Мопедка хороший, я зажигание на к16 ставил 3.2мм до ВМТ, Пинается но тащит как дурак и не греется, но это без автоматического уоз! и лучше чтобы немного подливал чем беднил, Прилипать эти моторы любят👍
@@RUS5454 а звенеть почему начинает движок? Что именно там звенит, сам поршень, палец или кольца? Никак не могу понять как может поршень звенеть, там ведь зазоров почти нет, на пальце тоже зазоров почти нет.
Да, коммутатор слабое место этих систем. Был Минск. За 10000 пробега три коммутатора кончилось. На мопеде стояли контакты. Заморочился с электронным зажиганием. Через месяц коммутатор испустил дух. Вернул обратно родную систему. До сих пор этот движок без проблем заводится и бегает
Отличное состояние мота, был такой в 89 и была с ним большая любовь!.. Супер!.. Я бы сзади чуть сидушку подогнул, и смотрелось бы лучше и сидеть удобней, особенно пассажиру!.. 🙂👍🇷🇺
Приветствую, парни. С огромным уважением к вашему энтузиазму. Но всё же, справедливости ради, хочу сказать, ПС это мотоцикл «разорванной правой кроссовки». На этом «прелестном чуде» тяжело отрегулировать тепловой режим. Короткий шатун, соответственно поршень, большой объём.
Виталь, я тебе сейчас в ВАтсапп всё конечно написал.........Но повторюсь, не мучай ты ПС ездой внатяг, и делай перегазовки. Его нужно приучать к нагрузкам, иначе на автобане он потом быстро прихватит,тем более с Микуни, который постоянно беднит и засушивает ПСа.
Привет ребята , любителям Планеты Спорт ! Поставил и я зажигание на мот всё выполнил по прилагаемой инструкции , а результат ноль . Двигатель не заводится , ох позвонил в г.Винницу где делают это эл.зажигание . Инжинер дал удивительный ответ (я просто в шоке) мол не смотрите чё написано по регулировке опережения а самому надо подбирать т.к. каждый двигатель это индивидуальная настройка. Вот оно как. Ну делать нечего , ох поверте за три дня регулировки какое только я не ставил опережение. Остановился на заводском от завода ИЖ ! Но перед заводкой приходилось 5-6раз киком закачиваить бензин. И инженер говорил что надо резче ногой заводить. А я ему мол , а чё так ? Ответ такой если ногой заводить не резко то искры не будет! !!!!!! Вот это номер , так это ерунда полная т.к. при обыкновенном контактном зажигании искра всегда есть даже при слабом заводе кик стартера. Лиж бы конденсатор был 0.33мкф (прибором проверяю ёмкость , а заряд -разряд от резетки 220в.) А тут бензин 6ть раз закачай киком а потом ещё резко нагой просто капец. Поездил я лето , плюсы есть конечно : 1.-При не своевременном переключении электроника сглаживает ошибки водителя т.е. вводит корректировки по зажиганию и мот не дёргается.2.- Двигатель работает легко , заметно сразу. А вот с заводкой сложно и сидя на мотоцикле не получается завести.Я думал что увеличение искры даст огромный результат , увы искра действительно больше а заводка сложная. Поставил обратно контактное зажигание фуууу, теперь отдыхаю. Заводка такая : Нажимаю на Микуни рычажог (добавка бензина) , два раза киком подкачиваю бензин в двигатель затем вкл. Зажигание завожу сразу. И всё , опережение по паспорту завода ИЖ.Через секунд 20 рычажок на карбюраторе подымаю. Двигатель прогрелся можно ехать.Особое внимание конденсатору его исправности (написано выше) Вот такие дела , ожидал от электронного зажигания больших сдвигов но но заводка двигателя сложная. Может на Юпитерах два цилиндра там и лучше, незнаю. Но у меня на ПС один он и зажигание должно быть мощнейшим при заводке , но увы.....
Да звонил я обратно в Винницу рассказал всё инжинеру , а он мол покупайте новый коммутатор он работает при пониженом напряжении аккумулятора. А я ему своё -заводку упростите вот главная фишка !
А что мешало ездить на зажигании установленное заводом изготовителем,один раз выставил нормально и проблем нету.Внесение изменения в электрическую схему надо учитывать мощность генератора,12 вольт на холостых это не заряд,а показание аккумулятора,хотя бы 13 должно быть.Но это моё мнение не кому не навязываю,я так настроил свой мотоцикл,а как настроите вы свой вам решать,просто делюсь информацией.
Хороший мотоцикл, как будто только с завода. Последний раз такие "набриолиненые", с мотором на подушке и с "Микуни" видел в у нас в магазине "Спорттовары" в 1975 году. Хочу спросить, а что за обдув поставили? С чего это вентилятор?
@@zweitakt777 Понятно, а я уж подумал, что действительно какой то маленький мощный вентилятор с чего то приспособили. у меня эта тема актуальна - собрал себе для души мотоцикл эндуро, с мотором от ИЖ Планеты, а по природе иногда охлаждения не хватает.
@@user-bl4bp9ho5f Во первых поршень с кольцами как бы новый, но сделан где то в повале с нарушением технологий, а во вторых катаюсь по горам на небольших скоростях. Поршень нужно менять, уже достал советский. Сезон уж докатаю и буду разбирать.
Здравствуйте,вобщем,бился я так-же с БСЗ на своём ИЖ-ПС , плюнул, и вновь поставил контактную систему. Никаких проблем с запуском и ездой не стало. Так,как-то....
Виталия привет! Я живу в Эссене, катаюсь на Реставрированной Планете-2 69г. У меня такая же фигня с зажеганием Vape. Как бы мне с Саньком тоже контакт установить.
Посмотрел, как вы по дойчланду ездите на мотоциклах, и возникает вопрос: а что ж вы по союзу-то шмыгаете из ряда в ряд, обгоняете когда не попадя и подрезаете, за стоп-линии вываливаетесь?..
@@user-qh2ux3zo2i У меня один из товарищей живёт в Германии и он говорит, что для техники старше 30 лет делают поблажки в этом плане, даже для двухтактных мотоциклов, как Советских, так и их местных, MZ, Simson и прочих.
Привет от Придонков !!! Мне знакомы до боли проблемы с генератором родным...,с зарядкой мать её ...,поэтому притулил на свою креветку зажигание безконтактное....Понятно что вы всё настроили в итоге ...,но аккум даёт ( прикурить ) В итоге вспомнил как ехал на своЁм Псе c зажиганием от карпат ....ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-GLk_Eeddud8.html
что такое 00.5 до ВМТ? Такого нет... там либо 2.8, либо 3.00, либо 3.5 и тому подобное... Поясните, у меня простое БСЗ, без всяких там углов опережений и прочей лабуды... коммутатор, катушка, модулятор, датчик и готово... я когда выставляю во первых никогда катушку не отсоединяю, так и не понял зачем вы это делали? во вторых вместо коммутатора я подключаю в ту же маму блок называется мгновенная диагностика МД-1, с лампочками Д. П. К. который проверяет на исправность катушку зажигания, датчик холла и всю цепь вплоть до реле заряда и замка зажигания выставляю когда лампочка Д (Д - это датчик) тухнет, по часовой естественно 3.2 до ВМТ затягиваю и всё готово... а у вас как то не совсем понял.... да и как то мот работает странновато, упирается оборотами что то по слуху... хотя может и камера так передаёт.
@@zweitakt777 всегда смущала величина опережения 0,05мм. при том что отдельной модели этого бсз для ПСа нет (коммутатор там один во всех комплектах, что к Планете, что к Юпитеру). слышал правда что кто-то списывался с этим Совэком, и ему признавались, что настраивать надо под себя, т.е. экспериментировать. короче, отмазались)
@@mike1989nander Ну это скорее всего для запуска, 0,05мм, и пинаться не будет и заводиться легче, а потом угол увеличивается в соответствии с увеличением оборотов, так в принципе и должно быть.
Если люфтов Коренных подшипников коленвала нет,то и контакты работают четко и долго,а если люфты появились,то и нафиг гонять такой движок,хоть он и с бсз пусть даже!кстати твой комент,под моим видосом исчез.жалко(
@@user-en1bf2su2p Так оно и есть, у меня пока не люфтят, ну второй и не ходил ещё, погода у нас полное дерьмо, льет как из ведра, холодно и ветер, на следующей неделе хорошую обещают и у меня как раз отпуск. С коментами вообще шняга, ничего не мойму, ютуб глючит по черному, ерунда ещё напишу
Когда тебе семь было , ещё электронного на иж небыло, и ты выставлял в мёртвую точку а не 3,5мм до вмт. Я так предпологаю что ты его сзади подталкивал на ходу. И слушай когда смотриш. Было сказано , мы незнали работает ли опереженние на бсз, . Работает! Для теста надобыло время. Ждём извенений.😐
Никогда не нравился звук работы мотора именно ИЖ Спорт. Даже обычная Планета-5 работает чище, тише и чётче. А эти ПСы вечно как балалайка гремят не в такт. И на видео в конце хорошо слышно, что смесь будто неправильная поступает в цилиндр - мотор захлёбывается в переходных режимах. Короче, Юпитер-5 в разы лучше и по акустическому эффекту, и по мягкости работы мотора, и по мощности, и по комфорту, и по динамичности.
