Подпишись на Дзен канал по ссылке dzen.ru/automedeg Группа в контакте vk.com/public199134303 ЮТУБ ru-vid.comvideos РУТУБ rutube.ru/channel/2495605/ Телеграм t.me/AutomedeG 2 шт. 9H автомобильное жидкое керамическое покрытие Я брал тут alii.pub/6gm4kh СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ АВТОМОБИЛЬНЫЙ В ТАБЛЕТКАХ alii.pub/6i39gx
Бывает стук не цикличный а с периодичностью на холодную , тогда деревянная полка к уху , можно обратки с кинуть и на холостых с какой топли вылетает , ту и перебрать .
Этот способ полагаю можно провернуть на моторах со старой топливной системой, обычный ТНВД, с коммон рейлом ослабив одну форсунку, - стравишь давление в общей рампе
На комонрейле просто снимаешь штекер поочередно с каждой форсунки. Бывают случаи полной жести когда она зависает полностью открытой и отключение управления ни чего не дает. Стучит даже отключенная. Тогда подкладывает заглушки поочередно под каждый штуцер. Можно вырезать из 10 коп макеты. У меня подобное было на газели пришлось глушить 2 форсунки (иначе расход был выше 50 л.) и ехать на 2 горшках 200 км по Карелии. Других вариантов просто небыло. Или ждать неделю когда форсунки пришлют.
На комонрейле на очень многих машинах при подключении диагностики можно отключать работу каждой форсунки отдельно или сразу несколько. Мало того, можно отключать работу форсунки частично (например, только предвпрыск 1).
У меня стучала,было слышно и так.Залил присадку в топливо,через некоторое время стук пропал.На шнурке показывала -0,60.Сейчас показывает -0,30-самая плохая форсунка на моей машине,остальные 0,23;0,05;0,00.
Мотор 1.9 AVF на днях заскучала форсунка. Находятся форсунки под клапанной крышкой, как определить не подскажете? И я так понял форсунки стучат из-за засорившегося распылителся? Если так, то поможет ли какая нибудь промывка? Заранее спасибо за ответ!
В идеале в сервис - но если очень хочется поковырятся самому то надо найти трубку такую же как та что подает топливо на форсунку , заплющить ее хорошенько по середине - то есть распилив по полам - на наковальне молотком и в тисках кончик загнуть и снова сплющить - ну а дальше глушить по очереди подачу топлива к каждой форсунке по очереди и заводя на трех цилиндрах слушать - стука нет значит в том цилиндре и проблема, а присадки не помогут
На дизелях с механическими форсунками ,можно определить,, а ти попробуй определить с электрическими форсунками где момент впрыска определяет компьютер,там ты с ключиком гаечным ненайдеш льющую форсунку.
Из трубки взятой на разборке , такой же как на форсунке делаешь заглушку , то есть один конец трубки должен накручиваться на рампу , второй ее край плющишь и загибаешь, снимаешь по очереди с каждой форсунки родную трубку, а на рампе ставишь заглушку - зародишь на 3 х цилиндрах и по очереди меняешь цилиндры , как стучать перестанет значит того цилиндра и стучала.
