ИНЖЕКТОР на МОТОЦИКЛ ДНЕПР МТ. Часть 1

Подписаться 380 тыс.

Просмотров 143 тыс.

50% 1

Мой инстаграм - / yaroslavmotogo
Я ВК - yaroslavmotogo
Сотрудничество - oliaavsyukevicg@gmail.com
------------------------------------------------------------------------
Поставил ТУРБИНУ на мотоцикл Днепр МТ и совершил первый запуск ! Двигатель с турбиной показал себя с лучшей стороны, просто отлично!!! Установка турбины на днепр мт трудная задача, но ещё труднее установить на ДНЕПР МТ инжектор. Получится у нас это или нет? Смотрите в данном выпуске Установка ИНЖЕКТОРА на Турбо ДНЕПР МТ. Постройка кастомов из советских мотоциклов. #motogo #мотого

Авто/Мото

Опубликовано:

6 сен 2020

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 344

@user-kn2sb7vl2k 3 года назад

Форсунки на мой взгляд стоят не правильно. Распыл будет в стенку коллектора, и каплями засасываться в целиндры. Нужно было ставить под углом к целиндрам...

@user-ql5my7ds5h 3 года назад

Турбиной будет задувать смесь, так что наверное без разницы.

@mishail5397 3 года назад

согласен

@vitecz5620 3 года назад

Разница есть. Форсунки на авто стоят под углом что бы распылять топливо прямо на клапана, где наибольший подрыв воздуха идет, поэтому распыл почти не страдает и не собирается в капли. В случае автора форсунка будет бить в трубу,которая в 2-3х сантиметрах от сопел, и будет просто капля. т.е. распыла как такового не будет. В итоге от такой схемы будет такая же отдача как от 2х карбов....

@bikeonoor4006 3 года назад

Ну, посчитайте скорость потока воздуха во впускной коллектор в районе форсунок, там точно 90 процентов топлива будет на противоположной стенке. Что-то будет переотражаться, что-то собираться в капли, что-то подхватываться потоком воздуха. Причем все это будет меняться в зависимости от оборотов и температуры. Ни о каком стабильном смесеобразовании речь не будет идти. Форсунки нужно ставить градусов под 20 к оси коллектора.

@user-ql5my7ds5h 3 года назад

@@vitecz5620 ну это ж не атмосфера где смесь всасывается с помощью разрежения, а здесь турбина смесь задувает под давлениям в цилиндр, и форсунка открывается в такт впуску когда клапан уже открыт. Но для атмосферного двигателе этот момент очень важен.

@6389 3 года назад

Только из-за этого проекта и подписался)

@user-nc8hf3ix3u 3 года назад

Я тоже))))))

@user-yb2nr2uz4t 3 года назад

И я))

@user-dz4tk2hy7v 3 года назад

А мне и зазо цыкл зашол)

@ggman7375 3 года назад

и я

@Kozachuk_T 3 года назад

Три бара это немного, чтоб не мучаться можно медными трубками для кондиционера сделать. Они 13 атмосфер без проблем держат.

@Zheka-fu8cn 2 года назад

Обычные бутылки пластиковые 10 очков держат, так что тут хоть из чего делай

@Kozachuk_T 2 года назад

@@Zheka-fu8cn держат, только недолго. Они температуры боятся высокой.

@Zheka-fu8cn 2 года назад

@@Kozachuk_T ну тут да, но 8-9 очков могут держать несколько месяцев, некоторые экземпляры кстати и 12 очков держали по несколько дней

@Georg_G_BMW_F_07 3 года назад

За один маховик и зубья болгаркой ставлю жирный лайк👍

@Olexandr_Kucher 3 года назад

Форсунки сделай под углом, чтобы струя бенза била на клапан, перпендикулярная установка форс не есть гуд. Кстати, трубочки под посадку форсунки подходят от сайленблоков передних рычагов ваз класика, есть даже развальцовка, метал толще, и легче варить)

@_moto__rider_4870 3 года назад

Исходя из комментариев , нужно переварить форсы под наклоном)

@user-go5rn6lw6v 3 года назад

Много мотоблогеров, но именно вы мне понравились, хороший контент, ни какой лишней болтовни, удачи вам, огромный лайк!

@MotoGOBelarus 3 года назад

спасибо, приятно слышать!)

@Shaman2jz 3 года назад

Форсунки не правильно стоят, под углом нужно. И в дросселе затык будет, диаметры разные

@user-dy3rp9qe7b 3 года назад

Форсунки перпендикулярно впуску? Ты серьёзно? Перевари, пока не собрал!

@CheapProject 3 года назад

Да, угол прям для каплербразования, нет для лудаобращования

@user-lq9pw2gq5k 3 года назад

Я считаю что нужно переделывать не только форсы но и дросель так он стоит рядом с целиндром , и будет греться не хило , а если ставить еще и улитку то воздух будет кипяток , и толку от турбины не будет, а вообще красавчик , нравиться твои проекты 💪👍👍👍

@user-Ded-Rarited 3 года назад

Правильно считаете. И про улитку, и про воздух кипяток, который в перегретом виде теряет свои нагнетательные качества. Ну, так значит будут серии и про промежуточный охладитель между улиткой и впускным трактом, - интеркулер. Если что, латунный радиатор от старой копейки или М-412 для этой цели вполне сгодится))))) Только промыть его надо хорошенечко)))))

@user-nc5gv4es2u 3 года назад

Как раньше .лампово.так и продолжай

@viktorgolovchenko5995 3 года назад

Титанический труд. Лайк.

@maksept310 3 года назад

Наконец-то топ контент подъехал!!!

@alexeysolomonov2425 3 года назад

Думал ты датчик коленвала под передней крышкой сделаешь, но на маховике это конечно радикально..👍👍👍

@user-zx9ft4cx1b 3 года назад

Ну наконец то)) давно пора туда инжектор воткнуть. Давай я тебе фланцы свои под форсунки отдам, которые я в своём видосе показывал? Они как раз сделаны под один дроссель и самое главное они под правильным углом стоят! Я все равно себе дросселя ставлю, а они сразу с форсунками идут.

@MotoGOBelarus 3 года назад

хм.... интересненький подгончик будет))) напиши вк плиз)

@user-zx9ft4cx1b 3 года назад

MotoGO написал в вк

@gorodya9543 3 года назад

Да!Да!Да!Этого видео я очень долго ждал.Старайся.Жду офигенного результа.

@user-py7dx6eu5s 3 года назад

Заинтересован, сел покушать не знал что посмотреть , попал на ваше видео и понеслась уже 4 видео смотрю 👌🏻✌🏻продолжай в том же духе

@5region956 3 года назад

Сразу лайкос, потом смотрим))

@user-qr1fo6tp4n 3 года назад

Ля, ждал серию, с ходу лайк👍🏻

@user-rf3kf9xg4n 3 года назад

Жду с нетерпением!!!

@AkaMazafaka282 3 года назад

Ооо наконец то... началось!!!!!)))))

@druce116rus6 3 года назад

Ты просто красавчик! Топовый проект

@user-jf6yj3ol6o 3 года назад

Бро, респект за такие проекты! Желаю успехов!

@nikson5055 3 года назад

Я не мотоциклист, но ты чертовски рукастый чел. Удачи 👍👍👍😁😁😁

@auto-service 3 года назад

Красавчик! Одержим своим делом! Лайкос!

@olegkharitonov4605 3 года назад

Посмотрел с огромным удовольствием! Удачи и ждем новую серию!

@MotoGOBelarus 3 года назад

рад стараться))

@user-ys8fv9ns5o 3 года назад

Как бы всё здорово, но поставь форсунки под углом в направлении на клапан.

@wolfalex3996 3 года назад

Мужик по моему с этой серии уже грех не серьезно все делать. Давай там посерьёзнее, впуск хороший, балансировку маховика, форсы под правильным углом. Идея супер, смотреть интересно, но не приятно когда некоторые моменты делаешь на отъебись так сказать чтобы просто заработало, но можно же сделать сразу круто)

@MotoGOBelarus 3 года назад

понял, принял, в следующем видео будет всё по другому)))

@user-zu1uo4bi5p 3 года назад

Жду следующую серию

@user-py6zt5it1m 3 года назад

Желаю терпения ! Канал топ

@user-je6cz9di7y 3 года назад

Удачи) думаю все настроиться и интересно как поедет) 😁

@lehasemin945 3 года назад

Отличная работа 👍🤘

@zhuk2 3 года назад

Моментально лайк!

@user-jg9no7bt7r 3 года назад

Очень интересно удачи тебе

@user-zo7dm4tq7l 3 года назад

Даа случай у нас и правда тяжёлый.)))) Успехов!)

@user-pn3ib8cn3d 3 года назад

Для быстрого запуска все даже очень хорошо , но я бы на твоём месте переделал форсы , пацаны правильно говорят что их надо ставить под углом Круто рассказываешь , подписался именно из за этого проекта Удачи в развитии канала , буду продолжать следить

@user-mt1jt1ev5n 3 года назад

Дросель надо перенести ближе, ибо на такой длине будет огромный лаг, даже с турбо, а в целом только положительные эмоции от данного проекта, лайк)

@user-rq7ym8kr7f 3 года назад

Блин неужели этот человек сам все это строит ,выглядит все так просто .с минимальным количеством инструмента делать такие вещи как установку инжектора хоп хоп и всё уже заводится и уже едет

@ThunderBlick 3 года назад

Эх, а Зазик на инжекторе было бы интересно увидеть.) Спасибо за контент!

@ruslanasgerov3268 3 года назад

Super brat

@user-ls2sw9vw1g 3 года назад

Удачи браза, смотрю с самого зазоцыкла

@roman070studio2 3 года назад

Лукас сразу)

@galantis247 3 года назад

Очень круто!Ето же как шарить надо🤯😱😱

@zovut_sasha2538 3 года назад

Ура ура ура , новый ролик

@vitaliyzastavskiy1300 3 года назад

ждем новую серию)

@mohammedmidlaj4623 3 года назад

Great skill👌👍👍

@user-hr2jt9qe1v 3 года назад

Классный контент!

@bikeonoor4006 3 года назад

Переделай крепление форсунок. В таком виде точно процентов топлива будет на противоположной стенке. Что-то будет переотражаться, что-то собираться в капли, что-то подхватываться потоком воздуха. Причем все это будет меняться в зависимости от оборотов и температуры. Ни о каком стабильном смесеобразовании речь не будет идти. Форсунки нужно ставить градусов под 20 к оси коллектора.

@georgyveselov 3 года назад

Мужик красавчик

@user-hb9ot1mq6r 3 года назад

В конце было фиаско все ради лайков и подписки делай красиво иине чего не проси а понимающие оценят удачи

@user-ky1gr8fh7m 3 года назад

А балансировка маховика?будет дичайшая вибрация😱

@bigd_d 3 года назад

Вот это будет очень интересно

@SFinX1987 3 года назад

не будет, у него глаз-алмаз

@user-id6os9pb9l 3 года назад

@@SFinX1987 ты откуда знаешь?

@user-xg5ri8ml5v 3 года назад

Это будет причиной заняться другими проектами

@SFinX1987 3 года назад

Я не знаю я верю. Мы свидетели Ярославмото свято верим в то, что у него всё получится (>_

@aleksghost2876 3 года назад

Желаю тебе миллион лайков, и конечно же удачи, я свой лайк поставил 🙂👍

@user-jj2kq4qz2z 3 года назад

Жду запуска!

@user-ok1tg4pk3z 3 года назад

Ни фига ты молодчик)))

@MotoGOBelarus 3 года назад

*Итак, мужики, в следующей серии уже будет точно первый запуск этого монстра!* Осталось только набрать 10 тыс лайков под этим видосом!) Не скупимся! *Новый выпуск будет снят в моём собственном гараже!* *В инстаграме как-раз публикую видосы из своего гаражика* instagram.com/yaroslavmotogo

@sherstobaevgm 3 года назад

@Денис поддерживаю.

@evgeniy223 3 года назад

Ты МОНСТРРРРРРР!

@enduryga247 3 года назад

Форсы под угол выводить нужно, в идеале распыл во впускное окно, стаканы под форсунки можно было и без гайки вварить, толщина стенки там позволяет, разница диаметров впуска тоже не есть хорошо....затея хорошая, реализация пока хромает...

@vadikgts9086 2 года назад

берёшь кольца новые, да закидываешь, ничего точить не надо))) я 100 раз так делал) А вот если даже с новыми кольцами компрессия маленькая, то да, ремонтный поршень и можно даже без расточки! смотря какая выработка конечно)

@miedviediev3762 3 года назад

За одно видео сделал колоссальную работу

@user-ok7yj9zh2g 3 года назад

Четко🤘

@VitoScaleta 3 года назад

Самое главное чтоб проэкт получился

@viktorberger9409 3 года назад

Только сегодня посмотрел видос. Очень впечатляющий угол наклона форсунок =D Прошу, как инженер - механик, поставь под углом их, ну не будет он так шустро ехать. Горят пары, а не сам бензин

@201960Alex 3 года назад

У меня на газели инжекторной стоит шланг обычный бензостойкий на подаче и обратке, 3 атм. выдержит. А форсунки надо было под углом как на новы уралах или подглядеть как кулибины делали уже инжектор

@chicagobulls8886 3 года назад

Голова на плечах не чего не скажешь Молодец )

@oppozit6213 3 года назад

Красавчик! И пох что другие пишут что коряво и тому подобное, если бы я делал то точно так же реализовывал проект коряво и с ошибками. Главное что бы работало, а косметическа на 2 плане

@freeryder5044 3 года назад

Класс 👍👍😊👏

@user-lo8qg4lt1r 3 года назад

Ураааааа днепыррр сила

@user-we7ny9kh5f 3 года назад

Расточка делается только когда цилиндру совсем плохо

@MrRamonPro 3 года назад

Как уже писали, положение форсунок переделать, датчик положения, на дроссельной заслонке шланги идут не для подогрева, а для добавления оборотов ХХ, если двигатель холодный.

@Playboy_9210 3 года назад

Тепер наис👍мощи много не бывает или лишние лошадки не помешает

@pr1797 3 года назад

подписался,дальше посмотрим...

@VitoScaleta 3 года назад

Очень классный мот

@user-fe3dq4wo5v 3 года назад

Лютая лють😱😎👍

@yunghefner7686 3 года назад

Красавчик

@user-vv3dw2mc8n 3 года назад

Драйвер можно не переделывать, обычно на инжектора без распределенного впрыска форсунки работают по-парно. В принципе можешь подключить форсунки к любому из 4 разъёмов, двигатель должен запуститься. Либо подключи форсунки к разъемам 1 и 2 либо 3 и 4 цилиндра, чтобы одна из форсунок не лила вхолостую

@marchuk1488 3 года назад

Мечта многих днепро дрочеров сделать турбо) так держать чувак, лайк авансом)

@user-kg4gd3xk5u 3 года назад

Подписка , и Вы молодец !!!

@andrryyano9428 3 года назад

Уже 10 тис. Ролик с запуском в студию’😊😊😊

@crazydizel 3 года назад

Круто! Спасибо! А я вот ставлю закись азота на скутер Honda Giorno мотор походу сгорит у меня)))

@user-pq2sh8kr6g 3 года назад

Это конечно зря

@crazydizel 3 года назад

@@user-pq2sh8kr6g Да что может пойти не так? xD

@crazydizel 3 года назад

Всего лишь.... все)))

@ALEXANDER72rus 3 года назад

Все супер,но может перенести ближе дросель,а то он далековато стоит,ближе к сиденью (под него ) и для турбины место появится и да про форсунки мнение людей учти,они дело говорят.

@user-hj8hy4sq1d 4 месяца назад

Балансировка на маховике будет идеальная наверное 😂

@vitaliyzastavskiy1300 3 года назад

красавчик пррросто)

@Shurickmack 3 года назад

ИМХО - нужно варить другой, правильный коллектор. Иначе потом замучаешься с разными провалами и невозможностью отстроить определенные режимы. Имхо, в районе расположения штатного воздушного фильтра, нужно расположить небольшой ресивер с дросселем, и от него вести раннеры к цилиндрам, и у фланцев сделать нормльный крепёж под форсунки под углом.

@user-si2ru2xi6p 3 года назад

Днепр сила...)

@autistmotosiklist 3 года назад

А я жду вторую часть о Яве.

@SBZ_planet.3 3 года назад

Уже есть 10 тысяч то)

@Playboy_9210 3 года назад

Отлично коласальный работа сделано продалжайте в том же духе✊ тепер турбина заиграет по новому

@user-gq4is9zu7z 3 года назад

Все 10тыс есть, давай ролик)) всем интересно что получилось?!

@crafter231 3 года назад

Кстати,разгон ненужно ьак больше замерять. Шляпа - как погода на Марсе. GPS или race logic

@user-ws3cb3cl2x 3 года назад

Не знаю что получится. Но все равно молодец.

@user-mo1dy9ww3g 3 года назад

Красава))

@vitaliksemenovich6786 3 года назад

Пожалуйста! Подпищики! Наклацайте лайков, очень жду вторую серию!!!! Мой брат сделал бомбезный К-750, ну а я очень загорелся етим днепром. Спасибо за видео, канал супер, удачи, держись)

@user-mr2fq1dc8r 3 года назад

Жду видео когда будешь ставить турбину

@motodmitry6554 3 года назад

СЛАВА БОГУ ОН ЖИВОЙ

@user-uu7cg5wy3j 3 года назад

Согласен с комментом ниже - 3 бара ниочём. Можно и на шлангах. Есть такие конторы, по рмонту шлангов ВД, у них какие хочешь по диамеру, давлению, маслобензостойкости.

@user-Ded-Rarited 3 года назад

Ну да. Шланги ВД, если что, продают в промзонах Минска, Шабанах и Колядичах. Диапазон диаметров и степеней армирования достаточно широк. Тут больше вопрос к резине. Движок воздушного охлаждения при затребованных автором оборотах даст такую рабочую температуру, что не каждая резина выживет. Хотя шланги для ракет делали на Свердловском заводе РТИ))))))

@monarh27 3 года назад

ура!

@user-iv6qm1dt7p 3 года назад

чтобы давление в рампе было, тебе нужно еще бензонасос в бак закорячить, или есть другой путь.

@ChevNik 3 года назад

Видео пахнет металмайндом

@user-Ded-Rarited 3 года назад

О, да! Эти парни одной крови! :) Они делают то, что много раз делали многие другие, но, они делают всё сами. Это люди созидатели, а не потребители. Это дано далеко не каждому.

@Shurickmack 3 года назад

Датчика холостого хода не бывает - бывает регулятор. Отверстия для подогрева не связаны с дроссельным пространством. Форсунки не ставят перпендикулярно.

@surtjomungarsen1935 3 года назад

если нормально подходить,а не просто "поменять кольца",нужно котлы дефектовать,шлифовать хотя бы и тогда уже растачивать,если конечно они живые. + "датчик холостого хода " не датчик а клапан,это исполнительный механизм.