"Капсула времени" 1990 г/в. Первые шаги по московской земле. Двигатель - бензиновый V8 ЗИЛ-375Я7, автоматическая ГМП ЛАЗ-695Ж. Подробно о машине - тут: www.drive2.ru/b/5103594887048...
На задней площадке полы частенько жили своей жизнью. Едешь такой, подпрыгиваешь, а стены стоят на месте! Ещё касса самообслуживания бывало тряслась! А в ней мелочь звенела как пиратские сокровища!
Любил ездить на таком автобусе, почему то он давал ощущение уюта и комфорта. Круто было прорваться на передний диван слева к окну и греться от воздухопровода или также впереди справа на продольном диване или стоя у перегородки водительской кабины наблюдать за дорогой и водителем , мечтая залезть на стеганное крупными клетками покрывало капота или на сиденьях над задним мостом, американские горки отдыхают не нагибаясь, или стоять сзади на накопительной площадке и смотреть назад на стремительно убегающую дорогу. А при хорошем состоянии двигателя автобус весьма быстроходен, легко и без рывков набирал скорость, даже груженый, а если пустой, то вообще песня. На его фоне смрадные, холодные, тупые на разгон и жесткие Икарусы были говном.
@@tihonbenzinov5610 Видимо да, потому что венгерские Икарусы, волгоградские троллейбусы и самый пиздец, рижские трамваи были несравненно хуже Лунохода. Если с Жигулями сравнивать, то конечно, но у нас Жигулей не было.
Я ездил в детстве на икарусе по маршруту ленинград - псков, и это были междугородние автобусы неплохого уровня, не те, которые шли потом в регион с пробегом больше милиона и вытрепанные до ниток и воняющие выхлопом соляры взади салона, а нормальные, ухоженные, с горящими в ногах светильниками. И воздух в этих автобусах был несравненно чище и скорость намного быстрей и комфорт был несравним с вонючим зиловским мотором в лазе, а о скотовозе и вообще речи быть не может если только сразу родился в скафандре
@@tihonbenzinov5610 Ну это межгород, это другое. По городу ползали желтые, чудовищные Икарусы, вот это трактора были, не знаю как водители их ощущали, а пассажиром я их не любил, разве что относительно широкие двери да невысокий пол. А живой Лиаз был любимым автобусом.
Я роботал на нем. Зимой в кабине Ташкент, а в салоне дубарь. Машина очень крепкая и простая. Легендарный автобус. Целая эпоха. Поклон тебе ЛиаЗ трудяга и пахарь!!!!!
Насчёт салона не гони!!! В нём всегда тепло было!!! Помню стоишь в мороз на остановке и думаешь - "Хоть бы ЛиАЗ приехал, а не троллейбус, или Икарус..."
@@user-cp4xf2xc6y Икарусы это да, были самыми холодными, както в мороз запрыгнул в него, и ногами прислонился к печке, в итоге на своей остановке обнаружил что штанина примерзла к ней ))
@@damirnussip2609 это рекуперация. Евро 6 отдыхает. Проходя через лёгкие пассажиров выхлопные газы очищаются до углекислого газа. И ничего городить не нужно
На задней площадке проооросто батут был! Эх, детство. Помню гоняли на пляж на таких, так с одним водилой закорешились люто и нам делали скидку с пяти до четырёх рублей.)
Да, было время. Помнится с друганом мелкие были - всегда на перегонки бежали к запаске, которая стояла в салоне у окна слева на задней площадке или у заднего стекла и ехали сидя на этом колесе. Очень было здорово. Кондуктор очень часто нас гонял за это, а в другой раз спускал с рук) На этом автобусе мы путешествовали по всему городу когда нам было лет 7)
А еще на ходу там иногда прям музыка звучала от этого мотора! Я балдел от нее!! На определенной ноте б-рррр такой монотонный, как будто струнными инструментами. Эх, если бы только кто-нибудь поймал такой момент и записал пару минут, я бы слушал 10 часовую версию вместо релакс-музыки))
Было дело)) а вход узкий, да ещё и с этими поручнями посередине... я помню при таком вот очередном штурме встрял в дверях, попав на этот поручень и из за меня бабки сразу залезть не смогли и места занять... потом я от них о себе много нового узнал...
Точняк, на остановке стоят, ой ноги болят, спина, только подходит автобус, у них вкл. Бешенство всех расталкивают и бегут к открывающейся двери, и ломятся куда бы приземлиться свои зад😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Я помню когда такой луноход был забит людьми под завязку утром, въезжая на кольцо и начиная поворачивать, то наклонялся чуть ли не на 30 градусов, и у меня всегда сердце в пятки уходило думал ну всё пиздец ща опрокинемся на бок))) В салоне были классные рифлёные поручни и реально было тепло зимой...
Эх родный и добрый и старенький наш лиазик сколько же ты нас людей по перевозили в своём мегамягком и уютном салоне, раньше у машин тех лет и улыбка была спереди и душа. А один звон бутылок чего только стоит... Эх детство. На его фоне современные автобусы простите меня за выражение полное дерьмо
С детства помню этот автобус. Когда видел отходящий от моей остановки такой автобус, то иногда под настроение бежал до следующей остановки и успевал прибежать раньше него.
Это не просто автобус - это машина времени ! Запусти по городу этого трудягу дорог - от пассажиров отбоя небудет !!! Ради "клацкающего звука двигуна и ГМП, ради непередаваемого"духа" масла и бензина, да и просто что-б проехать на комфортабельном и уютном автобусе ( а не на "сывременных" пластиковых скамейках в автобусах и троллейбусах) - не жалко и переплатить пару лишних проездных билетов !
у меня брат на всех модификациях этой "Скотины" отработал с 81г по 90какието . Я с ним покатался изрядно на сидушке около моторного щита ,а потом и в доп. "стажерской "кабине.А когда он приезжал на обед домой ,то я за рулем часто сидел и открывал двери ,друзей в салон запускал!)))
ООООО легенда..... Любил эти автобусы. У нас ездили по 2013 год такие.Тихие но проходимые... Единственный недостаток - это мощность, в горку еле ползет.
Ползёт он по причине принудительно включённой 1-й скорости...там имелась отдельная кнопка ПП(постоянно первая)...сделано это было умышленно,так как коробка автомат...и чтобы на горке не дёргалась,туда сюда(с первой на вторую)...
В нашем городе такие же ездили только грязно желтого цвета, и я помню что гремело это чудо не просто как бутылки, а как стеклотара в железных ящиках , и я будучи малым пытался высмотреть эти самые бутылки под сиденьем ).
Как ой он же классный был автобус!!! Детство!!! Коробка автомат!!! Двигатель в 8!!! Только вот трамблёр под делать надо а то слышно что хана ему! Да и ремень генератора подтянуть надо по крепче
Дааа! Помню отлично эту легенду! Мне маленькому нравилось справа от водителя сидеть и смотреть на дорогу! А ещще там билетные кассы были, воо! Целая эпоха ушла с лиазом!
Да,помню. Мы наматывали всякую хрень на кардан,ну что то на подобие рукава от телогрейки,было на много тише(на баланс кардана не влияло).Звук шел от фланца двс и передавался на кардан,идущий на гмп,по любому кардану стукните,будет такой же звук. Афигенное время было,скажу я...
SAFRONOFF LIVE мы с пацанами за них цеплялись зимой, а сколько перчей оставили на бамперах. Ну и конечно этот запах выхлопа, сейчас такого нет. И самый кайф, на задней площадке был, как на перине едешь👍. Владикавказ, на углу Гугкаева и Галковского ходил «10»КА. 38 школа!
@@ratcatcher2402 дурачок ты озлобленый. Тебе по душе гейпарады европейские? Ты то точно газетой не подотрешься. Ты своё "рабочее место" в биде подмываешь.😂
Мы его называли бульбулятор, он издавал звуки похожие на буль буль буль, и почему-то у них медленно открывались двери! Но зимой в них ездить было одно удовольствие! 👍
@@nikolaysnegin кстати, ещё в своё время в детстве, приметил для себя, что водилы этих ЛиАЗов часто с открытым передком ездили, видать плохое охлаждение было у автобуса.
@@user-ex4vz6eq3s Они все были с автоматом, но одни тянули лучше, а другие хуже. Самые убитые могли вообще не заехать. Не сам автомат причина этого. Это неисправность.
Все школьные годы на нем откатался)))) Морозильник редкостный,а у кабины всегда было тепло и интересно смотреть вперёд,на 107 в СПб! Стоишь на задней площадке, а он едет и подпрыгивает словно на батуте)))
Вспоминаю случай из 90х, ехали сзади на площадке мужики, один решил форточку открыть, жарко стало, и лицо кней присунул, и в этот момент автобус заехал на большую лужу и встречный автобус поднял брызги и окатил наш автобус по самую крышу, и в этот момент большой поток воды влетает в форточку и окатывает лицо мужика грязной водой, может это не смешно, но набор обстоятельств за считанные секунды привел к такому казусу, и пол автобуса хохотало над бедалагой))) это мне запомнилась такая история с эттм автгбусом))
Я учился в атошколе на Лиазе 6 месяцев,отличная машина,была уже на списании,инструктор доверял возить школьников на картошку,только самые лучшие воспоминания,по трассе шел до 120 км в час.
Самые теплые воспоминания об этом автобусе. Классно было и сзади стоять и смотреть на убегающую дорогу и спереди слева у окна около батареи и спереди справа около окна водителя сидеть и наблюдать за работой. Приятный автобус был.
А сколько он мой класс на " картошку " осенью возил...!! Обратно ехали на задней площадке,как на американских горках.. Сидя на полных ведрах с картохой,пытаясь не разлить Портвейн 777... Эх,школа...
Это,в какой школе ты учился,чтоб портвейн пить в Советское время в школьном возрасте? Мне 43 года и ездили мы на поля. Ни кто не бухал и в мыслях не было. Картоха вывозилась отдельно на грузовиках.На вёдрах ни,кто не сидел. Да и хер бы там усидел на задней площадке на ведре. Ещё и с портвейном. Сказочник.
@@Alexandr260476 картоха была честно спизжена... Иногда учителя делали шмон... А год.... Так,дай посчитаю.. Где то 1990... Мож и не портвейн,а какой то шмурдяк... И конечно это делалось в тайне... Не как сейчас... В этом то и весь азарт...
Дмитрий Конюхов А мы брали бухло во фляжках с раком, 0.5 такие были. Ещё в те годы был популярный амаретто. Бухали в старших классах, если не сынок училки. Я с 77 го
расскажите:почему там ручник так по многу раз приходилось дергать?В чем причина? А палка специальная "стояночный тормоз"(обмотанная изолентой)которая ставилась на педаль тормоза и под панель,была у вас?))) монетки под резинку стекла засовывали?))
@@user-yz3dw5um3m Добрый вечер! Вопрос не мне, но отвечу, работал на таком автобусе: по поводу ручника- троса были вытянуты, поэтому много движений ,чтоб затянуть. Палку(с изолентой, желательно синей) в педаль не использовал, это вариант у кого ручник не держал. Учили использовать рельеф местности ( колесо в бордюр). По поводу монет в стекло: это было почти поголовно в 80-90 года, работая 99-03 не застал. Москва, 4а/п.
@@user-wc8ki5zs1p Народ выходить перед горой ,это пол беды! Моего брата в горку толкали пассажиры!))) Маршрут был по деревням и поселкам в райцентр ,народ один и тот же,автобус уже с пятью звездами ,так что перед горкой он останавливался и народ сам выходил толкать.Потом он ждал всех ,пока дойдут и сядут. Вот жисть то была!))) горка та звалась Валуевская .это недалеко от г.Московский (новая Москва) я же уже в 2003в эту горку на Мерседесе G 405 (гармошка б/у из германии) влетал в эту гору токо пыль стояла!)))
По поводу ручника уже сказали) Вот насчёт коробки я бы поспорил, если магниты были отрегулированы хорошо то автобус выползал в любой подъём. Очень часто бывало коробка не могла переключиться на четвертую передачу, но это все дело в регулировке. А так в экстренных случаях мы переключались в ПП (первая постоянная или многие говорили первая пониженная) и ЛУНАХОД заползал без проблем. И ещё всегда лежала подушка на капоте, где можно было вздремнуть во время разрыва между рейсами.
Я всегда ездил на таком в школу, автобус старый был, и каждый раз двигатель так работал, я думал он во тот до школы не доедет., но всегда доежал, до 2003 года, пока маршрут не вытеснили маршрутки. Ещё у него каробка автомат
Распилите на металлолом Нефазы , переплавьте и создайте заново Лиазы , со звуком бутылок , ну кондиционер поставьте только и свето-диодное освещение , всё таки 2019 , а так хочу Лиазы , они лучшие !
А где ты возьмешь деньги на комплектующие для автобуса, на обороудование, на зарплату рабочим (или ты один собрался собирать) Да и не факт, что ты сможешь это делать , начнется эти всякие стадарты, Евро-5 Евро 6 и так далее.
