Случайно забрёл на ваш канал. Не думал, что в 21 веке так ремонтируют пороги и арки! Сделано всё хорошо. Такие ремонты делали в конце восьмидесятых, начало девяностых. Сейчас запчастей валом! Уважаю ваши труды!!!Вы молодец!!! Мой стаж кузовщика 28лет.С уважением Сергей.
Спасибо. Просто сейчас запчасти из 0.7 стали (((, не признаю такое качество. После появления этих видео, ко мне стали подъезжать местные и я делаю им кузова. Но то, что они привозят в качестве запчастей, это будто фольга.
@@user-gx4sw3wc9x Пишу в 2022 году, сейчас эти самые запчасти из 0,7 сталии обходятся в невоображаемые деньги. Комплект ремонтных арок для сиерры 10.000 рублей, ужас, из за чего уже я наткнулся на ваше видео) Отличная работа, а труднодоступные места со страшненькими швами можно обработать бор машинкой :)
Я на 30-летний микроавтобус задний порог из профтруб вырезал и собрал. Вышло 3 продольных шва, но металл 2мм, дешево и не надо ждать заказной порог. За полдня уложился с покраской мокро-на мокро.@@alexeynikolaev599
2 мм конечно основательно! Я раму на KIA Sportage 1 собираюсь двухмиллиметровой сталью ремонтировать. С завода шла 3 мм, но за 23 года даже в самых живых местах тоньше стала, поэтому думаю, что двоечки должно за глаза хватить для короба 50х95 мм (профиль рамы).
Тоже сначало рассматривал такой вариант, но: поставил для себя задачу с минимальными вложениями, все сам, и хотелось сделать усиленные (сталь на днище, арках и порогах 2мм.)
Скоро все будет, просто для продолжения работ, уперся в снятие заднего подрамника и срезку передних крыльев, а так как на машине регулярно езжу, это стало проблемой. Недавно появилась у меня машина на замену, скоро поставлю ее на учет и смогу полностью разобрать и сделать форда.
впервые занимался изготовлением ремвставок)))) на пробы и поиски лучшего способа для изгиба 2мм стали ушла неделя))) изогнул первую арку за час, вторую минут за 40, но не в этот же день)))). Зато теперь машину можно поддомкратить прям упирая домкрат в арку)))))))))))
вроде начал неплохо- заготовка ремвставки получилась неплохая, но вот нельзя было сделать с минимальной длиной швов? мне бы за это денег не дали, и пловину арки заставили бы переделать, включая владельца.
Просто не учел напряжение металла. Нужно было дать больший запас в изначальном размере листа, при формовке, а затем "поиграть" с металлом (постучать, погреть), чтобы снять напряжение. С месяц назад, помог другу с одним крылом. Он на мерса "Виту" делал рем вставку, я предложил сменить всю арку. За 3-3,5 часов из стали 1,2 мм сделал ему арку ))). Перед вырезкой, я минут 15 "Аккуратно, но сильно", простукивал всю площадь стали (арки и прилегающей). Сталь потянулась и после вырезки спружинила ни как у меня, на 3 см, а всего на 2-3 мм. Аж досадно стало, что себе это не учел))))
Как видите на видео, я сделал шаблон полукруга. Кантик который во внутрь загнут, просто на глаз делал 90°, изгибал через уголок в несколько проходов по чуть-чуть. Бортик декоративный так же пробивал в 7-10 проходов (уже не помню) до меры его необходимого проявления. Всё делалось на глаз и с чувстием металла. Главное не спешить и делать все гибы в несколько проходов, чтоб металл растягивался равномерно и неспеша, иначе сильно поведёт и придётся простукивать для усадки и расслабления напряжонности
Здравствуйте у меня 124й мерс я начал сделать арки под волчок у меня не получается) взял точный размер арки под конец размер стоновятся меньше на сколько надо добавить размер???
Простите, не знаю что такое "волчок". Но при изгибании всей арки, металл сильно сжимается и чтобы этого не происходило, как вы можете увидеть на видео, лист специально большего размера. Потому что пока вы выгибаете, остальная часть листа держит изделие в нужном размере. При вырезании потом спружинит где-то на 1 см. У меня тоже спружинило, но во время приварки я просто его растянул.
Нуууу, я пробовал всеми сторонами и не считаю это кретичным, так как если бы это имело значение, производитель бы указывал на камнях направление вращения. Насчёт защитного кожуха, я согласен, но тогда функционал болгарки ограничен.
Вот ссылка на мою группу ВКонтакте изготовление арок есть у меня одна приспособа для загибки 1 бортика намного ускоряет процесс если будет интересно пиши в VK
Растягивай сталь равномерно в несколько заходов, чем больше проходов, тем мягче и равномернее потянится сталь. Простукивай вокруг изгиба, чтобы "отпустить" металл. Я Вот сделал ошибку, забыл простучать изделие после формовки и поэтому после обрезания излишков, арка слегка стянулась.
С месяц назад вы писали, что на изготовление 2 арок уходит 40-45 минут, а сейчас уже 30-40 ))). Значит растёте и развиваетесь)))) но как я ответил тогда, "Что я делал впервые и из двойки", то и сейчас ничего не изменилось)))
@@user-gx4sw3wc9x хочу дать совет, ресанта вроде не дорогая но есть и дешевле и лучше варят. Первый был фубаг трансовый варил отдично, второй ресанта, странное чувство было что разучился, да кстати в первый же день удалил клапан при входе в аппарат, он на ресантах подаёт газ только когда уже начинаешь варить, а с тонким металлом нужна предпродувка. Сгорел, пока ремонтировался, купил Торрос (на полторы тысячи дешевле) не могу нарадоваться, вернулось то ощущение как с фубаг, уверенности что смогу аккуратно надёжно легко и непренуждённо варит самый тонкий ржавый металл. Ресанту продал по дешёвке, и перекрестился.
@@alexgoncharov7319 спасибо за совет, буду иметь ввиду на будущее. С ресантой пока проблем не возникало, варю как получается, сравнить по опыту пока не с чем, поэтому не вижу в ней минусов))). Но в загашнике стоит промышленный полуавтомат MIG-2500 по-моему, так что, есть чем заметится, если ресанта подведёт)))
валерий иванов зато какая двойка!!! Сталь 1964 года, простояла на улице под открытым небом. Поэтому эта сталь, это единственное, что останется, когда уже даже двигатель сгнеёт))))
Готовые рем-вставки сделаны из фольги. Слишком тонкая сталь низкого качества. Поэтому этот вариант я отсеил сразу. Я поработал на сервисе и варил ремвставки. Не не не, себе такое не хочу
К чему вот эта е....я, можно готовую купить и не заморачиваться, а вообще какие 2мм, где вы видели крылья из 2 мм стали на машине?Тем более на скорпе)))))
Alexey Beregnoy к тому что делаю для себя. А насчем 2 мм, так это же уже мой выбор, пусть будет))). Зато мне кажется, арки переживыт весь автомобиль))), не придётся их менять каждые 5-6 лет)))
Техника безопасности пишется травмами и кровью ! Почему на болгарке не защитного кожуха !? Арка , конечно прекрасно сделана , но ... , но это могла бы быть твоей последней аркой ! Лицо ты закроешь маской , остальные части тела ? Маленький осколок ( согласно закону подлости ) может найти слабо защищённый участок тела . Лопнувший диск это миг , а последствия разгребать ой йёй как долго ! Одень кожух , не испытывай Бога
@@user-gx4sw3wc9x просто мне ( согласно закону подлости ) повезло меньше чем тебе . Да был молод и амбициозен , один осколок распорол правую кисть , второй вонзился в бровь , а третий ( я его нашёл через месяц ) вонзился в доску стеллажа на сантиметр на высоте 2.5 метра . Вот как то так . На ошибках учатся , но лучше учиться на чужих ошибках !
Эти штамповки изготовлены из мягко говоря, самой дешовой стали. Найти готовое сейчас сложно, а в моём случае мною руководит сама идея сделать своими руками. Сделал из качественной стали и знаю, что всё сгниёт, а арки будут стоять)))
Евгений,я ни в коем случае Вас не хотел обидеть своим высказыванием,просто у нас в РБ никто не заморачивается изготовлением самостоятельно таких вещей,либо покупают готовые,либо заказывают под конкретный авто...мой знакомый делал на Шевроле Астро,,америкос 4,6.....вот я про что,,,,,,
@@user-gx4sw3wc9x ,а при чем тут Москва? У тебя шиза или что, люди есть не только в Москве. Я живу, 800км от Москвы и с лёгкостью нашел оцинкованные ремвставки и даже пороги. При чем на выбор от 0.7 до 2 мм толщиной.