Предатели, взяточники зарубили проект на корню, получив жвачку и джинсы от форда, Форд видел куда может подобраться Зил, а это VIP зона. Так и с Волгой ну Тольятти обокрали разные берёзы, дубы,и сосенки, теперь сидят на капельнице от Государства, пилят лаве и на х,,, уй что то изобретать, лады выпускающиеся с 1990 года и по сей день это ведра с болтами.
Так у вас не было такой машины. И не могло быть. Что вы потеряли - ваш удел был - трамвай за 3 коп., или несчастный "Запорожец", на который надо ждать очереди годами а потом годами под ним лежать ... Ах да, ещё был "Москвич-402" - попробуй купи...
Самый красивый ! ЗИС 101 а спорт . Это великолепный экземпляр автомобилестроения СССР . Жаль только был выпущен в единственном экземпляре , оригинал до наших дней не сохранился.
В СССР профессия инженер как и читающая нация аксиома. Кто-то ещё не понял что в предметах вокруг нас есть часть инженерной мысли людей которым Родина не смогла ни чего предложить....
Вот такие красивые галоши строил и выпускал в СССР, а господин В.В.П говорил что в СССР выпускали одни галоши сам родился и вырос в СССР стал Президентом после Ельцина хотя я с ним НЕ согласен всем привет из солнечного Бишкека.😊😅😮😢😂❤
Великолепный автобус - стильный, красивый да ещё и с АКПП! Да лучше бы продали лицензию в Европу и Форду, а то и сами не делали и другим не дали, а так, глядишь бы, и ездили такие красавцы не в единичных экземплярах.
Ни чего здесь не надо придумовать, какието группы инжэнеров, разработали на зоводе ЗИЛ. Здесь все порсто, этот микро автобус придумал и спроэктировал всего навсего один человек. Легендарный конструктор дезайнер Эрик Сабо. А был собран группой молодых пецыалистов завода, в эксперементальном цэху после оснавной смены. Вот и все, а имя ему выбрали придуманное молодой дезайнером завода Таней Кесилевой ЮНОСТЬ. Все просто.
Надо было продать патент Форду младшему, ведь это с экономической точки зрения выгодно. Как минимум получали бы деньги за эти авто, а как максимум - увеличится репутация СССР и больше будет заинтересованных в инвестировании нашей страны.
Его не стали выпускать массово потому-что он бы вытеснил дорогущие РАФики с рынка и латыши остались бы без работы. А потом в 91-ом эти фадлюки нам сказали "спасибо" за всё.
Какая красота этот автомобиль. Да умели делать раньше наши люди сказали что сохранилось 4 таких авто так есть с чего брать наглядный пример и карты в руки почему бы не возобновить производство Да надо схемы но есть наглядный пример заграница и сейчас бы обзавидовалась
Форд -то всё понимал!!! Жаль, наше престарелое политбюро ни хрена не понимало... А, точнее, боялось, что простые люди вдруг слишком хорошо заживут... У нас переднеприводные легковушки только с середины 80-х стали серийно выпускаться, а меж тем, тот же ИЖмаш ещё в начале 70-х предлагал автомобиль в переднеприводной и полноприводной исполнениях и, внимание!- с впрыскоаым мотором!!! И это когда вся Европа ещё на карбюраторах ездила!!! И что?! Не дали ход этому проекту сочтя такой автомобиль "слишком буржуазным для Советского человека"... И сколько таких проектов было запорото,и не сосчитать...
Весной 1983 призваный " салага", работавший на Заз рассказывал о новых , но не идущих в серию запорожцах с передним приводом и водяным охлаждением. Выдумать такое не возможно, вообразить себе тем- более. Спустя годы вышла Таврия, причем очень хорошая машина для села, но как всегда дорогая зараза.😅😢
Всё правильно, лучше похоронить у себя на Родине, чем наладить массовое производство, продавать готовые автобусы заработать на продаже лицензии. Всё чисто по-русски....
Блин у нас в Улан-Удэ катаются 16 местные хюндай Каунти и 19 местные форд транзит и 18 местные Фиат Дукато 3 лучше бы 17 местные зил 118 и 3207 катались они хотя бы приятнее глазу
Видно, что дизайнеров распирало от желания создать прекрасный автомобиль. Поражает до сих пор. Но начинка - движок ЗиЛ-130, 2-ступенчатый "автомат" ....
Коммунисты посчитали, что катать свой народ на "Юности" сильно Жирно, а вот дребезжащий драндулет под брендом "Латвия"- вполне СОЙДЁТ! Всё как обычно...😢
чем покорил? тем, что его сделали штук 100? этот автобус сделан из авто чайка, которая слизана с Packard Patrician. Так может европа была покорена тем, как слизали красиво????????
Твою же мать! У вас есть вопросы почему СССР отставал от Запада?! Представили в 1962 году - в 1967 едет на выставку!? Уже вся страна должна ездить на этих автобусах и "Юность-2" на подходе.
@@user-em4qm7mt3b Ну вот нигде не видел такой лестничной площадки,и это при удивлении как германские архитекторы умело создают впечатление просторности.
@@user-dj1tj7qg8w Да да, конечно. А еще лучшее в мире образование было - потом его носители собирали стадионы к Кашпировскому, понесли деньги в МММ и заряжали воду от телевизора, кое-как владели русским и я молчу про английский.
@@Al_gre У меня царское советское образование,в обычной жизни мало помогает разбогатеть - зато в дискуссии мне нет равных😂😂😂😂😂😂😂😂 Знаешь какое решение для этого автобуса могло быть❓- строить в одной из республик где не было собственного автомобилестроения.
Нахрен он европе упал😂 врут и не попернутся. Он жрал топливо не шуточно, а европейцы они экономичны, им такой крокодил на фиг не нужен был и ещо и Форда преплели, типо он хотел купить😂
И сразу вранье про перспективы машины на рынке США. Кто хоть немного интересовался историей автомобилестроения США знает, что это просто смешно. Там модельный ряд одной именной модели за 10 лет(не марки, а именно модели марки) имеет историю больше и интереснее, чем вся совковая автоиндустрия за 70 лет.
Дык !Ясно дело .Высококонцентрированные мозги с примесями Еврейской нации. Денежные банкноты как из рваного мешка .Отсутствие бюрократии .свобода мысли ,конкуренция - типа тачку на прокачку . Дороги как по солнечной Калифорнии и прочие компоненты ...
СССР тем и хорош был, что мог разработать что-то в единичном варианте. От силы - малую серию. А когда дело доходило до серийности серьезной, сказывался общий отсталый технологический уровень.
"Разработать" тут громко сказано, конечно. Кое-как натужно высрать кузов чуть ли не полностью вручную - это потолок. Все остальное целыми узлами из-за бугра. То, что за бугром такое строили частники в каких-то диких количествах и лучшего качества, делает ситуацию еще смешнее.
Сейчас о вас так сильно думают даже просроченый не спить и не кушает от волнения за народа пошли вы нахер получили дермократию хавайте теперь даже презервативы не могут выпускать без китая позорище