Вот почему у нас в гаражах мужики делают вещи... А на заводе делают гавно. Без слез на эти Зилы и Уралы взглянуть нельзя. А Хиновские и Исудзовские моторы тех лет ,как автомат Калашникова, простые и надежные. Привет из Приморья👋👍
@@juri5405 какие палки? такие как ты НИГДЕ ничего не смогут, вы всегда 300 000 причин найдете чтобы НИЧЕГО не делать, все делают а ты ноешь, все дома строят машины покупают а ты ноешь...хорошо что таких как ты много - конкурентов меньше.
you prolly dont give a shit but does anybody know of a way to log back into an Instagram account..? I was stupid lost the password. I would love any tips you can give me.
В Батайск в 90 годах мы ездили за запчастями и резиной . Сердце кровью обливалось когда смотрел на то как новые Зилы резали на металлолом, в Зернограде в воинских частях стояли при этом Ифы
Ну с чем сравнить,если с вольво то конечно говнище,а если с полуторкой то вопрос спорный.главное люди с душою отнеслись к сделанному,а вот вопрос к вам,вы что построили за свою жизнь?наверное ничего,только походу были наездником сверху...не в обиду,в наше время очень тяжело и дорого собирать грузовик,я за свои 37 лет собрал с рамы примерно 5 или 6 машин,начиная с газ-саз 53,заканчивая мазом
@@user-mt8rw5pt4l На самом деле нет такой необходимости. Утеплённая вкруг кабина, обшитая карпетом, двойное остекление и в -45 в кабине тепло даже на первой скорости отопителя.
@@Alex_Gunn Это когда кабина уже прогрелась, а когда только сел в -45, баранка промораживает руки даже в шубенках. Так, что руль с подогревом, это личный опыт.
Молодцы, вот бы на заводе так делали, очень понравилось, пусть заказчику долго прослужит и он Вас только добрым словом вспоминает. По возможности, если контакты сохранятся , через годик выложите отзыв владельца.
Лебёдку надо было сохранить нет нет да пригодится себе или помочь кому, обороты холостые высоковаты вроде, подкапотное пространство перегружено, шланги надо было синие ставить эти через год менять, на сапун шланг не одели не вывели вниз хотя он новый ,не сапунит, но всё же, кое что будет и в кабину будет попадать, коробка на тросиках вроде но там по другому нельзя наверно, а так старались вроде, аккуратно сделали, видать богатый дядька пробашлял.
Эдуард больше таких видео! Если не жалко то можно весь процесс отснять очень интересно! Вам можно как у Игоря Негоды снимать все, подписчиков уйма будет, это точно
Добрый день уважаемый. Замечательно получилось у вас сделать модернизацию ЗИЛ 131. Двигатель штатный слабоват. А с японцем очень даже круто пойдет. Удачи в будщих проектах.
Хорошо переоборудовали... Но есть недостатки... заднюю карету нужно было сдвинуть назад. Доварить кусок рамы усилить удлиннить базу небыло бы такой просадки задней оси... и выхлопную трубу двигателя сделать диаметром в трираза больше... двигатель очень задавили дизель любит легко дышать...
Заднюю карету не двигали, потому что возить будет легкий, но объемный груз. Смысла двигать не было. По выхлопу разница в 3 мм, не стали заморачиваться.
Олег Парфенюк Да и на холостых гдето1200 вместо 750 800 кабина утепленная так сибе независимого отопления нету /типа буржуйки/ и дуй на север.Ихобретатель по северу не ездил.
Олег Парфенюк, Ещё сменить подвеску, сменить раму, утеплить для -60ºC, чтоб был, например для Якутии годен этот такой автомобиль. И ещё чего дохуя не сделали. Просто переустановили двигатель задорма и всё! Какие же они молодцы после этого, льстец?!
Если бы государство в лице властей и законодателей с их схемами и законами антинародными не мешало. Народ бы давно страну вывел на высший уровень. Почет и уважение парням с золотыми руками и толковой головой.
Здравствуйте! Уважаемые Господа, здравствуйте! Очень приятно видеть Вас! С уважением к Вам и Вашим коллегам, Александр. Санкт-Петербург. Спасибо Вам за внимание и Ваше решение! Удачи Вам всегда!
незнаю кому как, а мне понравился данный проект!!! легендарный советский вездеход(такого больше не сделают никто и никогда), и чисто японское сердце с пробегом 70т.км.(это не пробег для япа)-помоему круто!!!
У них зил 131 потрепаный 1200000 стоит на сайте:)))))) а эта работа под 3 мульта наверно , цена зила 300р с хранения и документами, знаю о чем говорю у нас их 6шт
Творческий подход , но у меня, как вижу кабину ЗиЛ ,сразу боль в левом колене ...Не забываемые ощущения ... когда со всей дури .... коленкой об этот ... выступ арки двери.
@Изи контент Представьте , водительская дверь открыта ... арка двери , выступ на уровне колена .. когда пытаешся быстро сесть за руль , бъёшся левой ... вылезти ....правой . Если не бились , 2 варианта . 1 рост ниже среднего . 2 вы не торопливы ...)
Красавчики! Что-то давно не видел такого качественного передела. 131 всегда не хватало дизеля для полного счастья. Кстати, автомобиль потяжелел на переднею ось?
Владеют Хино рейнджер 91 г в4й,год.с таким же мотором,под кабиной наклейка холостой оборот 550!а там куда больше!!! Если не держит эти обороты первая причина плунжера тнвд или просто накрутили регулировка колесиком на панели
сделано все классно,с умом,но к пробегу движка 70 000 есть большие сомнения,либо же он до этого стоял на спецтехнике ,где пробеги не большие ,но моточасов много.
