Привет, это касается двухтактных двигателей садовой техники и малокубатурных четырехтактников. Как правило двигателей цилиндры покрыты хромом , алюсилем и никасилем. Цилиндр и поршень могу пережить пару замен колец. И отработать не мало моточасов. То что вы предложили применимо к мототехнике
Приветствую. Движок 4-х тактный honda gxv50 от мотокосы. Жрет масло и упала мощность. Может быть както было дело прое.али масло залить. А может и резко стал жрать. После замены масла - оно опять черное. Последний раз ю наверное перегрелся движок. Постоял, потом завелся, но опять же мощность слабая. Подскажите варианты ремонта. Свеча, фильтр, зажигание и т.д.мелочь в порядке.
