История мотоцикла Suzuki Bandit 1200 1995 - 2006 

Продаю свой Suzuki Bandit 1200 www.avito.ru/sankt-peterburg/mototsikly_i_mototehnika/suzuki_gsf_1200_bandit_2642712828?

Старался рассказать как можно короче и доступным, простым языком, о мотоцикле данной модели. Как считаете , получилось ? Сухие цифры по моделям можно посмотреть самостоятельно в свободном доступе :)

Выбрал именно его gsf1200s 1996г. из множества мото по бюджету, и не капли, за 3 сезона его владения, не пожалел. Нужно тошнить - он тебя не раздражает и не дёргается, болит голова - приятное тихое урчание не мешает, нужно ускориться - передачу можно не скидывать низа все твои, нужно прострелить - пожалуйста, в управлении так же очень прогназируем. Единственное что не устраивает, так это ветрозащита, даже с туринговым обтекателем при скорости выше 140 начинает бить потоком в шлем, то есть долеко на очень быстрой скорости продолжительное время ехать будет не комфортно. На нем самый кайф по двухполоскам, рельефам и извилистым дорогам - где можно раскрыть его средняки. По техничке - расходники только. Всем советую этот мот!

Спасибо за видеоролик. Был у меня такой 600-й 2-го поколения версия S. Великолепный байк на роль первого. Удобная посадка, эластичный двигатель (который простой как угол дома и надежный), всеядность к топливу, неплохая ветрозащита до 120 км/ч. Хороший универсальный байк, который ни разу не подвел за три года. Продал, сейчас думаю взять большого бандита 1200-го либо туриста. Ответы на основные вопросы: Он воздушник, значит перегревается? Нет не замечал. Даже в жару (+30) ведет себя хорошо. Льем хорошее масло и погуще и будет вам счастье. Но не отрицаю греется двигатель сильно. Он не валит? Если сравнивать со спортами, тогда да, согласен, он офощь. Если с диверсией 600-й то едет очень бодро (макс у меня 200км/ч). Мот середняк по динамике. Он проблемный по карбам? Тоже не заметил. Синхронил, чистил раз в 10тыс. и все было гуд. Нюанс только в резиночках в карбах. Они рассыхаются и их нужно менять. Нужно смотреть. Он карбовый значит жрет много? У меня выходило 5,5л на 100км в среднем темпе езды (100-130км/ч). И на последок. Кто полезет регулировать клапана. Там все просто, т.к стоят рокера. Регулировка винт-гайка (а не шайбы. все просто). Всем полного бака и ровных дорог.

Спасибо за видео. Было очень интересно, несмотря на то, что с мотоциклом знаком давно и знаю всё о нём. Было уже два Бандита 1200s, и сейчас на таком езжу. Для меня это эталон мотоцикла, не променяю ни на что!

Большое спасибо за обзор! Сейчас на дворе начало июня 2024 года и я беру 1200-го S, 2001 года выпуска в качестве второго мота, у меня 4-й сезон. Очень долго знакомился с ним по видеообзорам, отзывам, в своём городе даже нашёл человека с таким же мотом, только с классической фарой, присел на него, померил под себя, посадка понравилась. Нравится всё - внешний вид, воздушник, широкие баллоны (180 мм.), звук стокового выхлопа и т. д.. Думаю, зайдёт и не разочарует. Всем здоровья, удачи и ровных дорог! 🤜🤛

Мотоцикл действительно хороший. Владею 1200s. Хорош как для мототуризма, так и на повседнев. Пока не попробовал его, я думал что он адски злой. Но не совсем так. Забегу наперед: его можно советовать даже как первый мотоцикл, но не молодым, желательно крупным, кто больше: >180 см. > 85 кг. будет себя оч комфортно чувствовать).ПРоддолжу, Он может быть почти адски злым, его омжно сравнить с очень-очень спортивным паровозом. Это не сапсан, это просто паровоз из back to the future. кушает он не много 5,5-5,7. Если выехать на трассу, и ручку в пол, то бака хватает на 25 минут. смысла постоянно валить выше 160 не вижу. Двигатель очень надежен, поэтому и легендарен. Но, по поводу лошадиных сил, это все пиздеж, честно. Сотка, в стоке там (почти) есть :), остальные разговоры, про 110-115-120 л.с., это все звездёж ))) Карбовый 1200s гораздо интересней ездит чем версия 1250? на мой взгляд. Звук работы самого двигателя, как и звук работы коробки, очень нравится, коробка громко включается, при этом легко, нейтраль с первой попытки всегда. Предачи вверх с сцеплением, передачи вниз можно без сцепы переключать. Да.... АБС там не собо то инужен, действительно... база достаточно длинная по сравнению с GSXR. Стоковый руль чутка кажется не широким, можно привыкнуть быстро. Автомаркета дохуа, ремонтнопригодность очень хорошая. Ресурсный мотоцикл. Да, поповодц масла. он его не жрет, оно угорает, на 6 тыс примерно 100-180 мл. это не косяк и не проблема. Если вонючку крутить постоянно в отсечку, за маслом нужно следить, это норма для этого атмосферника. И да, это биг блок, на карбах, он специфично заводиться. На дорогах с тобой считаются и уважительно относятся. Серебристые элементы, за корбами, это яйца мотоцикла. Аппарат ххаризматичен, он может все что угодно, при этом, тебе не приходиться доказывать это на каждом углу. Половина встретившихся литров, наказывал не напрягаясь. Из минусов, Может быть ... я бы поставил переднюю машинку более производительную. Лайг, подпизка. )

Самый офигенный мот из всех что у меня было а было их не мало уже шестой сезон на нем езжу

Был давненько xjr 1200. Теперь жажду встречи с бандосом. По всем параметрам тачка лучше круче и безпроблемней,хотя хыжер еще тот паравоз и заставлял меня улыбаться. Удачи в начинаниях!

Ссылка на очень быстрый GSF1200S Brooks Davidson ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hfyZSJpmTdY.html

Владел второй модификацией. Автор хорошо понял этот аппарат - согласен с ним во всем. Изумительный и очень эмоциональный мотоцикл. Мотобат, который купил его у меня (служебный bmw f800) был от него в восторге))

Отличный байк, катался на многих 1200х, по мне так получилось много мотоцикла за адекватные деньги. Жаль они завершили эту линейку

Владею 1200с, хороший мот. Катаю первый сезон, очень доволен.

Спасибо за информативность,подписка однозначно! Развития каналу,дружище! Привет из Сибири,Красноярск

есть такой 1200с 98 года, оч классный мот.

Классное видео. У самого 1200s, 2006г. Мот реально для всего.

Супер! Продолжай Данил!😀👍💪🤝

Да! Был у меня 2017 году , в Крым с женой ездил . До сих пор остались впечатления!

Есть GSX 1250 FA 13-го года. Хороший мотоцикл. Прямая посадка, комфорт, лёгкость управления. По дороге летит как паровоз, боковой ветер нестрашен, разгон моментальный, обгон сразу нескольких фур не проблема. До 100 км/ч. 5 - 5.5 литра. От 100 до 130км/ч 6 -6.5 литра. Заливаю 95.

Поддержать донатом 👍 5379653019901824 Райфайзен мой инстаграмм с крутыми картинками @_pizzaboy_ подписывайся и будь на связи! Я в Telegram t.me/pizzaboy_talk Я в Vkontakte vk.com/danilpizzaboy ЯНДЕКС ДЗЕН zen.yandex.ru/id/6224083d04d1f7443e4281f8

Сейчас и есть Bandit 1200s 2006 ABS . Просто мот супер.... Одним словом...

Очень полезная инфа . Круто !

Класс! Как ,,СИКВОЯ’’

Спасибо, классный ролик. Вот ещё инфа, у бандоса к6 внутри-японского (финал) карбы были другие - адские, с допмембранами, электрикой, вакуумником и даже отдельным минивоздушным фильтром. Европейские к6 остались нормальные без всех этих "ништяков"))

Купил себе такой 2006 года выпуска. Жду сезона.

Привет! Не совсем всё так, сперва это двигатель увеличили до объёма 1127, и поставили его на GSX 1100 F.

Привет, спасибо за интересное видео. Бандита не было, но был Yamaha XJR1200.

Хорошо и информативно! Хотелось бы от Вас Увидеть Ролик о Легендарном Сузуки rf900 cпортуристе! Спасибо.

Все по делу👌👍

Молодец👍

Спасибо.

Движок же увеличился с 1127 до 1156 всего) Он на базе двигателя 89г.

Мот великолепный, но не для городских покатушек в трафике, тяжёлый, на центральную подножку поставить проблемно, из за стоянки на боковой уже два раза залипала игла карбюратора и бензин уходил через воздушный фильтр на землю и в поддон двигателя. По мне, так хорош для поездок выходного дня и путешествий на дальние расстояния.

4 года катаюсь на 1200S 2005 года.

тебя только слушать, в камеру смотри бро и текст учи))) А так спасибо за инфу

Есть Bandit 1200s 2006 ABS. Без пробега по РФ.Полносильный из Германии.Растаможен. ПТС. Багажная система с двумя кофрами. Продается.

буквально вчера купил себе на аукционе

Вообще-то последний был седьмой год для ВМ двигла и именно такой в наличии имею.

1200 а хде 1250 ?

Может быть по информативности и не плохо , но по визуализации не очень , слишком мнрго автора , видно , что поленился напольнить ролик мотоциклами , одна голова говорящая .

Плохо воспринимается видео. Автор всё время смотрит в бок, судя по всему, читая бегущую строку. Нет зрительного контакта