Инжекторный двигатель на Заз 968. Часть 7 (вскрытие двигателя и водяное охлаждение) 

Для ауруса отличная силовая установка получается👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Всё круто без вопросов. Ждём продолжения.

Арсений,у тебя золотые руки и светлый ум😊👍

Все красиво. Но есть одно Но-как моторист скажу-охлаждения голов явно не хватит. гильзы меньше греются чем головы. а у тебя немного получилось неправильно. думай над охлаждением голов. и по поводу обводного ролика вокруг генератора-подумай. . удачи-буду следить за проектом.

Самый крутой проект на ютубе. Четко, грамотно, технологично!

Помпу максимально ниже делают. Чтобы если профукаешь уровень охлаждайки, или оборвёт шланг, или... чтобы до последнего она молотила в жиже и хоть что-то разбрызгивала в систему.

У перфекционистов подгорает из за дефекта в конусе)) крутой проект! Успехов

молодец, работа выполнена серьезная! Ознакомься еще с литьем алюминия, меньше трудоемкости бы затратил. Не особо заумно, зато различные сложные детали в дальнейшем можно выполнять. в том числе и эту!!!

Серьёзный подход, интересный проект и работы море, удачи.

Ну ты и демон 💪👍

Класное видео, автор проекта большой молодец!

Охренеть- ты очень крут)) хочу уже фрезер себе в гараж

Арсений ты мастер в своём деле так держать!

Жду видео) красавчик, очень интересно

Ты ещё более лютый чем Борислав)

Красавчег! Настоящий технарь!!!

Он у тебя даже толком поработать не успел а уже зеркало появилось,хреновый признак

Молодец, способный паренек! Лайк тебе!!!

Привет. Работа мастера боится. Удачи. Лайк.

Начало конца! С Уважением!

Тойотовскую помпу от 3,4,5к мотора, там можно полуавтоматов приварить трубку на выход и все, она уже готовая полностью. алюминия конечно ты перевел будь здоров

Ты прямо основательно с этим мотором замудрился. Мелитопольским инженерам в своё время такое и не снилось. Как по мне - это лучший проект по доработке мотора МеМЗ 968 на Ютубе.

крутой проект!

Нужен ролик обводной,на ролике генератора маленький угол обхвата

Может сделать натяжку ремня генератора автоматически роликом с пружиной? По типу как на маздах и фордах? Ветвь ремня от генератора до шкива коленчатого вала ооочень длинная, на больших оборотах будет прыгать, я когда на свою сороковку ставил доп гену, тоже боролся с этим. На больших оборотах ремень то переворачивался то слетал (ремень обычный клиновой), а подвинул генератор ближе всё перестало. Где ты такую здоровую болванку алюмишки взял?))) Молодец! Работа кипит! Продолжай!!!

корпус помпы очень много работы!! Вот на выбор: Водяной насос помпа MM409302 MM409303 MM433424 MM409301 MM407405 для Mitsubishi трактора для поиска достаточно одного номера +пластина с отверстием под фланец и с кронштейном (меньше с ней мороки) +"Крышка термостата Great Wall" выбрать любую по вкусу в качестве фланца на крайняк можно "ЗМЗ-402 помпа" можно даже "помпа (в сборе) GEELY CK"

Я бы тоже рекомендовал автонатяжитель, и гену компактней можно будет прикрутить и место есть. Ну и как написали охлаждение голов важнее чем цилиндров, на мотоциклах часто цилиндры с воздушным охлаждением а головы с водяным.

из той болванки алюминия, что ты перетёр в опилки, можно было 2 корпуса для 8 помпы сделать.

Делай впрыск воды или водо -метанол нагара не будет ну а если на спирте ездить так совсем блестящий будет и масло на дольше

Масло в цилиндре? надо искать откуда. То что замерял степень сжатия, на первых секундах после запуска сгорело и вылетело в трубу. А ты его достаточно долго гонял пока искал холостой и примерял разные прошивки, то масло стотысячраз сгореть должно было.

круто круто бро удачи в деле

Молодец !

Надо направляйки по ходу делать в корпусе а то ремнем стянет и будет тереть))

Красава !

интересно продолжай

Я так понимаю реализовано охлаждение цилиндров, а головы как? Они то и греются по большей

был хон и стало зеркало появляться?

Включил музыку испортил прекрасный ролик пришлось его включить

Да у тебя золотые руки. А переходную плиту сможешь сделать на двс москвич Кпп луаз?

а куда ты собственно говоря этот двигатель устанавливать будешь？в заз или какой то кастом проект？

В идеале было бы применить помпу от Сааб 9000(она выносная и с корпусом)! Кстати на видео в 1:28, помпа случайно не от Альфа Ромео 164 3.0 v6 ???)))

зазор наверное должен быть больше, при нагреве может цеплять.

Так режет слух,когда чел фрезерует на фрезерном плоскость,а говорит-"буду протачивать"...Так обычно говорят только пионэры,в глаза не видевшие не то,что фрезерный станок,но и про токарный знают лишь отдалённо.

Молодец

Если собираешься ставить на ушастый, то параллельно решай вопрос КПП. От штатной толку мало будет. Надо искать пятиступенчатую. В средине 2000-х мудрили с бусика по моему фольксвагена у которого движок ссзади стоял. Но не уверен. Я просто 79мм. с 5-рки ставил, так до 110км/час всё ок, а больше обороты не очень прирастали и пятиступенька просилась прямо, но не срослось.

Откуда в таком возрасте такой опыт?

Spirt turbo zaz pryamotok 👍

Очень интересно как ты выкрутишься с водяной рубашкой вокруг головок :) В свое время меня остановил этот момент.

помпу будет бить. в рабочей камере импульсное изменение давления. при наличии рук и средств и не заварить косяк и быстро не проточить снова?! не понимаю....

Странно, а как подача жидкости может быть сбоку-то?)) Это центробежный насос, подача у негоможет быть ТОЛЬКО с центральной дырки, а выходит жидкость как раз с радиуса)

Неужели в твоем супергараже нет ленточной пилы? Ну, чтобы придать нужную форму "блину", а потом уже начисто фрезернуть? 🤔

Подписан, смотрю, нравится. У меня только один вопрос: нахрена с такими техническими, финансовыми и временными возможностями заниматься таким невдалым мотором???

Как по мне проще было использовать помпу вместе с корпусом 2101. Без уникальных деталей, на каждом углу, производительность непллохая

Блин, чувак, у меня такое ощущение, что ты мог-бы и блок с бошками сам сделать! Глядишь, и с охлаждением по-проще всё было-б...

Я первый нах Очень интересные видосы! !!

немного офигеваю, а что мешало поставить электропомпу? Бошевские с бмв и мерса вполне надежные. И термостат не нужен был бы. Или можно брать помпу в отдельном корпусе, на старых моторах часто такие стояли, саабовская с 234 и 235 моторов, да их еще дофиг на деле, там только кронштейн нужен и все. Руки конечно умелые, но недостаток кругозора в этом деле заставляет их применять гораздо чаще.

Если не слишком просто. То можно из куска металла выточить мотор.

нафиг ему водяное охлаждение?

Чеее ты его житкострного охлаждения делаешь? ?😮😮

На ЗАЗах цилиндр из пластедина, туда б лучше гильзу применить из хоршего материала.

Че за пистоны стоят?

А в этом грязном с виду ведре притирочная жидкость, да? Для помпы в самый раз. Чтоб жизнь медом не казалась))

Дружиище,свари себе шлем на голову и прикрепи к нему камеру,очень не удобно же одной рукой всё делать.

Как можно маслом проверить степень сжатия??????

На алюминиевом заводе работаешь что-ли

Может ты хотел сказать компрессию?

в корпус лучше шпильки

3:00 слишком громкая музыка.

Музыку тише..

Зачем колхозить водяное охлаждение на жуж? Куда проще поставить вазовский движок! И уж тем более глупо делать водяное охлаждение ТОЛЬКО цилиндров. Ведь большая часть тепла выделяется в головах. Это даже по размерам рёбер видно

Да былиби денги можно всу жизн заниматся х..............ой.

Не уверенно говоришь в видео, очень бесит, пиши на листе текст потом говори)