Заливал на зиму Синтек премиум 0w-30, в морозы 30-32градуса двигатель крутился тяжелее и жёстче, чем прошлой зимой на вальволине synpower 5w-30. Его плюс - цена.
@@KaraBala-hi4izБыли иски, причем много и поставщики этих масел успешно их проиграли. А вот сам Обнинскоргсинтез, интересно, попадал под иски? Я что-то не нарыл.
Так то можно просто выбрать вязкость, которая будет температуру выдерживать, всё зависит от региона. И в зависимости кто где живёт, можно с апреля по октябрь на одном кататься, потом менять на другое
Автомобиль Хонда степ-вагон 2 поколение двс к20а,2.0L. Лью синтек ilsac gf 6a API/sp. Зима:0w20. Лето:5 w30. Замена через 7000км. Общий пробег двигателя 354000. Из них на синтеке 40000. Недавно регулировал клапана. Двигатель, при вскрытии клапанной крышки оказался чистый, задиров на распредвалах не было.
Уже пару лет лью Sintec 5W-30 Sintetic. Мотор 3S-FSE D-4, автомобиль Toyota Vista Ardeo SV50S S Selection 1998-го г.в. На этом моторе огромная нагрузка на масляную систему из-за прямого впрыска и сверхобеднённой смеси на холостых. Очень тепло-нагруженный мотор. 30.000 пробега - в -49 за бортом запуск с пол оборота при простое в сутки. Эндоскопия показала даже заводской хон в цилиндрах. Маслом доволен, хоть изначально скептически относился к отечественным производителям
Я тоже хотел об этом написать. Живу на юге, зачем мне этот шарик при - 30? Какое масло "лучшее" для меня судя по этому эксперименту? Есть много других показателей качества масел. А он: лучшее! )
Я бы тест переделывал, и пробирки юез воздуха остаалял,спми то смотрите, что творите... В вохдухе шарик быстрее падает, 2 аутсайдерских масла вырвались вперед незаконно)
@@RaZVEDoZ по твоему, то что написано ситетика или полусинтетика, это = что за заборе тоже написано? Лукойл лил, тойота лил, ниссан лил, газпром, рольф, драйв, идемитсу зепро, роснефть магнум лил, и все это выгорает, да еще бывает и движка грохочет, и в этом плане синтек и тихо работает, и выгорает минимум, от замены до замены 7000 км, от верхного уровня, до минимальной отметки, это в районе литра на пробег уходит, а значит доп масло не покупается, а значит экономит мои растраты, со свей задачей справляется с лихвой.
@@user-uk3xq1hb8y я про запуск ничего не говорю, все они, что я перечислил, справляются с морозом отлично запускают движку, но выгорают, и громче движка работает, от синтека как то шепчет и едет будто без напряги.
@@mihal4mihal485 удивительный ты😂 тогда, по твоему, фул синтетик мотюль и фул синтетик рольф - обе синтетики, равнозначные и т. Д.?))) или ты не в курсе, что Обнинский завод делает продукт только на внутренней рынок, на котором пишет все, что захочет?
Синтек делается на Обнинсоргсинтез, а Рольф делается на независимой блендерной площадке ЮПЕК. Там же ранее Кастрол так же по контракту выпускали, Мобил, Nотал, еще какой-то импорт.
Я так понимаю чем меньше время тем лучше? А как же будет при перегреве тогда? только по одному критерию судить не логично. Я заливаю Лукоил дженезис , когда масла подорожали пожалел денег и купил такаяму, через тысяч 6 км масло даже за щуп не цеплялось, не знаю испарилось сгорело или же просто исчезло))) С лукойлом такой беды нет! Перешел обратно на лукойл
ы видимо в уши долбишься. Невозможно за минуту проверить 30 масел по всем параметрам, поэтому изучают по несколько штук на каждый параметр, в итоге получат полную картину по всем параметрам. Или ты ждал, что тебе за минуту тут все распишут?
