл я мимо по причине того, что созерцатели смотрят на дядю в видео и подражают (книжки то им изучать не хочется), а пример то плохой. Будучи экспертом Вы бы (зная теорию) единожды затягивали болт динамометрическим ключом и пример был бы корректным. Однако, Вас потянуло в сторону от профессионализма, прикрываясь ну очень спорной отговоркой. Эксперту о технологии затяжки говорить не требуется, он её знает и соблюдает ) Вам удачи и внимания к канонам!
@@chiseran4926 Учту. В следующий раз буду затягивать с одного подхода. Но на самом деле здесь придирки немного излишни. Я не даю вредных советов, коих на ютубе масса. Тройной щелчок, может быть и выглядит не совсем профессионально, но при этом к негативным последствиям не приводит.
Для чего вся эта процедура? Типа охлаждение будет лучше? На ходу родная помпа справляется, а в пробке и с этой будет греться! Главное чтобы радиаторы были чистые, вот их надо снимать и мыть, тогда и жара не страшна в пробке! Даже с кондеем! Проверено!
@@Avtoexpert добрый день. Какую помпу посоветуете на гранту 98 л.с ставил Гейтс комплект в коробке со всеми роликами, прошла 30 тыс. сейчас залезли, есть люфт и течь(как сообщили из сервиса) сам пока не видел.
Прокладка без упаковки выглядит точно также. А что там сложного помпу прикрутить? Нюансов нет в этом плане никаких. Ну и проблемы с местом между помпой и лонжероном. Картинки красивой не получится. Проблема с ракурсом.
