Приятно смотреть как человек работает, работает с пониманием того, что ответственность, самая важная часть этой работы. Хвала и уважение такому подходу.
а я сижу смотрю и думаю есть всё нива только прикупил с такими же ржавыми рычагами есть съёмники верстак кувалда горелка болгарка нет ямы потому как гараж ДМ и на улице уже минус 5 потому что Мурманск О КАК
Купил шевиниву, благодаря еще каналу банды ниваводов... Лежал под ней регулярно. Довелось сменить втулки нижних рычагов...Я не уверен что балка осталась на месте после моей замены, но делал я это не снимая её с авто. Регулярная засада с запчастями(с их качеством) вынудила продать авто. Просто устал! Но до сих пор посматриваю в сторону шевика, но только прям свежего, а лучше нового.
Я с этой осью тоже весь день промучился, а ещё она и гнутая была, пришлось обрезать и выбивать. А вторая ось легко вышла. А всяким СТО я не доверяю, да и в основном там говорят мы нива не деляем
Да, это так, приедешь на сто, а там говорят-,, мы такую х@йню не делаем, в смысле ниву. Бл@ть, деловые, иномарки им подавай, мастера хреновы. Поэтому, благодаря роликам из ютуба, сам делаю ремонт нивы.
Была засада с осью. Сначала весь световой день пытался выбить таким же способом-ноль реакции. При том что кувалда была намного больше. На следующий день снял балку целиком, отнёс на 50 тонный пресс к мастеровым. 300 рублей и 5 минут и все вышло. Приехал и установил балку обратно. Всё делал один. Ушло 6 часов вместе с перекусом. Это как вариант.
Я на своей 213 Ниве,месяц назад всё делал по такой же схеме как и на видео Дяди Валентина.У меня ушло пару дней.Но только я прежде чем приступить к работе много и долго изучал вопрос.Многое вычитан на форуме, Нива 4*4 но на это у меня ушло не мало времени.Еслиб посмотрел видео Валентина то всё бы пошло быстрее.Дядя Валентин огромное спасибо вам вы делаете очень ценный контент☝️.Очень тщательно объясняете все моменты.Когда бил кувалдой я как раз поподал по растяжке балки.Она защитила от возможных проблем.🙂 Ещё сразу скажу тем кто думает что перфоратор им поможет.Если ось хорошо закисла в балке то не перфоратор не бутылочный домкрат с упиранием в моторный щит или стабилизатор не поможет.А то тут на Ютубе есть видео парень домкратом выпресовавыет ось спиленую.У меня этот трюк не прокатил,нагрев и кувалда вот действенный способ☝️.Мне за замену в сервисе сказали 5000 рублей,отчасти я теперь понимаю почему эта работа стоит дорого.😁
Спустя 9лет и 70т.км.пробега,решил заменить вергние сайлентблоки.Нижние были в идеале.Нижний болт вышел от руки,просто взял пальцами и вытянул.Болт,с завода,был в белой смазке.Так же добавил белой смазки и собрал всё обратно.
Перфоратор курит в сторонке.Я начитался что пикой перфоратора можно выбить.Но это не помогло,всё делал как дядя Валентин на видео,только кувалда была по больше у меня.🙂
Ваши видео уроки, как пособие для обслуживания нивы. Свою ниву я ремонтирую и обслуживаю сам, но только после просмотра ваших видео. Вам огромное спасибо за ваш труд.
Позволю себе добавить. Не мало лет отработал механиком и до сих пор свою машину ремонтирую своими руками. Раньше тоже всё пилил болгаркой, потом приобрёл сабельную пилу. Процесс резки деталей легче, чище и безопаснее для глаз и не дышишь пылью !!! Рекомендую взять на вооружение 😉.
Уважаемый Валентин! Глядя на вашу работу , вспомнил себя в восьмидесятые ...Да , не бойтесь держать кувалдометр за край ручки .Все пойдёт на много веселее. Лайк.
_..эт очень очень хорошо.._ _..но лучше ( уж такова площадка вещания ) `ставить свои эмоции` в конце повествования ..так.._ _..так как пользы от просмотра гораздо больше Автору.._
Вот мой способ извлечения шпильки. Сделал обратный молоток длинна оси метр вес молотка 30 кг. Работу производил без ямы, один конец обратного молотка приварил другой подставил под домкрат пол часа и шпилька вышла. На шпильке были такие большие раковины ржавчины как будто с года производства авто никогда не менялось. Машина 2003 года.
Принял,понял. В моем случае,после этого ролика рассчитывал дня 4 ковырять. На мое счастье оси вышли хорошо, проблему создали регулировочные шайбы, ось во втулке вращается ,а шайбы даже не двигаются и оси сместиться не дают))). И по обрезке: если Сайлент на замену, может ось отрезать около проушина , вместе с сайлентами, ещё плюс два сантима все таки. Огромное спасибо за все ролики , смотрю,вникаю и действую)))
Хороший фильм. Спасибо, Дядя Валентин. Подчерпнул для себя полезного. От себя добавлю такой подход в выбивании осей: Можно просверлить отверстие перпендикулярно оси, установить в него вороток и ударами молота по/против часовой стрелки прокручивать ось. Другими словами, попросту выкручиваем закисший метал. У меня получался такой прием на менее закисшей детали, но с ограниченными углами для прямого удара молотом.
Я сразу начал действовать как автор видео. Долбил по болту рычага часа 3. Потом сделал по своему. Отпилил рычаг ушм, так чтобы оставались торчать края болта нижнего рычага. После выбил его за 5 минут.
Спасибо, толковый метод！Я еще преднатяг давал на резьбу, или на остатки резьбы, не помню, чтобы расшевелить ось. Но сначала срезал рычаг, т.е. со стороны головки болта. Было не просто.
Спасибо за отличный видеоурок, для меня это очень важная информация, я начинающий автомеханик и это опыт для меня, а опыт в наше время бесценен! Лайк и подписка! Ценю таких людей которым нежалко поделиться опытом!
Купил 31- ю( для души).предстоит вагон и маленькая тележка подобной работы..до этого стоптал кучу иномарок...хоть и автослесарь со стажем- с большим интересом смотрю этот ролик- мало опыта общения с ВАЗ, есть ньюансы специфические, огромное спасибо автору за четкий и в меру подробный инструктаж !Лайкос ,подписка.
Привет дядя Валентин!!! Видео как всегда на высоте. Но не у всех такие могучие руки как у тебя по столько часов махать кувалдой 😁 поэтому для многих СТО.
Поделюсь своей историей,дело было лет пять назад,делал в принципе так же как дядя Валентин,только рычаги обрезал сразу,ну и балка была снята целиком, перед весь был разобран,поэтому снять балку не было каким то сложным дело,так вот на извлечение оси ушло порядка 10 часов,пол балона газа ну и матов несметное количество,куда ж без них...так что желаю запасаться терпением и все получится...автору здоровья)
Это ещё цветочки , мы один раз выбивали ось , два дня в двоем с друганом по очереди 😄 устали как собаки 😄😄😄 но сделали ! Глаза боятся , нива едит 😂😂😂 так-же и в ремонте .
Есть усилители,которые напрессовываются на втулку балки с обоих сторон.Что бы не гнуло при ударе нижнего рычага об камни.Вещь хорошая,но если ось закисает процесс извлечения значительно усложняется.Спасибо за видео! Смотрю канал с самого появления!
Дядя Валентин, а не слышал про метод извлечения оси нижнего рычага при помощи перфоратора? Обрезаная пика и режим пробоя без вращения, за счёт часстоты вибрации срывает закисшую ось.
Приветствую дядя Валентин всё полезно и случай из жизни нет болгарки света нет отпилили конец с гранями благо гайка широкая была и натяжением и кувалдой с надставкой вытянули был как каленвал ключём накрутились постоянно подкладывать может снимете ролик кому-то будет полезно
Услышал про шаровые Белмаг, сразу остановил видео ,для комента. 2017 году отцу ставил такие, а неделю назад заметил ,что оба пыльника порвались(потрескались) пробег не большой 15 тыс. Я думаю тут играет время а не пробег. Летом на свою ниву поставил рулевые наконечники Белмаг. Увидел бы раньше пыльники, то не стал бы брать эту фирму. Продолжаю просмотр)
