Идеальный первый авто за 100к. TOYOTA VISTA 

20 лет назад у отца была такая vista, 94 г, в похожей комплектации VR, с таким же салоном и цветом велюра. В то время, после жигулей это был космос! На ней я учился ездить. Ни от одной современной тачки нет таких мурашек, как тогда от vsta/camry или mark II. Японцы 90-х это реально отдельная эпоха...

Лучше VISTA чем VESTA

Одна из моих самых любимых машин. Мы в Сибири на них выросли, у меня уже были права когда их массово ввозили из Японии.

ну такой экземпляр в таком состоянии в такой комплектации за 100 косых не купишь,

ЗА СТО ТЫСЯЧ ВЫ МОЖИТЕ КУПИТЬ МОТОР И КОРОБКУ.А ПО ЧЕСТНОМУ ЕЁ ЦЕНА В ТАКОМ СОСТОЯНИИ 200

Я как-то забыл ключи от нее и она все равно завелась))

Вистарь в 30-м кузове просто ахрененная тачка(для поджопника и живого 2с-т на мехе хватит)!!!!Я б такой экземпляр даже за 200 не отдал бы (уже редкая в живом состоянии)!!!Кстати, передний привод на механике тоже хорошо вне дороги и зимой едет,ну без фонотизма конечно!!!! Берегите подобные автомобили,таких больше не будет!!!!!!(

Отличная проходимость! А ещё у неё две перекрещенные балки под мотором - повредить мотор с ними нужно постараться. Это ещё та машина, во времена которой конкуренция выигрывалась не за счёт дизайна, а за счёт надёжности. Была такая машина. Неубиваемая - одно слово. А ещё прикол: велюр кажется светло коричневым, но это от грязи. Я разбирал в своё время салон и стирал его в машинке. Оказалось, обивка серая в мелкую белую точку.

Была такая!ездил 3 года,менял только масло,уже давно езжу на немцах и вспоминаю дешевизну и надёжность з.частей!p.s в любой мороз заводилась!

Именно такая,именно первая была))))2 литра 4вд и брал за 100к. Идеальная машина для новичка

Послушал твоего совета и воодушивился покупкой этой машины.Не давно купил её в очень жирной комплектации -с люком,полным приводом ультразвуком зеркал и огромной кучей нужных запчастей,всё это мне обошлось с торгами в 90 к.Я очень доволен покупкой,за эти деньги невозможно купить ничего лучше.Аналигичные машины по комфорту на сайтах стоят от 300 и к ним даже не тянет,после такой удачной покупки.спасибо огромное за крутой совет!

прикольное начало))

Старые тойотки это топчик как первая машина.

Дыааа.... Когда то в юности давно ещё до армейки была такая на 3S и полном приводе. Огнище.... Выкатала чёртову тучу километров без проблем и за копейки.

Классный обзор , с каждым разом все лучше , качественней м интересней 💪👍

У меня была первая машина Vista в 30м кузове. за 115 тр , покупал. Как же я с ней заколебалсяяяяя!! сыпалось все от гератора до трещины в прокладке между башкой и блоком. закончилось все печально, на скорости 110 км/ч треснул рычаг задней подвески и колесо подогнулось. Ушли в кювет)) ОГРОМНОЕ СПАСИБО ИНЖЕНЕРАМ ТОЙОТЫ ЗА ТАКУЮ ПРОЧНУЮ КРЫШУ!!! Все живы .

правильный тест-драйв!!!! (во второй части видео, по грязи) Уважуха тойоте и тому, кто так тестировать решил авто!

Camry prominent такого-же типажа - шикарное АВТО, просто шикарное

Крутой формат)) Мне понравилось))

две таких было=)) молодость вспомнил=)

За начало ролика сразу лайк втопил;)Красава!

Была у меня такая ... св30 кузов, электроспидометр, салон под дерево, Музыка пионер карозерия, 2 литра , пробег 4 тысячи . Купил я её у моряка за 1,5 долларов в 97 году. Не машина а песня была.... лайк

Первая машина у меня была Vista 94г.в., тоже в 30 кузове как эта что на обзоре. Ездил на ней 3 года, впечатления только положительные!

Начало несколько раз пересмотрел)))

Моя первая тачка.. Была у меня в 35 кузове, 4 вд. Движок 3s-fe. У меня рвался ремень ГРМ прямо во время езды, буксировал, ставил новый, не правильно совмещал метки, собирал. В двигателе чего то взрывалось, он плевался бензином из воздуховода, хрипел, стонал, издавал неестественные звуки. Несколько раз снимал ремень и ставил его заново.. В конце концов собрал всё правильно, машина завелась и поехала...

Вступление огонь!!! до слёз!))

лайк за качество и креативность)

Спасибо за обзор, буду знать что покупать ! ))

Была такая...лет 5 отьездил и горя не знал,поменял только стойки и генератор....машина действительно неубиваемая,особенно ходовка...как первая машина просто идеально...сейчас toyota crown в 151кузове полет нормальный...

Отличный обзор отличного авто! У самого была Виста 41 кузова. Но двигатель 3s-fe всё же сдыхает, после того как остается 3 очка в цилиндрах. На опыте прошлой машины знаю.

Очень быстрые и очень медленные вот тут респект тебе )))))))) КРАСАВЧИК

Даа! Тачка огонь. Было две таких) На счет шума двс не согласен. У меня тихо работала

О, Сенчури, но борода уже снял её)

наконец вистарь!

Раньше такая машина была хорошая, сейчас их время прошло и они стали ретро(те которые в хорошем состоянии),а те которые в состоянии ведро,они уже стали на уровне девяток. Наша виста 30 у нас уже почти 14 лет. До 2017 года была нормальная машина,потом всё посыпалось. Сейчас на неё запчастей не найти,автосервиса её не берут ремонтировать,потому что старая. Сейчас она у нас уже как два года заводиться с проводка из под капота,потому что ни один мастер,автоэлектрик,автомеханик не берёт её даже посмотреть. Кузов за эти годы сгнил в труху,порогов нет. Меняли один раз двигатель и три раза коробку. Пробег машины 456.000 км,в нашем владении проехали 280.000 км

Обожаю такого ВИСТАРЯ!

Красава долго ждал обзор на эту ласточку. Ты первый))))

Огонь, Лайк сразу, плюсую за висту

Сегодня прокатился на висте 91 год! Тачка огонь!

Мы с девушкой когда переехали в другой город, выбирали машину на каждый день, дом/работа/учеба. На тот момент у нас была Тайота Корса 1992 года, 1.3 ваще неубиваемая. Но пришлось ее продать. Затем искал машинку под стать себе. Взял такую Висту, но за 144к рублей. Состояние конечно не такое. Но тоже хороша. На счет расхода у меня где-то было 8-9 в спокойной езде. А так автомобиль очень хорош, по сути как и все собратья праворукие. До сих пор на ней езжу каждый день по 50 км, никаких проблем еще не было вообще. Разве что расходники и все! Кто планирует вообще взять себе первый авто в пределах 100к, советую кстати Тайоту Корсу желательно 1.3 если вы не будете гонять на ней. Отличный аппарат, маленький, ловкий, маневренный. И покупал я на тот момент за 86 тысяч рублей.

Классный видос! Про century расскажи .

Как же хорошо что, начинающий автолюбитель, сразу узнал, что хонда это медленные автомобили! сразу исключу их из выбора)

Круто! На такую Висту мало обзоров. Если найдется, сними пожалуйста Scepter тех лет

Это лучший обзор на Висту, что я видел! Спасибо.

Аппарат обалденный..был такой ..очень жаль что сейчас нет

Сел в сенчари чтобы записать рекламу, и ни слова о ней не сказал??😲

Пля))) был владельцем висты в 40м кузове. Начал гонять с пробегом 220к, продал с пробегом 340к. За это время только генер делал. После меня еще 3 года у знакомого ездила

Давно я ждал этот обзор, еще на дербане двух десяток у Академика Вадим упомянул Висту)

8 сезон катаюсь на такой- супер!!!базара нет!

Лучший обзор. Тачка огонь 🔥🔥🔥 такой же владею.

Продал свою за 190 (32кузов) живую ее практически ненайти. За 100к это будет ржавое , жирущие масло ведро. Тачка просто супер , седла такие что вылазить из них неохото)

3 года ездил на Тойота Корона 92 г.в с мотором 3S-FE 4WD только тёплые воспоминания

Спасибо за видео прикольное начало

Пацы надутые) Илин красава!

Ага, была у меня SV32, только комплектуха получше. До сих пор с теплотой вспоминаю. Купил в "95 за 11 нерусских тысяч, продал в "98 за 5200 :-) Такие были времена...

Держал лойс .

Скажу сразу - для новичка после автошколы авто дорогое будет. Одна фара контракт в Сибири стоит от 7 тысяч рублей! Капот от 4к, крыло от 5к, носкат от 25к! Я это ничего не покупал, но цены мониторю). Но есть и плюсы. Запчасти расходники дешевые. Оригинал смысла брать нет, это в основном качественный аналог. У самого Camry SV35 4WD FullTime. Комплектация такая же, но без люка. Железо все родное в круг и не желает ржаветь, кроме порогов, они родные и не гнилые, но с задних арок немного начинает, и сколько видел таких авто это у них болезнь. 4WD отрабатывает отлично, в гололед не боюсь ездить, авто выходит из заносов просто огонь, даже не потеешь). ABS помогает в гололед. Подвеска очень хорошая, по желанию можете сделать ее жестче и будет держать дорогу еще лучше. В салоне комфортно. Руль с памятью, регулировкой в двух плоскостях. Авто свет, противотуманные фары, форсунки омывайки спереди и сзади с метлой. Дворники заезжают под капот. Дворники с большим количеством режимом работы. Зеркала складываются, ультразвуковая очистка, электрорегулировка. Сиденья с поддержкой поясницы, и двумя регулировками сиденья (у меня электро). При открытии дверей, зажигаются лампы освещения дверей, ремней безопасности (место вставки) и замка зажигания. В ремнях безопасности имеются электродвигатели. возвращают ремень обратно после того как вытащите ключ из замка зажигания. Двери закрываются при скорости выше 20км/час. Подголовник водителя раскладывается и поддерживает шею. Задние сиденья складываются. Климат контроль нормальный, печка жарит отлично! Стоит салонный фильтр и это редкость у этих авто! Шумоизоляция очень хорошая. Блок.Межосевого диф. работает с кнопки. По снегу до 30 км/час работает выше отключается. Распределение крутящего момента на L в режиме MANU (режим коробки) 50/50. Так же имеется режим POWER, авто переключается передачи в этом режиме резче и передачи длинные. Зимой можно подрифтить без проблем) Умелый автолюбитель завернет ее боком без проблем, но не легко) Сзади тормоза дисковые! Есть датчик обрыва цепи(показывает, что вышла из строя какая-то из основных ламп). На эти авто ставился круиз-контроль, у меня вся проводка есть, но это было опция, и его японец не захотел наверное) Двигатель здесь просто спартанец! У меня было во 2 цилиндре 6 очков во всех остальных 14, он работал без проблем, но бубнел) Как то раз стуканул, так он без проблем заводился с пол пинка в минус 30. Из под трамблера давит масло, часто. Но не только из под резинки, но из под сальника! ДВС у меня родной, но я его загильзовал, сменил все что можно, теперь работает очень тихо! Не тише конечно jz или подобных, но появилась отличная тяга, и легкое урчанье двигателя). ЕСТЬ МИНУС!!!!!!- Таких авто в хорошем состоянии нет! На продаже одно лохмотье, за которое просят до 150к!!! После покаталок на таком авто садишься в свой, и понимаешь, что те авто мертвые.

была такая, 92 года, тоже в идеальном состоянии, передний привод 4S-FE, хорошая машинка!!!

Братья у меня была такая именно первая) передний привод был) тачка огонь) воще самое то машина просто пушка) около года проездил) все нравилось) перешел на турика) но хочу себе такую же как вторую) воще пушка

Касетный магнитофон это круто, едешь ты такой в пробки, достаешь карандаш, и начинаешь пленку мотать до нужной песни)

Виста легенда, один из лучших неприхотливых авто

С местом где снимать рекламу не прогадал. Взгляда от century не оторвать.

Да, эта Виста именно в топ комплектации и в SV-41(Camry), как у меня, таких опций уже не было

Моя первая тачка))) реально,вистарик тема)

Лайк , я на такой же гоняю , только на механике.

Ура Виста Ура Ура.Лучше тачки за сотку в мире нет))))

Привет!!! Отличный обзор.... Просто жму тебе лапу!!!!

Сделай ещё выпуск за сотку))

классный обзор!!!

Было время, приходилось кормить 3S-FE 80ым бензом.. Ну че ремень только порвался, в остальном вообще даже не троил))00)) Хороший аппарат!

Урааа!!Вистааа!!! У меня их 2 😍

Вот на хонде я нажал на паузу и спросил - ты не офигел ли там?)))

Автор конечно загнался, в этом состоянии за 100 не возьмешь. На этих тачках уже не важны года и пробег, важно состояние. Кроме того если у тебя первой была такая тачка то на бюджетотошноты новые садиться стремно. Где тебе опцией впихивают какую нибудь херню типа автосвета или датчика дождя а у тебя на крауне 89 года она и уже была с завода. И работала 30 лет, и это не было чем то выдающимся. После крауна, ардео, марка, аутбэка, не могу ездить в новых тачках.

за троллинг таза в самом начале лайк) хоть и сам первую машину купил четырку за 85. сделай пожалуйста подборку кроссоверов за 250-300к.

Лайк за ребят из чинпоко)

Тойота вещь!

Супер))) А я вот, свою camry10, 5s-fe восстановил) Не такая проходимая, но в Одессе нормуль :)

Кайфую от этой машины, купил пол года назад на авось, забив на год выпуска и скажу вам, я от мазды 6 и мерса такого удовольствия и комфорта не получал

однозначно лайк!

Четкая тачка, у знакомого такая же, а теперь еще и в крациях обьяснил супер)))

Виста мечта таксиста)))

Привет парням из Чинпоко🤘😆

ребята тачка пуууушка) ток передний надо брать)

Ну, не 100к. Живые экземпляры более 200к стоят, когда-то мониторил рынок.

3 эс, неубиваемый двигатель. Даже если пролюбил масло, поменял на новый мотор и поехал дальше. 100тыр - это Виста с кузовом из шпакли, дымящим "неубиваемым" мотором, пинающейся и подвисающей на передачах "неубиваемой" КПП и угаженым таксовками - салоном. А про неубиваемость Тойот за 100 - это в Питере рассказывай, в Сибири (а цены у нас на эти машины реально конские) за 100 в ее сторону только энтузиаст или непанимающий в авто посмотрит.

Тачка огонь, сам на такой ездил 3 года , не каких проблем не было вообще

Дай рекламу раскрученным блогерам, типа Академика, нужно тебе раскручиваться))) Прикольно снимаешь)

Классный обзор, такой кузов нравится мне. Можно ещё Toyota Estima 2 поколения снять. Или Hilux Surf 2 поколения.

Моя первая машина. Езжу на ней до сих пор. Даже на моноприводе, она проедет там, где не полезет современный кроссовер. Это лучший автомобиль

У меня в 2009 году был такой экз. В 35 кузове, моя первая машина) все прям про меня,

Магадан оценил, у отца тоже был вистарь, только в 40-ом кузове, как он его хвалил)

Вот что стоило Косте вместо фроськи покупать. Комфорт круче чем в свр, а прет как фронтера на заварке, шноркеле и дорогой резине!

Была у меня такая . За свои деньги шикарный авто

парни классные видосы но как у вас нету видоса про карону премио

Цена от 150к до 280к , расход почти одинаковый , живучесть лучше у тает без разговоров даже при таком возрасте , Для новичка не жалко , тем более цепной ремень грм ,запчасти плюс минус одинаково стоят . у меня Корона премиум купил за 120к и не смог продать (влюбился) стрелку лежит без базара (хотя при больших оборотах поджирает масло это они все жрут Факт , моя жрет от замены до замены до двух литров если гнать , не продал его и купил ещё , Форд второй 7 год тоже машинка пушка . Следить за таетой особо не нудно , масло и антифриз и все !!! Веста лучше тем что она новая ,есть гарантия и многое другое после тает в неё все равно не удобно пересаживаться . Но жалко новичку весту новую и цена за почти лимон 🍋 , даже минималка за 700к₽ все равно дорого , за такую цену Авенсис 2 живой можно взять полную комплектацию и ещё сотка останется (можно музыку сделать ) хотя видос у авенсиса не оч молодежный но чем Веста лучше .и много ещё машин которые можно купить до 700к₽ их целая куча , многие живучие крепкие и тебе пофиг на машину можешь гонять отдуши. Это ещё я молчу про Хонды , чисто пацанские цивики и все подобие . Хмао на связи , постоянно на таете)) до 2003 года они все пушки , но с учетами не стоить шутить , потерять такую пушку можно уже и смысл жизни потерять , кровн маджеста 2004-2006 год пару штук у друзей но все же учёт Абх,Каз это все опасно я думаю . И самое главное выбираем с умом .

состояние огонь у этой ввисты) такая рублей 150-180 стоит

Делали же хорошие тачки когда-то, сам езжу на старой JDM машине. Выполняют эту функцию ежедневных жоповозок даже в современном трафике - очень хорошо. А по комфорту лучше новых соплярисов.

я поменял субару форестер турбо )98г )на висту св40 -94г.и просто кайфую)

цените эти машины! они еще и новые переживут!

Когда-то давно была у меня такая мечта.