Замена сцепления. Ниссан Альмера. Нюансы . 

Теоретически - да. Но на практике - проще снять коробку, чем через эту щель ставить сцепление.

Неправильно можно сделать все что угодно.

Что продавцы в магазине насоветовали, то нам и привезли.

Я не помню, подбираю и просто сую ту, которая пролезает и попадает в отверстие в коленвалу. :) У разных производителей разные размеры.

От машины зависит. В среднем от 9000р на сегодняшний день. По времени часа 4-5. В зависимости от проблемности откручивания гаек.

На каждой машине по разному, смотрите мануал. В среднем 2.0-3.0 Нм

Пока не начнёт подавать признаки проблем, или не потечёт задний сальник коленвала, можно не трогать его.

Если все стоит "родное" без всяких тюнингов и доработок, то по вин коду все подойдет. Если очумелые ручки туда лазили, и например прикрутили маховик от трехлитрового мотора, то будут проблемы с совместимостью запчастей. Ошибку продавца( кроссов замен запчастей) тоже исключать нельзя.

Плоская часть диска ставится к маховику. Выпуклая( с пружинами, демпферами) к корзине. Обычно на приличных дисках пишут что куда.

Не скажу, не экспериментировали.

Потому что стоит с левой

Крутить туда- обратно, пока будет это возможно и брызгать вдхой. Через некоторое время ход будет увеличиваться, и болт пойдет. Правда потянет за собой резьбу. И ее придется прогнать метчиком, и в отверстии и на болту. При сборке смазать.

@@Electrovovik все таки один болт сломался и небольшая часть с резьбой осталась на двигателе. надеюсь смогу оттуда вытащить с помощью метчика

@@billgates4254 высверливать, и резать резьбу. Все будет держать.

А зачем он его снимать надо усложняя процес работы лучше без него

Здравствуйте! В каждом городе по разному. В каждом сервисе тоже.,в среднем от 6 500 до 15 000р.

@@Electrovovik Спасибо

Чтобы понимать где болт, надо в яндекс картинках посмотреть фотографию этого стартера. Тогда точно будешь знать куда лезть. Он может быть как со стороны коробки так и со стороны движка.

@@Electrovovik Сейчас я в автосервисе,, ремень грм меняю. Мне показали. Болт стартера со стороны двигателя. Мне осталось снять снизу раму на которой подушка и опору двигателя и кулису. Спасибо вам за совет.

@@БыстрыйОлень Не за что. :)

Одно и тоже видео, для разных людей имеет разную ценность. Когда я интересовался системой отопления, я на одном канале провел 4 месяца, а сейчас уже 2 года на него не захожу.

@@Electrovovik на самом деле все отлично. может я как то не так написал

@@NISSANALMERACLASSICB10 ну тогда все хорошо. :)

Здравствуйте! Сложно сказать. Надо сравнить как включаются эти передачи стоя на месте, с заглушенным двигателем и заведенным. Если никаких хрустов, в обоих случаях( машина стоит на месте), и передачи легко включаются, то возможно проблема в сцеплении. Если передачи включаются туго, хрустят или не включаются - проблема скорее всего в коробке. Передачи надо включать сразу нужную, а не прогонять с 1 до 5й. Попробуйте посмотреть состояние масла в коробке. Если оно черное, с вкраплениями бронзовой, стальной или алюминиевой стружки - то в коробке скорее всего есть проблемы.

@@Electrovovik спасибо, вот видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-MLUxx6XVP9k.html

Проблема скорее всего в 5й передаче. Боюсь что лезть придется в коробку.

@@Electrovovik Понятно, теперь нет сомнений, точно надо лезть.

А машина какая?

@@Electrovovik примера р11 , коробка точно такая же

@@Electrovovik на старом сцепление тоже так было, в самом полу , трос на максимум вытянут был

@@beetjuice2681 Если я не ошибаюсь на тросе есть регулировка. Надо выбрать свободный ход вилки сцепления и все будет хорошо.

@@Electrovovik в том и дело , что только на максимум выкручивать его , ибо передачу вообще не воткнуть , сейчас уже поставил гидровыжим с этой же модели , ситуация аналогичная ! Мое мнение это из за самого сцепления и в том , что лепестки сильно ровно стоят , поэтому выжимной не может нажать как следует

В зависимости от года выпуска, модели двигателя, артикулы запчастей могут иметь разные номера. Но это пол беды, они могут отличаться размерами. Поэтому все запчасти покупаются по ВИНу автомобиля.

По вину взял не подошло

Это же не обучающее видео. А нюансы. Для начинающих, кто первый раз делает, нужно полное пошаговое видео, с откручиванием каждого винтика, именно на этой машине. Для тех кто не знает данной машины вполне достаточно нюансов.

@@Electrovovik рулевую тягу не могу снять, как кожух отсоединить от коробки?

@@billgates4254 Какой кожух надо отцепить? Тяга откручивается специальным ключом. Самая большая проблема это отвернуть хомут, который держит пыльник рулевой тяги.

@@Electrovovik рулевую тягу вроде не обязательно снимать ?

@@Krutyl_l_lKa Рулевую тягу не обязательно. А тяги управления коробкой - придется.

на каждой машине по разному. зависит от сложности и региона.

@@Electrovovik это рено.. почему вы снимаете такие фейковые ролики?)

В вашем случаи эта работа стоит 5000 рэ .. 78 регион)

@@cepgaphey1518 Вы - эксперт. Вам на экране виднее что это за машина. Мы в них вообще не разбираемся. :)

В Волгограде от 4000р до 9000р зависимо где делать, в гараже или же в серьёзных сервисах))