Замена сайлентблоков задней балки Chevrolet Aveo 

Спасибо, взаимно, привет из Украины!

Неужели в Чехии нет других сервисов? Привет из Башкирии.

@@Hi-km1pg привет сервисы есть их много,но сейчас такое время ,многие хотят срубить побыстрее бабло ,за короткое время,но вообще-то мне и самому нравиться ремонтировать своё авто это моё хобби.😀

Спасибо!

я вообще в шоке от мастера, меняет зачем-то отличный сайлент, и еще не правильно.... о ужас, сервис от бога

ОН просто залетит со свистом ! Я так делаю подшипники в ступицу.

Без ямы будет очень неудобно, в Авео если цельный сайлентблок без прорезей, то разницы нет, как его ставить.

Сайлентблок дуще щільно запресовується по балці і викочити він не може, оскільки зовнішня обойма сайлентблока металева, а внутрішня частина сайлентблока конструктивно виконана з великою виборкою, тому треба уважно дивитись, чи потрібно їх замінювати. Загалом стандарт для Авео 80 тис. км пробігу, якщо вони пройшли стільки або більше, сміливо можна їх замінити.

@@ElsaStudio_auto у мене резина,машина богдан

Шпилька 20-25 см. Диаметр болта 12см. А блины подбирать.

Нет, не Киев. Первая столица.

Шутка смешная..класссссс

Никаких на виде

Авео с дисковыми тормозами не видел.

как в итоге получилось?:??

Из-за замены сайлентблоков такой проблемы быть не должно.

Но она то есть

На Авео они скрипят.

Я давлю за наружную.

разуйте глаза

Konstantin Ishevskiy 4250

@@user-nb1vr2nr7j нехера се 4000тыщи

На сто наверное балку снимают и под пресс. А тут без снятия балки.

Специально мне выточил токарь.

Сайлентблоки задней балки код P96535146 (Корея).

Самые живущие это лимфердер, но они и дороговаты, по соотношению лучше брать корею

Лучше лемфердер. Не бери корею. После замены Корея проехала 80к. по разным дорогам. Это очень мало.

@@user-py4nf5qf9x в нете многие пишут что лемфоры не подходят по диаметру нужно стачивать

@@user-eo4sl5yh4c слегка обточили за 10мин. Так многие аналоги также допиливают. Оригинала не существует. Оригинал только выкатывать целиком балку.

На т300 вроде с проушинами идут

Вам привезли звичайні як з заводу, їх треба ставити під правильним кутом а тут на відео усилені сплошні без проушин

T300 ещё ни разу не заезжала.

Это явно не т300. Там гараздо всё сложнее

Кузов шевроле авео т-300, на видео т250

Я пользуюсь тремя.

Это шевроле, а именно авео т250

Это у тебя какой кузов?

И что он сделал не так? Все грамотно, единственное, трещеточный ключ не жалеет

Напиши что неправильно делает?