История создания «копейки» ВАЗ-2101 

Точно копейку забыть не возможно!!!

раньше, в 70е - 80е, не только в ссср, но и на западе, вещи (не только машины, но и например электронику) делали так, чтобы они _за_свою_цену_работали_как_можно_дольше_ . Сейчас для потребительского рынка так уже никто не делает (разве что для военки или другой спецтехники), сейчас подход - купил ширпотреб, через лет 5 в нём всё начало "сыпаться" - топай за новым кредитом для нового ширпотреба :-(

Да, ты прав...

Через 40 лет ТАЗ забудут

Dead by Daylight нет.Он будет вечен,только запчастей будет не найти

Ты дурак чтоле, при чем тут веста? Копейку помнят лишь потому, что это первый автомобиль ВАЗа.

Береги её брат. Другую потом купи, но эту не продавай (если есть место, где поставить).

И - инвестиция.

Tesla TV: я на такой не езжу, а "катаюсь". На повседнев ездить тяжеловато - летом в городе по жаре не хватает кондишена, потеешь, а в дальних поездках - прилично устаёшь за рулём. А вот "покататься" - в самый кайф ;-)

а чо Tesla TV

😂😂😂😂😂 каждый день?

Полностью с вами согласен если бы выпускали 2101 я бы купил бы её, а запах салона только чего стоит ни с чем не сравнить. Езжу щас на иномарке ТОФАШ ДОГАН производство Турции и скучаю по нашим жигулям и их запаху. РЕСПЕКТ ИЗ БАКУ

О ,, победу ,,купили бы? После мерса соневаюсь

Просто не слышно было, как дребезжало )) Была в своё время 21063 (экспортный вариант). Хорошая машина для своего года (куплена новой в 1988-м), но не более )). Долго не продавал, жалко было, стояла в гараже. Потом пришлось на ней проехать около 300 км. (имея несколько лет на тот момент Лансер "девятый", купленный тоже новым). Впечатления - шок, не думал, что так бывает ). Педали "тяжелые", как буд-то ты на старом грузовике, руль - это нечто, подумал, что его заклинило. Шумоизоляция - как на улице ). Едешь 90, а кажется.....даже не знаю сколько, страшно в общем (а когда-то до 140 разгонял). В общем можно долго писать..... Вот что действительно классное в "Жигулях" - это коробка передач! Очень четкие переключения. Нет никаких тебе тяг, тросиков и т.д.

Надо свои двигатели разрабатывать и электронтку

сети связи и коммуникации. Ты видно разбираешься в авто, как свинья в апельсинах. Хорошими жигули были только до 1975 года, пока большинство агрегатов приходили собранными за бугром. И многие комплектующие были оттуда-же. На моих ВАЗ-2102 1972 года и на ВАЗ-2103 1974 двигатели стояли с английской поршневой, амортизаторы японские. Но и они были с РУССКОЙ Кувалдно-молотковой сборкой. Через две тысячи км с передней (поворотной)ступицы ВАЗ_2102 почти слетел флянец вместе с колесом и подшипником. Какой-то русский ванек или татарин забыл расконтрить специальную одноразовую контрящую гайку левого поворотного кулака. На трешке, через год отвалилась точечная сварка водительского сиденья. Тоже ДЕФЕКТ СБОРКИ. Приварили по гарантии, но вскоре там все прогнило насквозь. Ну а про огромные проблемы с распредвалами, которые на АвтоВАЗЕ заменили с каленых итальянских на закаленные поверхностно токами СВЧ-это спроси любого механика тех лет. На этом "рацпредложении" Каданников получил бабки и защитился, а потом стал Гендиректором ВАЗА. В России НЕ УМЕЮТ делать ничего, кроме САМОГОНКИ. Запомни это, сынок, и не пизди безтолку. Совсем забыл. Еще в России умеют классно ПИЛИТЬ и ПИЗДИТЬ БАБЛО. Ну это уже ты сам знаешь.

Мне её "попа" нравится куда больше, чем "мордочка" - спереди она (по мне) какая-то чуть грустноватая из-за больших круглых фар, а вот "попа" - вообще секас ;-)

KUDRAT F: да, мне поздние передние оранжевые подфарники тоже не очень нравятся...

Abbas Ibn: а это не я придумал - даже Давидыч (помните такого?) не раз говорил, что в глазах нормального мужика, машина, которая ему нравится, должна выглядеть "сексуально"... ;-)

KUDRAT F а я когда-то в СССР купил жёлтые подфарники ДОМИКОМ на нашу бежевую 01. Жёлтые домики на бежевом смотрелись супер! *Как раз белые придавали грустный унылый вид!* Машина резко повеселела! (но только не плоские!!!)

jwserge : ну может как раз от цвета зависит - на бежевом фоне оранжевые может и веселее (не видел, не скажу), а на вишнёвой, имхо, оранжевые спереди - какой-то "светофор" - слишком много _разных_ цветов... :-(

Вся трагедия в том, что на Западе, всё давно уже было цветным. На поколение мы отставали, на четверть века.

@@zelmanfeig5404 тем временем часть британцев, которые до сих пор смотрят ТВ в чёрно-беллм цвете:не понял

@@fazbear0073 Хм.. ..Чё?

Я бы сказал это про "тройки" и "шестёрки" (старые). "Копейка" имхо была всё же - не очень дорого, довольно удобно, и _очень_ практично. Что по трассе до 140 топить, что в лес или на рыбалку, что картошку или яблоки мешками возить - всё без проблем, в общем, "наш фольксваген" ;-) Помню ехали как-то по трассе через голую казахстанскую степь, там где населённых пунктов - ноль целых и хрен десятых, погода - страх и ужас: штормовой ветер, ливень, поперёк трассы шарообразные колючки перекати-поля летят с дикой скоростью, а у нас в Жигуле - всё в порядке: движок крутит, фары горят, печка работает, в приёмнике музыка играет, лишь бы бензина хватало ;-) ... вот когда тачка в подобных ситуациях "вывозит" - начинаешь её особенно любить...

красивая 03 - сегодня блаженство! Полный кайф

@@jwserge Копейку, хоть очень редко, но ещё можно увидеть на дороге... а вот тройку, уж и не помню когда видел.

Кирилл Цезарский: "тройки" сейчас остались в основном у тех, кто целенаправленно покупал их "с рук" для себя в качестве ретро-авто. И если встречаю такую в хорошем состоянии - обязательно на неё оглядываюсь или рассматриваю на парковке. Да и "троек" было выпущено намного меньше, чем "копеек" включая модификации 011 и 013, многие из которых после капремонтов уже "перемешались" между собой ;-)

+ престиж.

У меня в данным есть копейка

была ...говнище

@@user-cn4lv8pn8m . 😂😂😂 👍

Мне было 2107 и 2106 иии нива

а лучше ничего и не видели маленькая Япония выпускала тринадцать с половиной милионов штук легковых машин а такое гигантище как союз милион триста штук

и не на автомате даже, фубля

..............................!

@Владимир Владимирович КАКОЙ ЕЩО ВОПРОСИТЕЛЬНЫЙ ЗНАК ПОСМОТРИ ИТАЛЬЯНСКИЕ ФИАТЫ И ВАЗОВСКИЕ МОДЕЛИ ОНИ ТАК И ОСТАЛИСЬ 70-80 -ЫХ

@Владимир Владимирович даные с журнала за рулем там даже есть статья где описано что японцы через два года меняли машину сдавая свою и доплачивая покупали новую а старую на заводе подшаманивали и отправляли в третьи страны 🤣

Согласен

Это была большая редкость - печка в советском автомобиле.

Что НИ говори, болван.

И не только рисовать, но и превращать готовую продукцию

Eugene F все хомячки анального безграмотные школьники

Ну это же итальянская мафия

😂😂😂))))))

Спасибо!

У меня тоже в родной бежевая пробег 90000 т .км

@@lllvovan36rus77 здравствуйте! У меня такая же была очень надежная жалею что не смог сохранить по жизненным обстоятельствам

@@lllvovan36rus77 надеюсь будет возможность найти такой и приобрести

@@user-ui2cl8ki3o С какого года в СССР выпускается кузовной прокат 08 мм

Надеюсь каждый день не ездите на них?

У меня ваз21013,1981г,1200s родная краска ещё...все практически родное,торпеда,сиденье, коробка,...все родное,пригнаное из Челябинска в Херсон своим ходом,...когда гоняюсь с однолетками,точнее ,москвичи,жиги,спрашивают,а что она прокаченная,да, говорю,как с завода прокачали, так и езжу

Светло-голубая? Из первой партии... помню, говорят, это была практически итальянка. Потом пошло "русское качество".

@@nighteyes7553 Сейчас спросил и афигел.. Кузов 1971 года с фиатовским движком, батя говорит, что серийный номер был чуть ли не из первой сотни, потом в 87 году на нее купили новый кузов, лежавший на складе (точный год выпуска кузова неизвестен) цвет "Валентина". На момент продажи, не было ни одного рыжика 2006 год. До сих пор жалеем о продаже, у хозяина купившего, её украли малолетки, покатались и сожгли.... Вот так променяли "Копейку" на новую карбюраторную 2107.

@@nighteyes7553 потом, это во второй половине 80-х

У нас у одного деда на улице,есть 2101. Бордового цвета. Батя говорил,что у той копейки вся маркировка на движке FIAT.

@@user-dt4be8uy1n было такое, но собирались они все в ссср, и даже движки, но болты были фиатовские так своё производство было налажено не до конца

azid123456 просто на западе есть и была конкуренция, сядь в мерс 1970ого с копейкой не сравнить...

azid123456: в СССР была такая то ли народная частушка, то ли стишок: - Зато мы делаем ракеты! И перекрыли Енисей!! А также в области балета - мы впереди планеты всей!!! Вот поэтому в СССР и не было нормальных авто в нормальном количестве :-(

@@DANKK7319 это стихотворение Высоцкого, шуточное. А по автомобилям. Были Москвичи, Волги, Запорожцы и Ижи. Другое дело, что стоил автомобиль немало, да и менталитет советского человека планировал каждому автомобилю кирпичный гараж.

Константин Тулинов: я те годы застал вполне сознательным, хоть и ребёнком-подростком. Жил отнюдь не в столице ;-) (хотя бы республиканской или краевой). Денег "в нашем районе" ( (с) товарищ Саахов ) хватало у многих, а вот товары, начиная с продуктов и заканчивая авто, были в "дефисите" (Аркадия Райкина помните?), разве что с отечественными телевизорами и аудиоаппаратурой не было проблем. Зато оружия кругом было реально - как грязи, ну _буквально_ двигателя и крылья от МиГ-ов вялялись в кустах (на территории полка), никому особо не нужные... Гаражи - да, всем хотелось кирпичный, хоть некоторые и обходились металлическими, и гаражи частенько обворовывали ( я _не_ про 90-е ! ) - если тачку и не угонят, то запчасти украдут :-() "Дефисит" (с) ... :-(

Константин Тулинов: и да, Волги я предлагаю _не_считать_ - Волга до 91-го года была не автомобилем, а _привилегией_ ;-) Чтобы иметь Волгу, нужно было быть или "очень заслуженным", или "очень блатным" ;-) Имея (легально!) столько денег, сколько официально стоила Волга, нельзя было просто так сказать "хочу" и пойти и купить :-( А имея деньги на Волгу по её цене чёрного рынка - были шансы попасть в поле зрения ГБ, МВД или ОБХСС, если конечно у тебя не было "всё схвачено" ;-)

Кто же в 18 году покупает НИВУ а коль патриотизм бурлит так и не причитай.

На ниве 1,7 инжектор... Если что.... И что значит такой же? Да, все моторы имеют коленвал, распредвал, головку блока и даже свечи....

@@user-zf3xq4cm3z Сказать кто и где покупает в 2018, 2019 году....? Я живу в Германии недалеко от Ганновера в городке с 50 - 60 тыс жителей. Так вот, только у нас ездит около 5 Нив! Часть выпуска 2004 - 05 года. А часть новые... Так что сам думай.... Кто их покупает.

@@igork1540 вообще похер. Автомобиль должен доставить из точки А в точку В, нива с этим чудесно справляется.

@@user-rj3mf4om7p Кто ж против? 😉

Из оставшихся комплектующих на 21013 имеется ввиду.

У меня да,правда пол провалиается...

Я при росте 188 в "копейке" от клаустрофобии не страдаю - сижу и дышу вполне комфортно, а вот в старом Опель-Кадет родом из 80-х (ездили в таких?) или Ауди-80-Бочка - вот там меня реально поджимает, плющит и колбасит :-()

@@DANKK7319 в 80 и в 90 аудюхе катал ессно )))) я 79 года)))) в них мне более комфортно нежели в 10-15

Андрей СисАдмин: в Ауди-80-Бочке (они ещё попадаются на дорогах) я чувствую себя реально, как килька в банке - обжат со всех сторон внутренней обшивкой, сидящим рядом челом и сильно скошенным боковым стеклом... А Опель-Кадетов, понятно, уже практически не найти - наверное _последнего_ Кадета угробил Академег ;-)

@@DANKK7319 Видимо ты намного шире меня))))) Или это просто индивидуально что ли..... не люблю ваз и все тут.

Андрей СисАдмин: да нет, я длинный, но довольно худой - 188/75. А к _классике_ ВАЗ у меня просто привычка - вырос в них от рождения и до "окончательных габаритов" ;-)