Идеальный Москвич 2141. Новые тормоза собрал. Боль, разочарование и проблемы запчастей... 

Огромное спасибо за поддержку: Дмитрий Константинович П Владимир Владимирович П Дмитрий Сергеевич А Данил Владимирович П Артур Александрович Ч Александр Владимирович О Руслан Рифатович И Артем Валентинович Ш Виктор Владимирович Н Владимир Андреевич Г Павел Александрович П Игорь Владимирович К Максим Алексеевич П Владимир Евгеньевич Б Artur Aviants А так же всем, кого не указал, кто просто смотрит, комментирует и ставит лайки!

Михаил, спасибо за творчество. То, что вы называете уравнителем (он же регулятор давления задних тормозов, он же "колдун") взаимозаменяем с ГАЗ 3302, или ЗИЛ "Бычок", но вот выкидывать его я крайне не рекомендую. Задница начнет перетормаживать на ура, машину вертеть будет. Он несложно меняется, зазор между болтом и поршнем на пустой машине должен быть 0.1 мм. Менял его недели 2 назад, он действительно работает. Чем сильнее загружена задница, тем сильнее хватают задние тормоза. Понимаю, что далеко не всегда комментаторов нужно слушать, но это из личной практики. Успехов, от души!

Нет слов просто не в обиду но за сорок лет чтобы колодки стягивали стяжкой и говорили что пружина устала да Миша вы лучший!!!😂 я такого ещё не видел вы слесарь от бога !!!

Я на волге прокачивал тормоза по бразильской системе, поставил под все цилиндрики ёмкости, залил полный бачок и открыл все штуцеры, и подливал потихоньку, через 20 минут везде вытекало ровненькой струйкой без воздуха 😁👍так и езжу уже второй год, тормоза отличные

Работаешь весь день на сервисе, приходишь домой и смотришь, как Михаил Москвич чинит) Идеальное завершение дня

Кузов "Москвича" в очень хорошем состоянии, каждый раз смотрю, получаю удовольствие :-)

275ткм я на нем проехал за 5 лет) Гтц лукас безпроблемный был. Самая дешевая моя машина была с точки зрения эксплуатации) Колодки, ремкомплекты пальцев рулевых, пара подшипников, целиндры задние итальянские были, я даже 06 мотор не перебирал;)

Последний раз когда я собирал тормоза на москвиче то вспоминал конструкторов тихим не злым матом и их половые отношения с парнокопытными животными

Михаил похвала за труды,да и еще москвич 2141 единственный кто прошел испытание в аэродинамической трубе,поэтому ему дворник на крышку багажника не нужен, и жопец не гниет как на ладе самаре,всех благ

Михаил, регулятор давления тормозов сзади один в один как на газели, у них даже на новых пыльниках написано 2141)

Пружину одну сторону нужно ставить ближе к колодке.В треугольное отверстие.

Смотрю, себя вспоминаю под этим чудом советской техники. Все тоже с тормозами, барабанами.меняли на нем двигатель с товарищем, так коробку с первого раза воткнули, потом посмотрели друг на друга и он меня спрашивает, а мы феродо той стороной поставили? Да говорю , хрен бы встала наверное, давай проверим, отвечает он мне. Сняли, ну и дальше она встала с восьмого раза. Яма узкая, орали, крутили , вертелино поставили. Отьездил четыре года, ну чуствую менять диск пора, приехал к знакомому ремонтнику, захожу в гараж, сцепления диск поменяем? Щаезжай, говорит. Я за руль, он ворота открывает, на машину поглядел и закрывает их опять у меня перед капотом. Захожу снова, ты чего , говорю, раздумал? Не буду и все отвечает. Ну прямо беда, понять ничего не могу. Помогу говорю, нет проблем. Кепку он свою снимает, а на лысине шрам такой, не слабый. Ну и что спрашиваю? Два года назад с 2141 коробку снимал не шла, дергал, дергал, руки устали, только руки опустил так она на голову и пришла. И смех и грех. Хорошо пацаны рядом были, в машину и в больничку быстро домчали. Вот как бывает.....как ю. Антонов пел.

Я с вами согласен. Вся эта покраска только на неделю для пантов. Пружина с одной стороны не там цепляется, поэтому не натягивает. Ничего там не должно болтаться. У меня такая же проблема со сборкой этого тормозного узла возникала всегда. Регулировочная гайка там слабо контрится о пружину и щелчками регулируется. Бывает, что колодки стачивать приходится - не лезут. Прокачка тормозов на этой машине сложная и долгая, особенно сложно погасить лампочку баланса контуров. Я вообще измучился и снял клемму с тормозного распределителя, не смог сбалансировать контура и погасить лампочку, это что-то с чем-то! Вы классный мастер! Точно такой же как я, ничего лишнего, правильные суждения, отношение к делу. Браво! Жму вам руку.

И так в этом видео мы узнали то что сборщики на заводе Москвича собирают не так как надо.

Да Миша, ты прав! Обострения обычно случаются 4 раза в год! Весной, летом, зимой и осенью!🤪

Я когда менял так же было. Там в другое отверстие надо пихать, чуть дальше. Тогда нормально сидит пружина, фиг оденешь

Битва с барабаном - это новое поле чудес на выживание 😅😅

Глядя на эти запчасти вспоминается фраза М.Н. Задорнова "А дуршлаг тебе с дырками сам насверлишь руки не отвалятся". Митрич привет из Казахстана! Удачи тебя с этим замечательным автомобилем. Всем добра!

Для регулировки уравнителя желательно два человека. Первый под капотом слегка ослабляет гайку на одном из тормозных контуров, чтоб слегка сочилась жидкость. Второй плавно нажимает педаль тормоза и следит за индикаторной лампой. Когда лампа гаснет, прекращают давить на педаль и закручивают гайку штуцера. Если лампа продолжает гореть, то закручивают штуцер этого контура и повторяют то же на другом контуре.

Михаил привет🖐. Был у меня когда то такой дракон😁. С колодками такая ситуация, когда ставишь новые целиндрики и колодки, надо колодки сжимать с целиндриком, сзади цилиндрика есть штушер который спускает воздух когда прокачиваешь тормоза, его откручиваешь и зжимаешь колодки со стороны целиндра. И всё пойдет по плану.

Хорошо, что у меня нет москвича 🤣 А вообще, москвич идеальная тачка для блохера, контент просто бесконечный, как и ремонты этого самого москвича 🤣😃

При сборке передних тормозов, рациональнее, сперва накрутить шланги на тормозной цилиндр, пока он снят, затянуть их, а потом, надеть цилиндр на тормозную скобу. В противном случае, рожковый ключ, при затягивании шланга, будет упираться в скобу, что не позволит как следует затянуть шланг, и часто приводит к слизыванию граней на штуцере шланга.

Высоко почтенному респект за труд и творчество здоровья вам и близким 👍👍👍

В отечественном автомобиле если что то прикручивается/собирается хорошо, значит ты делаешь что то не так, так не задумывалось

Красавец! Спасибо за работу...

Медь отжигают всегда, раскаляют до красна и в воду. Неделю две не пользовался, повторяешь. МНЖ до красна и остывают сами, алюминий мажешь мылом греешь пока не станет темно коричневый остывает сам. Так всегда на судоремонтном заводе делаем, деды учили!

Руки НЕ из Жопы ))) Сколько сил и нервов, но сделал.

Шайбы обжигают, что бы снять напряжение с металла. шайба делается из листового металла и если ее не обжечь, то есть шанс, что она лопнет. задний уровнитель, он же регулятор давления(если не ошибаюсь называют еще колдун) убирать вообще нельзя. пока асфальт будет более или менее, но вот дождь, слякоть или снег, то шанс остановиться жопой вперед вырастает почти на 100%. тачку на торможение начинает разворачивать если его убрать(проверено на своем опыте). подходит от газели.

Нет, надо скорее Москвич в народ, Волга круче! 👍👍👍🚗🚗🚗

Я когда свой первый москвич купил студентом 2140 старше меня он был, повезло что знакомых шоферов было, инета не было книги одно название, так задние тормоза они сначала одну колодку новую поставил, поездил потом вторую поменял

Как всегда, долгожданное видео, море позитива от эмоций!)))

Перекупы так не делают)))) Слишком хорошо))))

Спасибо за Москвич! С запчастями трудно. либо надо много денег, либо жить поближе к столице.

Михаил, покрасив скобы вы выдаете что москвич колхоженный, в оригинале они ржавые с завода!

Миша, не слушайте тех, кто советует удалить колдун. Без него задние тормоза будут постоянно блокироваться. Ведь на них приходится не более 30% тормозной силы. В современных автомобилях его заменяет ABS. Но в Москвиче колдун необходим.

Медь отжигается по другому. Её после нагревания в воду надо кинуть. Как сталь закаляют, только температура ниже, до зелёного пламени. Спасибо за контент, смотрю с удовольствием.

Хороший ролик получился :) А про медные шайбы, я отжигаю только при повторном использовании, прелесть меди в том, что можно использовать много раз, отжечь и она снова мягкая, в отличии от алюминия

Привет, я помню лет 40 назад деды говорили: жигули машина для лентяев, ну волга и москвич, получается для работящих... вот

Всё по КрасотЕ👍😎💯💥💥💥

Я езжу сейчас на работу на 41 10км в одну сторону в городском стиле с пробками. Тормоза специфические гтц лукас - настроили 5 лет назад так и езжу не обслуживая. да тормозуха уходит подозреваю что через цилиндры но все исправно просто подливаю жидкость.

Отечественные запчасти в магазине лежали на столе, продавец рассказывал мне сказки, только я не верю тебе 😂

Я такой эмалью крашу польские глушаки перед установкой - ходят спокойно по СПб несколько лет.

Для того чтоб что то делать с томозами надо трос ручника отпустить, он отрегулирован под старые колодки, и поэтому получается они разведены

Михаил! Вы сродни творцу. Лепите, ваяете и отправляете жить своей жизнью!!!

Привет Михаил. Спасибо что радуеш народ видосиками.

Гайка контрится этой самой пружинкой, она железкой по зубчикам проходит и не даёт крутиться вхолостую

По поводу отжига меди и латуни. Это так называемый рекристаллизационный отжиг. При изготовлении детали на поверхности образуется наклеп и нагартовка, тонкий слой деформированной кристаллической решетки. Для снятия напряжения в этом слое и придания лучшей пластичности всей детали и применяют отжиг. Вот только этот отжиг делается не так как вы продемонстрировали, а путем медленного нагрева до 400-500 градусов в течение двух часов, затем выдержки в течение полутора-двух часов и последующего естественного охлаждения на воздухе. То есть вся процедура занимает более 4 часов. А несколько секунд нагрева от газовой горелки разве что убьет микробы на шайбах.

По поводу краски: если требуется чисто эстетика - крайне рекомендую краску для граффити Montana (MTN 94 и т.п.), баллон 380 руб., куча расцветок, в основном идёт матовая. Из плюсов - хорошая укрывистость и адгезия (покрасил хром.ножки стула без зашкуривания - не намека на отслоение), быстро сохнет, почти невозможно сделать подтёки, разные распылители (широкие, узкие). Больше к стандартным баллонам из хоз/авто магазина и подходить не хочется...

Классный Москвич - завидую белой завистью. Настоящее советское качество. Как писали в прессе тех лет - "кузов изготовлен с применением низколегированных сталей". Что бы это значило? А красные колодки - дрянь. Накладки из прессованого картона, крошатся пальцами. И толстые, барабан потом не натянуть. Покупал на 412го лет двадцать назад, да так и выкинул, заводские обратно поставил, там ещё оставалось пара миллиметров. А шланги поменял, родные за пятнадцать лет растрескались, и алюминиевые шайбочки погнили. В общем, терпения в восстановлении - машинка этого заслуживает. Движок бы ещё двухлитровый ей сообразить...

Михаил огромное вам спасибо за ваше творчество и ваш контент.Желаю что бы все!!!

Лайк!

Кольца обычно обжигают когда не первый раз их ставят, а новые не когда не обжигал.

По покраске с летающими тварями полностью согласен

Столик класс придумал. Цена ништяк для него. Теперь жене закажу на новый год подарок 😄😄😄

Удачи и здоровья

Новье!!! Красота!!!

Привет из Санкт-Петербурга Митрич! У меня тоже был такой автомобиль. Классная тачка для трассы. ШУРУПОВЁРТ хочу, очень! :)

Лучший подарок на день рождения - видео от Высокопочтенного! Спасибо огромное, С меня Лайк и Плотный Московский Категорический Шалом по доброй традиции! И за здоровье Михаила тост поднимаю! Желаю чтобы все!)

А так успехов. Молодца.

Как всегда лайк!!

Лайк,пока буду стоять в пробках буду смотреть и мечтать о таком гараже😂👍

Я эти колодки немного подтачивал где они внизу упираются, а ещё они по ширине больше чем родные и барабан упирается в них, плоскости(по краям) тоже надо подтачивать

Приветствую вас Михаил! Спасибо за отличный ролик, как и всегда! Но думается мне с задним цилиндром вы сами себе жизнь усложнили, все 6о то нужно было прокачной штуцер открутить и свести поршеньки.

Митрич от души! Радуешь нас своим контентом посреди недели, лайк! Фенокс норм фирма, только на нее подделок много и так-то фирма вроде немецкая и заводы у нее в России, Белоруссии и Германии. А пф эмаль тема, что-то подкрасить, особенно летом на солнышко кладешь деталь она нагревается и ее маленькой кистью аккуратно красишь, получается как из баллончика или даже лучше, краска хорошо растягивается.

Про бампер, вспомнил что у меня на одном из москвичей была только половина переднего бампера, у соседа в гараже лежал бампер от 2114 который на удивление почти идиально подошёл, подрезал края которые заходят на крылья и переделал крепление. Колхоз конечно но выглядело не дурно, наверное потому что был в цвет а не чёрный.

Добрый день подскажите пожалуйста с чего подошли передние тормозные шланги?

2141 прекрасен, тормоза это подвиг! Серия огонь! Лайк!!

Наконец то добрался до видоса , вчера весь день как угорелый мотался 😵 , пришел домой вырубился . Ща заценим видосик 🤗.

Верхняя пружина обеспечивает рабочий зазор между колодками и барабаном. Нажмёшь несколько раз на педаль и поршни на рабочем цилиндре выйдут и растянут пружину.

Ай молодесс Митрич. 👍

Распорная пластина на задних колодках она же является и регулировочной, при износе её разворачивают в горизонтальной плоскости на 180 градусов

Какая-то маленькая серия, наверное долго ждал

Поэтому я всегда когда что-то разбираю всегда фоткаю. Чтобы если что смотреть как оно было.

Хорошенький экземпляр! Миша, помимо ремонтных, окрасочных и наладочных работ, удели внимание днищу - отмой его. Хоть и не видно, но ценник явно выше будет =)

Доброго времени суток,пружина должна стоять одним концом ближе к колодке ,а другой стороной в том отверстии

_Москвичируем_ , _Газельлируем_ 18+

Приветствую Как всегда 👍👍👍 Ждём продолжения Здоровья !!!!! Иудачи

вот это скобы на суппортах ,как будто танк останавливать собирались

Бампер проще запаять и структурной краской пульнуть чем искать хороший наверное)

Здравствуйте.про задние колодки,,,можно было сточить чуть чуть ушки на колодках которые вставляются в цилиндр,,,

Михаил температура очень важна при высыхании краски- на ее прочность. Я ставлю на пол фен соплом вверх под деталями удаётся получить качественное покрытие даже при низкой темпе в гараже

Миша пока ты меняешь задние колодки я тебе отвечу на твои вопросы, дай москвичу повыякиваться))!1- колодки на 41 саморегулирующиеся, для этого нужно задним ходом пять раз хорошо отормозиться, и колодки сами разожиуться на сколько это нужно! 2- пружинки задние всегда так стояли, дырка ближе к фиродо длинной частью пружинки, и ставятся они путем раскладывания в момент когда две пружинке на колодках верх низ))! 3- калдун да это болезнь, но в твоём случае он рабочий ! Иначе при поднятие задней оси сломало бы тягу которая ещё в 2003 пропала с прилавков!🤦! А вот калдун по сей день можно купить но этого делать не надо!)) Вырезать и забыть) посмотрю до конца дополню коммент, хотя кому это надо! И в всем я это запоминал с 2000 по 2006 год?🤦

так и знал что будет Видос)))

Как эти мучения с подгонкой знакомы. Это про подтачивание задних колодок

👍👍👍

Космич крут!!!

Добрый день Митрич. После нагрева медных колец их следует охладить в холодной воде после чего они станут мягкими.

- ты что!? - муха! 😁

Привет с Днепра! С 5-и подходят задние тормозные цилиндры и дешевле.(Ваз)

Михаил, молодец 😁

в пятой сотне! спасибо за видео!)

Лайк

У соседа по гаражу нива, так тоже что ни купит из запчастей то обязательно дорабатывает. По моему даже китайцы уже делают норм запчасти, по крайней мере по размеру

лайк👍 из Омска 👍👍👍

Кольца медные. Отжигают чтобы медь стала мягче и лучше уплотняла. Только есть одно НО - после нагрева их нужно закидывать в холодную воду (в идеале в спирт) При остывании на воздухе медь становится жестче - получаем эффект обратный желаемому... Какие 2 серии про Москвич?? Ещё серий 10 снять можно и нужно!

Блин, чет прям настальгия долбанула!

Митрич заведи ящик старых запчастей типо поле чудес и кидай туда типо тормозных цилиндров и т д когда небудь пригодится, а если нет в метол

Эээх, молодость... Реногор на f3r... Первым парнем на районе я с ним не был, но валил он как испуганный. Удавалось удивлять владельцев некоторых иномарок (нормальных иномарок, не солярисов, которых тогда и не было). А вопрос с тормозами решился установкой гтц Лукас и тормозных дисков Циммерман. Тормозил тоже как испуганный

Мне объясняли, что отжигать шайбы нужно если повторно их хочешь поставить.

Волга красавица 👍👍👍