Тёмный

Инновационный двигатель от Mercedes M270 

Ходос Авто
Подписаться 526 тыс.
Просмотров 161 тыс.
50% 1

До конца января по промокоду HODOSAUTO скидка 5% на моторные масла RIXX: www.ozon.ru/brand/rixx-87202662/
*скидка действительна у продавца "СК-Авто"
Дякуємо офіційному каналу Барського фахового коледжу транспорту та будівництва Національного Транспортного Університету Украiны за предоставленные материалы для создания ролика:
bktbntu.com.ua/
fb: / bfktbntu.edu
Inst: / bfktbntu
RU-vid: / @user-ve2pp5lq2n
Семейство двигателей M270 состоит из трёх вариантов: 1.6-литровые DE16 AL red. и DE16 AL, а также 2-литровый DE20 AL. Все они представляют собой 4-цилиндровые бензиновые силовые агрегаты с непосредственным впрыском третьего поколения (рабочее давление - 200 бар), оснащённые турбокомпрессором, новой технологией Camtronic (опционально) с регулируемыми фазами ГРМ, системой BlueDIRECT, пьезофорсунками и мульти-искровым зажиганием. Степень сжатия составляет 10,3:1.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников!

Авто/Мото

Опубликовано:

 

28 дек 2021

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 692   
@user-nd7qg9uo6n
@user-nd7qg9uo6n 2 года назад
"У нее проблем с головой не было.... У двигателя" Своевременное уточнение, что речь не про хозяйку))))))))
@DonTargon
@DonTargon 2 года назад
Или толстенный намёк на то, что у хозяйки они (проблемы) были
@tsvitallatikhonov7305
@tsvitallatikhonov7305 2 года назад
Может и до сих пор есть, хозяйки бывают очень специфичны. Если у машины проблемы с головой поправимы, то у хозяев не всегда
@user-zz6to4tr5e
@user-zz6to4tr5e 2 года назад
с НГ Михаил - здоровья, хороших клиентов, согласия в семье
@andreileontuk8588
@andreileontuk8588 2 года назад
Под оливьешку зашло на ура, ибо ваш новый стиль изложения и подачи рулит, господа (он добр, он бобр, оптимистично просвещает и бодрит - заряжает вот 👍 такими эмоциями на целый год). Спасибо за труд.
@vitya1733
@vitya1733 2 года назад
Отличный экономичный мотор современный! Тыс 60 прошел и каюк очень экономично
@deadunicorn412
@deadunicorn412 2 года назад
Покупают Мерседес для экономии
@user-tq3tj2yl3u
@user-tq3tj2yl3u 2 года назад
Надо что бы от ворот 100 метров ехал, а там гарантия кончалась.
@cy6erGn0m
@cy6erGn0m 2 года назад
Да чушь собачья. Все кругом пробеги крутят (замедляют в случае мерсов), а потом получается, что всё ломается на 60К пробега. А на самом деле 360 тыс
@vitya1733
@vitya1733 2 года назад
@@cy6erGn0m на поршнях свежий тефлон на юбках там ста тыс нет
@tirttirt7833
@tirttirt7833 2 года назад
да,экономия времени проведенного на заправках и денег
@sidor_sidorof
@sidor_sidorof 2 года назад
Про замки вкладышей наверняка многим будет интнресно, познавательно.
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 2 года назад
Хороший мотор, но для нашего рынка…… нам нужен простой древний инжектор, огромный масл.поддон, ведерные поршни, короче разработки 90ых😂
@user-ru8fv4fw1b
@user-ru8fv4fw1b 2 года назад
И что бы кушал поменьше, при нынешних ценах на топливо, но такого не бывает. Все надёжное, прожерливо 🙂
@user-jc6ty9nf4d
@user-jc6ty9nf4d 2 года назад
Даёшь следующий s класс с 113 мотором! А следующий гелик G66 с 113к!
@user-jv1mb5tp8q
@user-jv1mb5tp8q 2 года назад
и чтобы чинить в своем гараже как когда то жиги! с нашими то расходниками хрен какого качества.
@user-nb6in8ov2z
@user-nb6in8ov2z 2 года назад
Мерседес нормально в гараже чинится, что не так?
@Pacca33
@Pacca33 2 года назад
@@user-jc6ty9nf4d 113 норм, но гемора с ним тоже хватает то прокладки теплообменника то маслосъемные то вихревые кароче я уже наковырялся. Хочешь купить и забыть бери опель кадет)
@vasilich_kalugadanilov6849
@vasilich_kalugadanilov6849 2 года назад
Увидев прорези в ГБЦ, понял, что дядя Серёжа опередил своё время. Думаю, лет через 5, увидим прорези и дырки в поршнях))))
@user-zz6to4tr5e
@user-zz6to4tr5e 2 года назад
разработка двс прекращена, как я понял, европа с 2030 полностью переходит на выпуск электричек. Прорези делали до Серожи, это из спорта времен СССР, он же бывший спортсмен... Многие его доработки не его вообще ).
@sokolgraf9261
@sokolgraf9261 2 года назад
И покрытие , форсируют сейчас мотор сильно , покрывают не только поршни но и вкладыши .
@greenhat7742
@greenhat7742 2 года назад
@@user-zz6to4tr5e Разработка ДВС прекращена еще лет 30 назад. Просто потому, что было разработано всё, что можно было разработать. Тут уже чисто физические ограничения.
@greenhat7742
@greenhat7742 2 года назад
@@sokolgraf9261 211 кобыл и 350Нм с двухлитровой турбы - это никак не "сильно форсировано".
@user-mw3cs4oo3s
@user-mw3cs4oo3s 2 года назад
Побольше технических видео!) Спасибо вам - за ваши видео! Становимся чуточку умнее
@user-nj2dy8vi7q
@user-nj2dy8vi7q 2 года назад
С Новым Годом, Михаил !!! Здоровья и удачи тебе и всей твоей компании.
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 2 года назад
Давай про замки да, интересно будет вспомнить программу колледжа 😂🥰
@user-wi9ok9lt3e
@user-wi9ok9lt3e 2 года назад
Не колледж, а ПТУ! ☝️
@user-gw8oj2ey7y
@user-gw8oj2ey7y 2 года назад
@@user-wi9ok9lt3e пту это про то что они есть . техникум " коледж" - зачем . институт - их расчет
@aleksandrnaumchuk4732
@aleksandrnaumchuk4732 2 года назад
Спасибо, Михаил, очень познавательно! Очень люблю технические ролики🤝👍
@user-pt7uy9ep6j
@user-pt7uy9ep6j 2 года назад
С наступившим 2022 Годом. Хорошей жизни и благополучия. Как всегда было интересно. Успехов!
@EdvardSolo
@EdvardSolo 2 года назад
Спасибо за разбор и новую информацию. Отдельный респект за подбор адекватной музыки.
@user-rh2wf8kj5i
@user-rh2wf8kj5i 2 года назад
Класс)) мой внутрений механик ликует от таких видео))))
@user-zw1hs3lw1s
@user-zw1hs3lw1s 2 года назад
У тебя есть Мама…. Завидую. Да ещё и помогает
@raultrapsh6055
@raultrapsh6055 2 года назад
Супер, все что есть, моторы, на анатомичку!) И про замки видео)
@avtoblesk33
@avtoblesk33 2 года назад
Выпуск супер, даже реклама интересная была
@VanyaRos
@VanyaRos 2 года назад
Палец вверх, особенно за приветствие, я знаю откуда оно!)
@alexk5647
@alexk5647 2 года назад
Интересно было бы послушать про вольвовский 1.5 t который ставится в том числе и на многие модели geely которых все больше и больше на дорогах.
@ivangovnov7700
@ivangovnov7700 2 года назад
Это 3х цилиндровый?
@l1beria901
@l1beria901 Год назад
Думать сильно не надо. Технологически совершенный мотор, который в Европе спокойно ходит 300+. У нас при замене масла раз в 5000км и 98м топливе минимум можно смело расчитывать на подобный ресурс
@user-ir3su6sv8c
@user-ir3su6sv8c 2 года назад
Красава! Мама это святое!
@b5931
@b5931 2 года назад
И Камри 3.5
@user-gw4cm8ot1p
@user-gw4cm8ot1p 2 года назад
Было бы очень интересно посмотреть на толщину напыления "гильзы " . Можно сделать не большой распил по цилиндрам.
@user-oi1uo6cm3z
@user-oi1uo6cm3z 2 года назад
Там десятки микрон. Может быть сотня.
@romanshcherbyna6945
@romanshcherbyna6945 Год назад
0,2 мм на сторону .
@user-ll6yd8tt8q
@user-ll6yd8tt8q 2 года назад
Такой инфы не увидишь больше практически нигде.лайк в квадрате вам.очень нравится ваша деятельность)))))
@user-ec6vu8qo1s
@user-ec6vu8qo1s 2 года назад
Команда Ходос поздравляю с Новым Годом здоровья и процветания.
@motronic123
@motronic123 2 года назад
Спасибо за работу , было особенно познавательно послушать про особенности работы шиберного масляного насоса
@alexfadeev6267
@alexfadeev6267 2 года назад
С наступающим Михаил. Тебя и твоей Команде. Всех благ.
@4_lexx
@4_lexx 2 года назад
Отличный разбор (собственно как и всегда) ! Всего наилучшего в новом году!!
@trurbomail
@trurbomail 2 года назад
С Новым Годом !!! Удачи в Новом Году )
@user-tb7js5ho6y
@user-tb7js5ho6y 2 года назад
Спасибо! Ждал искал именно про этот мотор. Но все же интересно и про ремонт этого мотора. Гильзуется? По коленвалу?
@hancock5221
@hancock5221 2 года назад
Буду искать вал с куар-кодом, чтобы ходить в рестораны🤣
@bacek1085
@bacek1085 2 года назад
на 16:22 его ещё можно как биту использовать, если QR не проканает
@greenhat7742
@greenhat7742 2 года назад
А ты разбираешься :) Ь
@user-hy2ot7cd2d
@user-hy2ot7cd2d 2 года назад
20:20 владельцы XERовых моторов пустили скупую слезу😁
@user-vq9qz7gv6e
@user-vq9qz7gv6e 2 года назад
Спасибо большое, было очень познавательно!
@user-zo4nq5vr3m
@user-zo4nq5vr3m 2 года назад
Спасибо, Михаил, очень познавательно!
@alexandrkoko
@alexandrkoko 2 года назад
Не совсем понятно, почему не откручиваемую гайку или шпильку не открутить болгаркой?
@matveygalich3matveev353
@matveygalich3matveev353 2 года назад
Хвостовик имеет намагниченные области (та же самая Гребёнка получается, только в монолитном корпусе) есть специальные "пленочки" с мелким металлическим порошком внутри, как раз для визуального контроля. На канале eugen irimia есть видео с подробным описанием
@Vik_1505
@Vik_1505 2 года назад
Импульсное магнитное кольцо устанавливается между хвостовиком коленвала и маховиком
@mrkayuga
@mrkayuga 5 месяцев назад
Эксплуатировал A250 sport. Отъездил 100т км. Сожалею что продал. Менять масло 5-7т. Очень чувствителен к качеству масла. Отказался от Mobil 1 в пользу motul 8100(более устойчивая вязкость). Мотор также чувствителен к качеству бензина (98 против 95). Коробка перестала пинаться в спорт режиме после обновления программного обеспечения с 2017 года. Самые лучшие впечатления! Невереоятно комфортный, отличные впечатления управляемости мощностью. Лучшие впечатления от не-Амгшного мотора за последние 15 лет.
@waldemarabramov8936
@waldemarabramov8936 2 года назад
Про Маму не ззабыл -от меня лайк !
@aleksandrpronin5393
@aleksandrpronin5393 2 года назад
Спасибо, очень интересный обзор! Хотелось бы посмотреть на новые турбомоторы от Хонды, насколько надежны они? С наступающим!
@vic7871
@vic7871 2 года назад
Большое спасибо!
@srgesst6579
@srgesst6579 2 года назад
С наступающим Новым годом! В наступающем году хотим пожелать вам как можно больше запоминающихся путешествий. Чтобы мечты сбывались, новые вершины покорялись с непоколебимой решимостью, а каждое утро сопровождалось сумасшедшим желанием жить и искренне улыбаться!
@73Patrol
@73Patrol 2 года назад
Миша с Наступающим Новым Годом, желаю здоровья.
@user-tp5xf9jm1h
@user-tp5xf9jm1h Год назад
Як завжди лайк . Приємно дивитись😉😉
@artemt6518
@artemt6518 2 года назад
Про замки на вкладышах интересно
@user-je6nt1mn9g
@user-je6nt1mn9g 2 года назад
И сколько же это технологичное и экономичные супер чудо прошло со всеми нано технологиями?
@user-ck2up6jl6o
@user-ck2up6jl6o 8 месяцев назад
Еда…ть ты умный. Смотрю впервой, но останусь на канале. Красава!!!
@user-dc8tg9te5l
@user-dc8tg9te5l 2 года назад
Как всегда профессионально
@artemt6518
@artemt6518 2 года назад
Миша с Наступающим 🤝👍
@user-ze1dz9rt1m
@user-ze1dz9rt1m 2 года назад
Миша с Новым годом счастья здоровья успехов развития 👍🏻👍🏻👍🏻
@viktorstanke9981
@viktorstanke9981 Год назад
У меня ВКласс2013 года. Проблем пока не было, но познакомиться с мотором было интересно!
@maxschmidt4539
@maxschmidt4539 2 года назад
Хочу выпуск про вкладыши. Очень интересно!
@user-cd6rl5qf2g
@user-cd6rl5qf2g 2 года назад
Обязательно надо про замки на вкладыши и на методы смазки цилиндров
@ixzz
@ixzz 2 года назад
Здраствуйте Михаил, с празниками вас и как всегда спасибо за познавательную инфу. Было бы интересно посмотреть на M133.
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 2 года назад
Да какая разница от чего он умер…. Главное анатомичка 👍💪
@user-wx3ut5go1g
@user-wx3ut5go1g 2 года назад
С насупающим новым годом ! Дерзайте , ищите и зарабатывайте на крепком здоровье !
@user-uj6zi8xk5g
@user-uj6zi8xk5g 2 года назад
Уровень видео и подачи информации вырос.
@user-lr7qz6vk4o
@user-lr7qz6vk4o 2 года назад
Есть чему у вас поучиться. Интересно рассказываешь.
@avtokosmos
@avtokosmos 2 года назад
С этим валом можно идти ресторан в Казани, Михаил будь здоров!😄
@Andrey_Miller
@Andrey_Miller 2 года назад
Стальные распредвалы ходят на много хуже чугунных. При сравнении корейских ДВС и ММС это очевидно.
@wtcanal269
@wtcanal269 2 года назад
Конечно хуже углерода меньше и там хоть обкались неубедительны нужной жёсткости и твердости. К тому же и папа трения чугун- алюминий лучше. Но зато стальной распред или калено позволяет переносить те же нагрузки при меньшем весе. Хочешь ездить быстро, ставишь сталь. Хочешь долго, только чугун. Ну и чугуна должно быть много. Тоже смотреть нужно на прогиб и на крутильные колебания.
@VRSM-1
@VRSM-1 2 года назад
С НОВЫМ ГОДОМ!
@user-fl5wv8qf2l
@user-fl5wv8qf2l 2 года назад
Огонь ролик , хотелось бы ещё посмотреть на 274 мотор понять в чём разница) спасибо за работу! Очень интересно!!!
@hodosauto
@hodosauto 2 года назад
нет разницы
@CRASHCOOL24
@CRASHCOOL24 2 года назад
масло rixx для мотора 3ct в автомобиле toyota town ace cr31g какое выбрать? подскажите плиз!, сейчас прохожу обкатку после полного кап ремонта, Михаилу доверяю, раз рекламирует, значит стоящее!
@rixxrussia
@rixxrussia 2 года назад
TP X 5W-40 SN/CF A3/B4. Отлично подойдет, с головой перекроет требования этого мотора.
@CRASHCOOL24
@CRASHCOOL24 2 года назад
@@rixxrussia благодарю,тоже про него подумал💪
@user-cy1og3uo1i
@user-cy1og3uo1i 2 года назад
ОХ МИШАНЬ! ЗДОРОВЬЯ ТЕБЕ. ВОТ ПРЯМ ОТ ДУШИ.
@alegshepelev
@alegshepelev 2 года назад
Масляный насос и этот клапан очень интересно работают, пока поршневая группа не прогреется не включаются масляные форсунки, и система охлаждения прогревается тремя ступенями, то есть не сразу начинает циркулировать охлаждайка (если печку не включать))😁
@Vladimir_Dobrui
@Vladimir_Dobrui 5 месяцев назад
Когда снимали маховик, под ним было импульсное кольцо, оно и является отметкой для датчика, всех благ. Интересная подача материала)
@user-ux8im6ne1e
@user-ux8im6ne1e 2 года назад
Михаил, прекрасная подача материала. ПЕРЕснимите пожалуйста в этом же формате видео о VW TOUAREG V10!!!
@michaelc4028
@michaelc4028 2 года назад
Зачем? Это единичные экземпляры, слепленные по сути из двух моторов 2.5, быстро снятые с производства
@Vladimir-lz8fi
@Vladimir-lz8fi 2 года назад
У них есть такое видео
@user-sw9pn3ue8z
@user-sw9pn3ue8z 2 года назад
про замки интересно было бы узнать
@argovinsent7566
@argovinsent7566 2 года назад
Формат зашёл. Интересно было бы про стальные поршни увидеть.
@wtcanal269
@wtcanal269 2 года назад
Обычные шиберный насосы в системе гур обеспечивают от 80 до 130 кг и до 160 в пике. Промышленные до 350 и этотне предел. Шестерёнчатый насосы тоже способны выдать много. Но тут конструкция интересна тем, что изменяется производительность насоса. Нифига не надежная конструкция, но позволяет обеспечить стабильное давление как на низких оборотах так и на высоких. И при этом упаковать все это в небольшой корпус. Вообще интересная конструкция. Раньше приходилось ставить большие маслонасоса ( особенно на в8) а теперь можно и поменьше.
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 2 года назад
Спасибо большое
@avtoblesk33
@avtoblesk33 2 года назад
Про старые мерсы прям в точку сказал. Новые уже стали шерпотрепом
@user-ld8ey6wr8h
@user-ld8ey6wr8h 2 года назад
Какие хорошие видео стал Мишка снимать, подпишусь на него.
@user-rl1zk4ed2g
@user-rl1zk4ed2g 2 года назад
Что в итоге с ДПКВ? Как он определяет положение коленвала?
@user-me3er4jb3b
@user-me3er4jb3b 2 года назад
Чугунные распред валы ходят гораздо дольше стальных это факт!
@dobryieekh945
@dobryieekh945 2 года назад
Мама ! Это круто ! Семья это сила !
@DetailingKhimki
@DetailingKhimki 2 года назад
Очень интересно да, особенно когда с ними работал 😂😂
@slaviksukhanov4511
@slaviksukhanov4511 2 года назад
Вкладыши очень интересны)
@46osrpk
@46osrpk 2 года назад
спасибо за видео.
@user-iv1of1vj9r
@user-iv1of1vj9r 2 года назад
С наступающим!
@Smersh62
@Smersh62 2 года назад
Ждём видос про вкладыши и замки!))
@user-eb3en7cd1u
@user-eb3en7cd1u 2 года назад
Кстати, что касается детонации на низких оборотах: такая же ситуация была еще в начале 2000х на опелевском Z18XER ,когда при троганье с места или тошнилове в пробке даже на 95ом бензе была детонация, а вот когда ему давали под сраку и крутили в отсечку все было просто идеально, контрактные движки с Англии с Vauxholl были закоксованные и залаченные, черные внутри, а вот с Германии с оригинального опеля, при езде по автобанам на высоких оборотах были в гораздо лучшем состоянии
@BoojinZero
@BoojinZero 2 года назад
+ по вкладышам, ждём!
@user-bg3bo7el8y
@user-bg3bo7el8y 2 года назад
Не хватило тишины , между предложениями . Я так стишки читал во 2 классе)))). Это моё личное мнение. Спасибо за труд!!! 🎄❄️☃️⛄️❄️🎄
@User126r
@User126r 2 года назад
Спасибо! Столько раз в видео возвращались к волшебной абривиатуре "КПД". Подскажите какой КПД у современных моторов? А какой КПД у моторов из 90-х, а у моторов из 2000-х? Кстати, с НАСТУПАЮЩИМ!!!!
@RuLine1
@RuLine1 2 года назад
Вам какой из всех КПД) В суперэффективных бензинках чуть больше 50 % (моторы гибридов, работающие в узком диапазоне оборотов при постоянной нагрузке, по циклу Аткинсона/Миллера). У средне-современных 35-40 % с двумя нагнетателями, непосредственным впрыском и т.д.. В атмосферных упирались в 30 % (Если не считать Skyactive). КПД вырос где-то в 1,5 раза. Вопрос же больше в топливной экономичности. А тут уже соотношение мощность/масса/топливная эффективность (и немного трансмиссии). Например Teramont 220 сильный 2,0 л CXDA (130 kg) дает лучшую динамику и меньший расход, чем 249 сильный 3,6 л CDVC (180 kg) И есть моторчик М139 от MB 2.0 л и 421 л.с. при весе 160 кг
@User126r
@User126r 2 года назад
@@RuLine1 ОГО! Спасибо Вам!!! 3 раза перечитал Ваш комментарий, что бы ничего не упустить. Спасибо! Очень интересно. Я отчасти к тому написал, сейчас никого не заботит КПД и даже расход топлива, да это маркетинг, а КПД не в тренде. А в тренде сейчас экология)) Промывают мозги... Подскажите, откуда информация, оффициально никто не дает таких сведений.
@dmitryk2123
@dmitryk2123 2 года назад
@@RuLine1 откуда такая информация? У вас бензина скоро круче электродвигателя будет
@user-gw8oj2ey7y
@user-gw8oj2ey7y 2 года назад
@@RuLine1 и как выясняется что движки 90х в городе кушают на 1 литр боьше . а затраты на их призвоство и обслугу в 5 роз дешевле . нам не нужен кпд нам нужна стоимость км . в европе выгодно одно у нас другое .
@RuLine1
@RuLine1 2 года назад
@@dmitryk2123 Leach, F., Kalghatgi, G., Stone, R., & Miles, P. (2020). The scope for improving the efficiency and environmental impact of internal combustion engines. Transportation Engineering
@AndreyKarpov13
@AndreyKarpov13 2 года назад
Хорошо иметь Богатую МАМУ.)
@user-gg2rs8vu2x
@user-gg2rs8vu2x 2 года назад
С новым годом всех)) Всем бобра))
@user-yo5mq4sm3g
@user-yo5mq4sm3g 8 месяцев назад
Спасибо.
@SosnovskiiVegan
@SosnovskiiVegan 2 года назад
спасибо за скидку за масло. А можно ли его использовать на моторы без турбины и впрыска прямого?
@hodosauto
@hodosauto 2 года назад
смотрите спецификации
@-Aleks-alekS-
@-Aleks-alekS- 2 года назад
Маладэц! ну и про вкладыши не забудь ;)
@andreykonnin9762
@andreykonnin9762 Год назад
очень познавательно! по мерседесу совсем мало информации. по этому двигателю хотелось бы услышать информацию по работе систем вентиляции картерных газов и рециркуляции ОГ, их обслуживание. или хотя бы грамотную ссылку в личку, был бы очень благодарен.
@44443zik
@44443zik 2 года назад
Отличное видео, сними видео про вкладыши
@e335te35rus
@e335te35rus 2 года назад
Спасибо Миша за очередное познавательное видео!))
@AxelFouldy
@AxelFouldy 2 года назад
Отличная интеграция. А есть ли такие масла других производителей?
@maximrubilin3828
@maximrubilin3828 2 года назад
Мама, спасибо тебе, в том числе и за Мишу, куда ж мы без него ))
@user-wg6jw5lr9u
@user-wg6jw5lr9u 2 года назад
Шутка про qr-код на коленвале-огонь)))
@pavelh.7636
@pavelh.7636 2 года назад
Здравствуйте, Михаил. По дкв может на флянце колена магнитный пояс, его и считывает датчик? Такое может быть?
@b5931
@b5931 2 года назад
Да на маховике небось кольцо
@pavelnelep6191
@pavelnelep6191 2 года назад
интересно про замки!
@user-kw1dg6mi9t
@user-kw1dg6mi9t 2 года назад
Расскажи про стальные поршни на новом дизеле Ленд Крузера 300, зачем и как это работает
@Toni73RU
@Toni73RU 2 года назад
Миша, расскажите пожалуйста, к вам Вольво S90 заезжают? Какие у них болячки есть?
@user-vx8pt8uf8m
@user-vx8pt8uf8m 2 года назад
Прикольный мотор, мне нравиться.
@user-hg9dz7xv4w
@user-hg9dz7xv4w 6 месяцев назад
Любви достойна только мать и арендованный гараж 15 на 25.
Далее
Regular Season vs. PLAYOFFS part 2 #pavelbarber
00:14
Нюша на премии МУЗ-ТВ 2024 #нюша
00:11
Не вздумайте глушить ЕГР!!!
17:06
Просмотров 656 тыс.
TOP-10 UNRELIABLE gasoline engines.
18:50
Просмотров 753 тыс.
Ждать пока остынут ступицы?
0:34
Самый надежный автомобиль
1:00
Просмотров 429 тыс.
IT S SUPRAAA 🔱💪🔱 إنها السوبرا
0:12