Вывозка леса весной. Урал-5557 лесовоз с прицепом. Застрял в промоине и не поехал дальше в делянку, а там как раз смыло мост через реку. Последние дни вывозки леса, дороги почти нет... Пермский край Красновишерск 14 апреля 2022
Привет дядь Сань)))) Я в лес на урале не езжу без пилы в кабине) накидал бы кряжей в эти ямы, и делов то)) Он бы как по асфальту поехал. И по времени в несколько раз быстрее, и машину мучить не надо))) Удачи тебе, коллега))
Всё видео не покидало ощущение, что буксовал специально. Правое колесо в глубокой яме и я все ждал что хотя бы попробуешь вырилить в лево. Здесь хоть и лед, зато ям нет. Почти асфальт. Но нет, упорно рулил в яму, откуда выехать было нереально. И вот еще что. Сдаешь назад а потом в самом начале даешь газ, но только вроде тронулся, обороты падают и не потому что мощности не хватает. Такое ощущение, что ты особо и не хотел выехать. Застрял конечно же не специально, а вот выезжал, это похоже уже больше на постановку.
САНЯГА дак ты вообще МАСТЕР сабака сабака это в хорошем смысле слова эначит МАСТЕРИЩЕ кто на УРАЛЕ робит он знает как ему помочь чтобы выехать а в остальном он сам тоесть урал тебя вывезет да управлять надо уметь любой техникой даже великом удачи САНЯ
Привет Александр 👋🏻! Это была очень сложная ситуация! К счастью, это заканчивается хорошо 🤝🏻 но много работы, чтобы выбраться оттуда! Доброй вам дороги ✊🏻✊🏻✊🏻
@@user-6x6truck ну тут 50 /50. И геморрой и трата. Да ещё и лишний узел для обслуживания (Александр итак постоянно в ремонтах). А с другой стороны, зацепился лебедкой, да выехал из грязюки. Правда штатно лебёдка сзади на Урале, поэтому ещё надо что нибудь придумать, что бы лебёдка его вперёд тянула.
@@user-6x6truck если вы внимательно смотрели видео то Александр говорил что блокировки не помагают ему😉 У него есть потробные видео где он устанавливает блокировки!
А назад чё не попробовал , 11:34 может и выскочил бы , потом чуть левее пройти не варик ? Конечно камера не все передают . Но блин Сань такова наша судьбинушка водитель часто страдает , то от дорог то от ментов , то застрянет , то колесо взорвётся и хорошо если ошметки не в кого не попали и сам не убрался , да брат удачи и ни гвоздя ни жезла и шершавенькой )))
Саша привет. Не в коем случае не считаю себя профессионалом Но мне показалось что ты буксовал на 1 или второй. это не правильно. надо выезжать на более повышенной передаче. Надо поймать момент когда двигатель почти глохнет но тянет на самых низах. Тогда до срыва колес проходит больше времени и растояния. Иногда даже глохнет на выходе. Еще раз повторюсь не считаю себя супер профессионалом просто много ездил по лесу. (у меня тоже Урал. ) С Удовольствием смотрю твои ролики. Спасибо.
@@aleksandr_oblivin Привет 🤝🏼 При всём уважении , но Я , при помощи кранов и давления в колёсах , уберу любую диагональ .... Я хожу по По чукотке на 4320 , без блокировок и цепей они тут никчему .... давай номер я тебе пару видосов скину
Спереди блокировки не хватает , 2:46 вот прям чётко. С другой стороны когда лёд блокировки не помогут , все равно зацеп то нужен , но в лесу это не проблема , елка ветки норм подходит
Была у нас такая каракатица, ну нихера не едет а вот второй,без труда. Точно не знаю,но говорили все дело в редукторах, у одного гражданские а у второго армейские.
Отличный вы мужик, Александр. Но вот маниакальное нежелание пользоваться подкачкой, просто убивает. Поверьте, стравленные колёса эффективнее блокировок, а зачастую и цепей. Мало того, что площадь пятна контакта увеличивается, так ещё и "перекатываемость" колёс через неровности улучшается в разы.
