Приветствую. Это канал В гараже у Петровича. Меня зовут Павел. Занимаюсь ремонтом авто с 1994 года. На моём канале вы найдёте полезную информацию по авто ремонту, идеи, которые облегчат работу в гараже или домашней мастерской. Самоделки, инструменты своими руками, приспособления, всё в домашних условиях.
Всегда интересно, когда разбирают и показывают, как устроены вещи. Спасибо. А вкладыши, наверное, и родные тоже пластиковые. Со сваркой не совсем понял: два конца они одинаковые по сути, только развернутые?
Нижняя шестерня коленвала и кольцо проставочное под лобовой сальник.... Вот между ними есть кольцо уплотнительное (резиновое)... Колечко уплотнительное надо менять или нет? Он какую роль играет?
Точки должны быть по краю гбц, образно говоря если на верхнюю часть гбц положить тонкую металлическую линейку то она должна совпадать с точкой на шестерни. ( но если цепи растянута то с верху метки у вас совпадут а снизу метка будет перелетать) если 5 мм то можно собрать и так а если больше то это уже не желательно. Для этого и ставятся разрезные шестерни.
Здравствуйте! Сегодня убрал на переднем шкуву этот дополнительный болансир или как его там называют.... Заметил, что нижний натижительный ролик ролик-звездочка, крутится в обойме подшибника....вопрос? Звездочка вроде не должна крутится в обойме подшибника....поедее должен врощатся подшибником вместе.....
Да диски там были совсем плохие., эта машина потом начала сильно ломаться, сперва кпп развалилась, он её поменял ,потом мотор пришлось целиком менять .
Здравствуйте, после сборки может так быть особенно если вы меняли синхронизатоы. А туго это как? Рукой вы можете прокрутить?. Что могу сказать надо пробовать ставить кпп на авто и проводить ходовые испытания и тогда всё будет понятно!
Для облегчение установки этой кпп её можно ставить без кулисы , кулису можно будет поставить после установки кпп , только будет немного не удобно ёе потом закручивать , я подушку заднюю не ставлю и сдвгаю кпп то в одну сторону потом в другую сторону и тогда к тем гайкам м 6 есть доступ.
Этот демфер можно вообще удалить. У меня на канале есть видео называется замена цепей грм , я там про это рассказываю , помойму на 23й минуте. Можете посмотреть . Если не трудно будет вам написать нашли или нет.
мдааа. убогость нашего автопрома неизлечимо. зачем кернить подшипик если можно сделать нормальную посадку под него. там еще в другом видео видел регулировочные шайбы. почему нельзя сделать точно червячную передачу и не е..ся потом подбирать положение червяка. оно как и на классике приходилось менять редуктор моста потом регулировать. убогость
Смысл выводить верхнюю и нижнюю плоскости без центровки постелей распредвалов?если головку выгнуло то валы будут болтаться как хер в ведре и давление масла упадёт.
@@user-zx9qp5mj7i там где стоит подшипник первичного вала , пружинная щайба которая прижимает подшипник есть ив старого и нового образца. А в задней части кпп бывает что при затяжки гайки тройника на которой одеваться эластичная муфта зажимает шестерню 5 й передачи . На это надо обращать внимание , так как там в этих запчастях ( по 5й передачи) есть отличие !
Хорошее видео! Попробую свои старые линки отремонтировать, как раз их не давно поменял😊 Вот только у меня вопрос: "Все линки таким образом можно разобрать?"
На этот вопрос мне будет сложно ответить. Могу сказать которые нельзя ставить это Самара, и фирма мастер. Я сам с Украины у нас тут вообще всё негодное , даже еда. А вы откуда если не секрет?
Охотно верим! Только открываем сервис бюллетень Cummins (производитель индустриальных двигателей для спецтехники), и, читаем. А там чёрным по белому написано: "fill the filter with oil". Кто когда-либо видел горнодобывающую технику, тому известно, что перед каждым пуском ДВС работает система PRELUBE!
Благодарю за видео. Коробки разные неоднократно перебирал, но жигулёвскую пятиступку впервые разобрал. Ваше видео реально экономит много времени и сил. На днях прикуплю запчастей, да собирать обратно буду, также поглядывая для контроля ваше видео. Подписка и лайк!
Здравствуйте, спасибо вам за подписку. Рад что видео вам чем-то помогло. Будьте внимательны при покупке запчастей, эти кпп есть 2 вида , отличия в запчастях 5 й передачи. Говорят есть уже 3 й вид более новый , но мне такие не встречались.
@@user-ci2zd4kz9x Спасибо за подсказку. Я прочитал, что старого и нового образца коробки пятиступки есть. С собой запчасти, которые на замену, возьму. Всё равно на машине поеду. Тоже на "жиге", только на отцовской. Лишь бы запчасти нормальные попались. А то новая полуось оказалась бракованной - не отцентрована и биение даёт миллиметра полтора. Вторая полуось перебрана была, просто подшипник менялся - проехал меньше тысячи, развалился. Редуктор гудел, новый купил - тоже гудит... С запчастями беда просто... Крестовину покупал - там игл в одной из чашек не хватало, а другая чашка люфтила зверски ( но её я сразу проверил, и поменял). Было бы советское качество запчастей...
@@robertm5895 здравствуйте, 4 ступки бываю с разным передаточным числом ( 4 передача она прямая и у всех одинаковая , о остальные передачи отличаются) там другой первичный вал и блок шестерён. Знаю что 2 вида есть точно,
@@user-ci2zd4kz9x коробка 4х ступка на моей машине, шестерка 1990 года. Все передачи включаются мягко как надо, шумов никаких нет. Но иногда при сбросе газа, третью передачу выбивает. Вот и думаю полезть мне в коробку.. 🤷♂️
На пыльник кое как одел пружинку проще взять капроновую нитку и крутануть раза три четыре и завязать на узел прежде набив литола иль какой смазки по гуще....
