Тёмный

Зачем Германия поставляла грузовики IFA W50 

Студия Настроения
Подписаться 41 тыс.
Просмотров 340 тыс.
50% 1

Грузовой многоцелевой автомобиль IFA-W50. Он разработанный на автомобильном заводе ВЭБ «Ernst Grube» в Вердау и построенный в Людвигсфельде в период с 1965 по 1990 год для Ассоциации автомобилестроительной промышленности (IFA).Завод, выпускавший данные грузовики, находился в городе Людвигсфельде, отсюда и литера L в индексе модели. Литера W обозначала (город Werdau), 50 - грузоподъемность в центнерах (50 центнеров или 5000 кг, то есть 5 тонн). .
IFA W50 - грузовой автомобиль производства ГДР. Германская демократическая республика была такая страна ,до объеденения двух германий и развала СССР . ГДР была нам дружественная, И выпускала очень хорошие и качественные грузовики.
Эта машина получила широкое распространение не только в ГДР, но и во всех странах бывшего социалистического лагеря, а также в государствах Азии, Африки и Южной Америки. Одним из основных покупателей автомобилей этой модели являлся Советский Союз. Преимущественно в страну поставлялись самосвалы.

Опубликовано:

 

8 мар 2023

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 221   
@user-kp3ey3zq1j
@user-kp3ey3zq1j Год назад
ИФА со мной идёт по жизни, 33 года её держу, как приехал с Германии, дошла до Урала на ура, ещё и Опеля в кузове привез! Никому её не отдам и не продам, эта моя молодость,история, воспоминания. Она меня никогда ни разу не подвела, несколько лет назад сделал ей капиталку, все ЗЧ как ни странно на нее есть. Сам, не снимая двигателя с товарищем все перебрали. Продолжает служить мне верой и правдой! У меня Ифка W50L, шоссейка, бортовая, а купил я ее в Люфтваффе, на немецком военном аэродроме, она военного образца. Таких машин 5-ти тонников, наша промышленность до сих пор не научилась делать, поэтому она будет со мной, а я с ней!!!
@user-qj5ef6kq9i
@user-qj5ef6kq9i Год назад
Не кизди,у заборов оне стояли в автобазах,где запчасти ? ГДР не поставлял))
@user-kp3ey3zq1j
@user-kp3ey3zq1j Год назад
Всё ЗЧ я купил в Москве...
@user-um6zc5rp7o
@user-um6zc5rp7o Год назад
Конструкция наверно простейшая
@andrejmezin9548
@andrejmezin9548 Год назад
@@user-qj5ef6kq9i даже листы рессорные шли с запчастями все нормуль было.
@yurijneudachin8198
@yurijneudachin8198 Год назад
@@user-qj5ef6kq9i в Питере целые автопарки из иф были. Запчастей было много..
@user-hn8js7vr6w
@user-hn8js7vr6w Год назад
Машина класс, неприхотливый и удачный аппарат. Душа радовалась , экономичный и простой в обслуживании. Машина что надо.
@user-xf4jb4it3t
@user-xf4jb4it3t Год назад
работал с 1982 до 1986г. Подняв кабину на 12см всунул мазовскую шестёрку. А также спальник 80см под ним 2аккомулятора. Раму тоже удленил. Передние ресоры МАЗА. Задние тоже усилил. Таскал камазовский прицеп. Я машиной доволен. ВОТ ТАКИЕ ПИРОГИ. МНЕ 73года
@user-cf3hw3xl8b
@user-cf3hw3xl8b Год назад
А так ИФА машина хорошая 😂😂😂😂😂👍👍👍👍
@user-nh4wt5sp7u
@user-nh4wt5sp7u Год назад
Всю до ума довёл, но машина зверь 😂, потому что забугорная.
@MakshunPhoto
@MakshunPhoto Год назад
мой отец в свою тоже свапнул мазовскую шестерку. Только кабину не поднимали, расширили внутри капот до сидений и он влез. Помню после этого тронуться можно было хоть на 5 передаче )
@user-xf4jb4it3t
@user-xf4jb4it3t 11 месяцев назад
@@user-lq3bx9eq3o ДДД.
@user-xt2ch3tq6r
@user-xt2ch3tq6r Год назад
Очень хороший был аппарат. Отсутствие усилителя руля иногда напрягало,но только если гружёный и на месте выкручивать,а так просто большая легковая машина.... только хорошие воспоминания об этой машине.
@wernervoehringer9242
@wernervoehringer9242 Год назад
ИФА, была очень нам в СССР нужным автомобилем. Было престижно работать на Ифе, они были в разы надёжней наших автомобилей.
@evgenyzamansky1155
@evgenyzamansky1155 Год назад
Работал на такой Ифе на самосвале. Неплохая машинка для того времени. Очень экономичная. Задний мост с блокировкой и бортовыми передачами. Моторчик 5 тонн груза таскал играючи. В общем машинка была практически беспроблемной.... Но один и вполне существенный недостаток у неё был - в морозы 10 градусов и больше, завести её можно было только с буксира, или же надо было впрыснуть во впускной коллектор эфира или бензина. Именно из за этой проблемы её шофера называли ,,месть за Сталинград,,
@user-ty7xi4id5u
@user-ty7xi4id5u Год назад
Так и ты и камаз и любой большой дизель не заведешь без подогревателя, если нет лампой с трубой греешь
@MakshunPhoto
@MakshunPhoto Год назад
я все детство на ней отьездил и за рулем тоже ) Отец давал за руль садиться ) А по поводу морозов да, всегда поднимали капот, брал факел который там всегда лежал, и совали во впускную трубу. А вообще из минусов - очень сильный шум мотора и пыль летом из под капота. С пассажирского сиденья с водетелем разговаривать очень тяжело.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Год назад
@@user-zy6cl1zm6h зачем врешь, курятина?
@user-id9tw3mv2l
@user-id9tw3mv2l 6 месяцев назад
@@MakshunPhoto да шум був але на зіл157 було тихо але руля не поверниш якшо не їдеш навіть на пустому . і досі їзжу то руль великими пальцями не тримаю . то якшо порівнювать з іфою то іфа то легкова машина .
@user-uo3lh6vn6f
@user-uo3lh6vn6f Год назад
Мне довелось не работать , а попал на завод ифа прям на конвеер . в армии служил в гсвг и нас солдат возили на работу на ифу завод. Воспоминания !! Не вернуть 1988 год.
@D-ART78
@D-ART78 Год назад
На севере рассказывали парень после армии на татре работал - и у него сцепление полетело .так е у мужики вот ты попал. чутьли двс снимали оказываетса на первых татрах. И вот кто из мужиков приезжает на базу после обеда а пацан уже по базе катается.все удивились как и что --оказалось он тоже в армии назавод Татра попал видел запомнил как собирали машины
@user-lh6ks7ff5g
@user-lh6ks7ff5g Год назад
Катался на такой пацаном когда в питере югозапад строили год так 1977, через нашу деревню в карьер(бутовый камень) в Елизаветино, просто шёл поток авто, в том числе и ифы с прицепом. Высокая мощная, прицеп вообще не чувствовал я, приятный рокот мотора.
@user-qs8qw3ip7q
@user-qs8qw3ip7q Год назад
Отличный авто в своем классе, интересные решения компоновки, отдельно стоящая КПП, межколесная блокировка дифференциала, колесные редукторы, очень хорошая кулиса переключения передач, но, рядный 4 цилиндровый двигатель, на холостых оборотах была небольшая вибрация, хотя были варианты с рядной шестеркой, этого уже небыло, ну и были также откидные кабины, конечно немного не удобно в эксплуатации было отсутствие усилителя руля, но в целом очень надёжный автомобиль, который не требовал частого ремонта в отличии наших машин!
@victorkravcenko1
@victorkravcenko1 Год назад
Очень нравился этот автомобиль в те времена 👍❗
@user-nd4fd6en2r
@user-nd4fd6en2r Год назад
Мне особенно понравилось про слив и заправку колес с места водителя....))))))))))))))))
@mikhailivanov2985
@mikhailivanov2985 Год назад
- Где колёса, куда дели? - С(*л)или.
@user-no6ll7bw5u
@user-no6ll7bw5u Год назад
Работали эти авто на нашем автопредприятии. Таскали по два стандартных прицепа достаточно просто. Даже по наклону из карьера выезжала на зависть другим без особых проблем. Ремонт был очень дорог, а провести капиталу ДВС у мотористов не получилось ни разу.
@user-cu3ib7of6s
@user-cu3ib7of6s Год назад
Служил в Чите, как раз из Германии наши войска выводили, к нам в часть прапор пришёл, так вот он из Германии до Читы на такой приехал.
@genakapitan3444
@genakapitan3444 Год назад
Была у меня красавица ифочка с двумя спальниками! Машина отличная,только тормоза капризные. Но это не портило общее мнение о машине. Немцы гдровские хорошо над ифой постарались - экономичная т скоростная ,если топливная аппаратура была родная немецкая!
@sotsc
@sotsc Год назад
Хорошая машинка удобное сиденье обзор хороший дизель экономичный и тяговитый, немцы хорошо придумали на холостых 2 цилиндра работают дал газ 4, минут нет гдроусилителя зато блокировка заднего моста. Ездил отдыхал на ней.
@user-dg3yy2ql8f
@user-dg3yy2ql8f Год назад
Отличный автомобиль!!! Если выбирать между зилом и ифой, то IFA однозначно!
@evgeniywolf2194
@evgeniywolf2194 Год назад
Была у меня личная. Продал в 15 или 16 году. Машина огонь. 7тонн легко , расход реально 17л. проездил на ней лет 6, в кпп , сцепление, мост не лазил не разу. Пишут тут что в мороз плохо заводится , не знаю до -10 без проблем , потом эфирчку брызнул и с пол оборота. Болезнь тормоза . и Пробой прокладки под головкой. А так очень надежная техника. По трассе 80 идет не напрягаясь. Есть версии и со спалкой и с гуром. Вопщем между нашими грузовиками и иномаркой даже сейчас. Кстати кому продал на ней по 10-11 тонн возил на расстояние 20-30 км практически по полям
@user-hw8oq1rv9j
@user-hw8oq1rv9j Год назад
Ходили слухи, что на холостых, только два цилиндра работали?
@evgeniywolf2194
@evgeniywolf2194 Год назад
@@user-hw8oq1rv9j нет. Все 4. То у криворуких вибрации и все такое. На насосе чуть крутнуть холостые и работает ровненько, мягенько и никаких вибраций
@user-bh9hg5pp5j
@user-bh9hg5pp5j Год назад
Сколько ЛС на движке
@evgeniywolf2194
@evgeniywolf2194 Год назад
@@user-bh9hg5pp5j 125
@AdrianoGuriano
@AdrianoGuriano Год назад
Не знаю какие там проблемы с тормозами меня они спасали не раз, даже груженная машина аж раком становилась, вот проблемы с прокладками головок и теплообменником были у всех, и у нас Сочи их называли вафля😂
@user-bq7oy1wl1o
@user-bq7oy1wl1o Год назад
Какие уж тут ГАЗ 53, ЗИЛы и Калхиды. Иномарка она и в Африке иномарка👍🤝✊
@Sashik_L
@Sashik_L Год назад
Чужой хрен всегда слаще 🤣
@user-lx3nz4nx8s
@user-lx3nz4nx8s Год назад
В нашем краю такая же была у одного человека, таскала по20 кубов дров 10 на ней 10 в прицепе. 2 метровыми.
@uapalett
@uapalett Год назад
Раз сопровождал свой груз на ИФЕ в 1993-м. До сих пор как вспомню- волосы дыбом. На табуретке 700 км проскакать это нечто. Не говоря о шуме. Как то 130-й покомфортней был.Тем более с "скоростным" мостом и мазовской резиной.
@nicnic1434
@nicnic1434 Год назад
Спасибо за видеоролик
@user-qn6uv6yc8p
@user-qn6uv6yc8p Год назад
Для того времени удачная модель,ей бы спальник и я бы её не отдал никому,а экономия,тоже плюс
@olegmorari7196
@olegmorari7196 Год назад
Tak privari pol kabini, ot chego nibyd. Korito klevoe, ia ix pomnu
@user-ki5ds9qo1c
@user-ki5ds9qo1c Год назад
Когда мне было десять лет эти машины приехали в Ингушетия тогда был СССР на них грузил сахарную свёклу за рулём были опотные водилы с Чиченцы три четыре прицепов они присоединились вот как мне запомнилась ИФА
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Год назад
Были и со спалками кабины.
@-centric7388
@-centric7388 Год назад
Ифа, Мультикар, Робур, Авиа, Прага, Шкода, Татра, Стар (Ельч), Магирус, ТАМ...это те машины, которые работали в автобазах и хозяйствах Союза. Ну и Жук с Ныссой. Автобусы Икарус, Чавдар. Может забыл еще что.
@user-pl6hx8um9k
@user-pl6hx8um9k Год назад
В советское время в нашем городе было три крупные автобазы на базе ИФА с первой зимой столкнулись с проблемой заводки двигателя, в зимнее время, ведь завод больше 9% мороза гарантии на пуск не давал, а у водителей была поговорка. ИФА это месть немцев, русским за Сталинград, что ни говори, а с Мазом Ифу и близко не поставить. Маз лучше
@user-nn6nb3zm7o
@user-nn6nb3zm7o Год назад
Прекрасная машина. Очень простой доступный движок. Работал с прицепом идет как по маслу. Работал в конце 70 десятых.
@user-fj4te2vp3j
@user-fj4te2vp3j Год назад
СЭВ был очень толковой организацией. Благодаря ему мы ездили на венгерских Икарусах, чешских Татрах и Шкодах (и Явах конечно). Болгары поставляли отличные погрузчики и электрокары.
@yurijneudachin8198
@yurijneudachin8198 Год назад
Тормоза, если знать как регулировать зазор на колодках и тяги пневмоусилителя, огонь..
@user-bm9bc9yh6y
@user-bm9bc9yh6y Год назад
Озвучка просто образец косноязычия. Такое чувство, что кто-то читает компьютерный перевод.
@crazytatarin
@crazytatarin Год назад
У дяди был такой Классный аппарат
@user-sw1ik5ci3i
@user-sw1ik5ci3i Год назад
Это супер машина и топливо ела мало
@user-wn5kq6dl5e
@user-wn5kq6dl5e 6 месяцев назад
Да машина очень хорошая приятная работа двигателя авто тормозная система посложней чем у наших зилов
@user-nf2kf6xn9d
@user-nf2kf6xn9d Год назад
Несмотря на некоторые неточности- превосходно, как всегда! Хотя рядом со сто тридцатым ИФА - достаточно тупое изделие. Творческих успехов Вам и спасибо.
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Год назад
Это ты не подумавши написал.. Отличная машина была. Блокировка дифера одна чего стоит. Тёплая кабина, если термостат рабочий. Тяговитая. Ремонтировать мог пьяный пэтэушник с рожковым ключом. Я работал на самосвале, таскал по два прицепа. И свои были тягачи, уже в 90е..
@olegmorari7196
@olegmorari7196 Год назад
Ti konechno psixanyl. 130, osobenno starii , prosto beda. Samosval malenkii, bortovik 5 tonn, bolshe ne vozmesh, pricep s odinochnimi kolesami. Jret za40 L benzina, ni pospat, ni nogi vitianyt, a fytorki na kolesax? Bez svarki koles ne pomeniaesh. Ny kak v onekdote- ni dat, ni v rot ziat. Angina, odnim slovom.
@evgeniywolf2194
@evgeniywolf2194 Год назад
@@stanislavzaremba3445 Да простая в ремонте не считая двигателя. Там тяп ляп как в наших автобазах тогда привыкли не пойдет , потом и байки что в -5 её не заведешь и зил лучше. ЗиЛ лучше тем что на бензине был а на ИФЕ работать не хотели потому что солярка не нужна не кому.
@user-cu3ib7of6s
@user-cu3ib7of6s Год назад
Точьно я когда её увидел она как фонтомаз, ни как не смотрелась рядом с нашим красавцем ЗИЛом.
@user-rl9oc5bm8f
@user-rl9oc5bm8f Год назад
@@evgeniywolf2194 Одно только , менять сцепление не снимая КПП , достойно уважения . А убрать люфты в шкворнях , это для нас и сейчас космос . Так же и перетряхнуть двигатель .
@yurijneudachin8198
@yurijneudachin8198 Год назад
Классная машина. У меня самосвал был ...
@user-iv3zj1bi2c
@user-iv3zj1bi2c Год назад
Что там срощено , какие коленвалаы ?! Начинаются баек про два цилиндра и пересказывают ...
@ahperkasymov4561
@ahperkasymov4561 Год назад
Если не сказать что жосткая , то машина очень хорошая и точно неубеваемая . Мне приходилось работать на IFe правдо не долго около 1,5 года но скажу честно не одного болта нетрогал , не считая того что масло вовремя менял . Машина классная , но очень прыгучая если без груза .
@user-lz7pp1ts2e
@user-lz7pp1ts2e Год назад
Пришлось работать машина бесподобная!!!
@evgeniywolf2194
@evgeniywolf2194 Год назад
После 130го она мягкая. Едешь 80 отдыхаешь. Руль не надо как на Зилу всё время ловить. Была у меня личная, после Зилка иномарка.
@Channel-nv7ls
@Channel-nv7ls Год назад
Приветствую застал такую машину будучи ребенком лет 12 мне тогда было.это 1995 году приблизительно.безкапотная компановка фары круглые поворотники выпуклые необычного дизайна как на геледвагенах мерседесах их семейства дизельный мотор да все верно.морда слегка похожая на газ-66 кто понимает и согласиться со мной и колеса евровые шпилечные похожие как на автомобилях Зил-130.и 133-гя тоже Зил но с более длинным капотом и дизельным мотором по звуку как автомобиль Камаз.я немного ушел дальше темы ИФЫ но тем не менее тут именно колеса как у Зила.вот этот момент хочу заострить внимание.просто внимательный я в этом плане и люблю многое примечать замечать сравнивать.так что люблю грузовую технику.подходила резина это видно по видео-ролику от Зил -130 9ка резина и Газ-52.Газ-53.
@user-ft3gv6mc6p
@user-ft3gv6mc6p Год назад
Вот в мороз ее завести, те ещё танцы, с бубном и паяльной лампой....
@user-gi4fu3oe3w
@user-gi4fu3oe3w Год назад
За, возрождение ГДР !
@user-oh6gk8bk3o
@user-oh6gk8bk3o Год назад
Где то лежат у меня в гараже мосты от полноприводной Ифы хотел внедрить в SISU Karhu но потом передумал и привез мосты с Финляндии.
@pubrel1
@pubrel1 Год назад
Мосты будете продавать ?
@user-oh6gk8bk3o
@user-oh6gk8bk3o Год назад
@@pubrel1 Дружище в данное время живу в Финляндии. Приеду в Карелию не раньше чем через пол года.
@user-le2zb4bk5o
@user-le2zb4bk5o Год назад
У нас ее называли - "Месть за Сталинград". Работал я на такой после армии в 78-79м. Вибрация на холостых была такая, что руль, вибрируя, зрительно растворялся в воздухе. Работать на ней надо было педантично и культурно, но разве у нас это было возможно?
@user-gm4xv3wk1m
@user-gm4xv3wk1m Год назад
Потому что у вас нет ничего своего Всё ворованое Орки ни на что не способны
@user-le2zb4bk5o
@user-le2zb4bk5o Год назад
@@user-gm4xv3wk1m А вы, получается, все проебали?
@user-se8jb2os6p
@user-se8jb2os6p Год назад
Машина хорошая уж получше газ 66 была
@uplifting777uplifting9
@uplifting777uplifting9 Год назад
Да ладно? Друзья после армии работали на ИФАх,а в начале 90-ых с организации,посылали на уборочную, в Белгородскую обл. г.Валуйки.
@coolchannel4147
@coolchannel4147 Год назад
*_класс_*
@user-fs3dx1io9o
@user-fs3dx1io9o Год назад
Машинёшка Красавица просто слов нет
@vitalii4354
@vitalii4354 Год назад
С детства люблю эту машину, к сожалению не имел такую машину, но она супер 👍👍👍
@megaline3941
@megaline3941 Год назад
У меня 1973 года выпуска работает до сих пор
@user-dn4is6pn8o
@user-dn4is6pn8o Год назад
Сцепление меняется пол часа ! ? Это с перекуром ?
@user-uw1iy4lg9l
@user-uw1iy4lg9l Год назад
Ахахахахахахаааа!!! ага полчаса!!...... что за пнем посрать!!
@user-qb5xc1hz5l
@user-qb5xc1hz5l Год назад
Если бы эта машина была такая хорошая, то выпускали её до сих пор.
@yurijneudachin8198
@yurijneudachin8198 Год назад
Это не УАЗ...🤣🤣🤣
@user-ue4cu6mb2p
@user-ue4cu6mb2p Год назад
Не могут. Страны теперь такой нет, в октябре 90-го она закончилась.
@ivan.83
@ivan.83 Год назад
​@@yurijneudachin8198,нива, тоже достойна упоминания.😂
@TruvorSineus
@TruvorSineus Год назад
​@@user-ue4cu6mb2p Да никому не нужны оказались все эти Ифы, Уралы, Зилы, Кразы, Камазы. Их продавали по цене металлолома, лишь бы избавиться.
@ZVEROCITY
@ZVEROCITY Год назад
в братиславе ифу я не встречал за 1.5 года.. мож на востоке еще остались
@user-ub2qh4wn1t
@user-ub2qh4wn1t Год назад
Красава видел в базе стояло 2 ифы почтовые но не работали списали в 90х у всех были жигули зто потом дизеля появились потому их и списали☹️😁
@user-vt7ty7rk5m
@user-vt7ty7rk5m Год назад
В 90 для себя, чудо!!! Круче не было! Но на холостых оборотах бошка отваливалась!
@user-rh8nq5yf7z
@user-rh8nq5yf7z Год назад
В нашей организации было несколько штук и их раскидали по одной в мелкие автоколонны.К сожалению очень быстро они стали сыпаться и все оказались в ,,калашном,,ряду на запчасти.Особых восторженных отзывов я что то не припомню:у нее были как хорошие тех решения, так и не очень.Просто в те времена мы еще не были избалованы хорошими иномарками, как сейчас и даже эта,весьма посредственная машинешка(если сравнивать с другими иномарками)для нас была в принципе норм.Я себе на ЗИЛ внедрил водительское сиденье с ИФЫ,оно было поудобнее родного.
@algimantasmakas2540
@algimantasmakas2540 Год назад
Как и всем немецким дизельными двигателям,так и ифу ненравилос наше дизтопливо
@andrejmezin9548
@andrejmezin9548 Год назад
Да запчасти шли не каждой шарашке стройтресты там было снабжение получше
@vovgz3346
@vovgz3346 Год назад
на зил131 мотор ифа входит как литой в зиловскую коробку без переходных плит и всякой лабуды. 18-20 литров солярки на сотню. и это при наличии полного привода... лес таскал из гор. но в тяге зил проседает больше 70 его разгонишь , но это с оборотами мотора как на истребителе с форсажем. а так по месту 60-70. да еще если проточить флянцы переднего моста. 18 литров легко
@viktorphilippi7718
@viktorphilippi7718 Год назад
До сей поры попадаются на бывшей ГДР,,правда в основном как спец техника,но в основном в хорошем состоянии.
@andrejmezin9548
@andrejmezin9548 Год назад
Киперов ещё хватает они по деревням все рассредоточены заксен тюринген
@user-ny2dx7lz3s
@user-ny2dx7lz3s Год назад
ИФА видно это тот случай когда немцы умели делать доступные и неприхотливые автомобили сейчас у немцев с этим проблема.
@andrejmezin9548
@andrejmezin9548 Год назад
на категорию Е на ней здавал самосвал и бортовики были в автобазе движки первой комлекции шли прям с завода но убиали всё равно как и всё остальное
@user-lf3od6ik5j
@user-lf3od6ik5j Год назад
Мост скоростной... Ставил на Зил-130, тормоза передние воздушные, задние через "Ураловский пожарник", долго привыкал, за то по трассе, чуть тапком надавил - экономно с едва слышным от моста реактивным свистом стрелка загибалась о пенечек в спидометре! А сколько шампанского выиграл у навороченных Зилов...)))
@stanislavzaremba3445
@stanislavzaremba3445 Год назад
Были и разные мосты. Скоростной сотню легко давал. Военный-скорость 70, и все. Правда, с любым грузом на любую горку...
@user-xs7ru2ii9l
@user-xs7ru2ii9l Год назад
В 76 году, в автошколе г Калинин изучали, дополнительно, устройство Ифы. Но работать не пришлось. У нас в г Великие Луки, я наблюдал их в большом количестве. Это были самосвалы с низкими бортами, и прицеп с Односкатными колëсами. И я думал: а не проще, узкие борта с прицепа, поставить сверху на борта грузовика, колëса с прицепа поставить на 3ю ось Ифы. Извините конечно, специалисты, но так и транспортное средство стало бы короче, и грузоподъёмность сохранилась.
@user-iw8yd8pe6w
@user-iw8yd8pe6w Год назад
Впервые увидел их в фильме "Человек - амфибия".....🤪🤪🤪🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️
@user-uu3ms5be3x
@user-uu3ms5be3x 4 месяца назад
ТАТРА тоже сцепления меняется без сиёма коробки передач между коробки двигателем стоит кардан все колёсы Независимый ещё При Союзе иномарки были всегда лучше и сейчас тоже
@avt126412
@avt126412 Год назад
Я на бортовой и 9 тонн вёз как-то . Очень надёжная и ремонтопригодная техника. Комфорту маловато , правда
@Qrath
@Qrath Год назад
То что он перевозили объем равный объёму одной детской песочницы, никого не волновало
@ramigour2741
@ramigour2741 Год назад
Даа, Пиз....лов в нашей стране хватает)))
@user-qi7wh7jj5y
@user-qi7wh7jj5y Год назад
Привет глубоко вопрос вы не знаете показываете l60 а говорите l50
@user-zk4lu1ek5f
@user-zk4lu1ek5f Год назад
У нас в д Венец стоит ИФА бортовой
@dsp976
@dsp976 Год назад
прям мечта, а не шишига
@user-or2uk7sf3w
@user-or2uk7sf3w Год назад
Армейских вездеходных вариантов в СССР не было от слова "совсем". Их не было даже на вооружении ГСВГ.
@user-lf6gw9vq5n
@user-lf6gw9vq5n Год назад
Татра хорошие машины
@user-ff8qx1tq1k
@user-ff8qx1tq1k Год назад
Пришлось поработать боялась зиму остановлю колесо переднее попала ямку морда тежолая фиг тронешь а включая блокировку моста ИФА вобще не едит критика вокруг передней оси стартер 24в а бортовая сеть 12в вк постояно глучела фиг заведеш пока нестукнеш по вк + 5 градусов на улице приходилось факел в хойло стать унас даже автобазе был отдельный надувной гараж для иф так машина нечего по 3 прицепа смосвальных тоскал
@user-ej9hi8rt1o
@user-ej9hi8rt1o Год назад
Комфортабельный немецкая шишига
@user-or2uk7sf3w
@user-or2uk7sf3w Год назад
Армейских вездеходных вариантов в СССР не было от слова "совсем". Их не было даже на вооружении ГСВГ.
@ivantashkov7909
@ivantashkov7909 Год назад
👏👏👏👏👍🤠🇧🇬
@user-fs3dx1io9o
@user-fs3dx1io9o Год назад
Газ 66 и Ифа 50 брат и сестра
@romanos08able
@romanos08able Год назад
Ифа была хороша по сравнению с местным автохламом
@sergeykrasnoyarov8167
@sergeykrasnoyarov8167 Год назад
9:16 жаль, что чтица не понимает смысла текста. Информация задвоена . Колесного решения 8х8 с заставки нет. Очевидно, картинка только для подогрева интереса, что не отменяет непрофессионального содержания. Русский язык вышел погулять: зачем читать о коробке, если нет понимания, что бывает «синхронизированная коробка передач»? Картинки отличные. Машина выглядит как игрушка. МАЗ, ЗИЛ для других задач, упоминаются для увеличения хронометража ролика.
@user-ou2is4yx4b
@user-ou2is4yx4b Год назад
добре авто по тим міркам
@user-os5sk3fe5h
@user-os5sk3fe5h Год назад
Заправка и слив из кабины колёс?! Это как и что заливали в колёса?!
@user-os5sk3fe5h
@user-os5sk3fe5h Год назад
@@user-xh4xs1ed6b на педантичных немцев не похоже! Скорей всего диктор не в той теме. Да и что другого ожидать от этих ботаников.
@arkadimich7329
@arkadimich7329 Год назад
Подкачать можно было прямо из кабины....как и на прочих . Если повышенной проходимости....
@user-rs2ww7vd5x
@user-rs2ww7vd5x Год назад
ну сейчас переставим брать и они подумают зачем поставляли?
@virakocha01
@virakocha01 Год назад
У ГДР была ещо один Груровик Р О Б У Р он был в бензиновым движком
@Sashik_L
@Sashik_L Год назад
Вы мне таки сделали вывих головного мозга. Могли бы текст отредактировать , несёте откровенную чушь))). P. S.: У меня тоже была полноприводная IFA-50. Простая и надёжная машина.
@user-ff8qx1tq1k
@user-ff8qx1tq1k Год назад
У нас Ифу называли подарком фюлера
@user-ne1ex5jf2i
@user-ne1ex5jf2i Год назад
ифа класс по два прицепа возили мы на них
@user-gm6dq4kg2p
@user-gm6dq4kg2p Год назад
غير فعالة في أجواء الخليج ومن ضمنها العراق لأنها لاتلائم الأجواء الحارة وفيها اهتزاز شديد ولاتصلح الا للاجواء الباردة مع حمولة لا تتجاوز 5 أطنان وهذه الحمولة غير كافية خصوصا مع متطلبات الجيش اذا كان في حالة المعركة أو التنقل ...شاحنات ينو مارك وهينو ومتسيبوشي هي الأفضل لجميع الأجواء وتمتلك متانة وسرعة صيانة وحمولة أكثر من ifa
@vaz2103md
@vaz2103md Год назад
С географией все в порядке ? На 0.07 " вспомнить восточную машину .
@user-ku8me9ee9r
@user-ku8me9ee9r Год назад
🙂😉☺️
@user-tr5ki1lf9v
@user-tr5ki1lf9v Год назад
Чтоб всё видели как ЗиЛ 130 отстал от жизни. Эх, за державу обидно.
@TheMegarega
@TheMegarega Год назад
1:00 как показала история, у вас нет и не было дружественных стран.
@user-qj5ef6kq9i
@user-qj5ef6kq9i Год назад
Ты то откуда за эту телегу знаешь))) 🐔?
@gorky60
@gorky60 Год назад
Косноязычие барышни зашкаливает.
@vasfirustem6570
@vasfirustem6570 Год назад
я хотел токая ифа .но дали газ 53.1990г.бьйло
@user-hg1ld7di2m
@user-hg1ld7di2m Год назад
Почему пятитонную Ифу сравниваете с четырехтонным газ53? Есть ведь пятитонный зил130. Выбираете партнёра заведомо слабее, это слабость вашей позицыи
@user-zu8ui6sj6q
@user-zu8ui6sj6q 4 месяца назад
Ещё слабое место воздушн ый фильтор в низу пыль от колес и быстрый износ поршневой
@Rainer3041
@Rainer3041 9 месяцев назад
Die Ersten 4 Sec. Hast du aus mein Video geklaut du solltest das aber ganz schnell wieder Löschen.
@Avto-lf1me
@Avto-lf1me Год назад
Я такую всю перебрал.У меня была с кузовом 5.20 с тентом.После этой машины на зилы и газоны смотришь как на динозавров.
@user-es5kc5by9r
@user-es5kc5by9r Год назад
Маленькая ГДР могла делать не уродов ГАЗ 51 и ЗИС5
@hrival2av
@hrival2av Год назад
Как старики говорили тиграми не задавили так ифой за.....ём
@djkjlbvbhzoer8011
@djkjlbvbhzoer8011 Год назад
Не ВЕБ, а ФЕБ. В немецком языке V=Ф, соответственно VEB«Ernst Grube» -ФЕБ "Эрнст Грубе", где VEB - Volkseigener Betrieb - «народное предприятие». Фактчекинг - основа нормальной журналистики.
@user-pc3hm2yk9g
@user-pc3hm2yk9g Год назад
Честно говоря наши грузовики по большому счёту были говном,особенно ЗИЛ и ГАЗ,ну и Камаз как тот же ЗИЛ.
@alexrbellring4328
@alexrbellring4328 Год назад
Слово восточный применяется к Азии ifa грузовик из европейской страны
@raivorudus1070
@raivorudus1070 Год назад
Да нет он из ГДР, то есть восточной Германии
@SamGemdzhi
@SamGemdzhi Год назад
0:45 шишига по немецки только почему шишига брала 2 тонны а ифа 5 ? Пысы где грузовик с превьюхи ?
@user-uw1iy4lg9l
@user-uw1iy4lg9l Год назад
Шишига и рядом с ифой не стояла.
@aleksander1982
@aleksander1982 Год назад
Сначала W50 выпускали в Вердау откуда литера W. После постройки в Людвигсфельде нового завода сборку грузовиков перенесли туда. А литера L не означает город где он строился, а означает Lastwagen - грузовой автомобиль. А литеры LA - Lastwagen Allrad - грузовой автомобиль полноприводный.
@user-rs2ww7vd5x
@user-rs2ww7vd5x Год назад
название не правильное. зачем мы их брали правильнее.
@user-xs9yp1sl3z
@user-xs9yp1sl3z Год назад
МЕСТЬ..ЗА..Сталинград..можно..всегда..
@user-xs9yp1sl3z
@user-xs9yp1sl3z Год назад
Если..машина..давала..такие..технические..данные .почему..наши..Умы..не..взяли..ее..розработку..Ведь..нам..это..не..приввкат
@ottolautenschlager3503
@ottolautenschlager3503 Год назад
Wendekreis wie ein Flugzeug Träger 😂
@user-bx9cq5hi4i
@user-bx9cq5hi4i Год назад
Не соцологический лагерь, а соцологический строй, советское время умели делать, не то что щас выпускается, что россия что европейские страны которые были под ссср, никого качества, все на нуле, даже германские авто стали выпускать без качества
Далее