Gute Arbeit .,., ich hoffe es auch so schnell hin zu bekommen , wie Du . Viele Grüsse und Danke für das Video . Ich brauche endlich wieder einen warmen Astra : -.)
кстати, откручивать и закручивать болт на шкиве можно проще, просто просунув вороток в отверстие и уперев в болты, главное положить вороток не на кожух.
красаушик братуха.у меня вектра б. с астра движки почти единтичны.очень мало видос с такими движками.подписался на твой канал.теперь я сам поменяю термостат)) брательник если разбираешься в мониках тож кинь видос.замена ДХК .прокладки из под моника итд.лучше делать самому чем отваливать бабло многим рукожопам мастерам с умными лицами.
Увы эта машина была у меня не долго. Мотор ремонтом пригодный и простой. По опыту скажу что многие специалисты на сто и сервисах берут много делают мало. Дешевле и надёжней самому. Потратиться на инструменты но они себя окупят. Главное без инструментов не лезть
На двигателях C16NZ, C18NZ, C20NE (все 8 клапанные) при обрыве ремня грм клапана не гнет (чем и ценятся такие моторы)! У меня C16NZ - порвался ремень. На СТО начали руки потирать - типа попал ты браток на ремонт головки. Я слышал, что на моем двигателе клапан не гнет, взял предварительно загуглил - пишут точно не гнет. Дал им новый ремень. Поменяли, я завелся и уехал. Проехал на новом ремне еще 75000, потом просто новый поставил, т.к. на 50000 надо было еще менять.
По идее да не гнет. Но я всегда проворачиваю вал. После замены грм. Говорить могут многое. А если они ошиблись или модификация мотора иная. Обидно будет делать ремонт изза собственной лени. Провернуть вал не так уж и сложно. Зато заводишь машину с увереностью
Добрый день у меня астра жи 1999 1.6 8v моновприск автомат, тиану 4 вв из свечи и почти нечего а при остальных как будто мотор глохнет и вибрация, кампрессия 9.5 -10,расход большой .протирку клапанов делал масло не жрёт, свечи и модуль менял нечего не помагает, диагностика нечего не показывать.можетe помочь.
ЛАЙК. Я меняю так же. Астра ф уже 6 лет у меня. Зимой мёрзнет, это болезнь. Сейчас купил термостат mahle, вроде хороший по отзывам. Раньше ставил не оригинал из дешёвых - на одну зиму, и опять.... Езжу много , пробеги большие. Общий пробег машины около 500 тыс км. Мои из них около 230 ... И, кстати: 1. Клапана встречаются с поршнем, не с цилиндром! (два раза у меня загибало клапана. ) Попадос на снятие головки , притирку новых клапанов. Поршня не страдали. 2. Урерживать верхнюю звёздочку удобнее через круглые отверстия в ней , просунув крепкую плоскую отвёртку и уперев её об болтик крепления кожуха ГРМ. А Затягивать через тормоз чревато, надрываются волокна ремня... и.... привет. На ходу рвётся ремень (2 раза уже рвался с виду как новенький ремень). Главное ставя обратно звёздочку, убедитесь что попали в шпонку . ЛАЙК. В -20 работать голыми руками, это сильно.ЛАЙК.!!!
Двигатель 1.6 8V X16SZR OPEL Astra G где находится дачтик температуры и как его заменить ? по идее он же одно контактный ? Я сколько голову не ломал -не нашел. Помоги брат)
Александр Боцман согласен, хочешь хорошо сделай это сам. Но зачастую это вопрос финансовый. Замена термостата стоит около двух тысяч тг, не дорого. Но за час несложной работы что можно сделать самим это много.
Как правильно по мануалу я не скажу. Не знаю. Но обычно делаю так: ставлю печку на самоый сильное тепло и сливаю с нижнего патрубка радиатора. Затем заливаю через радиатор. После того как заполнил. Заливаю половину расширительного бочка. Затем еду на горку возле дома ( далеко не советую можно перегреть двигатель. ) задираю перед автомобиля и жду когда откроется термостат и жидкость уйдет с радиатора. Потихоньку подливаю и прокачиваю руками патрубки что бы избавится от воздуха ( важно что бы печка стояла на самое жаркое положение). Затем следующие несколько дней слежу за уровнем в расширительном бочке.
