ИЖ Планета Спорт 350 "Японец" 

Рык его движка до сих пор будоражит сердце!!! Ява 350 и ПС нечто родное и незабвенное!!!

Приятные воспоминания того времени, мечта каждого парня. У меня был японец 1976 года. Спасибо тем, кто смог сохранить легендарный ПС.

В каждом городе был такой мотоцикл, а на нём собиратель красавиц местных! Слышали все, когда он едет! Супер! Спасибо, СССР вернём!

Помню, как в 1975 подошёл к " Спорту' ", осмотрел - это был шок! Мне тогда было 12 лет. С тех пор не могу спокойно на него смотреть и слушать звук его мотора. Валентин, спасибо!

Ах, Японский ИЖ-ПС....Спустя даже 40 лет он все еще нам нравится и звук его на не дает покоя....

ШИКАРНЫЙ МОТОЦИКЛ, НА ТАКИХ ЕЗДИЛИ ТОЛЬКО СУПЕР РЕБЯТА, У МЕНЯ ДВА , ПОВОРОТНИКИ ТОЛЬКО ЕЩЁ БОЛЕЕ СЕРЬЁЗНЫЕ. Я БЫЛ НА НЁМ : МОСКВА , КРЫМ , КАВКАЗ ТЯНЬ-ШАНЬ , КРАЙ ПАМИРА, БАЛХАШ, . . . ДАЖЕ НА СЕВЕРЕ, 180км. ПО ЖД ДОРОГЕ, ПРЯМО МЕЖДУ РЕЛЬС. УДАЧИ ВСЕМ, БЕРЕГИТЕ НАШИ МОТОЦИКЛЫ.

Он и сегодня смотрится актуально, красавец.

Спасибо за обзор, за настольгию.30 лет назад у меня было две ПСины японец и рестайл .На остатках посылторга скупил все что мог . Поршневые , пульты ямаха, повротники ямаха .глушители кривые. Вот ещё, это у японца 32лс у рестайла 28лс, про маятник незнал. Да бились на ПСинах много , в основном безголовых. Я на своих кресты на баках аккуратно закрасил. Да и людей знал которые мне их продали....шибко они их боялись. Но выматали меня эти рыжие псы, как заводить ......просто пинк, ,зец ! Ладно бы сам тупой, согласн. Но приезжаешь к кроссовикам, Та-же картина , у них на иж 16 и кик отсутсвует, с толкача заводят в троем и не факт что заведут. И опять же кроссовая ЧЗта 250 и 500 ,не рукой конечно, ботинком заводилась на ура .Да и такие зверушки у меня были, запчастей небыло. В общем японца украли...один насмерть прокатился второму ногу отпилили. А рестайл я распродал и все из посылторга что осталось. Не сложилась любовь с рыжими ПСами! Купил Ява 638 Фестивалку в ящике , и вот она любовь ,до сих пор! Всем Победы!

Блин 74 год! Но как же кайфово он смотрится даже сегодня! Картер даже у двигателя красивый! Бензобак, колеса - красота! Кстати насчёт храповика кик стартера правда. Я свой ПС покупал б/у, храповик был изношен. Поставил от какого- то ИЖа, предварительно отпилив несколько зубьев. И уже заводил правильно.

Первый увидел в армии и очень понравился!32 Лашадки был.Купил себе новый в 81 и дабыл микуни,мой 28 лс.По паспорту у меня 135 км,но разгонял 145 и остовался газ,да страшновато было из за дороги.Я тоже очень люблю этот аппарат,10 лет ездил.Не достатки были,но привык.Сказал бы простой и надежный!Боится грязи и песка изза передней лысой,но на освальте ложится хорошо и воды не боится!Даже под водой работает пока не попадет вода в воздухан!Спицы надо хорошо натягивать,сначала яйцо,потом васьмерку!По звуку ключиком натяжным подобрал одинаковое звучание и больше проблем не было со спицами!Хорошо! имел ввиду окуратно,но не туго!Рвались на изгибе!Мой был хромированным,помогли гьльваники!Передний амортизатор очень хороший,надежный,когда кувыркнулся на повороте при 120км,то одно перо подогнулось,его кувалдой через доску еле еле выпрямил!Сам кувыркался 30 метров,но осталя обсалютно цел,кроме царапин и шлем треснул,но мотик еле отрестоврировал!Продовал,при растовании с пакупателем обернулся и заплакал!Лучше бы оставил,но хотел урал купить,двое малышей уже были!Салют любителям ПС!!!

мне 64 года-смотрю слушаю работу двигателя!!!!!!!как давно это было....я в седле с 12 лет....первый мокик-ява 50.Жизнь пронеслась перед глазами....С первой развелся...ультиматум или я или твой вонючий мотокросс.Я выбрал кросс!А сколько бабла потрачено а сколько баб перетрахана...лето море....трипер мандавошки...Сори парни -ностальгия.

Красавчик! У моего отца было два, один жёлтый(японский карбюратор, поворотники другие были, а ораньжевый был с нашим Карлом, шильдики на баке были круглые, до сих пор жалею что отец продал тогда. 😢

ПС -снится до сих пор !!! Замечательный мотоцикл...

Спасибо, что не забыл нажать кнопку сигнала! Я ОЧЕНЬ хотел снова услышать этот звук!

Живут же люди..?!В таком состоянии ПёС просто фантастика👍

От его звука мурашки по коже побежали. Родной мой мотоцикл! Япошечка - красавчик!

Какой замечательный звук, звук из детства, с батей катались на таком

Неописуемо красивый мотоцикл А если представить себя на месте человека, который их много перевидал, то он становится просто великолепным.

Может уже раз в десятый это видео смотрю. Как же приятно, что моя поделка не уступает, а даже превосходит красавца из видео.

Про планету,можно долго рассказывать.На то время,не считая тяжёлых мотоциклов(Урал,Днепр),не было равных.По проходимости,скорости,ему уступали все,даже тогда,когда комплект.были советскими,не смотря на то,что у него потом было 28лошадок.Тачка огонь.Как вспомню,дух замирает.

Самая фишка была где нибудь на речке или просто приехали на рыбалку ,откручиваешь поворотник и наливаешь вермут или портвейн !Мда это было как давно!!

придиратца можно бесконечно .а по факту молодце те кто его сохранил

в 90 или 91-ом году ещё с баз РосПосылТорга пришли-поршень с кольцами,пальцем с игольчатым подшипником,обе звёздочки,цепь-радости не было предела,потом всё полетело в трам-тра-ра-рам...

Был такой, 74-го года выпуска...Купили новым, за 1000руб!)) Только поворотники были модные и на баке лейбл пластиковый, а не наклейка. Маслонасоса не было.. Задние амортизаторы открытые... Спидометр другой. Продал (вернее поменял) на видеомагнитофон в 1989 году (ой, дурааак!!) Ностальгия!!

Придонки отличный канал! Ведущий мне по душе.

Знакомый звук. У меня были две. Первый 1979 года японец, мотор на подушках. Второй простой. Эх, были времена... Спасибо за хороший обзор

Какой божественный звук от мотора, на тридцать лет помолодел.

Ооооо да!!! Аппарат отвечал своему времени,это огонь! Езжу на нём никогда не сравнить ни с каким другим агрегатом,и не забыть.😁👌👍

Красавец) Поворотники вроде другие должны быть

Здорово! Обладал в середине 80х годов. 79 года выпуска,иногда лягался в ногу.😍

Звук мечты моей молодости,не сбывшейся мечты.Даже сейчас,спустя много лет он мне иногда снится.Может это и к лучшему,что у меня такого не было. Сколько ровестников на нем разбилось. Как на афганской войне.

В 1974 году в спорттоварах купил Планету Спорт ,не нем стояли поворотника не такие ,помню стоял карбюратор Микуни свечи Магнети марелли ,словно в юность комсомольскую вернулся.

Идеальное состояние для ПС почти новый офигеть я чуть не умер ))) был у меня такой Японец в 80 е рвёт этот аппарат жесть и на этом всё родное эх лядь пойду с горя спать , где вы их берёте в таком состоянии .

Прям в детство попал, спасибо 😀

Был у меня в 1985 году покупал с магазина, красный русский пёс. Тачка отпад! Ещё помню тогда мотоциклы называли мётлами, постоянно сыну с гордостью говарю что у меня такой был красавец! Спасибо за видео!

Купил Иж-Спорт в 1978 году... В Северо-Енисейске.... За мотоциклом нужно было ехать на Брянку, куда приходили караваны весной (судов конечно). С собой везли бутылку электролита и масло в бензин... Гнали вдвоем два мотоцикла 167 км до Северо-Енисейска... Карбюратор уже был К-62, но ручки с переключателями и суперские поворотники еще японские... Корпус фильтра воздушного я перевернул - воздух брал из под сиденья. Глубину не мерил, но маленькие реки и ручьи спокойно штурмовал ходом. Фару я заменил на импортную лампу-фару. Светила большим овальным пятном плюс по бокам два пятнышка (зайцы падали как подкошенные ;-) )...Дальше я с мотоцикла "не слазил". Местные критиковали - типа херня Спорт, ИЖ-Планета 3 лучше по бездорожью... Не спорил... Как говорится "каждому свое". Объездил я на Спорте весь район. А еще у меня была крутая куртка "косуха" импортная. Пилядь "первый парень на деревне"... Девушек катал "за грибами за шишками..." Женился - жена со мной везде ездила, а потом и дочку брали ... Мотоцикл очень управляемый и устойчивый - на стадионе восьмерку крутил без рук... А сколько рыбы, грибов, ягод возил... Обычно рюкзак спереди вешал - опирал на бензобак - так было удобнее... Я еще застал голубой бензин АИ-93 (не этилированный)... Потом пошел розовый с этилсвинцом - от него на свече постоянно мостик образовывался. Сковырнешь его и дальше едешь... В условиях грунтовок и бездорожья звездочка на колесе и открытая цепь изнашивалась каждый год. Хорошо посылторг работал исправно. Когда родился сын купил Днепр с коляской, а из Спорта сделал "каракатицу - тритоид" Позади два колеса - камеры с погрузчика шведского "обутые" в бандаж из транспортерной ленты. Спереди лыжа. Две зимы катался зимой пока не кончились камеры... Кстати рама у Спорта не просто крепкая - она как пружина. Сварена из стали, и после полностью закалена. Погнуть участок где крепится сиденье с задним крылом я не смог... Двигатель спокойно заводился в любой мороз (иногда после обливания кипятком или разведения под мотором небольшого кострика). А еще ставил мотор на самодельные аэросани с пропеллером 1,4 м диаметром, но быстро прожег поршень и такие опыты прекратил. В 1993 -1994 году отдал мотоцикл знакомому - очень просил... Сам пересел на Ниву....

Бывший владелец ИЖ ПС 145 км в час он реально шел лицо в смятку слезы из глаз. На счет взлета на такой скорсти не припомню=) но если камаз фура на всречу 100 км в час и у тебя 140 на спидометре ты 90% с трассы вылетишь в кювет, 1 раз такое было со мной просто мото непроизвольно виляет на обочину от встречного потока воздуха отделался легко=) позже уже перед встречной фурой скидывал газ до 90-100 норм. Мотоцикл очень легкий с юпитерами и планетами такова не наблюдал хотя они и не ехали более 120. Планета на 120 такое чувство сейщас взорвется. Насчет ПС реально редкий экземпляр 30 лет назад были редкостью в таком виде, а сейчас раритет.

Падал на Спорте на скорости 125 км/ч без шлема . Дуги стёрлись почти до дыр. Мне было 16 лет.Слава Богу, остался жив .

Звук аж уши радует 👍 красавец был у меня такой в 1986 году , да уж были времена

Мот классный, сколько я на таком гонял в молодости. ИПС на котором мне довелось ездить, были японские красивейшие поворотники, которые придавали моту шедевральный вид.

это был лучший из лучших мотоциклов своего времени, все эти чезеты и явы ,Паннонии рядом не стояли,я их делал конкретно,какиеже молодцы были тогда ижевчане, как жалко что с этим мотоциклом ушла целая эпоха...

В 70 годы, сколько городских и деревенских девушек после покатушек с Вами на таком Пэ-эсе потом были Вашими... ;-)

Спасибо за прекрасную работу, слушал мотор с настальгией....

Базара нет! ИЖ СПОРТ! Крутой мотоцикл в СССР! Продавался, в нашем магазине, " Вело- мото запчасти! С детства, бегали туда, посмотреть, на мотоциклы, мопеды, велосипеды! Ну и помечтать, конечно! ИЖ СПОРТ, стоил в пределах 1000 рублей! Поворотки, японские, были другие, очень красивые! Ставили их на ЯВЫ! А СПОРТ был" дурной", носился я на нём в юности! Классный мотоцикл!

Да, это друг. У меня первый украли. На практике в техникуме два месяца на крыше страдал. Поворотники были дудочки в зеркало , карб микуни. После было еще три. Незабываемое, самое счастливое время. Слава СССР!

Вот народ придрался к маслянному насосу)) Да может он там и стоит,просто не подключен.Сколько ПСов видел,ни у кого не видел РАБОТАЮЩЕГО масляного насоса.Ненадежный и хрупкий.У самого стоит у родителей на Донбасе ПёС 76 года без документов, но уже заколхоженный, я молодой был,гнался за красотой и мощностью,а не оригинальностью,лет 17 уже как стоит. На карбюраторе Иков чизетовском с 500ки на третей передаче по спидометру(колесо переднее и спидометр от Юпитера) до 130км/ч разгонял,можно наверное и больше чуток,но мотор жалко было,с запчастями туго было уже тогда.На максималку 155км/ч ,на максималке дорогу не держит,плавает по всей проезжей части.На Иковском карбюраторе низов не было,в принципе как и середины,заливало,как не настраивал,зато были паровозные верха..На К62М казался тухлым и вялым.Микуни не пробовал,сам карбюратор есть ,но в нем нет поплавков,колхозил самодельные,но успеха не добился.Кстати мож есть у кого,я б купил? Ни с чем не сравнимый мотоцикл,на любителя,со своим собачим характером.Были практически все совки,Зизер 1100,Хонда х4,бимер r1200r,а все думаю купить ушатанный ПёС с документами здесь и перевезти от родителей в Москву свой и перекидать.Есть в нем что то такое...душа у него есть точно. Шикарное видео,автору спасибо.

Здравствуйте, спасибо за комментарии. Очень впечатлило. Такой мне достался от отца ,1975 гв, с 1986 г на нем до 1997. Супер мото СССР

Говори Брат очень интересно слушать человека который знает о чем говорит! Мальчишкой был когда с Отцом гоняли такая радость сейчас слышать звук мотора.....

Павороты не японские, звук шикарный, мы еще на глушителе свистульку чуть укорачивали для большего эфекта. Красавец

Я ходил вокруг да около, но к советской промышленности относился всегда с опаской. Поэтому купил 638 в 1987 году. Исколесил весь союз. Мне 52, и до сих пор кровь стынет в жилах, когда мимо приносится мощный и красивый байк. Привет из Сантьяго, Чили 🇨🇱❤️🇺🇦

Молодец ! золотые руки 👍довести до идеала провести такую работу красавчик , удачи тебе и здоровья 👋 .

Был такой у меня в 81 году, помню движок капризный был в плане набора оборотов с холостых, вибрация на скорости такая что руки немели, больше 135 км.\ч. не разгонял его, недолго он у меня был, зверюга и больше никаких воспоминаний не осталось о нём.

Пацаны ему цены нет!!!! У меня был новый такой же 1978г только СССР. 👍👍👍👍👍👍👍👍

классная техника притягивает просто своим видом

Часто пересматриваю этот видос и каждый раз замечаю все новые косяки по этому ПСу.

До армии ездил на таком , от брата. достался. Я с Ингушетии и если б сегодня попался б в таком состоянии , я купил бы. 👍👍👍

У меня был такой же все один в один! А на тумблерах кстати снизу написано Yamaha) Мой был в идеальном состоянии, все родное с пробегом 3500!

Просто шикардос!!!

У меня 1983 года, двигатель новый на него поставил от К-16,там коробка другая,но тоже нормально лупит👍👍👍

Огонь ! Мечтаю довести свой иж до такого состояния

Купил себе такой 1980 году новым с магазина. Тачка зверь, ездил на нём очень много!

Класс😊 но : трубки на карбюраторе были зелёные, на сколько я помню, хомутики там уже не родные😉 вилка рестайл, фара не родная... Ну вобщем есть к чему докопаться 🤭 движка у меня ровнее работала, с в этого что-то среднее между планетой и ПСом, но в любом случае лайк😊

😭😭😭😭😭😭 аж слезу пустил ! Настольжи был такой и у меня по молодости ! 👍👍👍👍👍

Поворотники не те , должны быть вытянутые хром "сливки", маслонасоса нет. Коленвал облегченный на первых шел. Мой тоже 75 года. Никого не сдувает никуда, заваливал под 150. Масло МС 20 достать была еще та проблема, у брата взял комазовского с пухом тополиным, засрал фитр и ухандохал палец колена, отдавал колено на завод, подлечили. По подвеске впихнул с хонды назад моно с регулировкой. Козлить да перестал. Аппарат вещь!

Валентин тебе за ролик огромное человеческое спасибо . Ездил я на таком чистом японце 3 сезона. продал .......... 8 лет назад.. жалею....T_T

Вам огромное спасибо за все обзоры, покатушки и рассказы. Очень мне импонирует Ваш стиль разговора, без всякой метушни и лишних слов, по делу. Но вместе с этим интересно слушать рассказы, всякие были и истории из жизни ))) Ещё нравятся Ваши темперамент и моровоззрение. Удачи во всех делах и начинаниях! Привет из Украины!

ПС- легенда, это факт. Имел счастье быть одним из первых владельцев этого чуда мототехники. Но вот насчёт запустить мотор рукой явное лукавство. Мой ПЁС мне изрядное ко-во туфель отдачей кикстартера загубил. Я его не то чтобы рукой, ногой босой заводить боялся! Классный был зверь!

Мне 46 лет у меня такой был в 91 м. Только приборка от ютитера была, а так он !!!! И Микуни и хром!!! Душу мне разворотили!!!! Спасибо за видео!!!!

Как же мне нравятся звуки мотора советской техники!

Вот умник... наверно на Яве и не сидел даже... говорит 16-18 сил на Яве... этим все сказано! Дело вкуса, конечно, но мне в своё время было с чем сравнивать и я отдаю 100% предпочтение Яве... один звук работы на холостых, не говоря уже на ходу, Ява, это песня... а весь остальной хлам советского производства за мотоциклы не считаю... жаль что так быстро закончилась та эпоха Яв...

Видно, что автор ездил на этих мотоциклах, а не диванный эксперт.

Красавец ! У меня такой был , тоже японец . Несколько рас падал ... чаще на поваротах )

У японца поршневая с головкой не такая и раздельная смазка была , но мот зачётный лайк

это просто песня! в молодости, я 7 лет владел таким же, 79г.в. только поворотники другие были... ох и выиграл я на нем много, в спорах с явоводами))) до сих пор болею им. кстати, кик я ниже опустил, чтобы бардачка не касался. для заводки было достаточно.

У спорта интересный звук был, когда стартуешь шибко! Вот этот звук показать надо!

Этот звук можно слушать бесконечно...завораживает!

В юности долго искал японца, но не судьба.

Отличный аппарат у меня был но советский машина огонь Единственное слабые колесные диски со спицами Мы делали специальные распорки чтоб спицы не лители и слабоватые диски сцепления А так из всех мотоциклов он мне нравился больше всех Я его разгонял по грунтовке до ста сорока Зачётный аппарат

Отличное состояние мой отличался только гв 76 и цветом наклеек не чёрные а уже синие лайк подписка спасибо за видео по поводу скорости один больше 130 боялся а в двоём 155 по поводу подушек руль тоже через резиновые втулки крепился а маятник с78

Имел 74 Г и 83г пс, разница ощутимая... Радовал только приподнялся труба... А тебе братан респект! Сам не пришел в себя после продажи..

Спасибо тебе ...эх наша юность )) покупал такой с нуля первой партии с масло насосом только красненький был )))на дыбы встовал с пол газа как жеребец .На то время это было что то ...эх да что говорить...спс удачи)))

У меня был чистый японец, всем мне нравился, особенно 3-х фазным генератором переменного тока и свечой "Магнети Марелли" с которой при снятии одной прокладки под головкой мот развивал 32 л.с. Т.к. тахометра не было мы путём расчёта передаточных отношений и диаметра колеса узнавали крутильность движка. По подсчётам выходило около 7500 об/мин. Но против ветра он шестьсот тридцать четвёрку "Яву" обогнать не мог, так и ехали ноздря в ноздрю и она была намного комфортнее.

Спидометр с первого, сигнал Дэнсо🔥

цены от региона-в Фёдоровке,Кустанайской области в Детском Мире под лестницей на второй этаж стоял по цене 1005 рублей,поворотники от Стэнли ещё краше,у меня был на 28 лошадей с советским карбюратором(зверь)и за Яву,но не 16,22-24 л.с.К владельцу-Спорт в идеальном состоянии,а кто выпендривается-наверно и Минск с Восходом не имел,всего хорошего !!!

До боли знакомые звуки))) Как же я наваливал на нём, ЯВИсты плакали когда на 1-2 передаче на заднем колесе обходил их, но вибрация бешеная воще была. Помню крутанеш в "отсечку" и хоть руль бросай. Самоё страшное было когда откроешь дырку на полную и в это время по непонятным причинам выпадала игла на дроселе и глинила его в открытом положении.....

Песня! В детстве мечтал о таком.; )

Рвать Яв и Чизятлов на нём самое то, которые известно, на понтах, но приходит Спорт и ставит на место😅

Благодарю! Супер!

Блин мечта детства, но дорогой был

Классно!!!! Жаль только поворотники не Ямаха, все же они были красавы, А в остальном офигенно сделан! Да, и вилка короткая супер, на советской поднимать было сложнее, хотя и с ней козлил :)

Задний стоп не соответствует году выпуска такой стопарь шел в комплекте с Японскими поворотники т е более позднего выпуска Их было три Этот стопарь ставили на второй А вообще отличная работа! Я был владельцем трёх таких красавцев 76_ 78 гв

Для своих лет мотоцикл ракета. От родного ДЯДИ достались два ПС. Вся юность пролетела с ПС. Помню как подруги платья в звёздочку зажувало в одних трусах осталась. Упали удачно не считая локтей колен. Ява всегда пыль глотал, ПС был ракетой отличной. Не любил малые обороты. С прыжка приземлился не кидал в стороны как Яву, П5, Ю5. Передние вилка, подвеска для тех лет супер. В управление и в обслуживание ошибок не прощал не кому. Слышал с Сибири закрыли его выпуск в связи с гибелью людей.

Выбор между ПС и Явой был не долгим. Поездка на отбойном молотке длилась минуты полторы. Я даже не тронулся. Достаточно было сесть на заведённый ПС и понять, что мне нужна Ява.

У меня стоит такой))) машина зверь! 145 разгонял его. Движок надо капиталить, всё руки не доходят, может в отпуске займусь

пс красавчик любимец моей юности респект всем кто сохраняет реставрирует и тд советскую технику

Прелесть....юность моя....батя приехал с БАМА....купил....это словами не передать

Мало кто помнит, но первые Спарты были спидометр белого цвета и против часовой стрелки. карбюратор Микуни, повороты Ямаха.

крутяк

спасибо за кино, был такой, тоже 75-го года ( книжка оригинальная где-то лежит), был он желтый, поворотники такие-же, но с таким стопарем как в видео - шли японские поворотники, с такими тоже Стенли стопарь был но другой формы, чуть меньше, с круглой выпуклостью сзади. Рама была серого цвета. Замок зажигания с ключом были как у Явы - не колхоз, кран бака тоже от Явы был. Переключатели на руле были серые японские также, крутилка стоп двигателя была красной. Мотор сам перебирал, проблема у них с дисками сцепления, если жечь - ломало выступы фиксации в корзине.

Чувак,у меня такой был...Не буду писать что не так на твоём,тут много написали...Уматовый мот.По тем временах,просто фейерверк.Лёгкий,взрывной,харизматичный,легко расправлялся с прочими на трассе,особенно если в горку.Обалденный звук всоса,охрененный звук открытого декомпрессора на полном газу!))При нормальном отношении и уходе,надёжный и неприхотливый.Все недостатки,что тут написаны-бред.