-Почему нет новых видосов? -Всё дело в том, что мы не гипер богатые ребята, и не вышло стать в короткие сроки очень успешными, всё таки у нас узкое направление, да и жопу продавать мы не захотели всяким банкам, букмейкерам, казино и прочее, как сделали многие. Мы не молоды у нас семьи, дети, ипотеки и прочее. Так что жить с ютуба не реально, а кормить семьи надо, вот ещё нововведения подъехали, что рекламу надо согласовывать с роскрмнадзором теперь. Производство видео довольно затратно, как и по времени так и по деньгам, оборудование, монтаж, бензин, а если снимаем не дома, так ещё и перелёты, жильё, жрачка. Реклама не покрывала и четверти затрат, видео которые вы видели, сожирали все наши заработанные "лишние" деньги. А сейчас сами видите цены х3, а зарплаты те-же, и работать приходится на двух-трех работах, и нам просто не потянуть эту всю затею, хотя снимать есть что, да и желание есть. Мы хотели бы перейти к форме донатов, по мне так это более честно, мы вам видосы, вы нам помогаете их делать, а не впаривать вам рекламу, но как показала практика с чайником, удаётся собрать максимум пару тыщ, которых ни на что не хватает... Будут ли видосы? - будут, как только мы чуть разгребем свои финансовые трудности и сможем накопить на это дело. Ваши лохматые Чинпоко, до новых встреч. Хотите нам помочь: www.tinkoff.ru/cf/3kDPCl1Ilo0 -Как ваши дела? -А наши актуальные дела у нас в телеграм канале t.me/chinpokomotorsport
виста не имеет аналогов, ибо японская камри-виста это совсем не европейская и американская камри, прототипом которой внутри японии в те годы был сцептер (91-96 годы) потом стала камри-грация и марк2-квалис по сути, камри-виста это модель. которая на европейском и американском рынке находилась бы между авенсисом (корона-карина-калдина) и еврокамри ману - зимний режим, кроме того, в нём можно задействовать режим трогания и езды только на2-й передачи - при выборе положения селектора 2 съёмные багажники INNO, прекрасно умещающиеся вбагажное отделение значительно расширяют функционал висты :) корона 195 короче висты, но салон сзади шире, чем у хардтопа, багажник солидный, отличное авто у поперечномоторны автомобилейтойота с изначальнопереднеприводными компоновками не полноценные раздатки, а угловые редукторы, но постоянный полный привод - да, с возможностями автоматической либо принудительной блокировки через гидромеханические либовязкостные муфты или силовые жёсткие муфты с пневмоэлектроприводом никакой геометрической прогрессии, конечно нет, обычная линейная зависимость при измерении разгонной динамики нужно учитывать, что спидометр у Тойоты, обычно, завышает скорость примерно на 10 % (при штатном размере колёс) но да, 13.5-14 сек- примерно так едет 4вд монопривод с неуставшим мотором и за 10 может, а, при холодном воздухе, но хорошем зацепе и быстрее вибрация мотора уходит при замене опор, а их там 5!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! причём 4 из них находятся на КПП :) главные по вибрации - несущие левая и правая , одна их них обычно гидравлическая - правая - она одна на моторе висит подвеска.... в стандарте совсем слабые задние пружины, но их легко заменить на любые другие от камриобразных, я предпочитаю от универсала камри-грация,но при этом обязательно усиливаю амортизаторы передние пружинки тоже можно поставить от 20-й еврокамри или грации, но тогда и верхние чашки (не опоры!) нужно ставить от неё производителя пружин рекомендую японию NHK, остальное так себе
+zakopyrinma про замеры, мы приобрели высокочастотный gps, об этом хотим отдельно снять видел, внесем немного топгира:) висту уже померили 13.8 стабильно, что белая, что зеленая едет, для интереса попробовали вместо 92, залить высокооктановый, сотый, бензин, лучший результат 13.5 :)
ну 0,3 приличная разница в дистанции, учитывая, что при 100 км/ч за секунду проходится 27,78 метра, за 0,3 = 8,3 метра когда переднеприводную промерите? ;) при правильном подходе с секундомером можно получать неплохие замеры, ага
Привет vistaводы из Владивостока, Сновым годом вас и всех близких ,у самого виста 30 кузов в хорошем состоянии, передний привод, спасибо вам, удачи и новых видео о висте
У меня 35 виста. Купил в декабре 18го,сука так и не дождался снега, надеюсь 2019-20 зима не подкачает. Машина радует, съездил в Одессу из Астрахани, через Киев и обратно. 6к км за месяц, полёт отличный, ни разу не подвела. Досталась мне живой, берегу ее и лелею, даже жена ревновать начала к ней... Но девкам не понять наших мужских игрушек. Лайк мужики. А пухлому леща за оторванный бампер)))
Ваши видео охуенные, съёмки отличные и качество идёт по экспоненте, Атлета видео просто супер в плане проездов, планов и прочего. Ведущие непосредственные, искренние. Продолжайте в том же духе, не надо портиться, пожалуйста)
Это наверное 100+ мой просмотр... Сука в Астрахани 2 год нет снега... Я заебался его ждать, хочу также веселиться на своей 35ой)))) Парни давайте сделайте ещё один ролик, перезагрузку. Много чего не показали. Будет интересно, как раз зима близко.
Блин. У меня виста уже 5 лет МТ передний привод 3S, теперь еще и камри SV35, обе комплектации VX. До меня только при просмотре вашего обзора дошло, как на зимний режим переключить:-) Я знал, что у них режимы зима, лето но ни когда этим вопросом не задавался:-) Всю жизнь переключал их передернув рычаг дворников:-) Да и судя по всему я не один этого не знал:-) Спасибо ребятки, глаза открыли:-) Лайк!
Ребята подскажите где на висту можно найти сидушки с регулировкой электро и круиз-контроль и очистка зеркал ультразвуком колонки в ручках с низкочастотный никами и обшивку багажник
Как у неё держится багажник? У нашей аисты 91-ого года багажник не держался никогда,с того момента как мы её купили,а купили мы её в 2009 году. Сейчас 2023
Очень нравятся ваши видосы, пришёл на канал с иллинг шоу про висту , теперь дико хочу именно висту в 30 кузове белую как у вас в видео! Нельзя так людей подсаживать :) сломали мне психику полностью))))
Ребята, не смотря на то, что это у вас первое видео, вполне не плохо! Хроший контент все неплохо. Лично мне не понравилось долгое вступление и больше всего не понравилось название. Как по мне надо, что-то покороче и аббревиатура не очень получается. В целом, неплохой контент, на 4-, т.к пока что музыку надо получше, старайтесь снимать в солнечную погоду. Жду видос про вторую висту
@@chinpoko Дорого для тех,кто не знает где заказывать.И кстати маркообразные 4везде ползают не хуже,а то и лучше(был 90,105 и 153 Crown),вообще все маш. были 4wd-на Камчатке без этого никуда.
По ходовым качествам прям не шибко лучше, но шумка получше, велюр качественнее, опций больше, регулировок руля допустим не только вверх-вниз, но и на себя вытягивается, сидение тоже + одна регулировка по наклону(это все касается комплектации vx) ну и так по мелочи наберется нефиговый скачок в сранении с короной
Привет с Казахстана,вещает вам владелец Висты Ардео-машинка очень даже хорошая -вообщем я в восторге .Виста удачное решение для моего бюджета:)).Ну машинка в правду хорошая - следи за ней во время и она никогда не подкачает .
Самый лучший канал о jdm, братцы, с рождеством вас! Очередной раз пересматриваю видосы, кайф. 35ка топ, 3й год владею и не собираюсь расставаться www.drive2.ru/r/toyota/vista/520012925918773998
эх, посмотрел и вспомнил первую тачку. почти все упомянули. добавлю минусы для российского бездорожья: длинный бампер спереди, да и сзади тоже. хлипкая передняя подвеска. сайлентблоки в рычагах умирают в 3/15, разбиваются гнезда, где сидят. задние сайлентблоки на поперечных рычагах тоже не сильные. стойки лучше брать жёсткие, пружины усиленные ОВК. гидромуфта 540н на удивление надёжна.
Всё верно! С проблемой длинных свесов сталкиваемся регулярно, передняя подвеска не особо беспокоит, а вот сайлентблоки в задних тягах достали уже основательно.
Не переживайте, бампер жив, он из такого пластика не пластика, из полиуретана скорее, что он просто встал на место, сломали только одну клипсу по сути)
да это закосячили, забыли снять козырьки, электро седло сняли, а козырьки забыли =( У второй плюсом задний дворник, круиз, электро седло водительское и козырьки с большими зеркалами и подсветкой. www.drive2.ru/l/450965519839789194/
Как мы выяснили максимальная комплектация Прома не отличается от максимума Висты. Единственное отличие в том, что Промы исключительно с V6 и только монопривод.
Ну в принципе, на сколько я знаю, у прома еще как опция, присутствовал подогрев передних сидений и эл. регулировка сидений. На камри и на вистах этого небыло на сколько мне известно.
Такое ощущение как будто до сотни ехать совсем не старался, у меня sv35 2 литра на 4wd, на механике до 100км/ч за 9.5 сек едет. И про датчик дождя, он там есть, слева и справа под лобовым стеклом
Scrooge McDuck охох, у нас у оператора 35 на мехе, вот она да, может ехать 9,5, передачи коротенькие, плюс на старте можно сцепу кинуть с высоких оборотов, ну и у механической висты немного иной полный привод, там блокировка межосевого дифа осуществляется путем муфты, т.е. вы никак не можете сами замкнуть блокировку, нет никакой кнопки даже в салоне, а вот на автомате блокировка дифа электромеханическая, и вы можете его насильно залочить 50на50, нажав на кнопку диф.авто и переведя селектор либо L, либо R. тем самым с чесной блок ровкой естественно мощей больше уходит на 4вд, и разгоняется она еще медленнее
расход топлива сколько будет на 4вд? Ну какой жути она нагонит на Ниву в грязи со своим клиренсом 150мм и длинными свесами? Хотите посоревноваться с Нивой протестируйте Рав4 (1) коротышку.
теперь представь,что в кузове SV-35 еще одно колесо тебе в помощь! у меня SV-35. жил в частном секторе,естественно его никто не чистит зимой,а живу в сибири. я просто задрал ее с помощью вставок на стойки,в итоге она стала выше Honda CR-V. вот тогда я ее полюбил и до сих пор на ней! купил ее в 2009 после нового года,а уже 2020г
