Дима фланцы КПП и раздатки для нормальной работы должны быть в одной плоскости. Они могут быть выше или ниже относительно друг друга, эту разницу уберет кардан,но обязательно в одной плоскости. Если это условие не выполняется (а у тебя не выполняется, двигатель на взлет относительно раздатки), то имея равномерное вращение на фланце КПП, на другом конце твоего маленького кардана вращение будет не равномерное, каждых пол оборота, ускоряясь и замедляясь. Чем больше не совподение плоскостей, тем сильней эффект неравномерности. Поэтому на управляемых колесах не ставятся карданы, а ставятся всякие шрусы или спец сдвоенные крестовины как на тракторах. Если двигатель опустить спереди не получается , поднимай со стороны КПП. Лайкните , чтобы увидел. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Qg9QXJw0Fuc.html
Фланец (от нем. Flansch) - плоская деталь квадратной или круглой формы с равномерно расположенными отверстиями для болтов и шпилек, служащие для прочного и герметичного соединения труб, трубопроводной арматуры, присоединения их друг к другу, к машинам, аппаратам и ёмкостям, для соединения валов и других вращающихся деталей (фланцевое соединение). Фланцы используют попарно (комплектом). Исполнение фланцев регламентирует ГОСТ 12815-80, и оно зависит от рабочего давления, на которое рассчитывается фланец или фланцевое соединение.
У нас в Сибири, Красноярский край, тоже говорят ФЛЯНЕЦ, ТЧ, Дима не парься, говори, как тебе удобнее, мы сибиряки тебя поймём и поддержим. Тем более и в комментах нашёл Сибиряка, который так же говорит ФЛЯНЕЦ! УСПЕХОВ и удачи во всём!
Дима привет из германии бывшая гдр давно смотрю твой канал очень нравится я очень люблю технику с детства и смотрю с любовью дима вы молодцы дай вам Бог здоровья успеха удачи я работал на зилу 133. На захаре самосвал 130 самосвал на тракторах гусеничных калёсных Т 130 КА 700 КА 700 А КА 701 й сейчас на пенсии жил на Донбассе гор Луганск сейчас живу уже 18 лет в германии мне очень интересно смотреть ваш канал и очень хотелось бы пресутствывать и вам помочь и как не странно я иногда даю вам подсказку и угадую вашу мысль спасибо вам за вашь канал и я когбудто с вами вместе и так же переживаю когда вы застреваете в грязи всем большой привет Юры и всем кто тебе помогает я всегда смотрю до поздна жду скорого появления на канале
Bravo Dima, te urmaresc cu atentie si ma starui sa privesc toate clipurile care le faci. Cu toate ca nu sunt sofer dar regizor de profesie insa de fiecare data urmaresc cu placere, Jos Palaria. Браво, Дима, я внимательно слежу за тобой и настаиваю на просмотре всех твоих видео. Хотя я не водитель, а профессиональный режиссер, всегда с удовольствием слежу.
Дима, должен извинится перед тобой. Когда случайно наткнулся на твои видео мне не понравилось. Но со временем присмотревшись убедился в твоей компетентности и увлеченности техникой. Отличный проект ! Успехов и удачи тебе, и твоим близким и друзьям. И Белоруссии процветания !
Спасибо за рекомендацию Михаила! У нас два Линкольна (лимузина) и скоро придётся снимать карданный вал на одном (позже на втором). Воспользуемся ссылкой и рекомендацией!))
Креативная заставка (введение), понравилось! Я смотрю, вообще весь выпуск наполнен креативом ;) "Сбить" заклепки, "отрубить" уголок ;) Хороший выпуск! Спасибо!
Привет,Дмитрий!Тебе зачёт за рассекание топором профиля и сбивание заклёпки кувалдой))).Сам всю жизнь живу в Росси и говорю "флянец",хотя пишу "фланец".Всю жизнь слышал "флянец".
Дима все получиться не сомневайся ни на минуту.Проект действительно очень сложный но ты талантливый человек и действительно занят своим делом.Спасибо за подсказки доработак для шишиги.Лайк жалко что один.
Добрый день, Дима. Очень нравится ваш канал, всё смотрится интересно. Что подумал, а почему бы не снять с кунга навесное оборудование, вряд ли Вы ими будете пользоваться. 🤝👍💪👏😎🇦🇿
Здравствуйте спасибо за видео очень интересно очень очень., Вы просто молодец, стараетесь всё объясняете внятно, такое ощущение, что я там нахожусь. Вы очень хороший человек, здоровья вам и вашей семье.
Дмитрий! Регулярно смотрю ваши ролики. Есть в них какая-то притягательная сила. Не могу сформулировать словами какая, но она точно есть. Лайк вам всегда ставлю. А вот Министерству обороны Беларуси лайк поставить никак не могу. Человек платит Минобороны деньги за автомобиль, ему этот автомобиль вытаскивают тягачом за ворота и бросают его на произвол судьбы. Дальше мудохайся с ним сам, как хочешь. Неужели нельзя выделить крайний бокс в ряду, сделать ограждение от остальной части базы и создать там минимальные условия для, так сказать, послепродажного обслуживания. Военным должно быть стыдно!
Лайк не глядя!! Правильно делаешь, Дима, что красишь все трудно доступные места пока к ним есть доступ. Потом к раме там не подлезешь Так что продолжай проект в том же духе! Will be Ok!!
Теория карданных валов учит следующему: - на виде сбоку угол наклона двигателя и раздатки должны быть одинаковыми; - на виде сверху допускается смещение осей двигателя и раздатки в разумных пределах (угол кардана желательно не больше 12 градусов).
Как кабину не поднимай,а рычаг сцепления и тягу тормозной педали удлинять придётся.А с фланцами главное,чтоб в одних плоскостях были и вибрации вразы меньше будет
В профильную трубу выточи втулки, вставь из внутрь, где будет проходить болт, прихвати сваркой(они никуда не денутся при затягивании болтов). Торцы заварить тоже хорошо, но втулка надёжней.
С интересом ждал продолжения этого проекта. Чем дальше идет сборка тем больше огрехов набирается, но в этом вся соль. Забавная переписка на счет фланца началась. В общем удачи тебе Дима. 💪Руби дальше.
На Урале нужен не только новый свет, но и замена подшипника в лебедке... И да, если дождь мешает работе, значит нужен навес. Канал Комбат крю знаете ?? Посмотрите серию, где они с трактора дизель снимали... Заодно посмотрите как можно без крана снимать-ставить узлы на технику...
Переделывайте в двух местную и люк в полу по максимуму большой делайте что бы был нормальный доступ ко всему. Зил тем и хорош что в стоке он очень ремонтопригодный в любом сарае в поле и колхозе.
Плюсую. Дима! Продумывай перед тем как,что то делать.Двигатель МАНа был снят.Крась не ХОЧУ. Ты его воткнул и айда "Дуть". Про Соосности агрегатов тебе уже писали (Иван писал). И хочу чиркануть-только ты пойми правильно. Как то не "очень" выглядит то,что тебе люди помогают зап.частями (и безвозмездно и по всякому ;) )Ты собрал машину и перепродал ( Пенку снял ).Понятно ,что нужны деньги.Большие вложения. Так Объяви-покупаю машину для восстановления и продажи -дабы вложить деньги в свои Проекты=№1 №2 и т.д. Только без обид. ;)
Все чётко он делает, в снял пенку вложено сил, времени и денег, вам не мешает также снимать пенки, вперед, а не высказывать умные мысли в комментариях. И люди сами помогают и предлагают, и я бы помог если бы были запчасти. Диме привет от тески. 10 лет назад закончил очно академию, родные места )
Дааа, силы и терпения тебе Дима! Научи трубу топором с одного раза перерезать, классно это у тебя получается. Жаль что внешка страдает, 40мм будет заметно.
