Мужики, какая у вас опасная работа!!! А по факту вы за копейки работаете! Хотя это совсем не работа, а тяжелое испытание!!! Дай Бог вам вернуться домой!
Здравствуйте Александр, меня зовут Слава я из чувашии смотрю ваши видео на Ютубе полезные советы много,у меня есть Урал манипулятор 2012 года МАЗ шестёрка не разбираюсь только учусь.
04:17 В общем если надо ремонтировать что-то снизу - заезжаем в дремучий лес, грузим сосну с горкой и опрокидываем грузовик по середине лесной дороги. Надо внести в инструкцию по эксплуатации авто. :)
Улетел я с трассы почти на 180 градусов, в гололед, окруженный бетонными блоками, в три ряда. Спас Господь бог и снег глубокий, вылез как из танка, сначала повис как летчик на песнях, стекло вылетели, снега пол кабины. Спрыгнул в снег, стою смотрю на машину снизу и прихожу к выводу, что ремонтироваться очень даже удобно. Вот такой денек был у меня, всем пока. Удачи.
Я на седельных тягачах работал Уралах на узкой и широкой(колобки кажется Саня назвал) ездил по простым дорогам, так на широкой спокойно, а на узкой в каждом повороте ОПАСНАЯ СИТУАЦИЯ, пятно контакта уже, заносит постоянно, сбрасываешь газ
Лесовозникам привет от самосвальщиков)) На бок ещё не ложился, но с дороги вылетал несколько раз. Такие моменты быстро отучают гонять по зимникам в погоне за рейсами.
Устал,лег отдохнуть!Саня редкий водитель Урала который трезвый за рулём в лесу!!лет 10назад редко встретишь трезвого водителя на вывозке!!!!удачи в работе!
Привет из Тулы! Эхххх , жаль конечно.Главное здоровье.У нас вчера трагедия произошла.Я зимой работал у дорожников,на КДМке, вчера на дороге когда делался её ремонт Грузовик врезался в стоящую на обочине газель дорожную,она по энерции врезалась в бочку с битумом .Газель и фура загорелись.Погиб водитель газели(его зажало и он сгорел заживо) а второго ,сидевшего рядом увезли в больницу,что там с ним Неизвестно(Водитель фуры выжил). Лично знал их.Эхххх,жаль невинных людей.По предворительным данным, водитель фуры уснул.
Привет, Александр! Удачи тебе на весенних дорогах, и главное - холодной и трезвой головы. Сам побывал в ситуёвине того водителя, правда МТЗ-52 с самодельной навесной волокушей с тремя комбайновскими выгрузками соломы. Шел с приподнятым передком, под заднее колесо попалась колдобоина, опомнился со всеми четырьмя колёсами вверху. Удачно. Три часа и на колёсах. Потери - штаны и фуфайка, электролитом из аккумулятора прожгло, он под сиденьем был и два дня простоя. А стёкла все целые. Два дня простоял на ремонте, снимал поддон и коренные, которые можно. Дизель не проворачивался, потом дошло: снял форсунки и в одном цилиндре масло. Двигатель сразу провернулся. Вместо двух дней можно было меньше полдня затратить.
Мы с товарищем на автокране Урал ложились на бок на зимнике, неподалёку от Стрежевого, на речке Лымжа. Пьяные оба были, товарищ за рулём был, а я рядышком, на мою сторону легли, но бутылку я из рук не выпустил! Смешно сейчас вспоминать. Товарища правда позже на другом участке газопровода убили по пьяни, я перестал ездить на вахту. Вот такая вот жизня... Берегите себя! (Томск)
Как мне всё это знакомо! Я тоже и водитель и хозяин в одном лице. Тоже два раза "заваливался" на КамАЗе, а на КрАЗе 260-м ни разу не "ложился". Не машина, а какой-то мастодонт. Другие по сырой глине едут как по мылу, а мой "лапоть" как бетонная плита, прёт напропалую и хоть бы раз осклизнулся, куда там! Сейчас дома как раз заканчиваю его капитальную реставрацию, привожу в порядок.
Ну дык, а кто виноват? Сами и виноваты. Накидали всякой херни на дорогу, вот колеса и взрываются, прокалываются. Едут на удачу, ну или на отъебись, без цепей на подъем, потом дергается до последнего, потому что лень груз выгрузить - положил на бок. Во всем распиздяйство виновато.
я думал Урал как внедорожник пободрее намного будет ...........а если сугробы руками-лопатой прокапывать - я так и на девятке 2109 по зимнему лесу везде проехать смогу )))
Санек еще не все повадки Урала знает вот и копает эту бровку можно было без копания залезть сцеплением поиграв кто на севере был не по такому ездил без лопаты....
Добрый день, Александр! На самом деле работа твоя не из легких, особенно в лесной отрасли. Раньше хоть это учитывалось при выходе на пенсию, да и так, платили за кубы и особые условия, плюс путевки в санатории или еще куда, да и отпуск был подлиннее, чем у обычных профессий. Про нынешнее время лучше не буду ничего говорить, все видно из твоих прекрасных репортажей. Кстати, нынешним телевизионщикам не мешало бы поучиться у таких как ты, как и что нужно снимать и показывать. Удачи тебе и, как говориться, не гвоздя и не жезла!
Пенсия то да... лучше на неё не надеяться.... Дядька у меня когда на пенсию выходил, доказывал через суд (свидетелей искал и прочее) что на самом деле лес возил... всю жизнь на лесовозе работал... Хотя в трудовой записи есть...
