Когда сказал про лоторею я прослезился) В 86 года дядя вернулся из авгана, и решил на вокзале купить пирожки, сдачи в ларьке не оказалось и продавщица дала 2 билета спортлото. И выиграли копейку, говорят весь поселок чуть не удавился от зависти. Желтая как сейчас помню, и на селекторе кпп паучок)))
Эхх... аж прослезился. У моего отца "копейка" - это была первая машина году так в 1976м. Цвет "золотая охра", страшная гордость, и мои воспоминания - поездки на дачу по ужасной грязи, за грибами в какие-то леса за 300 км, как давал порулить на даче, когда я стал уже постарше... моё счастливое детство и не менее счастливая молодость родителей.
В 1984 году купил ВАЗ-2105, двигатель "пятерошный"-1,3л с ремнем, за 8200 рублей. Сразу же ремонт по гарантии -замена маслосъемных колпачков (в одном цилиндре свечу забрасывало). Затем по гарантии задний мост подваривали-масло "потело" по заводской сварке. Затем вышел из строя реле-прерыватель поворотников, потом подшипник трамблера менял. В оконцовке хваленый аккумулятор Мутлу ремонтировал кустарным способом-трещина в перемычке между банками. Через 2,5 года машину продал за 8000 рублей, пробег был 25 тыс.км. Покупатель (узнал от родственника) приехал аж из другой области, я даже объявление не давал. Через какое-то время узнаю-новый владелец заменил крестовину карданного вала. Вот такие у меня впечатления от ВАЗ 2105-1984 года выпуска.
@@user-ug1is2of2l Вы не правы. После этой "Пятерки" у меня был подержанный Фольксваген Гольф 2-не сыпался как новый ВАЗ-2105. Была несколько лет ВАЗ 99-ая, тоже показала себя с хорошей стороны. На ВАЗ-2111 универсале до 110 тыс. км. пробега ездил. Пороги переварил, ну и резиновые салентблоки с шаровыми опорами, сцепление, радиатор менял. Продал ее, с двигателем, кроме регулировки клапанов, ничего не делал. Еще на 110-й тысяче ремень грм оборвало-его поменяли вместе с помпой и роликом. Двигатель не втыковый, клапана не загнуло. Сейчас машина у нового хозяина эксплуатируется. Часто ее в городе вижу-на ней работают. Сейчас эксплуатирую Лада Гранта 2016 года, пробег 54 тыс. км, 8 клапанов-пока нормально все.
Видео ролик отличный! Папа покупал с рук, ВАЗ 21013 ( без клыков на бамперах) 1981 г. в. Машина "видавшая виды" , он полностью перекрасил 20 лет назад. С замиранием сердца вспоминаю как учился ездить у него на коленях)) и выезды с родителями на ней на природу. Машине 42 года, мне 31. Имея свой японский автомобиль, периодически выезжаю на ней летом и те чувства из детства возвращаются)) .А запах жигулей в салоне, и от карбюратора в гараже сохраняется по сей день
у моего деда был ваз-21011 это поздняя модификация копейки на 1.2 двигателе,я все еще помню как мы с ним ездили за грибами на этой машине,помню как учился водить,помню как мыли ее,сколько воспоминаний ушло с эпохой СССР....
До сих пор я езжу на родной четверке! Боже! Сколько эта машина мне помогла построить! Два гаража, дача, ремонт одной квартиры, ремонт второй квартиры, и наконец дом! Сейчас стоит родная под слоем снега у подъезда. Ну ничего, немного подзаработаю денег, отолью пьедестал в бетоне и поставлю наверх пьедестала мою родную четверку! Будет стоять перед домом как символ верности и выносливости!
Первый мой автомобиль ваз 2101, года выпуска 1977 последний её гос, номер 224 zam.02 . Время уже не советское было , но что смог тогда купить ,купил. В молодости. Только права получил. Мне этот авто запомнился хорошей управляюмостью по бездорожью, высокий клиренс у него присутствует. Печка зимой действительно греет хорошо салон. Романтика с этой машиной в молодости до сих пор бударажит мою память тех лет.. Маленькая и надёжная машинка ВАЗ 2101 навсегда останется в моей памяти❤
Анекдот Рейгана. «В СССР, чтобы купить автомобиль, надо десять лет про¬стоять в очереди, заплатив за машину авансом. И вот один покупатель прихо¬дит, вносит аванс, и служащий ему говорит: - Всё, приходи через 10 лет и забирай свой автомобиль. - Утром или после полудня? - Какая разница, это же будет через десять лет? - Ну, водопроводчик придет утром». ДЕСИНА ИЛИ РОССИТА? Что бы выбрали?)
Так рассказать о "Жигулях" сможет не каждый профессиональный диктор. Речь тронула за душу. Очень жаль что история всенародной любимицы так закончилась. Счастливого пути, Жигули !
@@punsh6936 Как связаны длительность вещания и плохое произношение? А вообще, вы думаете что автор видео начитывал весь текст за один дубль и с первого раза? )
@@u000122 окей, переформулирую) сможете собрать такой же материал, написать текст, подобрать видеоряд, да еще к тому же озвучить что-то подобное ЛУЧШЕ? или просто озвучить лучше?
@@punsh6936 А зачем мне это делать? Или вы пытаетесь сказать, что критиковать еду, скажем, имеют право только повара? Или, допустим, плохое качество обуви только сапожники? Мда. Отвечать не нужно. И так все понятно. У автора отвратительное южнорусское произношение с акцентом на тянущихся гласных. Этакий ставропо-ольский вы-ыhовор.
Помню ,как будто это было вчера, когда приехав в отпуск домой к родителям , на тумбе трюмо - лежали ключи от Жигулей . Это был такой восторг , таких эмоций больше не было увы уже ни когда . А история покупки вообще не вероятна . Дело было так - отцу звонит домой женщина из завкома , что пришла открытка на 2101 , так , что завтра приходи забирай , но фокус в том , что уже пол года как отец уволился с работы , на этом заводе . Он просит взять открытку с собой домой и бегом с шампанским и шоколадкой к ней за открыткой . Вот такой детектив , люди старшего поколения меня поймут , молодёжь наверное нет .Был 1980 год .
Люди в лотерею машины выигрывали лично знаю двоих и это правда, 1980 году выграли 21011, эти люди лично между собой незнакомы для того времени это было просто счастье для них
Какое. У меня было горе. Маман..со своим. Сыночком любимчиком. Старшеньким. Купили. В 84. .москвич комби. ....и мои. 4000 р. Улетели. В жопу....я говорю.надо. квартиру купить. На будущее...да ты чё херню городишь.....я говорю..этот. москвич. Железяка. Его стоимость. .800 .900 р....а вы балбесы. Отдали. В 8..9 .раз больше. 8700.р. это они вас кинули. ...это уйдет и вернется. А квартира останется. .ну так и вышло .В 2000..продали. за. 80000 т теньге....или. два. Телевизора.....ТОШИБА......а первый покупатель. .давал 15000 .т .....это сколько не помню..ну. 3...4.. Пары. Ботинок....так примерно...я уже точно не помню......ну в общем. Ни машины. Ни денег ..плюс. угроханное. Здоровье. На дачах....и о огородах ...про время. Вообще речи не идет....вот такая Хрень....если ума. Нет. То ничего не вдолбишь.....
@@nugzarikvirkvaia2078 у нас была. Лотерея.....Один номер не совпал...Жигули. люкс. Так ..вроде ...108ОО...р........вообще. какая то невезуха. Всю.жизнь. ну ЖИГУЛЬ. Бы не нужен. Можно было поменять. На хорошую..квартиру.....
У меня была шестёрка 1986 г выпуска , 17 лет отслужил мне без серьёзных поломок и в поездках ни разу не под вела до сих пор с теплотой вспоминаю эту первую свою машину. Была б возможность с удовольствием купил тройку или шестёрку первых выпусков.
Не могла даже представить, когда начинала смотреть первые выпуски на этом канале, что здесь так глубоко можно погрузиться в историю нашей страны. Огромное спасибо за это, Alex Blare!
Первый раз сел за руль новенькой копейки в 1971 году - перегонял её приятелю из Лодейного поля в Петрозаводск. После семейной 21-й Волги это был сказочный автомобиль. Прекрасно видишь дорогу перед собой, мягкий, приёмистый, а печка (дело было в конце октября) - сауна!. Ехали в одеих рубашках. Куртки и свитера пришлось снять. В 1972 году купил свой первый Жигуль 02. Ездил на нём в отпуск на Юг, потомк родителям на Урал. 14,000 км без одной поломки. Вторую такую де модель купил в 1981 году в Чите. Гнал ей свойм ходом в Таллинн.Дорога после Улан-Удэ - старый романовский тракт. Не четы нынешней. Булыжная. Когда можно - съзжал на просёлок и пылил. В Иркутске сделал плановое ТО, но опять ни одной поломки. Ну а третий была 005. Любил я машины Тольятинского завода.
Все так, если не сравнивать с хорошими машинами. Но. согласен, из того, что предлагал советский автопром в массы, ВАЗы были лучшим вариантом. Ну не на "Москвиче" же далеко ездить, правда?
@@user-gl1fq1uy9o и ещё итальянцы собирали жигули ваз 2102 и ваз 2103 а дальше стали выпускать абра кадабру какуй ту лутшиб они не уезжали из Тольятти даже в СССР русские не могли обойтись без помощи итальянцев 🤦♂🤦♂😞😞
Дедушкин жигули 2101 74 года, по сей день стоит у меня в гараже. Жаль гниёт, время берет свое. Многие просят продать, но нет это память о дедушке, который отработал в колхозе столько лет, и ездил до конца своей жизни на этом белом ВАЗе. ВАЗ-2101 ❤
Где здесь золотое время СССР? В том что ждать нужно было десять лет? То что продавалось в Европу в три раза дешевле? В том что когда твоя очередь дойдет весь цивилизованный мир ездил на машинах а у нас на корытах ?😅😅😅😅
😂метод изъятия денег у населения😂😂😂😂😂 только в совке😂😂😂 Деньги были не спорю но.....очередь за жигами была как до луны три раза в пять рядов, даже запор или москалик приходилось ждать годами
Черти,,, а что жили под чистым небом, дети учились!? Что забыли,,,,, 80 %сейчас что наелись жевачками и джинсами, рвутся в СССР,,,, что если не так пишу, поправьте!!!!
@@user-qr8sx5wv3vкто рвется-то, выжившее из ума старичье, кому ща 50-60? И рвутся они не столько в ссср, сколько в дни своей молодости, когда силы были и хер стоял. А небо и сейчас чистое и дети учатся, только ещё выезд заграницу открыт, доступ к иностранным товарам и интернет.
С огромным интересом посмотрел. В конце даже слёзы на глазах выступили. Так обидно за нашу страну, и так обидно что до сих пор Россия не может хорошую отечественную машину сделать.
И не только машину.. Изоляцинониская империя не может идти в ногу с мировым прогрессом. Только войны с соседями ведёт и по прежнему не ценит свой народ. Сейчас курс полным ходом на изоляцию интернета, принудительное запихивание народа из иностранных мессенджеров в богоугодный недоделанный Сферум. И планы всеобщей цифровизации, "цифровом социальном рейтинге", индексе вашей благонадёжности!
У папы была 2106 насыщено красного цвета. Отсюда у меня самый любимый цвет-красный. Мне 35, а я до сих пор с любовью вспоминаю нашу «Шестёрку». Для меня 2106 именно в красном цвете с хромированными колпаками останется самой красивой Жигули!
У мен за всю жизнь было 18 авто от 2109 до лексуса LS и ни одна покупка не вызвала того абсолютного чувство счастья как купенный в 1981 году ВАЗ 2106! Да, я с ним намучилсяяяя, но любил как маму😍
Для того чтобы мне сегодня купить гранту с завода потребуется отдать 56 зарплат. Притом что мне ещё надо платить за хату, комунальные услуги ,продукты и проезд .... А если вдруг заболею то это фиаско
Больше всего жалко не саму машину, а людей, которые "пострадали" в какой-то мере. Все эти дефициты и разборки принесли столько бед людям полностью отдававшимся своей родине
да нафига нужны были эти авто, когда был общественный транспорт и все за копейки? А сейчас в дворах пройти нельзя, нагромоздили консервными банками все и всюду, хочется взять и уничтожить все сразу!
@@user-gw2gz3xe3jКак вообще тогда люди не загнулись от такого рациона? Вы когда такой бред пишите хотя бы мозг включайте. И ещё если кроме хлеба и шпрот ничего не ели,почему по употреблению мяса и других продуктов значительно опережал современные Россию и СНГ?
За нашей семейной копейкой отец ездил в 1973 в Тольятти... За то, чтоб она была в вишневом цвете и с нормально отрегулированным карбом отдал 3 саморобных ножа. Ездил отец немного. За 48 лет прошла 260 тыс. Ездит жига и дальше каждый день. Движок заменили, ржавчина есть, но не много... Продать??? Это как собаку, что с тобой всю жизнь, продать........
@@user-bj7iv3sr3l Я о прошлом, а ты о будушем! Тебе наверное плохо? Извени! Напеши,чем смагу тем памагу!!!За маё правописание не суди,я уже збыл руссий!
Мой дедушка первый в московской области кто купил копейку,его потом как почётного покупателя приглашали на ваз в начале 90х! Жаль ни дедушки ни бабушки нет в живых, я как то не придавал этому при их жизни(( Автору СПАСИБО!
@@lekseii Возможно...Мало о его жизни знаю, ни старых фото, нет с ним! Хотя у бабушки были фото и с её семьёй старые и родителей ее, можно понять хоть что то, а у деда нет! Знаю машины любил мог позволить любую, и то что он отцу Ригу мопед купил в детстве бабушка его на помойку отвела что бы отец не разбился) и ещё сидел по малолетке по блатной педали вроде не пер, татуировок не было это, все что знаю о дедушке, хотя он умер когда мне было 20!Но был честный и добрый, расудительный! Все что могу сказать о нем!
У отца тоже была копейка и шестерка, на которой я и учился ездить в деревне у бабули. Автомобиль очень выносливый по тем временам. Для 70-х и 80-х годов это было круто. Для 2000 это уже конечно пережиток прошлого
Измучили честных советских граждан целой волокитой приобретения и ожиданием. А потом сами бегали за покупателями. В итоге накрылись. Справедливо!!!! Алексу как всегда благодарочка высшей степени за озвучку и видеоматериал!!! 🤝🤝🤝💪💪💪
Вот вот А из за чего ожидания? Потому что половина всей продукции ВАЗа/Лада шли за рубеж А вот после того как за рубежом сказали что ваши машины нам не нужны резко завод повернулся к народу а народ уже на иномарках катается
Этот товарищ свистит. Тогда В Германии 11000 марок - это 33000 рублей, но не 2500. Этот товарищ обсерает всячески СССР. Но там было много и хорошего. Сейчас личный вертолёт и самолёт тоже не всем доступны.
Финал конечно да... До слез. В 1993 году мой папа купил свою самую первую машину. Это была подержанная тройка 80-го года выпуска. И вот стоим мы как-то весной 94-го. Папа тогда под 30 лет, мне 6 с хвостиком, я ему тряпки полоскал в ведре с водой, а он мыл машину, и у меня настроение на высоте... Дааа... Было время) Щас мне самому глубоко за 30, и папе под 60, и тройки у нас этой уже давно нет, папа ездит на Мерседесе GLK.... А воспоминания о той самой первой остались...))
@@sexmotorchik Это-ХОРОШО...ну-их-Отечественные...как и КИТАЙские-ТОЖЕ!!! Хотя ТАЗ (Жигули)-ПОЧТИ ИНОмарка (КЛОН FIAT124-ЖоПОВОЗКИ Западных БЕДНЯКОВ)...а в Совке-ПО НИЩЕбродству-ВПОЛНЕ смотрелась!!!
@@xiaomi5801 чувак, а ты в курсе что деньги можно зарабатывать легально и при помощи мозгов? Видимо, нет, иначе шаблонами в стиле "украли чего-нибудь" мыслить не стал
Предпродажной подготовки не было вообще. Чем это обернулось я стал свидетелем в 75-ом. Полуграмотная кладовщица не могла подсказать как включить заднюю передачу. Рисунок в сервисной книге долго не мог помочь - не было слова утопить рычаг. Еле выехал из ангара. Тесть открытым текстом стал спрашивать, не купил ли я права. Опыт на ЗИЛу - 130 не помогал. Но главное препятствие было при трогании. Жму на педаль газа - она ни с места. Жму сильнее - опять ничего, совсем сильно- вдруг педаль резко проваливается, задние колеса буксуют на асфальте и рывком несемся вперед.... Бензин - на нуле, спешим на заправку. А там уже такая же ВАЗ-21011 пытается с ревом движка тронуться и... влетает под задний мост самосвала. Морда - вдребезги, капот домиком, радиатор пробит. Хорошо не загорелась на бензоколонке. С огромным трудом приехал я домой, вооружился плоскогубцами и под причитания всей семьи - не лезь, с гарантии снимут, догадался растянуть новую чрезвычайно твердую возвратную пружину на педали газа. Сразу появилось плавное трогание с места и пропали прыжки на ходу. А вот другим Жигулям из этой партии жестоко не повезло - из-за перекаленной пружины.
мой первый авто в далеком уже 96-м был первый гольфик, 83 года выпуска, но учился ездить я как раз на вазовской классике - 21013 и позднее на 2107! это был восторг, я на дачу с отцом ездил только ради того, чтобы в лесу по гравейке проехать за рулем эти желанные пару км....аж мурашки по коже.....
Это покажется дикостью, но сателлит дифференциала от копейки перекочевал на весту и X-Ray (не на все КПП правда). Сам столкнулся с этим открытием. Так что копейка жива до сих пор.
Концовка, Смешной такой это был самый доступный автомобиль на рынке. На чьём рынке? На совковом! ну конечно, как будто ещё что-то продавалось! Кроме этого дерьма. Вернее сказать итальянского авто доверенного орками до дерьма! Как и сам совок.
Помню эти времена ) Когда люди ездили в другой конец города на троллейбусе или автобусе , где был гараж в гаражном кооперативе , там садились в машину , ездили до вечера , потом всё в обратном порядке )))) Машины не ночевали на улице под домом , в лучшем случае их разворовывали , в худшем просто угоняли .
Мне кажется, что если он будет делать обзор деревянной самоходки, которую склепали в каком нибудь гаражном кооперативе чисто по приколу, это все равно будет представлено как гений инженерной мысли, великое достижение человечества и второе пришествие Кулибина! Просто гениально!!!
@@alexlewarex4815 Это далеко не единственное, чем можно мерять - насколько "хорошо" или "плохо" жили. Например, народ в среднем сейчас тупее раз в 10, чем тогда. А анекдот Рейгана - да, смешной, и в целом правдивый.
умные русские(если верить автору) отказались от дисковых тормозов и выбрали барабанные))))))) а тупые немцы, американцы, японцы и те же итальянцы не отказались от дисковых тормозов задних колес. пропагандон, тем более дешевый(
@@AlexKos87 я угараю,когда люди не жившие не минуты в СССР,рассуждают как плохо нам тогда жилось.Да,тачек не было,но кругом были люди.....сейчас все перевернулось на 180 градусов и почему то всех это устраивает....
Классная тачка по тем временам! Да и сейчас у меня в работе. Купил подержанную. Проехал почти 100 тыс.км. Так по каким дорогам? Занимаюсь приборным поиском. Клады ищу,ха..ха. это бездорожье и куда только на ней не попадали...Автомобиль супер!
Это наша история, нравится кому либо или нет. Это моя страна, в которой я родился и вырос. Простому человеку никогда не жилось вольготно, а сейчас и подавно.
"Мощьный" СССР взял кредитов чтобы построить завод по производству автомобиля чтобы изьять лишние деньги у народа но народу почти не продавать а експортировать в капиталестические страны и им продавать без ожидания и в разы дешевле. А своим советским людям ждать кучу лет и продавать в три дорога. Логика огонь. Зачем так над своим народом издеватся то.
А чего нет-то. Народу всегда можно рассказать сказку о том как всё хорошо, и как советская власть лучше злых капиталистов. А о том что у злых капиталистов и зарплаты выше, и товары дешевле и качественнее рассказывать не обязательно.
@@13253415 ты прав но каким не был советский Союз всë равно кто-то настольгиует по СССР даже я хоть я не родился в СССР но хотелось б хотя я знаю какие были условия в советском Союзе я даже люблю старые американские автомобили тех лет
@@13253415 но я имел ввиду в Америке американские тачки в СССР только были советские и кому-то нравится американские кому-то советские но как ты понял мне нравится оба
Мужики!!!!! К о п е й к а !!!!!! Купил это счастье в 1978г. Держал до 1998г. Первое, что сделал, поставил под головку три прокладки. Тогда девяносто третий бензин стоил Одиннадцать копеек, а семьдесят вторым заправлял бесплатно... Можно про копейку много рассказать ,но об этом потом......
@@user-rr3qd7mq3g Тем не менее и итальянцы, и немцы из побежденных превратились в ведущие экономики мира, а победившая Россия возвратилась в гнилой совок.
@@ymv_6683 Так ты сравни размеры Италии и СССР, одна только Якутия по площади больше чем Италия раз в 7-8. А весь СССР был 1/6 частью суши, не удивительно, что в 60-ых годах было мало асфальтированных дорог, в городах ещё был асфальт, а вот в селах, деревнях уже нет. Да и про топ экономику в лице Италии смешно. Часто покупаешь итальянские товары? Я почему то только слышу в рекламе и различных разговорах, дискуссии о качестве немецких, французских, скандинавских, американских, японских, да даже китайских товаров. Единственное, что было итальянского за последние 20 лет в быту - это стиральная машина Ардо, и все.
Это фирма по выпуску самых утилитарных ведер. Они никогда не стоили как их аналоги у Мерседес, БМВ,.... Я сперва думал что японцы захотят прибрать такой рынок.
@@user-ry6uv3yj5n Я никогда в жизни не куплю Рено. Лучше я блять доезжу свою жизнь на москвиче, чем на Рено. Я был владельцем рено около двух месяцев-это был логан, который я взял в аренду так как Москвич сломался. Я хочу забыть поездки на Логане как страшный сон. Это ведро ещё и было с пипец сдохшим аккумом и мне пришлось звонить брату чтобы он привёз «крокодилы».
@@pzkpfwvl9691 ты что дядя?) Сравнил Логан и москвич. Там Логан видать мертвый был в щи. Ска, москвич. Я один раз на этом ведре проехал, сказал , что больше в жизни не сяду. Даже жигуль по сравнению с моквичем -иномарка!! А тут Логан, который по комфорту намного лучше той же приоры или Ланоса.
Мой отец с мамой, накопили в 1976году 7000рублей и купили ВАЗ-21011 ( покупали в очередь через маминого отца Ветерана Войны) И отъездили мы на этой машине 20 лет. Нет уже в живых ни мамы ни папы. Жаль то время не вернуть.
@@user-ng9hp3pp7d Это ты "недалёкий", а не кто-то мазохист! В то время, когда автомобиль стоил "в трИдорога", на него реально было накопить! И накапливали все, кто стремился! И" б/у авто" продавали в ухоженом, а не в "уезженом и убитом" состоянии, на нём после покупки, и, может быть, лёгкого хозяйского приложения рук, можно было ездить и ездить... И капремонт "движку" можно было сделать, и обработать против коррозии с частичной разборкой (снятием крыльев, бамперов, разборкой обшивок дверей...) и подгнившие пороги переварить, и даже покрасить хотя бы "лодочкой" за умеренные деньги (если не за шикарный стол, накрытый в гараже)... А сделай всё это сейчас?! Капремонт ДВС, или регулировка гиппоидного зацепления - мастера не найдёшь в городе с населением 400-500 тыс. чел., обработать против коррозии - непонятного состава нальют на бампер, на крышу или обшивку потолка в салоне, а накопить на новое авто - особенно, если у тебя зарплата 20 тыс. - ну-ка попробуй (про масКВАЧей речь не идёт! - это клоака в центре России! Они всегда "всё делают правильно", даже если не делают абсолютно ничего! Только компьютерной "мышкой" умеют "дрочить"! И 2 часа в день - это немыслимая нагрузка! - "гастеры" - узбеки- таджики пусть работают! А я поехал в другое место "афёры проворачивать" - "бабло отмывать"! И зарплата в 100 тыс. для масКВАЧа - это "ни о чём"! - в провинции механизаторы и животноводы за такие бабки пусть работают... А в провинции чтобы хотя бы 30ть тыс. заработать - надо въё...@ть с 8ми утра до 9ти вечера! И всё, на что можно накопить - "Лада-Гранта" - самое дешёвое, и по качеству - хуже "Зэпора" в то время - стоит от ляма и выше, а я бы такую покупку и рассматривать не стал! И равенства между богатыми и бедными, и справедливости, или возможности добиться справедливости - в то время было не сопоставимо больше, чем сейчас! Поэтому "не мазохист" - лучше не высовывайся! Держи своё мнение при себе. Поколение вашего времени - это "эллои" по Г.Уэллсу (узнай, кто это такие), и оно неизбежно закончится, потому что оно - тупиковое! Вы даже если в спортзал ходите, то занимаетесь там "дрочкой гантелей и тренажеров", а не подъёмы переворотом и выходы силой и другими способами на турнике и брусьях отрабатываете, и упражнения по гиревому многоборью упражняетесь выполнять, и за бабло, а не за символический членский взнос, да ещё на анаболиках, а не естественным развитием организма, почему и практически ни одного не беременного не остаётся после 30ти(40ка) лет, как только прекращаете в спортзал ходить, или работать становится нужно с 7-00 до 23-00, чтобы на "Киа-Рио" накопить для покупки без кредита! "Возьми кредит - собери детей в школу"! "Возьми кредит - съезди в отпуске в путешествие в Абхазию"! "Ты этого достоин"! Вот так - "поколение пэпси" - именно этого вы и достойны! Это вам нужно "нас р@ть" на своё время! Вы реально его проср@ли!
47 зарплат? Это действительно дофига. Я тут прикинул, что на 47 своих зарплат (она ненамного выше средней в моей стране) я бы мог купить новый Lexus ES или Lexus NX, а если брать Lexus UX 300e, то ещё деньги останутся. Что-то мне подсказывает, что "Жигули" и тогда не были аналогом "Лексуса" сегодня.
Мощность двигателя 64л.с А стоил он в 1970 году 5030рублей. Сам автомобиль 5000 и 30 рублей ремни безопасности. Именно столько заплатил за него мой отец.
Мда, "все для советского человека", впрочем как и ныне. За рубеж гоним самое лучшее, по доступным ценам. Нашим же людям оставляем ширпотреб в тридорого.
Дедушкина троечка в сердце до сих пор. Дед сам ее покрасил и вскрыл лаком и она вся была в "ципках" )))) зеленая троечка 33 года проездила. Мы дачу построили из кирпича сарай и все прочее и все было перезено на ней . очень удачная машина была ни одной аварии
Мой первый автомобиль - ВАЗ-2101 78-го. Для понимания - купил я Ласточку в 2006-м... Самые теплые воспоминания. Научила меня всему. До сих пор могу многие вещи в авто с закрытыми глазами сделать. :)
Специально загоняют наш автопром, поэтому формируется мнение что это ведро с болтами😑 Насколько я понимаю. До перестройки делали качественно с душой, чтобы работало. Да технологии устарели и новые механизмы изобретались, но оно работало. Видел машину (ниву) 80-ых годов, насколько я слышал с неё снимали краску полностью до металла и кидали в двух этапную оцинковку. Она до сих пор живая всех живых. Прогресс не остановить, но нынче век маркетологи... .
Я хабаровчанин. В 1977г. мне было 6 лет. Приехал к нам брат мамы с Магадана и купил по открытке ВАЗ2101"копейка". Мы жили в бараке. Когда дядька заехал во двор на новой жигульке, народу сбежалось столько, что если бы сейчас в спальном микрорайоне села тарелка с инопланетянами, то было бы меньше любопытствующих, это точно. Когда дядька мыл машину на колонке, у мальчишек была драка, кто воды в резиновом квадратном ведре принесёт. И я ни когда не забуду, как однажды дядька разрешил мне посидеть за рулём жигуленка пока он вместе с моими родителями ушел в магазин за продуктами. Прошло время. Машин у меня было всяких разных от малолитражек до джипов и грузовиков. Бывало по три штуки за лето менял. Полная пепельница - машину надо продавать, это не шутка, это дальний восток. Но вот однажды два года назад друг автогонщик позвал поикурить-завести машину в гараже и выкатить её на продажу. Я от нечего делать согласился и поехал с ним. Друг открывает гараж, а там жигулька красненькая запыленная. Открыли капот, подкачали бензин, закрыли подсос, цвырк и машинка завелась после годового простоя с пол оборота. Стоит, тарахтит, грустными фарами на нас смотрит. 1977г. старушка. И ёкнуло у меня внутри. Сразу вспомнил всё то, что выше вам рассказал. Подумал, сейчас купят её какие-нибудь малолетки и ушатают в хлам. Короче купил я у друга эту жигульку. Сейчас востонавливаю и катаюсь летом. Получаю от этого наилучшие впечатления. С женой назвали её Модельекой. Она всем в семье нравиться. Просторный салон, мягкие кресла особенно задний диван. Немного тюненга и народ на дороге уделяется её резвости. Но самое главное у этой машины есть душа. Для меня она как живая. Ни к одной другой машине такого отношения не было. Всем добра.
Он НАВСЕГДА ОСТАНЕТСЯ В ПАМЯТИ. ЭТО ДЕТСТВО. ЖИГУЛИ. СКАЗКА ДЕТСТВА. ПОТОМ МОЛОДОСТЬ. И ОПЯТЬ ЖИГА. НО УЖЕ СВОЯ. ЭТОГО НЕ ОПИСАТЬ. ТО ЧТО ТВОРИТСЯ В ГОЛОВЕ. КЛАСС 👍👍👍👍👍💪💪💪
Мой дед получил право купить копейку как передовик производства. Ждал лет 5, копил, сдал на права. В итоге, когда сказали, что можно забирать машину, занял у родственников и поехал в областной центр за 150 км. Представьте, человек 5 лет назад сдал на права, почти не ездил. И 150 км гонит новую машину домой
Ой,сколько из детства связано с этими машинами, ну тогда это было роскошь,и только сейчас уже осознанный взрослый ты понимаешь что это картоная коробка,страшно садится в такую машину
Хороший ролик. У всех жигулей слабая подвеска, подшипники, трамблёр часто отказывал, бензонасос. Откровенно слабый кузов, при аварии на скорости от 60 км ч в машине все были 200. Печки не хватало зимой. Но даже в 2000 годы был спрос на Жигули. Кстати я в 2001 году в тульской области на москвиче Святогор в сильный дождь уехал от бандитов, которые были на Жигулях. Пытались машину отнять....
Хм, интересно вы сравниваете - Лада Веста стоит 600-700 тысяч, зарплаты средние 40-50 тыс, в тогда цена машины 5500-7000 и больше, зарплата 170 р, ну и сравните где больше копить? Опять же кредит и купить можешь сразу, опять же есть куча поддержанных машин, с запчастями норм. Короче как всегда, все поменялось, а кто-то продолжает ностальгировать и ныть
@@protivliperastov9549 ну да, а цены на еду, ко орые были намного выгоднее, цены на общественный транспорт, налоги. У людей были возможности откладывать деньги, а сейчас. Так, куплю покушать, заплачу налоги, стопэ, а где зарплата. А её уже нет. Нужно зарабатывать как минимум 100к чтобы в наших условиях ЖИТЬ, а не выживать.
Я родился в 1992 г, СССР уже не застал. Но у нас была Ваз 2106 и она правда была как член семьи. Дедушка с бабушкой много раз рассказывали историю как они в лотерею выиграли право на покупку авто, как поехали покупать и у них сразу при выезде с завода перекупы хотели купить ее. Шестерочка, кстати, 1988 года. В конце видео, аж слезы на глазах. Спасибо за такое душевное видео!
Автор рассказывает не о машинах, он хайпует, поливая грязью СССР. Так вот завод ВАЗ в СССР принадлежал народу, т.е. всем гражданам Советкского Союза и никому в отдельности. А проблемы с дефицитом в то время связаны с необходимостью создания мощных армии и флота, оборонительного щита, чтобы ни у кого не появилось желание повторить 1941 год. Подумайте об этом. А сравнивать цены на товары внутри страны и "за бугром" просто неумно, экономика СССР была самодостаточна, она была другая, поэтому корреляции между валютой и рублем не было и быть не могло. Пусть автор сравнит цены в СССР и "за бугром" на образование, медицину, продукты, стоимость передвижения по стране... Пусть автор сравнит уровень безработицы, уровень инфляции... Но он этого не сделает, его задача хайповать, подмешивая в свою ложь выдернутые из контекста факты и ностальгию. Но автору надо бы знать, что его деяниям уже дана должная оценка в истории человечества. Автору надо бы знать тольо одно: "...Мерзость пред Господом - уста лживые...". Пр 12.22
@@user-np7ru1fr6m Есть у меня одна мечта. Чтоб такие, как ты, не заставшие СССР страдальцы, попали в ту страну, в годы эдак так, конец 70х-начало 80х. Посмотрел бы я тогда, какие вы песни запели бы. Что же касается сравнения цен, соглашусь. Автор не прав. Он забыл упомянуть уровень зарплат в СССР и в той-же Финляндии. Или в ФРГ. Выходит, что зарубежные граждане могли себе позволить купить Ладу с одной зарплаты. А на счет бесплатной медицины это оно конечно да... Ты у советского стоматолога бывал? Без обезболивания зубки сверлил? Уровень безработицы? Так в СССР статья была, за тунеядство. Тысячи людей протирали штаны и создавали видимость работы за видимость зарплаты. Впрочем, что объяснять человеку, который в СССР не жил и в экономике понимает, как свинья в апельсинах.
Жигули в ремонте- головная боль для автовладельцев. Заменить в двигателе всего 2 детали натяжитель и успокоитель цепи ГРМ ,было занятие ещё то. Нужны были приспособления в виде крючков из проволоки и куча терпения. Процедура занимала около 2 часов плюс поцарапанные пальцы рук и огромное количество отборного русского мата. СТО было очень мало, в некоторых городах их не было вовсе. Надежда на авто слесарей самоучитель.
Помню как вчера , пришел с армии в 70 , это было что то ! Жигули! Мужики на работе хаяли ее против москвича слабый тонкий но через полгода встали в очередь - только Жигули. Потом работал на сто ВАЗ много лет купил подержанные Жигули Фиат 70 г детали ещё фиатовские очень жалею что не сохранил покупая следующие модели . Только Жигули езжу на Приоре.
Любопытно. Внутренняя цена на Жигули - 6500 руб. На экспорт ВАЗ-2103 "Лада" шла по 1200 руб, правда, инвалютных. С учётом того 1 долл = 0.62 инв.руб, можно посчитать РЕАЛЬНЫЙ (паритетный) курс доллара. 1 долл = 3.5руб. Что кстати примерно соответствовало курсу "черного рынка" в конце 70-х начале 80-х годов
В 1999м один канадец (мой сотрудник) пошутил, сказав, что в Канаде "жигуль" называют "Автомобиль, который всегда с тобой". Я тогда спросил "Почему так?". Он ответил: - Потому что один раз купишь - никогда никому не продашь
