Народ всем привет ,по вашим заявкам я решил сравнить два советских мотоцикла, это юпитер 5 и урал ! ________________________________________________ #ижюпитер5 #урал #советские мотоциклы
Сколько себя помню, тема выбора между Уралом и ИЖ-Юпитер, так и не дает покоя любителям этой техники, настоящая Мужская тема! И это очень замечательно, хоть какое-то постоянство в этом мире осталось...)) Спасибо!
Вечный спор между явистами и ижатниками и юпитероводами и планетоводами, про спор с Уралом никогда не слышал. В основном юпитеры выбирают молодые, а Уралы взрослые мужики, которым нужно не гонять, а ездить по делам да груза возить)
У меня Урал и юпитер 5! Не один из них не выносит мозг. И Урал по расходу кстати не так прожорлив как все говорят если все отлажено и поршневая в норме а к расходу юпитера добавить цену на масло с которым мешается бензин то выходит наверно даже дороже если конечно не лить отработку как это делают малолетки! Давно была планета но юпитер лучше в разы даже стоит кулочковое зажигание которое работает без проблем, главное с умом подходить при обслуживании, в итоге двумя этими мотоциклами совершенно разными я вполне доволен!
У меня 2 урала я без колясок езжу , есть минск и были планеты , но на урале без коляски мне удобнее особенно по песку он тяжёлый и его не так кидает, в плане ремонта мне с уралом тоже проще , каждому своё
И да за ижаком вечное облако дыма, на АЗС могут не пустить и масло с сабой возить, кардан на Урале вообще неубиваемый и горшки тарчат не сильнее чем ноги.
Если смотреть одиночку,то да.С коляской Юпитер жрет примерно так же а по плохим дорогам даже больше.А если поставить оковский или ПЗ 30 карбы то и по нормальным меньше. Двигатель Урала проще устроен т.к он четырех тактный. Урал больше ходит без обслуживания.Выбор качественных запчастей больше,поставил кованную поршневую,сделал головки из нормальных комплектующих,все подшипники сальники нормальные импортные,зажигание электронное и все забыл на долгие годы.Про юпитерское зажигание я вообще молчу,так как не хочу обидеть Юпитероводов у самого когда то был.Урал вообще не убиваемый мотоцикл.Юпитер при малейших неисправностях ещё имеет свойство жрать свечи как пылесос.Двигатель оборотистый более мене хорошая тяга появляется после средних оборотов,на малых он едет как овощ.Юпитер боится прососов из за того что он двухтактный,Уралу похрен он в любом состоянии будет работать.На мой взгляд у четырех тактной техники больше преимуществ и меньше проблем с ним.Вечно тянет Цепь Юпитер и звёзды теряет за сезон,стоит это подешевле чем пара в редуктор Урала но и ходит очень мало,редуктор урала и кардан сложно очень убить.Подвеска на ижах тоже слабая,колеса слабые,Цепь,звёзды,двигатель капризный и не тяговый,у Урала же она паровозная.Ездят на Юпитере одиночки не потому что каляску не где хранить а потому что динамика никакая с коляской.А если эксплуатировать Юп с коляской и под нагрузками то быстро его убьешь.Урал вообще самый крепкий мотоцикл из всех что я встречал.Ездил я и на Юпитере,планете,Урале,китайце кросовом,приоритеты остались все таки за Уралом.И кстати выпирающие цилиндры это плюс ежели минус так как можно перебрать всю поршневую буквально за час в поле и на коленке,где вы ещё такой мот найдете.
Я учился ездить без коляски, но при этом я всегда хотел ездить на одиночке. И при этом переучиватся вообще не сложно, я гдето неделю привыкал. Так что нет никакой фобии.
я впервые сел на урал без коляски но там перед весь и обвесы были с ижа.так я его сразу и купил .так как с семьей ездить коляску прицепил.потом взял урал с коляской .планету без коляски .потом и с коляской .вобщем мото парк собрал.сказать могу одно каждый мот хорош по своему так же как и кайф от них.
На Юпитере есть флажок между карбюратором и штанами. Им и регулируется. Второй вариант, в патрубке (переходнике, штанах) сверлится отверстие, режется резьба и вкручивается болтик, которым регулируется подача топлива. Такая конструкция подойдёт и для Урала и Днепра, т.к их цилиндры расположены асимметрисно относительно друг друга, поэтому при одном карбюраторе, расстояние между карбюратором и цилиндрами разное. Соответственно и штаны будут иметь разную длину, по этой причине наполняемость цилиндров топливом разное. Есть ещё одно решение, но оно подойдёт и для двух карбюратор.
Мне кажется, или наличие установленной коляски на Юпитере нивелирует все его преимущества? Чтобы заменить звезду, отрегулировать зажигание, снять заднее колесо - нужно снять коляску?
Мой выбор очевидно урал что там сложного я понять не могу везде всё есть надежность у Урала в разы лучше только вот расход… лично я сложностей не наблюдал в настройке карбы раз настроил и всё только зажигание выставляй правильно, да клапаны. Ну у каждого мнение свое моё это урал
Юпитер это эдакий мерс на трассе. У него держак отличный и скорость ровно идет. На Урале как на пикапе, проходимость и тяга, но скорость давать ему страшно. Тяжелее он намного. Это из личного опыта езды
Всем привет,вчера купил юпитер5 91 года,без пробега,у него движок покрашен чёрной краской.пока грузили мимо проходил мужик и сказал что такие движки шли на экспорт и что он сам работал на заводе(если что дело происходило в ижевске,и у нас не мало кто работал на ижмаше) знает что говорит.в инете ни какой информации не нашел.может кто знает почему двигатель выкрашен в чёрный цвет.
Хм, не испытывал никаких проблем отцепить коляску, прохватить, а потом прицепить и перевезти груз. Никакого переучивания не требуется, хотя езда, разумеется, другая.
На моё мнение ижаки по лучше, даже взять планету она будет надёжнее Урала, да и выглядит красиво, а на уралах на одиночке не поездиешь он тяжёлый, ижаки проще.
Вот если у тебя не было не Урала не Днепра то не надо тогда сравнивать их с другими мотоциклами , большая часть что было тобой сказано это полные небылицы .
😂😂😂 что за бред ты несёшь , у тебя температура или ты пьяный? У Урала 649 кубов , а у планки 5 346 . Урал в 1,5 раз мощнее , тянет за собой тонну без напряга . Тем более Урал прорывается по грязи лучше в сто раз , а если и привод на коляску то это вообще танк .
@@user-wm7xc4us7g чем интересно топ? Своей вибрацией или дубовой коробкой,и ли пинками когда ее пытаешься завести? Эксплуатировал и то и то. Юпитер больше понравился. Не знаю чем он плох. У меня все работало на отлично.
Автор вот как насчёт Юпитера и одного карбюратора что там всё легче вы не правы что вы будите делать когда одна свеча беднит а вторая жёстко боготит подсоса ни где нет всё новое всё отпидарашено перебранно облизано ВСЁ НОВОЕ!!! Что делать??? ( Крик души )
@@user-rx6fd4yz6f может это у тебя вечно звенящие поподались, я высказал сугубо свое мнение. Всем по своей динамике не уступает, чутка переделанная, доработанная. Если руки растут откуда надо
@@user-ok4pp7ps9z Ну ну расказывай сказки. Давай сравним например с хондой кубов на 250 достаточно будет. Я понимаю за державу обидно и хочется нахваливать свои тарахтелки. Опять же молодцы что вообще эксплуатируете эту технику, что то там дорабатываете. Это конечно вам респект. Но сравнивать это барахло с современными мото, это мягко говоря глупо.
@@user-rx6fd4yz6f то есть хочешь сказать что мое мнение глупое? Я тут сказки не рассказываю ,все из личного опыта взято. И всяких Хонды, Кавасаки, регулов, Орионов, питбайков было дофига 200,300,600. Конечно по мощи уступает. Просто даёт ностальгию былых времён.
Юпитер Уралу воще не конкурент ни в чем, Юпитер жрет больше урала несмотря что кубов меньше но 2т, в скорости пребывает, в проходимости пребывает, в грузоподъемности тоже хотя лошади одинаковы почти, у меня и то и то и М63 1965 года , и ИЖ Ю5 1991 доволен обоими, по пьяни беру Ю, а так предпочитаю Урал....
Юпитер с коляской жрёт больше Урала есть в народе поговорка Юпитер пуля одиночка с коляской он сильно присваивается по мощности и минус на Юпитера хороших запов нет. Зацепи каляску на юпитер и на рыбалочку по грунту если в дождь попадёшь звани владельцу Урала чтобы вытаскивать приезжал
