Спасибо автору за видео. ЗиЛ 157 это легендарный грузовик. Я вырос в нем со своим дядей, он роботал на нем под лесовозом.. 2 года в армии СССР на нем. Сейчас до сих пор, эта легендарная машина закалила меня и зделала шофером. Я езжу на Мерседес евро 6 по Западной Европе. Низкий тебе поклон уважаемый дедушка - ЗиЛ 157.
Я конечно не водитель, но доводилось ездить "балластом" на Камазе 4310 и Зил 131 и чота ездили по снегу в 2 раза глубже и без проблем да еще не по полю а по холмистой местности, а тута....
Владел таким чудом советской техники почти 20 лет август 1993 - январь 2013. В народе именуется Трумен или просто колун. Продал полько по тому что наше жадное государство совсем перекрыло кислород непомерными ценами на бензин тем более 92 ему не нужен, страховками, налогами, техосмотром в другом районе. Машина использовалась в сельской местности. Двигатель у неё малооборотистый и тяговитый на низах. Над кем горе водятел на видео издеавется над собой или машиной непонятно ведь кузов совершенно пустой а снег не скрывает даже покрышек, даже с учётом наста машина свободно идёт по такому бездорожью на 3й передаче только подваливай газку. Если нагрузить 2-3 тонны может толкать снег бампером но тогда уже не разгонишься моторчик конечно слабоват.
Это ЗиЛ 157,,к" с лебедкой выпуска 60-х годов! А я начинал с ЗиС 151 54 г. в. Лебедка была с мех. приводом нахраповик спереди.Печки небыло. Двигатель ЗиС-120 форсированый от БТР.Зимой на колесные пары - сзади были двойные скаты М-20 /220-540/.приспособили транспортерную ленту от угольного погрузчика. Ходил по снегу -буфером с лебедкой как бульдозер греб!
Читайте титры внизу кадра о состоянии снежного покрова.. В этой ситуации водила едет абсолютно правильно, разгоны не канают, нужно проломить наст, а потом двигаться. Не приходилось видеть, как зависают на мостах "Уралы"," Шишиги" и молотят всеми колесами по воздуху?
Что всегда расстраивает на ютюбе - так это количество тупых и злобных комментариев. Великие мастера дивана любому автору расскажут, как именно ему надо было действовать в любой ситуации. =) З.Ы. Зилок шикарен)
Анатолий Григорьев ,а где Вы приобрели опыт езды по глубокому снегу?Со стороны видны все недостатки в вождении.Кстати парень двигается по рыхлому снегу под настом,а этот снег как песок,он практически не уплотняется под колесами.ЗиЛ красавец,хозяину респект за уход за автомобилем и водитель он хороший.Работает спокойно,уверенно и без суеты.
Maverick4x4 Ы это ты диванный эксперт ,только на видео и видел его ,а сел бы проехал ,а лучше бы по работал, потом написал бы ,на картинке и в кино вся техника хороша
Классный аппарат!Это ВЕЩЬ!все простое,все механическое ни какой электроники,как сейчас,ни каких тебе вискомуфт,все просто и надежно,вот поэтому они до сих пор и ходят,ему бы сейчас дизелек рядную шестерку,вообще было бы охренительно
@@user-he2di5pm1q передний кардан нужно отключать для экономии и один задний по трасе. полуоси вытягиваеш и вставляеш фланцы без полуосей или карданы откручиваеш тогда и скорость будит больше и расход меньше
Мне всегда нравились также техника а самое главное нет не каких заморочек на вроде электроники АБС, хуесеес и зимой в мороз есть шанс запустить двигатель , и немного показался .
хорошая , правильная тактика движения в этих условиях. кстати почему то глупцы на диване всегда имеют нужду показать себя умней чем тот кто за рулем. наверное от внутреннего комплекса не полноценности что ли.
щас я надеване ,а1977.годах ,проходил на много больше Снега ,Подкачка шин имеется если работает ,на полу спущеных они идут, после препятствий ,дай обратна норму!!!!!!
Машина-то заебись! За рулём лошара. По такому снегу и давление снижать не надо! Лошара не знает, что езда на приспущенной резине, сокращает её ресурс в 10-15 раз!
Молодец , граммотно едет , снег мокрый сходу , как ему советуют ,,ассы ,, он засадит машину и не туда и не сюда , а за трактором идти 10 км до деревни , вот и думайте , советчики , или тихо ехать или быстро стоять .
@@user-ki2dq3dh2v Странный ты человек! Показали несколько раз манометр - давление воздуха 0.5 в шинах, сам водитель сказал, что колёса спущены, а ты, как идиот: "Подкачкай шин пользоваца надо"!!! Грамотей!!! Ты такую машину в экране наверно впервые увидел! И снег сухой тоже никогда не видел! Пердун диванный!
ты не прав я 78 годах прашол это,што слушаеш05,а резина не достаточно спушена еле видно в ролике, ,на половину слепёшить нужно балоны,токда толк будет, // вы если не деваный то у бывалых по интересуйся,//я всё сказал дело ваше.
Добрый день. Да по полю и без передка идет, снега мало. Можно было бы и с разгону, но велик был шанс забуриться в перемет, а копать/разматывать лебедку не хотелось.
Да вы правы мало кто знает возможности. 157 ... Я этой машиной досихпор восхищаюсь!!! А улучшения как в своё время , дополнительно гидроусилитель руля и дизельный двигатель ей равных досихпор нет !!!
Ферапонт Третий какие возможности? ездил я на этой хрени ,проедь на нём 80 по степи ,карданы так гудят что сидишь и трясёшься ,не дай бог оторвуться ,как рз раздатка под жопой ,лучше на юмз проскочить тот хоть и без передка но едит достойно
@@MrGraf251 у него 65-70 предел. Все что больше издевательство над машиной. У меня свой ,,Захар,, дома стоит. С двигателем от Мерседеса, рядной шестёркой и кузовом от Камаза или Урала военного . С прямыми не гофрироваными бортами. Оригинальный мотор в гараже, перебран на всякий случай. В лес, дров спиздить или ещё чего, милое дело. Машина не скоростная, но очень проходимая. И простая как гвоздь. Когда,, химиков,, разгоняли, стал его обладателем. Вместе с мастерской на его базе. Захар был видимо из последних, имел редуктор с гидроусилетелем. Кунг снял во двор, переставил на кузов. Который снял с рамы, у тех же химиков.
на колёсах нет цепей вот и буксует. при снижении давления может провернуть покрышки и камеры и вывернуть нипеля и уже придётся ползти на спушеных колёсах. цепи вози одевай зимой при езде по снегу. а на задние вобще можно резиновые гусеницы одевать и будит полутанк.
@@user-fq6xp7ox4v провернёт. я уже провернул на всех колёсах трёх осях. потом на ободах полз когда ка-700 вытащил с песка. сел на мосты. хотел по реке по мелководью проехать думал вездеход море по колено. хорошо что далеко не уехал. в старой збурьевке херсонской области можете по спутнику посмотреть.
@@user-fq6xp7ox4v вот это место где я заехал на трёх колёсном зил 131 и сел на мосты провернул покрышки вырвал нипеля после того как снизил давление в шинах. глубина не большая по колено и меньше www.google.com/maps/dir/41.2245491,1.2678376//@46.4779244,32.4142814,272m/data=!3m1!1e3?hl=es-ES
Да правильно он в этих условиях едет, разве что ещё давление спустить, чтоб баллоны сплющило сильнее. С ходу если идти, можно на насте повиснуть, в месте где ложбину перемело.
Павел Частокол , с разгона - да.. а остальное - набор "умных" технических терминов.. выжимной даже не знает что с машиной происходит.. ферОдо, тоже в принципе по барабану че там происходит, потому что это сами накладки на диск сцепления, и в данный момент они зажаты между нажимным диском и маховиком.. а вот самому диску реально несладко - корежит его неслабо.. дифферинциал изнашивается, но не критично - он всегда изнашивается если не по прямой, где то больше где то меньше, но ничего там не поплавится..)))
Метели не увидел...Если по-вашему это метель, то что Вы будете делать , когда ветер будет 20-30 метров в секунду, плюс снегопад и буран -верховик??С видимостью до 3-5 метров??
Я на нем ХМАО и ЯМАЛ за 20лет весь обьездил. Надо его весь утеплять : двери кабину стекла доп печь ставить. А то сдохнешь от холода. Да и глушак дальше выводить плюс шланг на глушак для ночевки.Утечек выхлопных газов не должно быть.Помрешь сходу в первом же рейсе.Много я видел таких подснежников.
Дубоватый ЗИЛ т.к. сильно дергаются колеса на малых оборотах. Это говорит о том что двигатель не имеет запаса мощности и инерции (инженерный просчет) и это при том что 6 цилиндровый рядный двигатель имеет максимальную сбалансированность коленвала из всех типов расположения цилиндров.
Дубоватый Юрий Спиряев т.к. не знает что этот двигатель один из самых низкооборотистых и на первой пониженной может двигаться по грязи практически без нажатия на акселератор!На видео же дубоватый водила обосравшийся "переметов"мучает машину на участке который нужно проходить сходу!Машина (в своё время)превосходная, инженерам респект эх ему бы гур и блокировки, но тогда о комфорте не думали.
Вначале видео создается такое ощущение, что шины не спущены, машина сильно дергается, колеса прокручиваются. Я от возмущения аж написал недосмотрев, такую машину позорите думаю)) Видимо шины потеряли эластичность от старости, слабо плющатся.
sashant157 добрый день, хотелось бы увидеть видео обзор по самой машине, как все устроено как что работает, кабина, подкапотное пространство. Очень нравится этот авто
При -10 ни какого сыпучего снега . снег крисстализуется при -40 вот тогда он сыпучий ))) Да и пробивается он не правильно . колеса подспустить бы еще .
Вот шо бывает, когда деньги есть и делать нехуй. На этом бензине неделю ездить можно на нормальной машинке. А дорога пробивается туды сюды на полуспущеных.
Урал бы там на легке, а это не едит, лихорадит всего, закапывается. Наверное проблемы со сцеплением, или просто пружины на диске с неправильно подобранной жесткостью
Долбоебизм! На рыхлом снегу ( 30-35 см.)! - "Главное на мосты не сесть!". А когда буфером снег разгребаешь, не пробовал?!? А когда боковой крен градусов 35, не пробовал?!?
