Замена поршневых колец на двигателе для мотоблока 

Подскажите. У меня двигатель на мотоблоке 170F-2 (цилиндр 70 мм). Заводская прокладка (крингилит) под головку в отверстии под цилиндр 71 мм. Купил комплект прокладок, которые по прайсу 168F/170F. Мне прислали под 168 двигатель, т.к. прокладка под головку имеет отверстие 169 мм. Можно ли эту прокладку ставить на 170-й двигатель?

По внешнему виду двигателя,можно подумать ,что дед пропахал"пару раз" по 100га!

Перед ремонтом обслужи двигатель от грязи.

Ребята Вам лайвхак в подарок. на рычаге подсоса беленьком таком есть специальный цилиндрический кончик чтоб им заглушать топливный шланг при разборке. ))

Судя по грязи ,пахали не только пару раз! У меня при активном использовании за сезон столько не набирается.

Купил кольца TATA а они вообще без маркеровки , как установить ?

За такую работу яйця оторвать где промывка баталий где обжимка поршня при установки герметики новые прокладки

а не просще было вытащить поршень через голову а не снимать коленвал?

вы должин была обиснит . как надо была ставит колеьц

А почему бы не обдуть до разборки.Неаккуратно.

Все это фигня я менял на мотопомпе кольца уже не один десяток раз разные помпы результат один после обкатки два три дня и снова дымит это двигателя одноразовые если производить полный как ремонт он обойдётся у нас в Донецке 4-5 т р а двигатель стоит 7 какой смысыл ремонтировать там гильза мягкая она стирается а ремонтных поршней нет Китай одноразовый

Ха-ха ха Двигатель как дымил так и дымит

Пусть комментаторы не пиздят,у вас впервые увидел грамотное объяснение ремонта,а мелочи в виде промыть ,продуть,сами сделаете😊