Не разу не видел в новостях, чтоб подорванные или обстрелянные Уралы, Камазы, Уазики были с БРОНЁЙ. Как все помнят - это максимум на дверях весят бронежилеты. Экономят однако
как на 3:30 ,я так на дачу езжу через поле. А секрет весь в чем. "Там где Прадо не пройдет, И где Паджеро не промчится, Жигуль на брюхе проползет, И нихрена с ним не случится." Наша техника как-раз подходит к нашим дорогам
Броницкий испытательный полигон,там года три назад ночные гонки устраивали.Да и сами по этим буграм катались,прикольно.Жаль сейчас закрыли и поставили шлак баум.Но все равно можно попасть,покататься.
Cool video, I enjoyed it much, thank you. What was with the land mine bit? Was that just an "Oh by the by, if you happen to drive over a land mine, you are dead, so do try to avoid them." or what? Perhaps they just felt the need to show that the truck was destroyed by a land mine, and are therefore easy to kill? I do not understand that portion. Cheers
@finia1976 Да могут они хорошие машины делать. Просто они до сих пор не могут выйти из кризиса 90-х. Чтобы оснастить современным оборудованием для качественных машин, надо влить миллиарды рублей. Государство денег не дает, а самим им тяжело найти столько денег. Если раньше государство вливало деньги в оборонку, то и продукция была превосходная. Также же и с легковыми автомобилями.
И зачем было строить комплексную испытательную трассу для ускоренных испытаний? Подошла бы любая наша асфальтовая дорога - там и так есть все виды ям, кочек и выбоин.
@lorddedar Вы меня немного не правильно поняли.Я не хотел приуменьшить возможности самих автомобилей.На самом деле их возможности были известны 20-30 лет назад и никто в этом не сомневается.А испытания должны проходит ьс камерами и с датчиками для того,что бы выявить слабые места.Но этого ничего нет.А про старый хлам я хотел сказать только одно: как 20-30 лет назад солдат ездил под тентом на кузове в мороз,так и сейчас и т.д. и т.п. А если просто сьездить в лес по дрова,то лучше машины нет.
The difference between these crossings and the "westerners", is that westerners would not even DARE to cross these rivers. They would stay at the banks of the rivers crying how desperately they need "special equipment" etc etc,, without even daring to give it a go.
в сельском хозяйстве и в лесу по всей России работают уралы которым 20 с лишком лет и они работают и на них ездят люди молятся да садятся и едут,я сам так работал Вот это испытания Единственное на урале нет почему то тормозов и никак не могут доработать
+yjin123ify 20 лет с лишний сам сказал же,что ты хочешь от них?Сейчас такое время,что есть водители и есть механики.А механики ни хуя не имеют как и везде,так что самому водителю приходится делать всё.
+Вадим Лошадкин на камазе я не ездил Но на камазе если даже уйдет воздух он затормазит А у урала они могут пропасть внезапно и появится тоже внезапно причем в самый неподходящий момент А если нет тормазов да еще и с прицепом тогда хана можно такое натворить
@Peredastt ты что куришь?:) камазовский движок на танке сгодился бы на бачок омывателя или для привода печки если бы они там были:) А по теме танковые движки раза в 4 больше:)
Никакое это не испытание, ни одного датчика, ни одной видеокамеры, ни простой, ни высокоскоростной. Ничего, что могло бы хоть что-то измерять или контролировать. Ребята просто покатались по песку, по болоту и по снегу. Эта техника, розработа в 60х-70х годах. На то время она была хорошей, а сейчас это уже давно морально устаревший хлам.
@exn666 Столько ресурсов уходит на строение девайсов, уменьшающих вероятность весёлого убивания себя любимых. Как говорится "и у одной страны нет Министерства Нападения"...
@NIKEASSKICKER На Т-80 стоят движки ГТД-1000Т или ГТД-1250 и никакого отношения к вертолётам они не имеют! Эти двигатели изначально разрабатывались специально для Т-80. ГТД-1000Т был выпущен в 1976 году мощностью в 1000 л.с., а с 86-ого стал выпускаться ГТД-1250 мощностью 1250 л.с. Вы попались на популярную байку, что мол эти движки с вертолётов сняли и в танки поставили. Это чепуха!
@rusakhalin Если не знаешь - не говори , я в 20 на 100 укладывался , даже если по "черному " ездить то все равно не дотягивает до 32-х . 5-ти литровая "таха" жрет больше , причем дизельная ))))
машины испытываются при +50 и -50, а человека не испытывают, по умолчанию считают что он всё что угодно выдержит, кондиционера в отечественной машине по сей день не существует
это же испытания времён СССР, теперь и 10 части от этого всего не осталось, вся работоспособная техника России показывается 9 мая на параде, это порядка 100 единиц
@Peredastt На пейнтбольные танки? Или на настоящие? Кто это видел? Американский солдат с бамбуковыми глазами?)))))))))))))))))))))))))))))/ Хочу танковый мотор на КамАЗ.)))))))))))))))))))))))))))
