Ну машина требует изначального внимательного обслуживания тогда ходит надёжно, но есть у неё детские болячки которые надо доработать, форсунки сам перебераю по надобности китайскими комплектующими, натяжник ремня и ещё там по мелочи есть моменты. Регулятор найти на гену не проблема от 1200р. Ну а провода конечно продаются не годные для применения, все! Китайцы ставят обмеднённый алюминий и им только малолитражку бензиновую заводить. Берёте кракодилы и сварочный или другой медный провод не менее 25мм² и делаете нормальный комплект. Длинной проводов увлекаться не надо.
сегодня у меня лампа аккума загорелась на холостых горит ,чуть дашь газу тухнет,снял гену свёз человеку который эл,моторы чинит,сказал щетки и токосьемники нужно купить и поменять,будем надеяться на лучьшее!
Бензиновый Кайрон. Генератор с завода Valeo умер через 240000 км. Поставили китайца, т. к. родной стоит больше 60000 руб. Через месяц пошёл перезаряд, 15.0 в. Будут разбираться послезавтра.
По поводу провода : лучше сделать качественные провода , это 4 зажима массы для сварки, 7-9 метров провода КГ16\25 и немного свободного времени. Точная инструкция есть в Интернете. Себе для подстраховки сделал провода из провода 6 мм2, подзаряжал Мазду. Через 10 минут завелась.
@@РожденныйвСССР-з5к все работало хорошо,,, сегодня перестало, может быть токая большая вероятность что сгорел реле регулятор а не диодный мост или ещё что хуже?
Китайцы штампуют им похер,это сомнительная экономия,надо свой перебирать,коллектор ,щетки,подшипники,по возможности оставлять свой регулятор,перепаивая щетки,если конечно обмотка целая,.работаю с машинами,запчасти просто пиз...ц,каково качества,подделки валом.!
