@@user-mu7pi8us7k в любом случае ремонт будет не эффективен. если нет большого эллипса,бочки или конуса то можно рискнуть.но повторяю - по трассе будет расход масла.
@@user-mx7dc3gr4d вариантов мало блок 2101 имеет диаметр 79.4, бочки и элипса с конусом нет, но есть чёткие грани верхней и нижней точки работы колец ((( или может перегильзовать? Вы сталкивались с такими работами?
@@user-mx7dc3gr4d спасибо за ответ! Меня просто уверял розточник что 79.8 для блока 2101 ровно смерти потому как тела гильзы практически нет и есть шанс увидеть эмульсию в результате трещины гильзы.
Дядя Сережа какие могут быть нарекания к вам? Благодаря вам и вашим видеороликам я ПРАВИЛЬНО! отремонтировал мотор на своей двенашке накатал 100т.км. продал следующий владелец накатал еще 100 и ездит радуется, масло не жрет не стучит, тянет.И да теперь у меня есть динамометрический ключ )))
На вазовских двигателях(блоках),на плоскости прилегания поддона напротив каждого цилиндра с завода стоит клеймо,обозначающее группу под какую был расточен той или иной цилиндр) Шалом из Севастополя!
Спасибо за видос, Серёга! Как всегда, очень полезно, послушать о мелочах, имеющих огромное значение!!! Здоровья Вам, Маэстро, а также собачкам с кооператива! 😉🤘
Серёж, спасибо за информацию! Раньше и не задумывался о таких моментах... Ну я и не занимаюсь ремонтом, но когда перебирал сам движок москвичёвский, советовался со специалистами (очень знакомыми), но никто мне про этот момент не сказал. Увы спросить уже не смогу у них про такой момент, почему не сказали тогда, что на это надо обратить внимание...
Менял кольца на своей старой Тойоте, снимал делал головку, заодно снял поршни, делал на улице грубо говоря на коленках, оказалось что на одном поршне не просто залегшее кольцо(второе) а прям запрессованное, выскаблить его составило не мало трудов, а первое кольцо на половине кольца разбило не хилую конавку, и т.к. сие действо происходило в деревне, поршней я не нашел даже в ближайшем городе в наличии, да и денег в кармане на тот момент не осталось, пришлось разработать канавку где было зажато кольцо и установить новые кольца замками наоборот на этом косячном поршне, так меньше одно кольцо болталось, и собрал как есть, двигатель работает нормально уже третий год, масло не ест, не дымит, езжу бывает и под 5000оборотв кручу двиг, и все живёт уже долго, но всеравно до сих пор хочу выбрать время и поменять все 4 поршня на новые
Всем привет!!! Когда был на практике в училище, у меня наставник Борис учил что замки не должны попадать в сторону пальца и в сторону юбки поршня( чтобы нагар не заклинил палец, и не прилипал к юбке поршня)под 45 с к оси коленвала , и чтобы самое верхнее кольцо было смещено в сторону прижатия поршня при движении при рабочем ходе. Замками напротив друг друга.
Сергей привет! Вы 💯 правы проверять кольца надо все, было так что попался на пересортице комплекта, одно компрессионное из другого комплекта засунули. Пихаю поршень, а он не лезет. Посмотрел кольцо а оно чуть не 0,5 нахлест. Перемерял все)))
Серёж, просто интересно, а какие размеры ключей у "Столовых приборов"? Как я вижу "вроде" чайная ложка и нож на 10, а вилка и столовая ложка на 13? Или нож на 11 и вилка 12?
Тоже на пересорт натыкался, на корбке стандарт написано было внутри ремонтные были, точил зазор, и с вкладышами шатунными один раз на это наткнулся, тоже в каробке от стандартных, ремонтные лежали
Спасибо ,не знал об износе канавок в поршнях. Вопрос такой. Двигатель Д 240 мтз При работе на холодную,от1 и более минут,наблюдается. Намокание выхл.коллектора в районе 1 го цилиндра. Думал масло,нет ,соляра. Ремонт.насос ,форсунки 3 раза,без изменений. Движок масло не жрет,тяга( хоть с 9 й трогайся). В поддоне,в масле соляры нет. Может клапан просёл?
Приветствую. Консервант легко смывается кипятком, потом деталь промывается бензином. Если он загустел, я счищаю щёткой-корцовкой установленной на наждаке.
Здравствуйте! Смотрю вас с удовольствием, очень информативно все розказываете. У меня такой вопрос из-за чего лопаються пружины клапанов. Если можно скажите пару слов о возможных причинах. Я уже 2 раза меняю все целое а пружины лопнутые . Авто ваз 2121
А как на щет отверстий в нижней части бобишек поршня.В поршнях автрамат их нет.а в заводских ессть отверстие 6 мм.Как Ви относитесь к тому чтоб самому просверлить.
Дааааа. Де Ви були місяць назад ? Робив двигун на Опель Астра 1.6 . Продали кольця тонші необхідного розміру. Ми їх встановили не промірявши товщину, сподіваючись на якість товару і проїхав - 50 км. Літр мастила вилетів в трубу. Три дні ломали голову, що могли скласти не так, поки не почали все переміряти. Потім придбали нові кільця, товщину яких переміряли прямо у продавця. Встановили їх, тепер їзжу і радію, все ок. За відос однозначно 👍 і дякую.
Здравствуйте. Как правильно ставить наборные маслосъёмные кольца? Видео много, но нужно ли так делать. Т.е. сжимать кольцо и ставить изгибом вверх верхнее, а изгибом вниз нижнее. Правильно ли это. Спасибо.
Приветствую. Можно вопрос по двигателю? Подарили в конце лета Таврию. Движок МеМЗ-245. Пробег и что с ней было "в прошлой жизни" неизвестно. Суть вопроса: после ночи простоя с температурой минус десять, двигатель завелся нормально, но с довольно заметным белым дымом и запахом горящего масла. До морозов такого не было. В чем может быть проблема, сальники клапанов или кольца? Да, до сегодняшней "морозной" заводки в цилиндрах "лишнего" масла не было. По крайней мере свечи всегда были чистые без следов масла. Но за примерно 1500 км. половину уровня масла сожрало. Двигатель при этом практически не дымил, и запаха горелого масла не было. Проблема пришла с первым морозом. Масло Comma X-FLOW TYPE S 10W-40 полусинтетика.
@@user-mx7dc3gr4d Спасибо за ответ и за ссылку. Как говорится "век живи-век учись" Я тоже почти Ваш коллега. Только автоэлектрик диагност. Работал на Донецкавтотехоблуживании. Начал этим заниматься еще за 4 года до оккупации Афганистана совком. Просто смутило то, что движок резко задымил на холодной заводке при морозе. Как то раньше такое никогда не попадалось.Поэтому к Вам и обратился за советом. Сами понимаете-у каждого своя специфика и тонкости. Которых "как грязи" Я к примеру не знал "фокус" с резким газом до 2000 оборотов и сбросом. Все остальное как бы "в курсе" Судя по всему я попал на замену колец (как минимум) так как резьба на свечах сухая, и при "резко до 2000 об." дыма нет. А в случайные совпадения профессия не позволяет верить. Еще раз спасибо за "секретную информацию"
Подскажите. 4:40 что за фильм про "мочу молодого поросёнка"? С детства использую это выражение, подхватив его от отца. А, что за фильм, к сожалению не знаю.
Хочу получить от Вас дельный совет Специалиста! Как лучше на классике выставить звезду ГРМ на распред. вале, если нет разрезной, пол зуба недоход или пол зуба переход? За ранее признателен, внятного ответа пока я не услышал нигде!
А вот по поводу малых зазоров. Я как раз таки делаю человеку двигатель 21083,так предыдущий "моторист" наделал делов) не выдержал зазор, вследствии чего задиры в двух котлах) с 82.4 на 82.8 не вышло,пришлось гильзовать... P.s год назад была "капитала"
вечер добрый скажите пожалуйста калина 1.6 8 кл пробег 90 тищь слышно зимой перекладку и хрюканье 1118 моторов залезали в мотор эндоскопом с телефона на поршнях пишет В2Г и пробовали шевелить отверткой поршень люфт присудствует и не малый хонинговка вся на месте задиров нет можно ли подкинуть поршни и кольца и какие инструментов типа нутромер и микроскоп нет чтобы померятьСПАСИБО ЗАРАННЕЕ
@@romeohelp7006 возможно этот ролик пропустил.но я не буду себе морочить голову.эти москвичи уже 60 лет так собирают.а вот на современных моторах может пригодиться.
Привіт із золотоноші.дякую за відео.кагда я біьл маладой такі процедури робили в мотоциклах.давай відео про пальці.питання актуальне як ніколи.в даний момент поправляю движок заз сенс.лікую масложор.пробіг 45 000.головку морист поправив ставлю поршня через групу і нові кольца.яким кольором ставить пальці при такій " операції". Р. S. Після таких процедур благодаря вашим ц/ у мої попередні 83 і 124 движки пройшли по 80 000.а при неправильному підбору пальців я попав на поршня пальці і шатуна. В 83 движку пальці заклинили в 2 поршнях
