Красавчик. Просто красавчик. Особенно порадовало ,не знаю ,что сейчас будет но заводить надо. Я сантехник и у меня такое чувство тоже бывает,когда давление даешь.😂
45 тыс это хороший результат??? Одна доходила до 200, вторая 200, и 3я 140 тыс км отремонтировали только головы, ездим только на газу!!! Седла везде просели,
Здравствуйте уважаемый Петрович. Поздравляю вас с наступившим Новым годом, хочу вам пожелать все хорошего , крепкого духа и здоровья! Есть вопрос к вам по поводу прокладок. Почему не все треугольные отверстия в прокладке вырезаны, по блоку их 16 штук а по факту на прокладке 4 шт и то на четвёртом цилиндре? У моей машины, Соболь,двигатель 40522А. Есть ли разница между прокладками 405 и 406 двигателя. Заранее благодарю, с уважением Ананиа Юрикович.
Здравствуйте, спасибо вам за поздравление, очень приятно! По поводу водяных отверстий на прокладке это очень интересный вопрос, я на одном из таких моторов решил сделать эксперимент и досверлил недостающие отверстия в прокладке сверлом на 7 мм. В передней части прокладке. В этоге стала хуже работать печка и через очень быстрое время в 4 цилиндре выгорела прокладка. Больше я так не делаю .вывод у меня такой, если открыть больше проток воды в передней части, то задняя часть будет греться ещё сильнее, завод не зря так делает прокладки на этот мотор, хотя в других моторах есть все эти отверстия как и на блоке. А прокладка 405 и 406 конечно отличаются размер гильз у них разные, а водяные отверстия почти эдентичны но каждый производитель делает их по разному, я стараюсь ставить фирму ина, она как по мне ходит очень хорошо . Удачи вам в новом году.!
@@user-ci2zd4kz9x Спасибо вам большущее, за реальный ответ с практическим опытом работы! Из исходящего положения вещей по этому охлаждению, приходится делать вывод что какой-то ПОЦ инженер ,профукал эту тему в своей разработке а мы простые владельцы этого чуда мешка полным геморроя, должны сами додумывать как охладить двигатель, когда жара за +50 градусов летом а зимой -30 и более🤣. Пришла мысль по ходу разговора а если поставить на помпу шкив в диаметре размером с крыльчатку, скажем этак 50-55 мм в диаметре и раскрыть все отверстия на прокладке и поставить вентилятор восьмипёрый , поможет ли охлаждению двигателя? Вы как практик в этом деле что можете предположительно сказать. Спасибо. С уважением Ананиа Юрикович.
Здраствуйте а гидрики спускать "розряжать " не надо.Мне сегодня сказали что может не завестись? другая машина опель б.Я делал как у вас на видео на газели все получилось
Подскажите от куда может масло сочиться между ГБЦ и блоком прям над крышкой привода масляного насоса, там вроде нет масляных каналов? Двигатель змз 405 евро 3.
Здравствуйте, скорее всего теч масла из под крышки клапанов, пробуйте её поменять, могу конечно и ошибаться но между гбц и блоком в том месте масло теч не может. Я так понял что это под всасываюшим коллектором?
@@user-ci2zd4kz9x да под всасывающим коллектором, точно не из под клапанной крышки, новая прокладка, я сначала подумал из под крышки привода маслонасоса, поменял прокладку, а нет из под головки. Стал проверять после поездки не давит ли из под новой прокладки увидел что даже пузырит немного из стыка ГБЦ и блока там где подтек.
@@AlexK26238 очень странно, таких случаев у меня небыло, масляный канал примерно в 20 сантиметрах от той крышечки на 4 х болтиках. Надо разбирать икать причину.
Здравствуйте подскажите 406 мотор, 4 цилиндр не работает искра все есть, свеча мокрая, авто на газу, похож на антифриз, возможно что пробило прокладку? Мотор троит
Подскажите пожалуйста, собираюсь купить мотор с волги 406, предварительно померить компрессию и давление масла. Какие показатели считать нормой? Мотор не в скрывался, пробег 270т км, ездили на авто в основном по трассе на дачу. Какой ресурс у этого мотора и какие вложения могут потребоваться?
В коментах я не смогу это всё объяснить, но скажу одно, 270 тыс , это многовато, его желательно разобрать и пересмотреть. Но это моё личное мнение, решать вам .
Здравствуйте. У меня на газеле меняли прокладку, перед этим фрезеровали 3т проехал и пошёл антифриз в 4 цилиндр. За это время не перегружал и не перегревал. Возможно из за того что не дотянули прокладку? И поможет ли дополнительная протяжка?
Здравствуйте, затянули её хорошо или нет вы сможете определить только при её откручивании, если антифриз уже пошёл в цилиндр подтяжка гбц уже не поможет а если поможет то это будет не надолго, полюбому надо снимать и искать причину. А чтобыло перед тем как её фрезеровали , то-же в 4 был антифриз?
Здравствуйте , сказать честно это расстояние никогда не замерял всегда ориентируюсь на глаз , при случае померяю на новых цепях, но там есть много нюансов , фрезерована головка или нет , толщина прокладки гбц , всё это будет влиять на вылет натяжителя . У меня есть на канале ещё два видео по цепями и фазам грм , если интересно посмотрите.
@@user-ci2zd4kz9xЗдравствуйте, благодарю за ответ. А что скажите по поводу гидронатяжителей фирмы ina с адаптерами, они стояли на патриотах с змз 514 и 409 про. Интересно про их ресурс узнать и возможность установки на змз 406. Возможно есть нюансы при установке?
Здравствуйте, с 514 двигателем дело не имел и незнаю как выглядит натяжитель с адаптером. По фирме ина плохого ничего не могу сказать ,но слышал есть подделка. Есть ещё механический натяжитель, но их тоже не ставил , видел ролик в ютубе и человек доказывал что они лучшие, может он и чем-то прав. Постараюсь снять видео на эту тему.
Раньше в этих моторах я производил эту операцию но потом перестал это делать. Скажу вам как делаю я а вы принимайте своё решение. Ставлю компенсаторы распредвалы и прокручиваю пару оборотов коленвал, затем на тех компенсаторах где кулочки распредвала стоят в верх прокручиваю пальцем компенсатор , дабы проверить не зажат ли он и так каждый ,обычно всегда все ок. В других двс допустим в опеле где компенсатор пальчикообразный такой вариант не проходит там надо сливать масло с компенсаторов .
Крепление генератора лучше не откручивать!от головы лучше лишний раз вообще не откручивать, снимать генератор, резьба в алюминии нежная потом можно проблем хапнуиь.
Я вас понял но так нельзя делать , это обычно заканчивается очень плохо. Советую разобрать и сделать как я показывал .У меня есть на эту тему ещё видео, можете зайти на мой канал и посмотреть, может найдёте для себя что-то полезное.
@@Aleks-jm5pb обычно при установке не перезаряженгого натяжителя рвёт цепи , бывает что гнет или ломает кронштейн звёзд которые натягивают цёпь , что у вас случилось я незнаю.
@@user-ci2zd4kz9x Я не завел просто собрал и крутил оно не крутилось.Я снял распредвал поднял цепь и легонько покрутил туда сюда за коленвал потом сорал обратно зарядил и завел.
Здравствуйте! Вот в районе цепи сопливит, задолбала она и герметиком помазал один хрен. Три прокладки пробовал, каким герметиком намазать ума не приложу?
Здравствуйте, скорее всего что передняя крышка стоит чуть ниже чем плоскость блока, попробуйте поставить гбц без прокладки, закрутите 2 болта по центру гбц , слегка подтянуть их и проверьте зазор шюпом между передней крышкой и гбц, если он есть , сделайте из обычного картона прокладку по размеру передней крышке , подложить её потом под прокладку гбц , можно и с верху но она может сдвинуться при установке гбц, и герметик обязательно нужно. Должно помочь.
@@user-ci2zd4kz9x Крышку выравнива по отношению к блоку. Мне кажатся что плоскость крышки с переди чуть ниже чем с зади. Последний раз при замене грм пставил прокладку из обычного поронита думал прокатит так нет через три дня засопливила именно из передней части. На евро три уже стоят болты подтягивающие крышку и там проблема меньше выражена. Герметиком мазал АВRО называется.
У меня на канале есть ещё 2 видео на эту тему , но не совсем на эту но я там об этом говорил, одно называется замена цепей , а другое , как перезарядить натяжитель цепи, если вам интересно можете посмотреть.
Скажите пожалуйста,у меня прогорел клапан,буду отдавать голову делать и фрезеровать,по поводу меток что вы ставите на звёздах,если я сделаю так же,потом при сборке они так же должны совпасть или нет?
Здравствуйте, да они совпадут но если вы не будете проворачивать коленвал, для гарантии вы можете это проверить, но те метки которые вы нарисовали после оборота коленвала уже не совпадут, на них смотреть не надо, ориентируюсь по заводским. После фрезеровки , смотря конечно сколько спилят гбц метки то-же немного уже не будут совпадать, . Посмотрите у меня на канале есть видео замена цепей, может вам станет немного понятнее .
Спасибо!! Видео супер, час пролетел как секунда! Купите себе крепление на голову для камеры, как фонарик налобный только для камеры, будет очень интересно смотреть
Ну видно же, что и в прошлый раз головку не фрезеровали или шлифовали. Это вероятно и послужило причиной поломки. И опять применяется чудо "технология ручной шлифовки".
не всем выпало жить в крупных городах . кто то и на селе живет и просто не имеет доступа к шлифовке . так что что есть то есть . можно конечно сказать клиенту мол вези куда хош и привези мне зашлифованый
Здравствуйте, я делал такой эксперимент на одной машине, просверлил в прокладке гбц отверстия на6 мм там где их небыло(в передней части) . Итог этого эксперимента был плохой, через 10 тысяч в 4 цилиндре прокдка выгорела очень сильно, и поршневые кольца тоже в4 цилиндре пришли в негодность, тоесть когда передние водяные каналы открыты в задней части усиливается перегрев, завод не зря заглушил переднюю часть. Но в других двигателях они бывают открыты, незнаю почему в этих моторах такое происходит, возможно не хватает помпы , видел в ютубе ставят уменьшеный шкив помпы и эта проблема уходит, я такой эксперимент не проводил.
Здравствуйте, у меня пошла вода в поддон, фризернул голову, заменил прокладку, проехал где то 100 км было дело что до 100 градусов нагонял, микротрещина возможна?
Здравствуйте, надо везти головку на проверку, но вода в поддон может пойти и с другого места, у меня есть видео где я Волгу собираю и я там об этом говорил.
если каждые 45 - 20 тыс км снимать головку чтобы менять прокладку это не дело. первая моя Газель с 402 двигателем отходила 400т.км , вторая змз 406 брал с рук на спидометре было 100 тыс я ещё + 400 тыс проехал за 6 лет на газу, третья газель змз 405.24 с нуля брал - проехал 800 000 км и вот только на днях начало чтот в расширительном бочке булькать когда заглушу. ни один свой мотор не разбирал, шестерни, цепи ГРМ и компенсаторы не менл. смотрю сейчас ролики и цифры пробегов по 25 - 45 тысяч меня мягко говоря удивляют. Почему у меня и моих знакомых пробеги совершенно другие ?
Эту машину человек эксплуатирует очень жёстко, видел её груженную капустой, незнаю сколько там было веса , но тронулся с места на ровной дороге ей было очень тяжело . Всё зависит от водителя. Кто не издевается над авто , там и пробеги больше.
Если честно не вижу смысла при каждом снятии фрезеровать головку если она нормальная. Фрезеруют головку обычно после перегрева мотора когда ведёт головку. А так она с завода отфрезерована зачем вмешиваться туда не пойму.😮
Смысл выводить верхнюю и нижнюю плоскости без центровки постелей распредвалов?если головку выгнуло то валы будут болтаться как хер в ведре и давление масла упадёт.
Здравствуйте, нужно снять крышку клапанов и выбить её . У меня дня через 4 -5 может выйдет видео , и я в нем попробую дать вам видео ответ. Не обещаю но постараюсь.
А металлопакет прокладку, можно поставить, (фритекс). двигатель 405 , газель блок с проточкой между поршнями, уж очень быстро на блоке в этих местах прогорает прокладка.
@@user-qx8nw6zf4z в те прореэи в блоке продаются специальные вставки но я их видел только в интернете , они вбиваються в те прорези и проблема вроде как уходит, у нас мастера вбивают туда кусок вкладыша выровняв его, я так никогда не экспериментировал, все хочу попробовать но побаиваюсь, вкладыш может начать ржаветь а ржавчина может разорвать гильзу. Я незнаю из какого материала те вставки которые продаются, пгуглите в интернете. А по поводу прокладки , металопакет ( без паранита ) желательно ставить когда у вас щлифованна не только гбц но и плоскость блока. Это моё личное мнение, решать вам.
Замерил прокладку (INA -FOR) она 2 миллиметра, сняли на ГБЦ, 0,35 соток как это повлияет на камеру сгорания, не будут ли поршня доставать до клапанов. Все таки сняли 0,35 соток.
Как вы показали шлифовку, если именнно так как показали, будет в головке по центру провал так как камень в вашем случае больше работает на середине головки
@@user-ci2zd4kz9x гугл нашел видео по ключевым словам-открываю - шлак, причем его надо посмотреть весь чтобы перейти в канал и еще что то поискать??? В жопу блохеров таких хоть бы штатив купил и ремонтируй на камеру… ато млять - снимаем голову, вырез кадров голова снята. Кому показал как снимал?
