Замена сайлентблоков переднего рычага Hyundai Tucson 

Толковый мастер,всё подробно,ничего лишнего

Благодарю за подобные пояснения. А то в ленивых сервисах предлагают целиком рычаг менять, а он стоит, как крыло от самолёта.

Мастер своего дела

Тоже хотел сайленты перепрессовать, но потом детально на рычаг посмотрел а он весь ржавый, особенно в местах сварочных швов, купил новые рычаги в сборе с сайлентами, 2300 штука, пришлось повозиться с закисшими болтами крепления, сорвал только через газовую горелку, ещё момент, надо стойку стабилизатора открутить от стойки, чтобы легче было ставить новый рычаг на место, а так очень полезное видео!!!!

Было полезно.Лайк

Jak zawsze , super robota pozdrawiam

Спасибо за видео). После такого, начинаю всё больше уважать простоту автомобилей ВАЗ ))

Ричаги невипалюють метал послабляеться

Резину высверлить а внутреннюю обойму ножовкой пропилить. И не повреждается посадочное место.

Пресс интересный

Привіт! МОЛОДЕЦ, КЛАСНЕ ВІДЕО ДУЖЕ КОРИСНЕ І ІНФОРМАТИВНЕ! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я ВАМ! 👍👍👍💖💯

Спасибо, сэр, мы многому у вас научились

Обычно , на Tucson рвётся передний вертикальный , а тут оба - долго катался . Из - за металлической обоймы туго прессуются , на прессе горизонтальный неудобно прессовать , но можно было исхитриться ...

Спасибо за урок. Если можете, ответьте на пару вопросов. Прослабив сайлентблок, его посадочное место не деформируется?

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается

Добрый день. Подшипник в качестве оправки очень опасен !

Скажите пожалуйста какие наружные размеры сайлентблоков?

CTR долго ходит, или всетаки лучше оригинал брать ?

Мастер молодец, показал всю последовательность и сложность работы, спасибо! Но, все это дедовские способы - выжечь, загнуть и выбить. Посмотрел и понял, что делать лучше в специализированном сервисе с необходимым оборудованием, хоть и подороже будет.

Здравствуйте саленблок вы не правильно запрессовали .

А за мандо спйлентблоки не знаете? Как качество?

СТО круглосуточное.

выпаливание не понравилось ,может лучше коронкой высверлить

зачем зубилом если так же можно выпрессовать и второй,тем более втулка уже вылетела

Сервис на низком уровне всё на молотке

Сколько раз смотрю на конструкцию переднего сайлентблока,какой же корейский дебил изобрел его с работой на разрыв.Создается впечатление что в него закладывали сервисные работы,прекрасной беспроблемной машины.Но передняя подвеска полный пиз...ц😮

Зачем греть метал потеряет свойства

Объясните пожалуйста, что значит вы там говорите "можно было втулочку прослабить" каким образом?, где какой пропил делается?