Зачем кнопки на рычаге АКПП и селекторе в Kia Rio X, как работают

Подписаться 265 тыс.

Просмотров 48 тыс.

50% 1

Коротенький обзор функциональности кнопок на рычаге переключения передач АКПП и селекторе (shift lock release).
У многих водителей возникали и возникают вопросы по их использованию - отвечаем.
Приятного просмотра!
➖➖➖➖➖➖➖
🔺 Сотрудничество: emailmaster@mail.ru
❗Внимание! Все материалы канала имеют исключительно информационный характер и не являются призывом к действиям.
✳️ Дополнительная информация в описании канала.
➖➖➖➖➖➖➖
#kia #kiariox #киариох #мастерhouse
_____________________________________
Рычаг переключения передач. Кнопки на рычаге переключения передач. Зачем кнопки на рычаге переключения передач. Функция кнопок. Рычаг АКПП. Что написано на селекторе. Селектор АКПП. Как переключать АКПП. КИА РИО АКПП.
_____________________________________
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Kia Rio X. ОРГАНАЙЗЕР и усиленный РОВНЫЙ ПОЛ в багажник:
• ОРГАНАЙЗЕР и усиленный...
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Плейлист KIA RIO X:
• KIA RIO X
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Kia Rio X. TO-1 в 2022 году. Стоимость, гарантия, можно ли делать не у дилера^
• Сделал TO-1 Kia Rio X ...
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Kia Rio X. Обязательно проверить при шиномонтаже!!!
• Обязательно проверить ...
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Как мы покупали КИА РИО Х. Подготовка к посещению дилера и уловки автосалонов:
• Video
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Как работает АКПП ТИПТРОНИК на КИА РИО Х:
• Как работает АКПП ТИПТ...
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Фактический РАСХОД БЕНЗИНА КИА РИО Х на 120-130-140-150 км/ч
• Фактический расход бен...
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
КИА РИО Х. Три месяца после покупки. Семейный обзор: • Три месяца после покуп...
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
КИА РИО Х. Четыре месяца в семейном интенсиве. ВАЖНЫЕ НЮАНСЫ:
• Важные нюансы о Киа Ри...
🌰🌰🌰🌰🌰🌰🌰
Почему купил именно KIA RIO X (X-Line):
• Почему выбрал и купил ...

Опубликовано:

21 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 104

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Все видео про KIA RIO X ru-vid.com/group/PL6jBMNOi2jfTmrC-JfbNu0SSk1qLBEoXr Благодарим за 👍 Присоединяйтесь ❤️ Жмите 🔔 Остались вопросы? Есть мнение? Напишите в КОММЕНТАРИЯХ! - Я обязательно отвечу.

@Lilya_Shaidullina Год назад

Благодарим за информацию✨

@MACTEPHOUSE Год назад

на здоровье!

@ДмитрийШпак-в2з 2 года назад

Большое спасибо, очень информативно, лично для меня перевод кулисы с D в N и обратно в D, во время движения вперёд

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Дмитрий, на здоровье!)

@user-ev7uj6ht6m 2 года назад

Добрый день! На сколько я знаю и меня учили, что с горки на нейтралке можно только на"ручке", но никак не на автомате!!!

@MACTEPHOUSE 2 года назад

А что вам мешает с горки скатиться на нейтралке, если у вас автоматическая трансмиссия?

@transilvan83 2 года назад

@@MACTEPHOUSE да ничего не мешает, кроме поломки акпп.... если вникнуть в ее устройство, то можно понять что таким образом могут пострадать те же пакеты фрикционов и куча всего еще.... лучше не стоит рисковать и попадать на новую акпп)))

@MACTEPHOUSE 2 года назад

@@transilvan83 Мотор работает, насос смазки работает. Качение на нейтралке (особенно современных АКПП) в таких условиях безвредно, для фрикционов в т.ч.

@СергейТарабанов-г9е 2 года назад

@@MACTEPHOUSE а смысл катится на нейтрале? Нету ни какой экономии топлива, это миф

@MACTEPHOUSE 2 года назад

@@СергейТарабанов-г9е Сергей, смысл этой информации, данной в ролике относительно "катится на N" в том, что это возможно и безвредно. делать это или не делать, решение конкретного водителя. Экономии топлива, Вы правы, нет

@PlanckBeats 2 года назад

Переключать в движении накатом с N в D не желательно, создаётся излишнее резкое давление из за разницы вращения турбинных колёс, может пострадать гидротрансформатор. Лучше до полной остановки потом включать D

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Спасибо за ваше мнение. Я так-то с десяток лет на разных машинах время от времени так делаю, вреда пока не замечал. Но ключевое слово здесь ВРЕМЯ ОТ ВРЕМЕНИ, не на постоянной основе.

@Eddwardd 2 года назад

@@MACTEPHOUSE Плохо от этого коробке или нет.Какой вообще смысл переключать на ходу с N на D.

@MACTEPHOUSE 2 года назад

99% автолюбителей конечно же так никогда не делают, просто не зачем. я говорил про возможность, если вы так сделаете, то вреда при кратковременной езде на N никакого не будет, конечно же при работающем двигателе (должная смазка АКПП)

@КОНЬ_ОГОНЬ Год назад

@@MACTEPHOUSE иногда люди с высоты падают и выживают, но это не значит всем прыгать

@Grayeagle 10 месяцев назад

Ну блять и кому верить

@ИгорьБойко-т7о 2 года назад

В инструкции к автомобилям на АКПП четко прописано, что нейтральная передача - сервисная. Она используется для буксировки и во время ремонта. В движении нейтралку не включают, так что никаких клацаний D>N>D при езде с горки, если не хотите попасть на ремонт. Это не механика.

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Игорь, не спорю. время от времени качусь на N. вреда не обнаружент

@ИгорьБойко-т7о 2 года назад

@@MACTEPHOUSE основная масса комментаторов вам пишет, что на АКПП рычаг не нужно трогать в движении, но вы упорно всем отвечаете, что, мол, я сбрасываю на нейтралку и не ломаюсь. Можно и плоскогубцами забивать гвозди, никто этого не запрещает, но они не предназначены для этого. Нейтралка в АКПП не предназначена для движения, не нужно ничего сбрасывать при езде с горки.

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Игорь, благодарю за ответ. Скорее всего так и есть, как вы говорите, в большинстве случаев нет никакой необходимости при движении вперёд на D трогать рычаг (кроме как переводить его в селектор +/-). Заметьте, что я никого не призываю так делать а лишь говорю о том, что фатальных проблем не будет. Ещё раз спасибо за вашу настойчивость!

@Mihryutka91 Год назад

@@ИгорьБойко-т7о здравствуйте, а стоянка на нейтрали разрешена? Приехал домой и поставил на всю ночь или несколько дней?

@cakedee9628 Год назад

@@Mihryutka91 а какой смысл? паркинг то не сложно включить вроде

@миравой-ф8и 2 месяца назад

На счет буксировки я сам перегоншик иногда придетса жестким буксиром 3.5 .... 4 т км мотат и ничего страшнего буксировка только на 《N》!!! Когда акпп на N не страшно буксировка но единсвенное но не у всех авто есть кнопка shift. Всем не гвоздя и жезла удачи на дорогах берегите себя и своих близких.

@MACTEPHOUSE 2 месяца назад

спасибо!!!

@ННБЕргалым 10 месяцев назад

Спасибо за информацию

@MACTEPHOUSE 10 месяцев назад

Во благо!

@ВиталийКолесниченко-н1ж 2 года назад

На автомате не влом случае не допустимо ,с горки с нейтрали переходить на драйв, только при полной астоновке

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Виталий, никогда не видел препятствий в переходе при накате с горки с N на D. Какие препятствия видите вы? что может негативного произойти?

@АнтонРО-ы5в 2 года назад

Спасибо

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Антон, на здоровье! Возможно, покажется интересным ролик, сравнивающий расход топлива в режиме драйв и типтроник: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-iQP9cOvsvj8.html

@vladimirvilhovojable 2 года назад

Благодарю автобро ! Все четко рассказал и по теме , хочу такую машинку . А разве можно на коробке автомат катить с горки на нейтралке ??? будет смазка ее ? у меня сейчас мицубиси ланцерХ так там запрещено ...

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Владимир, я рассказал о том, что такая возможность существует, но, как правило, это никому не нужно - катить с горки на нейтралке (многие производители так и пишут в инструкции, что режим N - нейтраль - сервисный, для буксировки или перекатки машины, например в автомастерской). А смазка коробки происходит за счёт работы насоса в самой коробке, двигатель работает, коробка смазывается. Если машина буксируется на своих 4х и не методом частичной погрузки, то такая буксировка осуществляется на небольшой скорости и на ограниченное расстояние, как правило 30-40 км. некоторые (!) даже рекомендуют через щуп добавить трансмиссионного масла в АКПП на время буксировки (потом после ремонта слить до уровня)

@ДжамильАсадуллин 9 месяцев назад

Нет смысла, но если уж тогда надо остановиться в конце и переключить на д. Во первых нагрузки на бублик раз иза разного врашении едушего и ведомого колеса бублика, и второй момент когда мы включаем д на машине стоим обороты холостые сжимается пакет фрикционов только 1 скорости. На ходу с нитрали на первую будет буксовать фрикционы какой то скорости с учётом какую включит акпп через блок управления. Когда автомат находится на драйв в движении нагрузка распределяется на два покета фрикционов а не на один. Например с 3 на 4 еше не разжаты пакеты 3 а начали разжиматься поджимаются 4 пакеты или с 3 на вторую поджимаются пакет 2 скорости и где-то посередине они частично оба в зациплении не плотно происходят как на сцеплении перехлест фрикционов. Если все идёт хорошо то разрыв момента минимальный, снижаются или повышаются обороты меняется передаточное число трансмиссии. Если не хорошо то точки акпп на которые жалуется иногда. Иногда это салрнойды или бублик тормозит. Толчел проживает фрикционы и идёт проскальзывание акпп по оборотом. Вот потому что нагрузки с нстрали на ходу дадут нагрузки на бублик и на один из пакетов фруюикциона не стоит так делать. Только перехлестывание фрикционов не даёт на них нагрузки которые залаживает производитель

@MACTEPHOUSE 9 месяцев назад

Не спорю. N в основном для буксировки и перемещении накатом внутри автосервиса и подобных заведений. О-о-о-о-о-о-чень редко используется в движении. Но знаю таких водителей.

@yuriykhen 2 года назад

А ещё можете смазать тормозные колодки маслом, чтобы не свистели

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Юра, вы - артист) спасибо за шутку!

@Grayeagle 10 месяцев назад

Спасибо за информацию конечно. Но интересно пизда автомату будет когда так начнешь использовать

@MACTEPHOUSE 10 месяцев назад

Езжу нормально. АКПП - огонь на Рио. Что не так? Нейтраль? Некоторые писали, типа на нейтрали катиться не надо. Не спорю. Я говорил про то, что если ненароком так сделать, перевести в N, мир не перевернётся. А так N для буксировки и перемещения авто накатом внутри, например, сервиса.

@KG-co3ux 3 месяца назад

Добрый день, подскажите пожалуйста что будет если не нажав на тормоз с нейтрали поставить на паркинг но нажал на кнопку на рычаге

@MACTEPHOUSE 3 месяца назад

Без нажатия кнопки на рычаге сам рычаг не переключается, это своеобразный стопор, что будет, если с нейтрали поставить сразу на паркинг, она запаркуется 😉

@KG-co3ux 3 месяца назад

Я имею ввиду не нажав на тормоз

@KG-co3ux 3 месяца назад

@@MACTEPHOUSEвы наверное не поняли мой вопрос

@MACTEPHOUSE 3 месяца назад

Да, скорее всего, я просто не понял ваш вопрос с нейтрали на паркинг без нажатия на тормоз, пока машина стоит, ну и что такого всё в порядке🤷‍♂️

@АндрейБрадулов 2 года назад

Инструкция, как сломать коробку...

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Андрей, поясните, пожалуйста, Какое именно описанное мной действие может навредить АКПП?

@Vkusno95 3 месяца назад

@@MACTEPHOUSEесли катишься на нейтралке с горки, нельзя включать D на ходу, можно конечно, но это пагубно сказывается на коробке, там шестерни с разными скоростями крутятся, когда включаешь с N на D шестерни пододвигаются друг к другу с разными скоростями из-за этого и убиваешь коробку, всё просто))

@MACTEPHOUSE 3 месяца назад

Не спорю абсолютно всё так можно сделать, но не желательно.

@avto_expert_kz Год назад

🙏🙏🙏

@MACTEPHOUSE Год назад

На здоровье!

@dilshodnasriddinov1898 7 месяцев назад

Спасибо

@MACTEPHOUSE 7 месяцев назад

На здоровье

@dilshodnasriddinov1898 7 месяцев назад

@@MACTEPHOUSE объясните пожалуйста как правильно на стоянке пользоваться электромеханическим РТ! ВНАЧАЛЕ И ОБРАТНО,ХОТЯ БЫ МЕТОДИКУ

@MACTEPHOUSE 7 месяцев назад

У меня самый обычный ручник, рычаг, поднимающийся на несколько щелчков вверх🤷‍♂️

@dilshodnasriddinov1898 7 месяцев назад

@@MACTEPHOUSE ОК!

@ВячеславНовиков-ф2х 2 года назад

На нейтралке АКПП ни в коем случае нельзя ездить.

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Вячеслав, я показал, что если вы поедете на N, скатитесь где-то, вреда особого не будет. Безусловно никто не будет на N ездить, баловаться этим, но если что вдруг - не проблема. Вообще, конечно, N для буксировки (без метода частичной или полной погрузки) и для перемещения накатом на территории автосалона/автосервиса.

@SergeyWolf015 Год назад

А на рио 2014-2016 есть shift lock release?

@MACTEPHOUSE Год назад

Не в курсе!

@великийсреднебойщикпоследнейми 2 года назад

👷🖒🔝

@MACTEPHOUSE 2 года назад

это значки поддержки))?

@великийсреднебойщикпоследнейми 2 года назад

@@MACTEPHOUSE абсолют

@MACTEPHOUSE 2 года назад

@@великийсреднебойщикпоследнейми грациас

@شهيواتفضيلة-د9ج 2 года назад

أحلى أحلى لايك

@MACTEPHOUSE 2 года назад

أنت على حق, كثير من الناس لا يعرفون ما هذه الأزرار. عندما تعرف - يهدأ والحياة تتحسن!

@Velvet781 2 года назад

Вот от таких идиотов и коробки летят. Нельзя нетраль и тд. Коробка находится под нужным давлением. Для автора в точке а поставил на д и в точке б поставил на паркинг. Все

@MACTEPHOUSE 2 года назад

Артём, спасибо. N для передвижения авто накатом в тех-центре или для буксировки. Некоторые любят накатом на N проехаться с горки - можно, но не долго.

@dukenukem9952 Год назад

Инструкция как делать не нужно!

@MACTEPHOUSE Год назад

Инструкция как делать Не нужно что?

@dukenukem9952 Год назад

@@MACTEPHOUSE для тех кто родился в бронепоезде: обращаться с автоматической коробкой передач! Вам по моему в комментариях множество доводов привели со ссылками что так делать нельзя!

@MACTEPHOUSE Год назад

Соглашусь, что N для буксировки (с условиями) и перекатыванию в пределах сервиса. Тем не менее, иногда качусь на ней, всё ок. И с Субару и с Ауди и с Киа.

@Lazar116 6 месяцев назад

С горы спусаться на нетралке не рекомендуют

@MACTEPHOUSE 6 месяцев назад

Ну так и не надо делать. Имелось в виду, что так можно, но на практике ре-е-е-е-е-е-дко

@sahapyxov4813 9 месяцев назад

Прям америку открыл

@MACTEPHOUSE 9 месяцев назад

Просто информационный ролик, многим помог🤷‍♂️

@Andrey1362 Год назад

Вечный спор про акпп 😄, про перекрестки забыли, можно ставить на N ,когда на с светофоре стоишь, а то в лом ногу держать долго на тормозе.

@MACTEPHOUSE Год назад

Согласен, можно ставить на нейтралку и на ручник, заодно ручник разрабатывается, не простаивает

@Andrey1362 Год назад

@@MACTEPHOUSE на ручник ставлю, когда машина под уклон.

@ЕГЕРЬ-ю9о Год назад

Ну как нет вреда, нельзя катиться на нейтралке на автомате, а если катишься и хочешь в драйв нужно остановиться или хана коробке

@MACTEPHOUSE Год назад

Странно, часто так не делаю, но бывает. Никаких пинков. Но с тем, что N для буксировки и перемещения авто внутри, например, автосервиса в накат, согласен.